T-34

Tanque medio soviético, Segunda Guerra Mundial

Este artículo trata sobre el carro medio soviético. Para otros usos, consulte T34 .

Tanque mediano

T-34
Tanque mediano T-34-85 como monumento de guerra en Kursk , Rusia.
Escribe	Tanque mediano
Lugar de origen	Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio	1940-1960 (Unión Soviética) 1950-presente (por otros estados)
Usado por	Unión Soviética y otros 39
Guerras	Segunda Guerra Mundial y muchas otras
Historial de producción
Diseñador	KhMDB
Diseñado	1937-1940
Costo unitario	3.094 - 9.000 Horas hombre [1] 130.000 - 429.256 rublos [2]
Producido	1940-1945 (URSS), 1951-1955 (Polonia), 1951-1958 (Checoslovaquia)
No.  construido	84,070 [3] 35,120 T-34 [3] 48,950 T-34-85 [3]
Variantes	Ver variantes del T-34
Especificaciones (T-34 Modelo 1941 [6] )
Masa	26,5 toneladas (29,2 toneladas cortas; 26,1 toneladas largas) 31 toneladas (T-34/85)
Largo	6,68 m (21 pies 11 pulgadas)
Ancho	3,00 m (9 pies 10 pulgadas)
Altura	2,45 m (8 pies 0 pulgadas)
Tripulación	4 (T-34) 5 (T-34/85)
Armadura	Parte delantera del casco 47 mm / 60 ° (parte superior) [4] 45 mm (1.8 ") / 60 ° (parte inferior), Lado del casco 40 mm [5] / 41 ° (parte superior), Parte trasera del casco 45 mm, Parte superior del casco 20 mm, parte inferior del casco 15 mm; torreta delantera 60 mm (2,4 "), lado de la torreta 52 mm / 30 °, torreta trasera 30 mm, torreta superior 16 mm [ verificación necesaria ]
Armamento principal	Cañón de tanque F-34 de 76,2 mm (3,00 pulgadas) (T-34/85: cañón ZiS-S-53 o D-5T de 85 mm)
Armamento secundario	2 ametralladoras DT de 7,62 mm (0,3 pulgadas)
Motor	Modelo V-2-34 38,8 L V12 Motor diésel 500 hp (370 kW)
Potencia / peso	18,9 caballos de fuerza (14 kW) / tonelada (T-34) 15,6 caballos de fuerza (11,6 KW) / tonelada (T-34/85)
Suspensión	Christie
Claridad del piso	0,4 m (16 pulgadas)
Rango operacional	250-330 km (T-34) (155-205 mi) 250-300 km (T-34/85) (155-186 mi) 500 km (con tanques de combustible adicionales) (310 mi)
Velocidad máxima	53 kilómetros por hora (33 mph)

El T-34 es un tanque medio soviético introducido en 1940, famoso desplegado con el Ejército Rojo durante la Segunda Guerra Mundial contra la Operación Barbarroja .

Su cañón de tanque de 76,2 mm (3 pulgadas) era más poderoso que sus contemporáneos ^[7] mientras que su armadura inclinada de 60 grados proporcionaba una buena protección contra las armas antitanque . La suspensión Christie fue heredada del diseño del tanque M1928 del estadounidense J. Walter Christie , cuyas versiones se vendieron sin torreta al Ejército Rojo y se documentaron como "tractores agrícolas", después de ser rechazados por el Ejército de los EE. UU. El T-34 tuvo un efecto profundo en el conflicto en el frente oriental en la Segunda Guerra Mundial y tuvo un impacto duradero en el diseño de tanques. Después de que los alemanes encontraron el tanque en 1941, el general alemán Paul Ludwig Ewald von Kleistlo llamó "el mejor tanque del mundo" ^[8] y Heinz Guderian afirmó la "vasta superioridad" del T-34 sobre los tanques alemanes. ^{[9] [10]} Alfred Jodl , jefe del estado mayor de operaciones de las fuerzas armadas alemanas, anotó en su diario de guerra "la sorpresa ante este nuevo y por lo tanto desconocido arma prodigio que se desencadenó contra las divisiones de asalto alemanas". ^[11] Aunque su armadura y armamento fueron superados más tarde en la guerra, se ha descrito como el diseño de tanque más influyente de la guerra. ^[12]

El T-34 fue el pilar de las fuerzas blindadas soviéticas durante toda la guerra. Sus especificaciones generales se mantuvieron casi sin cambios hasta principios de 1944, cuando recibió una actualización de potencia de fuego con la introducción de la variante T-34/85 muy mejorada. Su método de producción se perfeccionó y racionalizó continuamente para satisfacer las necesidades del Frente Oriental, haciendo que el T-34 fuera más rápido y más barato de producir. Los soviéticos finalmente construyeron más de 80,000 T-34 de todas las variantes, lo que permitió desplegar un número cada vez mayor a pesar de la pérdida de decenas de miles en combate contra la Wehrmacht alemana . ^[13] Reemplazo de muchos tanques ligeros y medianos en el Ejército Rojo.servicio, fue el tanque más producido de la guerra, así como el segundo tanque más producido de todos los tiempos (después de su sucesor, la serie T-54 / T-55 ). ^[14] Con 44,900 perdidos durante la guerra, también sufrió la mayor cantidad de pérdidas de tanques. ^[15] Su desarrollo condujo directamente al T-44 , luego a las series de tanques T-54 y T-55 , que a su vez evolucionaron hasta convertirse en el T-62 posterior , que forma el núcleo blindado de muchos ejércitos modernos. Las variantes del T-34 se exportaron ampliamente después de la Segunda Guerra Mundial, y tan recientemente como en 2018, más de 130 todavía estaban en servicio. ^[dieciséis]

Desarrollo y producción

Orígenes

En 1939, los modelos de tanques soviéticos más numerosos eran el tanque de infantería T-26 y la serie BT de tanques rápidos. El T-26 era de movimiento lento, diseñado para seguir el ritmo de la infantería en tierra. Los tanques BT eran tanques de caballería : rápidos y ligeros, diseñados para maniobras de guerra . Ambos fueron desarrollos soviéticos de diseños extranjeros de principios de la década de 1930; el T-26 se basó en el británico Vickers 6-Ton , y los tanques BT se basaron en un diseño del ingeniero estadounidense J. Walter Christie . ^[17]

BT-7, A-20, T-34 (modelo 1940) y T-34 (modelo 1941)

En 1937, el Ejército Rojo había asignado al ingeniero Mikhail Koshkin para dirigir un nuevo equipo para diseñar un reemplazo para los tanques BT en la Planta de Locomotoras Kharkiv Komintern (KhPZ). El tanque prototipo , designado A-20, tenía un motor BA-20 modificado y se especificó con 20 mm (0,8 pulgadas) de blindaje , un cañón de 45 mm (1,77 pulgadas), el modelo de producción utilizó un motor Modelo V-2-34 , un combustible diesel menos inflamable en una configuración V12 diseñado por Konstantin Chelpan . También tenía una transmisión convertible de 8 × 6 ruedas similar al 8 × 2 del tanque BT, que le permitía correr sobre ruedas sin orugas .^[18] Esta característica había ahorrado mucho en el mantenimiento y reparación de las poco confiables orugas de los tanques de principios de la década de 1930, y permitía que los tanques superaran los 85 kilómetros por hora (53 mph) en las carreteras, pero no brindaba ninguna ventaja en el combate y su complejidad lo hacía difícil. mantener. Para 1937-1938, el diseño de las vías había mejorado y los diseñadores lo consideraron una pérdida de espacio, peso y recursos de mantenimiento, a pesar de la ventaja de la velocidad en la carretera. ^[19] El A-20 también incorporó investigaciones previas (proyectos BT-IS y BT-SW-2) en el blindaje inclinado : sus placas de blindaje inclinadas en todas direcciones tenían más probabilidades de desviar proyectiles que el blindaje perpendicular. ^[20]

Durante la Batalla del Lago Khasan en julio de 1938 y las Batallas de Khalkhin Gol en 1939, una guerra fronteriza no declarada con Japón en la frontera con la Manchuria ocupada , los soviéticos desplegaron numerosos tanques contra el Ejército Imperial Japonés (IJA). Aunque los tanques ligeros IJA Tipo 95 Ha - Go tenían motores diesel , ^{[21] [ página necesaria ]} los tanques T-26 y BT del Ejército Rojo usaban motores de gasolina que, aunque comunes en los diseños de tanques de la época, a menudo estallan en llamas cuando son golpeados por equipos asesinos de tanques de IJA ^[22] utilizando cócteles Molotov. Las soldaduras de mala calidad en las placas de blindaje soviéticas dejaron pequeños espacios entre ellas, y la gasolina en llamas de los cócteles Molotov se filtró fácilmente en el compartimiento de combate y motor; porciones de las placas de armadura que habían sido ensambladas con remaches también resultaron ser vulnerables. ^[23] Los tanques soviéticos también fueron fácilmente destruidos por los disparos de 37 mm del tanque japonés Tipo 95, a pesar de la baja velocidad de ese arma, ^[24] o "ante cualquier otra mínima provocación". ^[25] El uso de armaduras remachadas condujo a un problema por el cual el impacto de los proyectiles enemigos, incluso si no lograban inutilizar el tanque o matar a la tripulación por su cuenta, provocaría que los remaches se rompieran y se convirtieran en proyectiles dentro del tanque.

Tanque medio A-32

Después de estas batallas, Koshkin convenció al líder soviético Joseph Stalin para que le permitiera desarrollar un segundo prototipo, un "tanque universal" más fuertemente armado y blindado que reflejaba las lecciones aprendidas y podía reemplazar tanto al T-26 como a los tanques BT. Koshkin nombró al segundo prototipo A-32, por sus 32 mm (1,3 pulgadas) de blindaje frontal. Tenía un cañón L-10 de 76,2 mm (3 pulgadas) y el mismo modelo V-2-34 diésel. ^[5] Ambos fueron probados en ensayos de campo en Kubinka.en 1939, con el A-32 más pesado demostrando ser tan móvil como el A-20. Una versión aún más pesada del A-32, con 45 mm (1,77 pulgadas) de blindaje frontal, orugas más anchas y un nuevo cañón L-11 de 76,2 mm, fue aprobado para la producción como el T-34. Koshkin eligió el nombre después del año 1934, cuando comenzó a formular sus ideas sobre el nuevo tanque y para conmemorar el decreto de ese año expandiendo la fuerza blindada y nombrando a Sergo Ordzhonikidze para dirigir la producción de tanques. ^[26]

Se incorporaron valiosas lecciones del lago Khasan y Khalkhin Gol con respecto a la protección de la armadura, la movilidad, la soldadura de calidad y los cañones principales en el nuevo tanque T-34, lo que representó una mejora sustancial con respecto a los tanques BT y T-26 en las cuatro áreas. ^[27] El equipo de Koshkin completó dos prototipos de T-34 en enero de 1940. En abril y mayo, se sometieron a un agotador viaje de 2.000 kilómetros (1.200 millas) desde Kharkiv a Moscú para una demostración para los líderes del Kremlin , a la Línea Mannerheim en Finlandia. y de regreso a Kharkiv a través de Minsk y Kiev . ^[26] Algo de transmisiónse identificaron y corrigieron las deficiencias. ^[28]

Producción inicial

Prototipo de preproducción A-34 con un complejo frontal de casco de una sola pieza.

La presión política provino de elementos conservadores en el ejército para redirigir los recursos hacia la construcción de los tanques T-26 y BT más antiguos, o para cancelar la producción del T-34 hasta que se complete el diseño más avanzado del T-34M . Esta presión fue ejercida por el desarrollador del tanque KV-1 que competía con el T-34. ^{[ cita requerida ]}

La resistencia del mando militar y las preocupaciones sobre los altos costos de producción fueron finalmente superadas por la ansiedad por el mal desempeño de los tanques soviéticos en la Guerra de Invierno en Finlandia y la efectividad de los tanques alemanes durante la Batalla de Francia . Los primeros T-34 de producción se completaron en septiembre de 1940, reemplazando por completo la producción del T-26, la serie BT y el tanque mediano T-28 de múltiples torretas en la planta de KhPZ. ^[29] Koshkin murió de neumonía (agravada por el viaje desde Kharkiv a Moscú) a fines de ese mes, y el desarrollador del tren motriz del T-34, Alexander Morozov , fue nombrado diseñador jefe. ^[30]

El T-34 planteó nuevos desafíos para la industria soviética. Tenía un blindaje más pesado que cualquier tanque mediano producido hasta la fecha, y había problemas con placas de blindaje defectuosas. ^[31] Solo los tanques de los comandantes de compañía podían equiparse con radios (originalmente el equipo de radio 71-TK-3), debido a su costo y escasez de suministro; el resto de las tripulaciones de tanques de cada compañía se señalizaban con banderas. ^[32] El cañón L-11 no estuvo a la altura de las expectativas, por lo que la Oficina de Diseño Grabin en la Fábrica Gorky N.92 diseñó el cañón F-34 de 76,2 mm superior . ^{[notas 1]} Ningún burócrata aprobaría la producción de la nueva arma, pero Gorky y KhPZ comenzaron a producirla de todos modos; El permiso oficial vino delComité de Defensa del Estado solo después de que las tropas elogiaran el desempeño del arma en combate contra los alemanes. ^[30]

La producción de esta primera serie T-34, el Modelo 1940, totalizó solo alrededor de 400, ^[33] antes de que la producción se cambiara al Modelo 1941, con la pistola F-34, el equipo de radio 9-RS (también instalado en el SU-100 ), e incluso una armadura más gruesa. ^[34]

Producción en masa

Los tanques T-34 se dirigieron al frente.

Los subconjuntos para el T-34 se originaron en varias plantas: Kharkiv Diesel Factory N.75 suministró el motor modelo V-2-34, Leningrad Kirovsky Factory (anteriormente la fábrica de Putilov) fabricó el cañón L-11 original y la fábrica Dinamo en Moscú Produce componentes eléctricos. Los tanques se construyeron inicialmente en KhPZ N.183, a principios de 1941 en la Fábrica de Tractores de Stalingrado (STZ), y a partir de julio en la Fábrica Krasnoye Sormovo N.112 en Gorky . ^{[31] [notas 2]}

Producción de tanques de guerra ^[35]

Escribe	Junio ​​de 1941 - mayo de 1945
Tanques ligeros	14.508
T-34	35,119
Dónde comprar el 34-85	29.430
KV y KV-85	4.581
ES	3.854
SU-76	12,671
SU-85	2.050
SU-100	1,675
SU-122	1,148
SU-152	4.779

Después de la invasión sorpresa de Alemania a la Unión Soviética el 22 de junio de 1941 ( Operación Barbarroja ), los rápidos avances de la Wehrmacht obligaron a la evacuación y reubicación de las fábricas de tanques soviéticos hacia el este, a los Montes Urales , una empresa de inmensa escala y prisa que presentaba enormes dificultades logísticas. y fue extremadamente castigador para los trabajadores involucrados. Alexander Morozov supervisó personalmente la evacuación de todos los ingenieros y trabajadores calificados, la maquinaria y las existencias de KhPZ para restablecer la fábrica en el sitio de la fábrica de vagones de Dzerzhinsky Ural en Nizhny Tagil , rebautizada como Stalin Ural Tank Factory N.183. ^[36]La fábrica de Kirovsky, evacuada pocas semanas antes de que los alemanes rodearan Leningrado, se trasladó con la fábrica de diesel de Kharkiv a la fábrica de tractores de Stalin en Chelyabinsk , que pronto será apodada Tankograd ("ciudad de tanques"). Los trabajadores y la maquinaria de la fábrica de tanques Voroshilov N.174 de Leningrado se incorporaron a la fábrica Ural y a la nueva fábrica Omsk N.174. La fábrica de máquinas herramienta pesada de Ordzhonikidze Ural (UZTM) en Sverdlovsk absorbió a trabajadores y máquinas de varios pequeños talleres mecánicos en el camino de las fuerzas alemanas.

Mientras estas fábricas se trasladaban rápidamente, el complejo industrial que rodeaba la fábrica de tractores Dzerzhinsky en Stalingrado continuó trabajando en turnos dobles durante el período de retirada (septiembre de 1941 a septiembre de 1942) para compensar la producción perdida, y produjo el 40% de todos los T- 34 s durante el período. ^[37] A medida que la fábrica se vio rodeada por intensos combates en la Batalla de Stalingrado en 1942, la situación se volvió desesperada: la escasez de material necesitaba innovaciones en la fabricación, y persisten historias de tanques T-34 sin pintar expulsados ​​de la fábrica directamente al campos de batalla a su alrededor. ^[38] Stalingrado mantuvo la producción hasta septiembre de 1942.

Los diseñadores soviéticos eran conscientes de las deficiencias de diseño en el tanque, pero la mayoría de los remedios deseados habrían ralentizado la producción del tanque y, por lo tanto, no se implementaron: los únicos cambios permitidos en las líneas de producción hasta 1944 fueron aquellos para hacer la producción más simple y barata. Se desarrollaron nuevos métodos para la soldadura automatizada y el endurecimiento de la placa de blindaje, incluidas las innovaciones del Prof. Evgeny Paton . ^[39] El diseño del cañón F-34 de 76,2 mm Modelo 1941 se redujo de 861 piezas iniciales a 614. ^[40]Las torretas iniciales estrechas y estrechas, tanto la fundida como la soldada de placas de blindaje enrolladas dobladas, fueron reemplazadas gradualmente desde 1942 por una hexagonal algo menos apretada; Como se fundió en su mayoría con solo unas pocas placas de blindaje planas simples soldadas (techo, etc.), esta torreta fue en realidad más rápida de producir. Los limitados suministros de caucho llevaron a la adopción de ruedas de carretera totalmente de acero con resortes internos, y se agregó un nuevo embrague a una transmisión y un motor de cinco velocidades mejorados, lo que mejora la confiabilidad. ^[41]

Polaco T-34 Modelo 1942 en Poznań , Polonia. La torreta hexagonal del modelo 1942 lo distingue de los modelos anteriores.

Durante dos años, el costo unitario de producción del T-34 se redujo de 269,500 rublos en 1941 a 193,000 y luego a 135,000. ^[40]

En 1943, la producción de T-34 había alcanzado un promedio de 1300 por mes; esto era el equivalente a tres divisiones Panzer de fuerza completa . ^[42] A finales de 1945, se habían construido más de 57,300 T-34: 34,780 tanques T-34 en múltiples variantes con cañones de 76,2 mm en 1940-44, ^{[ cita requerida ]} y otros 22.609 del T-34-85 revisado modelo en 1944-1945. ^[43] El productor más grande fue la Fábrica N.183 (UTZ), que construyó 28.952 T-34 y T-34-85 de 1941 a 1945. La segunda más grande fue la Fábrica Krasnoye Sormovo N.112 en Gorky, con 12.604 en el Mismo periodo. ^[44]

Al comienzo de la guerra germano-soviética, los T-34 constituían aproximadamente el cuatro por ciento del arsenal de tanques soviéticos, pero al final constituían al menos el 55% de la producción de tanques (según cifras de; ^[45] Zheltov 2001 enumera incluso números más grandes).

Tras el final de la guerra, se construyeron otros 2.701 T-34 antes del final de la producción soviética. Bajo licencia, la producción se reinició en Polonia (1951-1955) y Checoslovaquia (1951-1958), donde se fabricaron 1.380 y 3.185 T-34-85, respectivamente, en 1956. ^[46] En total, hasta 84.070 T-34 se cree que se han construido, además de 13,170 cañones autopropulsados ​​construidos sobre chasis T-34. ^[47] Fue el tanque más producido de la Segunda Guerra Mundial y el segundo tanque más producido de todos los tiempos, después de su sucesor, la serie T-54/55 . ^[14]

Diseño

Visión general

Vista interior del T-34-85.

El T-34 tenía un blindaje bien inclinado, un motor relativamente potente y orugas anchas. ^[32] La versión inicial del T-34 tenía un potente cañón de 76,2 mm, y a menudo se llama T-34/76 (originalmente una designación alemana de la Segunda Guerra Mundial, nunca utilizada por el Ejército Rojo). En 1944, se inició la producción de una segunda versión principal, el T-34-85, con un cañón de 85 mm más grande destinado a los tanques alemanes más nuevos. ^[32]

Se pueden hacer comparaciones entre el T-34 y el tanque Sherman M4 de EE . UU . Ambos tanques fueron la columna vertebral de las unidades blindadas en sus respectivos ejércitos, ambas naciones distribuyeron estos tanques a sus aliados, quienes también los usaron como el pilar de sus propias formaciones blindadas, y ambos fueron mejorados ampliamente y equipados con cañones más poderosos. Ambos fueron diseñados para la movilidad y la facilidad de fabricación y mantenimiento, sacrificando parte del rendimiento por estos objetivos. Ambos chasis se utilizaron como base para una variedad de vehículos de apoyo, como vehículos de recuperación de blindaje, cazacarros y artillería autopropulsada. Ambos eran aproximadamente iguales para el tanque medio alemán estándar, el Panzer IV., aunque cada uno de estos tres tanques tenía ventajas y debilidades particulares en comparación con los otros dos. Ni el T-34 ni el M4 eran rival para los tanques más pesados ​​de Alemania, el Panther (técnicamente un tanque medio) o el Tiger I ; los soviéticos utilizaron el tanque pesado IS-2 y los EE. UU. utilizaron el M26 Pershing como tanques pesados ​​de sus fuerzas. ^[48]

Modelos de tanques medianos soviéticos de la Segunda Guerra Mundial ^[49]

Modelo	T-34 Modelo 1940	T-34 Modelo 1941	T-34 Modelo 1942	T-34 Modelo 1943	Prototipo T-43	Dónde comprar el 34-85	T-44
Peso	26 t (29 toneladas)	26,5 t (29,2 toneladas)	28,5 t (31,4 toneladas)	30,9 t (34,1 toneladas)	34 t (37 toneladas)	32 t (35 toneladas)	31,9 t (35,2 toneladas)
Pistola	76,2 mm L-11	76,2 mm F-34	76,2 mm F-34	76,2 mm F-34	76,2 mm F-34	85 mm ZiS-S-53	85 mm ZiS-S-53
Munición	76 rondas	77 rondas	77 rondas	100 rondas		60 rondas	58 rondas
Combustible (interno)	460 L (100 gal imp; 120 gal EE. UU.)			610 L (130 imp gal; 160 gal EE. UU.)		556–935 L (122–206 gal imp; 147–247 gal EE. UU.)	500 L (110 gal imp; 130 gal EE. UU.)
Rango de carretera	160-290 km (99-180 mi)			330 km (210 millas)	240 km (150 millas)	250–300–485 km (155–186–301 mi)	250-260 km (160-160 mi)
Armadura	15–45 mm (0,59–1,77 pulgadas)	20–52 mm (0,79–2,05 pulgadas)	20–65 mm (0,79–2,56 pulgadas)	20 a 70 mm (0,79 a 2,76 pulgadas)	16–90 mm (0,63–3,54 pulgadas)	20–90 mm (0,79–3,54 pulgadas)	15–120 mm (0,59–4,72 pulgadas)
Costo		270.000 rublos	193.000 rublos	135.000 rublos		164.000 rublos

Las dimensiones, la velocidad de la carretera y la potencia del motor de los distintos modelos no variaron significativamente, a excepción del T-43, que era más lento que el T-34.

Armadura

El diseño de blindaje muy inclinado hizo que el tanque estuviera mejor protegido de lo que indicaría el grosor del blindaje por sí solo. La forma también ahorró peso al reducir el grosor requerido para lograr la misma protección. Algunos tanques también tenían armaduras aplicadas de diferentes espesores soldados al casco y la torreta. Los tanques así modificados se denominaron s ekranami (en ruso : с экранами , "con pantallas"). ^[32]

La URSS donó dos T-34 modelo 1941 usados ​​en combate a los Estados Unidos para fines de prueba a fines de 1942. ^[50] Los exámenes, realizados en el campo de pruebas de Aberdeen , revelaron problemas con la calidad general de construcción de la armadura, especialmente de las uniones de placas y soldaduras, así como el uso de acero blando combinado con templado superficial poco profundo. Se observaron problemas de fugas: "En una lluvia intensa, una gran cantidad de agua fluye a través de grietas, lo que conduce a la desactivación del equipo eléctrico e incluso de las municiones". ^[51] Los modelos anteriores del T-34, hasta el Modelo 1942, tenían torretas fundidas cuyo blindaje era más suave que el de las otras partes del tanque y ofrecían poca resistencia incluso a proyectiles antiaéreos de 37 mm.

Además, un examen minucioso del T-34 en el campo de pruebas de Aberdeen mostró que se utilizaron una variedad de aleaciones en diferentes partes de la armadura del T-34. " Mn - Si - Mo se emplearon aceros para las secciones de armadura más delgadas laminadas, Cr aceros -MO para las secciones de armadura laminados más gruesos, Mn-Si- Ni se emplearon aceros -Cr-Mo para ambos componentes laminados y de acero fundido de 2" a 5 "de espesor, y se emplearon aceros de Ni-Cr-Mo para algunas de las secciones de armadura de fundición moderadamente gruesas". ^[52] La armadura fue tratada térmicamente para evitar la penetración de proyectiles perforantes, pero esto también hizo que fuera estructuralmente débil, lo que resultó en golpes de proyectiles altamente explosivos que causarondesconchado .

A pesar de estas deficiencias, la armadura del T-34 resultó problemática para los alemanes en las etapas iniciales de la guerra en el Frente Oriental. En un relato de guerra, un solo T-34 fue objeto de fuertes disparos al encontrar uno de los cañones antitanques alemanes más comunes en esa etapa de la guerra: "Sorprendentemente, un determinado equipo de cañones de 37 mm informó haber disparado 23 veces contra un solo cañón. Tanque T-34, solo logrando atascar el anillo de la torreta del tanque ". ^[53] De manera similar, un informe alemán de mayo de 1942 también señaló la ineficacia de su cañón de 50 mm , señalando que "Combatir el T-34 con el cañón de tanque KwK de 5 cm es posible solo a distancias cortas desde el flanco o la retaguardia, donde es importante lograr un golpe lo más perpendicular posible a la superficie ". ^[33]Sin embargo, un Informe del Comisariado Militar de la 10ª División de Tanques, con fecha del 2 de agosto de 1941, informó que dentro de 300-400 m, el disparo perforador del Pak 36 de 37 mm podría derrotar al blindaje frontal. ^{[54] [55]} Según un examen de los tanques T-34 dañados en varios talleres de reparación entre agosto y septiembre de 1942, recopilado por el Comisariado del Pueblo para la Industria de Tanques en enero de 1943, el 54,3% de todas las pérdidas del T-34 fueron causadas por Cañón alemán KwK 39 de cañón largo de 50 mm . ^{[56] [57]}

A medida que avanzaba la guerra, el T-34 perdió gradualmente algunas de sus ventajas iniciales. Los alemanes respondieron al T-34 desplegando un gran número de armas antitanque mejoradas, como el cañón antitanque Pak 40 de 7,5 cm remolcado , mientras que los tigres de 88 mm armados, cañones antiaéreos y 8,8 cm PaK 43 anti -Los cañones de tanques solían resultar letales. ^[58] Un informe de Wa Pruef 1 estimó que, con el objetivo inclinado 30 ° hacia los lados, un tanque Panther podría penetrar la torreta de un T-34-85 desde el frente a distancias de hasta 2000 m, el mantelete a 1200 m, y el blindaje del casco frontal a 300 m. ^[59] Según Pantherfibel(el manual del tanque Panther para su tripulación), el glacis del T-34 podía penetrarse desde 800 my el mantelete desde 1500 m en un ángulo lateral de 30 °. ^[60] Las pruebas en tierra realizadas por empleados de NIBT Polygon en mayo de 1943 informaron que el cañón KwK 36 de 88 mm podría perforar el casco frontal del T-34 desde 1.500 metros a 90 grados y causar un efecto de explosión desastroso dentro del tanque. El casco examinado mostró grietas, desconchados y delaminación debido a la mala calidad del blindaje. Se recomendó aumentar y mejorar la calidad de las soldaduras y armaduras. ^[61]

En 1942, los Panzer IV alemanes fueron reacondicionados con el Kwk 40 de 7,5 cm debido al rendimiento antitanque inadecuado de los diseños de tanques alemanes anteriores contra el T-34. El Panzer IV mejorado representaba una seria amenaza para el T-34, pudiendo penetrar frontalmente a un rango de 1.200 m (3.900 pies) en cualquier ángulo. ^[62]

El análisis de los tanques T-34 destruidos en la Guerra de Corea encontró que las rondas perforantes de 76 y 90 mm del M41 Walker Bulldog y M46 Patton podían penetrar el T-34 en la mayoría de los ángulos desde 800 yd (730 m). El rango máximo al que los tanques podrían penetrar el T-34 no se pudo determinar debido a la falta de datos en rangos de combate más altos. ^[63]

A finales de 1950, las fuerzas de seguridad de la ONU capturaron un tanque T-34 85 en la Guerra de Corea . EE. UU. Realizó una evaluación del tanque que encontró que el blindaje inclinado del T-34 era deseable para desviar proyectiles. También concluyeron que la armadura se consideró tan satisfactoria como la resistencia de la armadura era comparable a la armadura estadounidense de dureza similar y que la calidad del material utilizado era de "alta calidad". De manera similar, la fundición se consideró de alta calidad, aunque se encontraron defectos de fundición en el blindaje lateral del tanque que afectaron negativamente la resistencia del blindaje. La abundancia de huecos en las uniones de la armadura se consideró una característica indeseable del tanque debido al riesgo de lesiones por "entrada de proyectiles de bala y fragmentos de proyectil". ^[64]

Potencia de fuego

Vista lateral del T-34, mostrando el cañón F-34, con un ISU-122 y un T-54 de fondo

El cañón F-34 de 76,2 mm (3,00 pulgadas) , instalado en la gran mayoría de los T-34 producidos hasta principios de 1944, pudo penetrar cualquier blindaje de los primeros tanques alemanes a distancias normales de combate. Al disparar proyectiles APCR , podía perforar 92 mm (3,6 pulgadas) a 500 m (1600 pies) y 60 mm (2,4 pulgadas) de blindaje a 1000 m (3300 pies) ^[65] Los mejores tanques alemanes de 1941, el Panzer III y Panzer IV, no tenían más de 50 o 60 mm (2,0 o 2,4 pulgadas) de blindaje frontal plano. ^[66] Sin embargo, en 1942 los alemanes habían aumentado el blindaje del casco del Panzer IV a 80 mm (3,1 pulgadas), lo que proporcionaba una buena protección a distancias normales de combate. El F-34 también disparó un proyectil de alto explosivo adecuado .

Las miras y el alcance del cañón principal del F-34 (ya sea el TMFD-7 o el PT4-7 ^[67] ) fueron bastante toscos, especialmente en comparación con los de sus adversarios alemanes, lo que afecta la precisión y la capacidad de atacar a largo plazo. rangos. ^[68] Como resultado de la torreta de dos hombres del T-34, la óptica débil y los dispositivos de visión deficiente, los alemanes notaron:

Los T-34 operaban de manera desorganizada con poca coordinación o tendían a agruparse como una gallina con sus polluelos. Los comandantes de tanques individuales carecían de conocimiento de la situación debido a la escasa provisión de dispositivos de visión y la preocupación por las tareas de artillería. Un pelotón de tanques rara vez sería capaz de enfrentarse a tres objetivos separados, pero tendería a concentrarse en un solo objetivo seleccionado por el líder del pelotón. Como resultado, los pelotones T-34 perdieron la mayor potencia de fuego de tres tanques que operaban de forma independiente. ^[69]

Los alemanes también notaron que el T-34 era muy lento para encontrar y atacar objetivos, mientras que sus propios tanques normalmente podían disparar tres rondas por cada uno disparado por el T-34. ^[69] A medida que avanzaba la guerra, los alemanes crearon diseños de tanques más pesados ​​como el Tiger I o el Panther, que eran inmunes al cañón de 76 mm del T-34 cuando se disparaba desde el frente. ^{[70] [71]} Esto significaba que solo se podían penetrar desde los lados a distancias de unos pocos cientos de metros. Debido al bajo rendimiento antitanque, el T-34 se actualizó al modelo T-34-85. Este modelo, con su cañón ZiS de 85 mm (3,35 pulgadas), proporcionó una potencia de fuego mucho mayor en comparación con el cañón de 76,2 mm del T-34 anterior. El cañón de 85 mm podía penetrar el frente de la torreta de un tanque Tiger I desde 500 m (550 yardas) y la placa frontal del conductor desde 300 m (330 yardas) en un ángulo lateral de 30 grados, y la torreta más grande permitió la adición de otra miembro de la tripulación, lo que permite separar los roles de comandante y artillero y aumentar la velocidad de disparo y la efectividad general. ^[72] El D-5T fue capaz de penetrar el blindaje superior del casco del Tiger I a 1.000 metros. ^[73] Al disparar sobre el blindaje frontal del Panther en un ángulo de 30 grados hacia los lados, el T-34-85 no pudo penetrar su torreta a 500 m (550 yardas). ^{[59] [ se necesitan más explicaciones ]}Esto significaba que el T-34 tendría que recurrir al uso de rondas de tungsteno o disparar en los lados más débiles del Panther para destruirlo. ^[74]

La mayor longitud del cañón del cañón de 85 mm (4,645 m (15 pies 2,9 pulgadas)) hizo necesario que las tripulaciones tuvieran cuidado de no ararlo contra el suelo en carreteras con baches o en combate. El comandante del tanque AK Rodkin comentó: "el tanque podría haber cavado el suelo con él en la zanja más pequeña [llenando el barril con tierra]. Si lo dispararas después de eso, el barril se abriría al final como los pétalos de una flor". , destruyendo el cañón. La práctica estándar al mover el T-34-85 a campo traviesa en situaciones que no eran de combate era elevar completamente el arma o invertir la torreta. ^[75]

Durante la Guerra de Corea, EE. UU. Capturó un T-34 85. El análisis y las pruebas de ingeniería de EE. UU. Concluyeron que el T-34 85 podría penetrar 4.1 pulgadas (100 mm) a 1000 yardas (910 m), con un desempeño similar a las rondas HVAP del M41. Los estadounidenses también concluyeron que el alcance máximo del cañón era de 2 a 3 km (1,2 a 1,9 mi), pero el alcance efectivo era sólo de hasta 1900 m (1,2 mi). ^{[ cita requerida ]}

Movilidad

El motor diésel modelo V-2-34 de 12 cilindros del T-34 en el Museo de Tanques de Finlandia en Parola

El T-34 estaba propulsado por un motor diésel Modelo V-2-34 38,8 L V12 de 500 hp (370 kW), ^{[notas 3] que} daba una velocidad máxima de 53 km / h (33 mph). Usó la suspensión Christie de resortes helicoidales de los tanques anteriores de la serie BT, usando un sistema de banda de rodadura de "vía floja" con una rueda dentada motriz montada en la parte trasera y sin un sistema de rodillos de retorno para el tramo superior de la vía, pero prescindió de los pesados ​​y Unidad convertible ineficaz. ^[32]

Durante los inviernos de 1941–42 y 1942–43, el T-34 tuvo una marcada ventaja sobre los tanques alemanes gracias a su capacidad para moverse sobre lodo profundo o nieve, especialmente importante en las temporadas de lodo rasputitsa bianuales de la URSS, sin atascarse. Además, su sistema de arranque del motor neumático, alimentado por un cilindro de aire comprimido montado dentro de la proa del tanque, se mantuvo confiable incluso en las condiciones más frías. El Panzer IV, su equivalente alemán más cercano en ese momento, usaba una pista más estrecha que tendía a hundirse en tales condiciones. ^{[76] [se necesita una cita más específica]}

Ergonomía

El T-34 armado de 76 mm original adolecía de la disposición ergonómica insatisfactoria de su compartimento para la tripulación en comparación con la variante posterior de 85 mm. El arreglo de la tripulación de la torreta de dos hombres requería que el comandante apuntara y disparara el arma, un arreglo común a la mayoría de los tanques soviéticos de la época. La torreta de dos hombres era "pequeña e ineficiente" ^[77] y era inferior a las tripulaciones de torreta de tres hombres (comandante, artillero y cargador) de los tanques alemanes Panzer III y Panzer IV. Los alemanes notaron que el T-34 era muy lento para encontrar y atacar objetivos, mientras que los Panzers normalmente podían realizar tres rondas por cada disparo del T-34. ^[69]

Al principio de la guerra, el comandante luchó con una desventaja adicional; la escotilla que se abría hacia adelante y la falta de una cúpula de torreta lo obligaron a observar el campo de batalla a través de una rendija de visión única y un periscopio atravesable . ^{[78] A} los comandantes alemanes les gustaba luchar "mano a mano", con el asiento elevado y el campo de visión completo; en el T-34 esto era imposible. ^[79] Los veteranos soviéticos condenaron las escotillas de las torretas de los primeros modelos. Apodado pirozhok ("bollo relleno") debido a su forma característica, era pesado y difícil de abrir. Las quejas de las tripulaciones instaron al grupo de diseño dirigido por Alexander Morozov a cambiar en agosto de 1942 ^[80] para utilizar dos escotillas en la torreta. ^[81]

El cargador también tuvo un trabajo difícil debido a la falta de una canasta de torreta (un piso giratorio que se mueve cuando la torreta gira); la misma falla estaba presente en todos los tanques alemanes antes del Panzer IV. El piso debajo de la torreta del T-34 estaba formado por municiones almacenadas en pequeñas cajas de metal, cubiertas por una alfombra de goma. Había nueve cartuchos listos de munición guardados en estantes a los lados del compartimiento de combate. Una vez que se usaron estas rondas, la tripulación tuvo que sacar munición adicional de las cajas del piso, dejando el piso lleno de contenedores abiertos y alfombras y reduciendo su rendimiento. ^[82]

La principal debilidad [de la torreta para dos hombres de un T-34 Modelo 1941] es que es muy ajustada. Los estadounidenses no podían entender cómo cabían dentro nuestros camiones cisterna durante el invierno cuando usaban chaquetas de piel de oveja. El mecanismo eléctrico para girar la torreta es muy malo. El motor está débil, muy sobrecargado y chispea horriblemente, como resultado de lo cual el dispositivo que regula la velocidad de rotación se quema y los dientes de las ruedas dentadas se rompen en pedazos. Recomiendan reemplazarlo por un sistema hidráulico o simplemente manual. Debido a no tener una canasta de torreta la tripulación podría resultar lesionada al quedar atrapada en el mecanismo de accionamiento, esto podría dejarlos fuera de combate por un tiempo, la falta de una canasta de torreta también causó malestar general a la tripulación, teniendo que girar manualmente. . ^[51]

La mayoría de los problemas creados por la estrecha torreta T-34/76, conocida antes de la guerra, se corrigieron con la provisión de una torreta más grande para tres hombres ^[83] en el T-34-85 en 1944.

Confiabilidad general

La amplia pista y la buena suspensión del T-34 le dieron un excelente rendimiento a campo traviesa. Al principio de la vida del tanque, sin embargo, esta ventaja se redujo en gran medida por los numerosos problemas iniciales que mostraba el diseño: un viaje largo por carretera podría ser un ejercicio letal para un tanque T-34 al comienzo de la guerra. Cuando en junio de 1941, el 8º Cuerpo Mecanizado al mando de Dmitry Ryabyshev marchó 500 km hacia Dubno, el cuerpo perdió la mitad de sus vehículos. AV Bodnar, quien estuvo en combate en 1941-1942, recordó:

Desde el punto de vista de su funcionamiento, las máquinas blindadas alemanas eran casi perfectas, se averiaban con menos frecuencia. Para los alemanes, cubrir 200 km no era nada, pero con los T-34 algo se habría perdido, algo se habría averiado. El equipo tecnológico de sus máquinas era mejor, el equipo de combate era peor. ^[84]

La caja de cambios del T-34 tenía cuatro marchas adelante y una marcha atrás, reemplazadas por una caja de cinco velocidades en el último modelo de 1943 del T-34. ^[85] Las transmisiones anteriores fueron problemáticas y algunos tanques entraron en batalla con una transmisión de repuesto cableada a la cubierta del compartimiento del motor. ^[86]

Las pistas de los primeros modelos eran la parte reparada con más frecuencia. AV Maryevski recordó más tarde:

Las orugas solían romperse incluso sin que una bala o un proyectil impactaran. Cuando la tierra se atascó entre las ruedas de la carretera, la oruga, especialmente durante un giro, se tensó hasta tal punto que los pasadores y las orugas no pudieron resistir. ^[87]

La URSS donó dos modelos 1941 T-34 usados ​​en combate a los Estados Unidos para fines de prueba a fines de 1942. Los exámenes, realizados en el campo de pruebas de Aberdeen , destacaron estas primeras fallas, que a su vez fueron reconocidas en un informe soviético de 1942 sobre el resultados de la prueba:

La suspensión de Christie fue probada hace mucho tiempo por los estadounidenses y rechazada incondicionalmente. En nuestros tanques, como resultado del acero deficiente en los resortes, se fatiga muy rápidamente y, como resultado, el espacio libre se reduce notablemente. Las deficiencias de nuestras pistas desde su punto de vista son el resultado de la ligereza de su construcción. Pueden dañarse fácilmente con proyectiles de mortero y de pequeño calibre. Los pasadores están extremadamente mal templados y hechos de acero de mala calidad. Como resultado, se desgastan rápidamente y la oruga a menudo se rompe. ^[51]

Las pruebas en Aberdeen también revelaron que los motores podían detenerse debido a la ingestión de polvo y arena, ya que el filtro de aire "Pomon" original era casi totalmente ineficaz y tenía una capacidad de entrada de aire insuficiente, lo que privaba de oxígeno a las cámaras de combustión, reducía la compresión y restringiendo así que el motor funcione a plena capacidad. ^[51] El problema del filtro de aire se solucionó más tarde con la adición de filtros "Cyclone" en el Modelo 1943, ^[33] y filtros "Multi-Cyclone" aún más eficientes en el T-34-85. ^[43]

Las pruebas en Aberdeen también revelaron otros problemas. El propulsor de la torreta también adolecía de escasa fiabilidad. El uso de embragues de fricción lateral de acero de baja calidad y mal mecanizados y la transmisión obsoleta y mal fabricada del T-34 significaron que ocurrieron fallas mecánicas frecuentes y que "crean una dureza inhumana para el conductor". La falta de radios debidamente instaladas y blindadas, si es que existían, restringió su alcance operativo a menos de 16 km (9,9 millas). ^[51]

A juzgar por las muestras, los rusos, al producir tanques, prestan poca atención al mecanizado cuidadoso o al acabado y la tecnología de piezas y componentes pequeños, lo que conduce a la pérdida de la ventaja que de otro modo se obtendría de lo que en general son tanques bien diseñados. A pesar de las ventajas del uso de diesel, los buenos contornos de los tanques, la armadura gruesa, los armamentos buenos y confiables, el diseño exitoso de las orugas, etc., los tanques rusos son significativamente inferiores a los tanques estadounidenses en su simplicidad de conducción, maniobrabilidad, el fuerza de disparo (referencia a la velocidad de salida), velocidad, confiabilidad de la construcción mecánica y facilidad para mantenerlos en funcionamiento. ^[51]

En junio de 1944, un informe escrito por la 2. Panzerjäger-Abteilung Company 128 (23. PzDiv.) ^{[ ¿Quién? ]} describió las experiencias adquiridas durante las operaciones con sus Beutepanzer SU-85 y T-34:

A pesar de no tener mucha experiencia todavía, se puede decir que el carro de combate ruso no es apto para realizar marchas largas así como marchas de alta velocidad. Se ha vuelto conveniente una velocidad máxima de conducción de 10 a 12 km / h. Durante las marchas y para que los motores se enfríen, es absolutamente necesario realizar una parada cada media hora durante una duración mínima de entre quince y veinte minutos.

Los engranajes de dirección han causado problemas y averías en todos los nuevos tanques de batalla. En terrenos difíciles, durante las marchas o también durante el curso de los ataques donde se realizan muchos cambios de dirección, el embrague de dirección se calienta y se cubre de aceite rápidamente: en consecuencia, el embrague no se acopla y es imposible maniobrar el vehículo. Una vez que se haya enfriado, el embrague debe limpiarse con abundantes cantidades de combustible.

En relación al armamento y en base a las experiencias adquiridas hasta el momento, se puede afirmar que la potencia del cañón de 7,62 cm es buena. Si el cañón se ajusta correctamente, tiene buena precisión incluso a grandes distancias. Lo mismo puede decirse del resto de armas automáticas del carro de combate. Las armas tienen buena precisión y fiabilidad, aunque una velocidad de disparo lenta.

La Compañía ha tenido las mismas experiencias positivas con la pistola de asalto de 8,5 cm. En cuanto a la verdadera potencia del fuego en comparación con el cañón de 7,62 cm, la Compañía aún no ha podido dar detalles. El efecto de los proyectiles explosivos (Sprenggranaten) a grandes distancias y su precisión es mucho mayor que la del cañón de 7,62 cm.

Los sistemas ópticos del carro de combate ruso son, en comparación con los alemanes, muy inferiores. El artillero alemán tiene que acostumbrarse a la mira telescópica rusa. Observar el impacto o la trayectoria del proyectil a través de la mira telescópica es solo parcialmente posible. El artillero del carro de combate ruso T-43 [ sic ] tiene solo una óptica panorámica, ubicada en la zona superior izquierda, frente a la mira telescópica. Para que el cargador pueda observar la trayectoria del proyectil en cualquier caso, la Compañía ha incorporado adicionalmente una segunda óptica panorámica para este miembro de la tripulación.

En el tanque ruso es muy difícil dirigir el vehículo o una unidad y disparar simultáneamente. Coordinar el fuego dentro de una empresa solo es posible parcialmente. ^[88]

El 29 de enero de 1945, el Comité de Defensa del Estado aprobó un decreto que extendió la garantía de vida útil del motor V-2-34 del T-34 de 200 horas a 250 horas. ^[89] Un informe del 2º Ejército de Tanques de la Guardia en febrero de 1945 reveló que la vida útil promedio del motor de un T-34 era menor que la garantía oficial en 185-190 horas. En comparación, el M4 Sherman de EE. UU. Tenía una vida útil promedio del motor de 195 a 205 horas. ^[90]

Durante la guerra de Corea, los estadounidenses capturaron un T-34 85 norcoreano, evaluando su desempeño. Según los instrumentos del tanque, había viajado durante 741 km (460 millas), pero el nivel de desgaste del motor era mínimo. La calidad de los materiales utilizados era "amplia para el trabajo" y algunos eran "mejores que los utilizados en los tanques estadounidenses". Los revestimientos protectores utilizados para prevenir el desgaste de los componentes se consideraron "más eficaces". Sin embargo, el tanque también tenía varios defectos. La caja de cambios fue vista como problemática y poco confiable y la opinión estadounidense de la transmisión fue excepcionalmente baja, indicando que el ejemplo "según los estándares estadounidenses ya falló" atribuyéndolo a "diseño inadecuado" ya que se utilizó "acero excelente" en toda la transmisión. ^[91]

Historia operativa

Operación Barbarroja (1941)

Artículo principal: encuentro alemán de tanques soviéticos T-34 y KV

Maqueta de entrenamiento alemán de un T-34 construido sobre un capturado polaco TK-3 tankette

Alemania lanzó la Operación Barbarroja , su invasión de la Unión Soviética, el 22 de junio de 1941. Al comienzo de las hostilidades, el Ejército Rojo tenía 967 tanques T-34 y 508 tanques KV ^[92] concentrados en cinco ^[93] de sus veintinueve cuerpo mecanizado . La existencia de los tanques T-34 y KV resultó un shock psicológico para los soldados alemanes, que esperaban enfrentarse a un enemigo inferior. ^[94] El T-34 era superior a cualquier tanque que los alemanes tenían entonces en servicio. El diario de Alfred Jodl parece expresar sorpresa por la aparición del T-34 en Riga . ^[95]

Inicialmente, la Wehrmacht tuvo grandes dificultades para destruir los T-34 en combate, ya que el armamento antitanque alemán estándar resultó ineficaz contra su armadura pesada e inclinada . En uno de los primeros encuentros conocidos, un T-34 aplastó un PaK 36 de 37 mm , destruyó dos Panzer II y dejó una franja de destrucción de 14 kilómetros de largo antes de que un obús lo destruyera a corta distancia. . ^[96] En otro incidente, un solo T-34 soviético fue alcanzado más de 30 veces por un contingente del tamaño de un batallón de cañones antitanques alemanes de 37 mm y 50 mm, pero sobrevivió intacto y regresó a sus propias líneas unas horas más tarde. ^[97]La incapacidad para penetrar el blindaje del T-34 llevó a que el cañón antitanque estándar de los alemanes, el PaK 36 de 37 mm, fuera apodado Panzeranklopfgerät ("aldaba de la puerta del tanque") porque la tripulación del PaK 36 simplemente reveló su presencia y desperdició sus proyectiles. sin dañar la armadura del T-34. ^[97] Los artilleros antitanque comenzaron a apuntar a las huellas de los tanques, o márgenes vulnerables en el anillo de la torreta y el mantelete del cañón , en lugar de la proa y el blindaje de la torreta. ^[97] Los alemanes se vieron obligados a desplegar cañones de campaña de 105 mm y cañones antiaéreos de 88 mm en un papel de fuego directo para detenerlos. ^[98]

T-34 en llamas, Unión Soviética, 1941

A pesar de esto, el cuerpo soviético equipado con estos nuevos tanques perdió la mayoría de ellos en unas semanas. ^[99] Las estadísticas de combate de 1941 muestran que los soviéticos perdieron un promedio de más de siete tanques por cada tanque alemán perdido. ^{[100] [101]} Los soviéticos perdieron un total de 20.500 tanques en 1941 (aproximadamente 2.300 de ellos T-34, así como más de 900 tanques pesados, en su mayoría KV). ^[102] La destrucción de la fuerza de tanques soviéticos se logró no solo por la evidente disparidad en las habilidades tácticas y operativas de los oponentes, sino también por los defectos mecánicos que afligían a los blindados soviéticos. ^[103]Además del mal estado de los tanques más antiguos, los nuevos T-34 y KV sufrieron problemas iniciales mecánicos y de diseño, particularmente con respecto a embragues y transmisiones. Las averías mecánicas representaron al menos el 50 por ciento de las pérdidas de tanques en los combates de verano, y no se encontró equipo de recuperación o reparación. ^[103] La escasez de equipos de reparación y vehículos de recuperación llevó a las primeras tripulaciones del T-34 a entrar en combate llevando una transmisión de repuesto en la cubierta del motor. ^[104]

T-34 utilizado por la Wehrmacht

Otros factores clave que disminuyeron el impacto inicial de los T-34 en el campo de batalla fueron el mal estado del liderazgo , las tácticas de los tanques , la falta inicial de radios en los tanques y el entrenamiento de la tripulación ; estos factores fueron en parte consecuencias de la purga de Stalin del cuerpo de oficiales soviéticos en 1937 , lo que redujo la eficiencia y la moral del ejército. ^[105] Esto se agravó a medida que avanzaba la campaña por la pérdida de gran parte del personal debidamente capacitado durante las desastrosas derrotas del Ejército Rojo al principio de la invasión. Las tripulaciones típicas entraron en combate con solo entrenamiento militar básico más 72 horas de instrucción en el aula; según el historiador Steven Zaloga :

La debilidad de los cuerpos mecanizados no radicaba en el diseño de su equipo, sino más bien en su pobre estado mecánico, el entrenamiento inadecuado de sus tripulaciones y la pésima calidad del liderazgo militar soviético en el primer mes de la guerra. ^[106]

Medidas adicionales (1942-1943)

Esta sección necesita citas adicionales para su verificación . Por favor, ayuda a mejorar este artículo mediante la adición de citas de fuentes confiables . El material no obtenido puede ser cuestionado y eliminado. ( Julio de 2013 ) ( Obtenga información sobre cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla )

Tanques soviéticos T-34 durante la Operación Little Saturn en diciembre de 1942

A medida que avanzaba la invasión, la infantería alemana comenzó a recibir un número creciente de cañones antitanque Pak 40 de 7,5 cm , que eran capaces de penetrar el blindaje del T-34 a larga distancia. También llegaron cantidades más grandes de cañones Flak de 88 mm , que podrían derrotar fácilmente a un T-34 a distancias muy largas, aunque su tamaño y su inmanejabilidad general significaban que a menudo eran difíciles de mover a su posición en el accidentado terreno soviético. ^[107]

Al mismo tiempo, los soviéticos mejoraron gradualmente el T-34. El Modelo 1942 presentaba una mayor armadura en la torreta y muchos componentes simplificados. El Modelo 1943 (confusamente también introducido en 1942) tenía aún más blindaje, así como una mayor capacidad de combustible y más almacenamiento de municiones. También se agregaron un filtro de aire del motor mejorado y un nuevo embrague acoplado a una transmisión de cinco velocidades mejorada y más confiable. ^[49] Finalmente, el Modelo 1943 también tenía una torreta nueva, un poco más espaciosa (pero aún para dos personas) de una forma hexagonal distintiva que era más fácil de fabricar, derivada del proyecto abandonado T-34M . ^[41]

El T-34 fue esencial para resistir la ofensiva de verano alemana en 1942 y ejecutar la maniobra de doble cerco que aisló al Sexto Ejército alemán en Stalingrado en diciembre de 1942. El Sexto Ejército fue rodeado y finalmente se rindió en febrero de 1943, una campaña ampliamente considerado como el punto de inflexión de la guerra en el frente oriental.

En 1943, los soviéticos formaron ejércitos polacos y checoslovacos en el exilio, y estos comenzaron a recibir el T-34 Modelo 1943 con una torreta hexagonal. Al igual que las propias fuerzas soviéticas, las tripulaciones de tanques polacas y checoslovacas entraron en acción rápidamente con poco entrenamiento y sufrieron muchas bajas. ^{[ cita requerida ]}

Los tanques soviéticos T-34 esperan órdenes para avanzar durante la ofensiva Zhitomir-Berdichev en enero de 1944

En julio de 1943, los alemanes lanzaron la Operación Ciudadela , en la región alrededor de Kursk , su última gran ofensiva en el Frente Oriental en la Segunda Guerra Mundial. Fue el debut del tanque alemán Panther, aunque el número de empleados en la batalla de Kursk resultante fue pequeño y el Panzer III, StuG III y Panzer IV llevaron la peor parte de la carga . La campaña contó con las batallas de tanques más grandes de la historia. El punto más alto de la batalla fue el combate masivo de blindados en Prokhorovka , que comenzó el 12 de julio, aunque la gran mayoría de las pérdidas de blindaje en ambos bandos fueron causadas por artillería y minas, en lugar de tanques. ^[108]Se cree que más de 6.000 vehículos blindados con orugas completas, 4.000 aviones de combate y 2 millones de hombres participaron en estas batallas.

La decisión del alto mando soviético de enfocarse en un diseño rentable, recortando costos y simplificando la producción siempre que sea posible mientras solo permitía mejoras relativamente menores, había demostrado ser una elección astuta durante los primeros dos años de la guerra. Sin embargo, las batallas en el verano de 1943 demostraron que el cañón de 76,2 mm del T-34 ya no era tan eficaz como lo era en 1941. Las tripulaciones de tanques soviéticos lucharon a distancias más largas con el blindaje frontal adicional aplicado a las variantes posteriores del Panzer III y Panzer IV, y no pudieron penetrar el blindaje frontal del nuevo tanque alemán Panther o Tiger I a distancias de combate estándar sin rondas de tungsteno, y tuvieron que confiar en la habilidad táctica a través de maniobras de flanqueo y armas combinadas. ^[108]

Dónde comprar el 34-85

Un T-34 Modelo 1942 (izquierda), al lado del T-43 .

Después de que se encontraran en combate Panzer IV alemanes mejorados con el cañón KwK 40 de alta velocidad de 7,5 cm (2,95 pulgadas) en 1942, se inició un proyecto para diseñar un tanque soviético completamente nuevo, con el objetivo de aumentar la protección de la armadura y agregar características modernas como una suspensión de barra de torsión y una torreta para tres personas. El nuevo tanque, el T-43 , estaba destinado a ser un modelo universal para reemplazar tanto al T-34 como al tanque pesado KV-1 . Sin embargo, la armadura del prototipo del T-43, aunque más pesada, no era capaz de enfrentarse a los cañones alemanes de 88 mm, mientras que se descubrió que su movilidad era inferior a la del T-34. Finalmente, aunque el T-43 compartía más del 70% de sus componentes con el T-34, su fabricación aún habría requerido una desaceleración significativa en la producción.^[109] En consecuencia, el T-43 fue cancelado.

No solo mejoraron las armas de los tanques alemanes, también su blindaje. Las pruebas de disparo soviéticas contra un tanque pesado Tiger I capturado en abril de 1943 mostraron que el cañón de 76 mm del T-34 no podía penetrar el frente del Tiger I en absoluto, y el costado solo a muy corta distancia. Se descubrió que un cañón antiaéreo soviético de 85 mm, el M1939 (52-K) , era capaz de hacer el trabajo, por lo que se desarrollaron sus derivados para los tanques. ^{[110] [111]} Uno de los cañones resultantes utilizados en el modelo original T-34 85 (el D-5T) era capaz de penetrar el blindaje superior del casco del Tiger I a 1.000 metros. ^[73] Todavía no era suficiente para igualar al Tigre, ya que un Tigre podría destruir el T-34 desde una distancia de 1.500 a 2.000 m (4.900 a 6.600 pies), ^[112] pero fue una mejora notable.

Vista trasera de un T-34-85 de la fábrica 174. En el centro hay una escotilla de acceso a la transmisión circular, flanqueada por tubos de escape, botes de humo MDSh en la parte trasera del casco y tanques de combustible adicionales en los lados del casco.

Con el T-43 cancelado, el comando soviético tomó la decisión de modernizar las fábricas para producir una versión mejorada del T-34. Su anillo de torreta se amplió de 1.425 mm (56 pulgadas) a 1.600 mm (63 pulgadas), lo que permitió instalar una torreta más grande y, por lo tanto, el cañón más grande de 85 mm. El diseño de la torreta del prototipo T-43 fue adoptado apresuradamente por Vyacheslav Kerichev en la fábrica Krasnoye Sormovo para adaptarse al T-34. ^[113]Se trataba de una torreta más grande de tres hombres, con radio (anteriormente en el casco) y cúpula de observación en el techo. Ahora el comandante del tanque solo necesitaba comandar (ayudado por cúpula y sistemas de radio), dejando el funcionamiento del arma al artillero y al cargador. La armadura de la torreta era mucho más gruesa, 90 mm, incluso si era más grande y menos inclinada que la torreta T-34 original. Esto hizo que la torreta, en general, fuera un objetivo más grande (debido a la tripulación de tres hombres y al cañón más grande), pero más resistente al fuego enemigo. La carga de munición se redujo de alrededor de 90-100 a 55-60 proyectiles, pero los proyectiles eran un 50% más pesados ​​(9 kg) y eran mucho mejores en el papel anti-blindaje y razonables en un papel de propósito general. El nuevo tanque resultante, el T-34-85,fue visto como un compromiso entre los defensores del T-43 y otros que querían continuar construyendo tantos T-34 armados de 76 mm como fuera posible sin interrupción.^[114]

Interior de un T-34-85 visto desde la escotilla del conductor, que muestra las cajas de municiones en las que el cargador tenía que pararse en ausencia de una canasta de torreta. En primer plano está el asiento del conductor. Las palancas para las aletas del radiador se pueden ver en el cortafuegos.

La producción del T-34-85 comenzó en enero de 1944 en la Fábrica No. 112, utilizando primero el cañón D-5T de 85 mm. Paralelamente a la producción del T-34-85 con el cañón D-5T, comenzó la producción del T-34-85 con el cañón S-53 (que más tarde se modificará y redesignó como el cañón ZIS-S-53) en Febrero de 1944 en la Fábrica No. 112. ^[115] El T-34-85 mejorado se convirtió en el tanque medio soviético estándar, con una producción ininterrumpida hasta el final de la guerra. Un T-34-85 inicialmente costó alrededor de un 30 por ciento más de producir que un Modelo 1943, a 164,000 rublos ; en 1945 esto se había reducido a 142.000 rublos. ^[116] Durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial , el costo de un tanque T-34 se redujo casi a la mitad, de 270,000 rublos en 1941, ^[116]mientras tanto, su velocidad máxima se mantuvo casi igual, y la penetración del blindaje de su arma principal y el grosor del blindaje frontal de la torreta casi se duplicaron. ^[117]

El T-34-85 le dio al Ejército Rojo un tanque con mejor blindaje y movilidad que el tanque alemán Panzer IV y el cañón de asalto StuG III. Si bien no podía igualar la armadura o las armas de los tanques Panther y Tiger más pesados, su potencia de fuego mejorada lo hacía mucho más efectivo que los modelos anteriores y, en general, era más rentable que los tanques alemanes más pesados. En comparación con el programa T-34-85, los alemanes eligieron una ruta de actualización basada en la introducción de tanques completamente nuevos, costosos, más pesados ​​y más complejos, lo que ralentizó en gran medida el crecimiento de su producción de tanques y ayudó a los soviéticos a mantener un superioridad numérica sustancial en tanques. ^[118] En mayo de 1944, la producción de T-34-85 había alcanzado los 1.200 tanques por mes. ^[119]En toda la guerra, las cifras de producción para todos los tipos de Panther no alcanzaron más de 6.557, y para todos los tipos de Tiger (incluidos el Tiger I y Tiger II ) 2.027. ^[120] Las cifras de producción para el T-34-85 solo alcanzaron 22.559. ^{[ cita requerida ]}

El 12 de enero de 1945, una columna de Tiger II, entre otros tanques del 424 ° Batallón Panzer Pesado, participó en un enfrentamiento de corto alcance con tanques T-34 85 cerca de la aldea de Lisow . 40 tanques T-34-85 comandados por el coronel N. Zhukov fueron atacados por el 424º batallón de blindados pesados, que había sido reforzado por 13 Panthers. Los alemanes perdieron permanentemente cinco Tiger II, siete Tiger Is y cinco Panthers por la pérdida de cuatro tanques T-34 85 quemados. ^{[121] [ fuente no confiable? ] [122]}

Uso alemán de T-34

Tanques T-34 Modelo 1943 capturados puestos en servicio con la Wehrmacht , enero de 1944

El ejército alemán a menudo empleaba tanto material capturado como era posible y los T-34 no fueron una excepción. Un gran número de T-34 fueron capturados en combates en el Frente Oriental, aunque pocos fueron T-34-85. Estos fueron designados por los alemanes como Panzerkampfwagen T-34 747 (r) . Desde finales de 1941, los T-34 capturados fueron transportados a un taller alemán para su reparación y modificación según los requisitos alemanes. En 1943, se utilizó una fábrica de tanques local en Kharkiv para este propósito. Estos a veces se modificaron a los estándares alemanes mediante la instalación de la cúpula de un comandante alemán y equipo de radio. ^{[ cita requerida ]}

Los primeros T-34 capturados entraron en servicio alemán durante el verano de 1941. Para evitar errores de reconocimiento , se pintaron cruces de grandes dimensiones o incluso esvásticas en los tanques, incluso en la parte superior de la torreta, para evitar el ataque de aviones del Eje. . Los tanques gravemente dañados se excavaron como pastilleros o se utilizaron con fines de prueba y entrenamiento. ^{[ cita requerida ]}

Campaña de Manchuria (agosto de 1945)

Artículo principal: invasión soviética de Manchuria

Justo después de la medianoche del 9 de agosto de 1945, aunque los japoneses creían que el terreno era intransitable por formaciones blindadas, la Unión Soviética invadió la Manchuria ocupada por los japoneses . Las fuerzas de armas combinadas del Ejército Rojo lograron una sorpresa completa y utilizaron un ataque poderoso y de penetración profunda en un patrón clásico de doble cerco, encabezado por el T-34-85. Las fuerzas japonesas opuestas se habían reducido a medida que las unidades de élite se habían trasladado a otros frentes y las fuerzas restantes estaban en medio de un redespliegue. Los tanques japoneses que quedaban para enfrentarse a ellos estaban todos retenidos en la retaguardia y no se usaron en combate; los japoneses tenían un apoyo débil de IJAAFfuerzas, ingeniería y comunicaciones. Las fuerzas japonesas se vieron abrumadas, aunque algunas opusieron resistencia. El emperador japonés transmitió una orden de rendición el 14 de agosto, pero el ejército de Kwangtung no recibió un alto el fuego formal hasta el 17 de agosto. ^[123]

Guerra de Corea (1950-1953)

Los marines estadounidenses noquearon este T-34-85 norcoreano en septiembre de 1950 mientras las fuerzas estadounidenses y de las Naciones Unidas avanzaban hacia Seúl después de sus exitosos desembarcos anfibios en Inchon durante la Guerra de Corea . Se pueden ver al menos dos golpes penetrantes en el frente del tanque.

Una brigada completa del Ejército Popular de Corea del Norte (NKPA) equipada con unos 120 T-34-85 suministrados por los soviéticos encabezó la invasión de Corea del Sur en junio de 1950. ^[124] Las bazucas de 2,36 pulgadas de la Segunda Guerra Mundial utilizadas inicialmente por las tropas estadounidenses en Corea fue inútil contra los tanques T-34 del KPA, ^{[125] al} igual que los cañones principales de 75 mm del tanque ligero M24 Chaffee . ^[126] Sin embargo, tras la introducción de blindados más pesados ​​y capaces en la guerra por parte de las fuerzas estadounidenses y de la ONU, como los tanques estadounidenses M4 Sherman, M26 Pershing y M46 Patton , así como los británicos Comet y Centurion.tanques, el KPA comenzó a sufrir más pérdidas de tanques T-34 en combate debido a la armadura enemiga, además de pérdidas adicionales debido a numerosos ataques aéreos de EE. UU./NU y una potencia de fuego antitanque cada vez más efectiva para la infantería de EE. UU./NU en tierra, como el entonces nuevo M20 de 3,5 pulgadas "Super Bazooka" (que reemplaza al modelo anterior de 2,36 pulgadas). Para cuando la NKPA se vio obligada a retirarse del sur, se habían perdido o abandonado unos 239 T-34 y 74 cañones de asalto SU-76 . ^[125] Después de octubre de 1950, la armadura NKPA rara vez se encontraba. A pesar de la entrada de China en el conflicto en el mes siguiente, no se llevaron a cabo grandes despliegues de blindados, ya que el enfoque chino estaba en ataques masivos de infantería en lugar de asaltos blindados a gran escala. Varios T-34-85 y algunos IS-2se desplegaron tanques, principalmente dispersos entre su infantería, lo que hizo que los enfrentamientos blindados con las fuerzas de los EE. UU. y la ONU fueran raros a partir de entonces. ^[127]

Un tanque chino T-34 No. 215 del 4 ° Regimiento de Tanques, 2 ° División de Tanques, supuestamente destruyó cuatro tanques enemigos y dañó otro tanque M46 Patton durante su combate del 6 al 8 de julio de 1953. También destruyó 26 búnkeres, 9 piezas de artillería, y un camión. ^[128] Ese tanque se conserva ahora en el Museo Militar de la Revolución Popular China . ^[128]

En resumen, una encuesta militar estadounidense de 1954 concluyó que hubo, en total, 119 tanques frente a acciones de tanques que involucraron unidades del Ejército de los EE. UU. Y la Infantería de Marina de los EE. UU. Contra las fuerzas de Corea del Norte y China durante la Guerra de Corea, con 97 tanques T-34-85 noqueados. y otros 18 considerados probables. Las pérdidas estadounidenses fueron algo mayores. ^[129]

Guerra civil angoleña (1975-1988)

FAPLA T-34-85 restaurado en el Museo Nacional de Historia Militar de Sudáfrica , Johannesburgo .

Uno de los últimos conflictos modernos que vio el extenso despliegue de combate del T-34-85 fue la Guerra Civil de Angola . ^[130] En 1975, la Unión Soviética envió ochenta T-34-85 a Angola como parte de su apoyo a la actual intervención militar cubana allí. ^[130] Tripulantes cubanos instruyeron al personal de las FAPLA en su operación; otros conductores y artilleros de las FAPLA acompañaron a las tripulaciones cubanas como aprendices. ^[131]

Las FAPLA comenzaron a desplegar T-34-85 contra las fuerzas de la UNITA y FNLA el 9 de junio de 1975. ^[132] La aparición de las FAPLA y los tanques cubanos llevó a Sudáfrica a reforzar la UNITA con un solo escuadrón de carros blindados Eland-90 . ^[133]

Otras regiones y países

Balcanes

Un T-34-85 del ejército serbio de Bosnia, con alfombrillas de goma añadidas en un intento de ocultar su firma térmica, cerca de Doboj a principios de 1996.

A principios de 1991, el Ejército Popular Yugoslavo poseía 250 T-34-85, ninguno de los cuales estaba en servicio activo. ^[134] Durante la desintegración de Yugoslavia, los T-34-85 fueron heredados por los ejércitos nacionales de Croacia , Bosnia-Herzegovina y Serbia y Montenegro y continuaron viendo acción durante las Guerras Yugoslavas . ^{[130] [135]} Algunos también fueron adquiridos de las reservas yugoslavas por ejércitos separatistas serbios, a saber, el Ejército de la República de la Krajina Serbia (SVK) y el Ejército de la República Srpska (VRS). ^{[136] [137]}La mayoría de estos tanques estaban en malas condiciones al comienzo del conflicto y algunos pronto quedaron inservibles, probablemente debido al mantenimiento inadecuado y la falta de repuestos. ^[137]

El 3 de mayo de 1995, un VRS T-34-85 atacó un puesto de avanzada de la UNPROFOR tripulado por el 21º Regimiento de Ingenieros Reales en Maglaj , Bosnia, hiriendo a seis efectivos de mantenimiento de la paz británicos, y al menos uno de ellos sufrió una discapacidad permanente. ^{[138] [139]} Varios T-34 almacenados por el VRS en una base en Zvornik fueron confiscados temporalmente por la UNPROFOR como parte de un programa de desarme local el año siguiente. ^[137]

Oriente Medio

Ejército egipcio T-34-85 en el museo militar egipcio .

Ejército egipcio T-34-122 en el Museo Yad la-Shiryon, Israel. 2005.

Los T-34-85 producidos en Checoslovaquia fueron utilizados por Egipto en las guerras árabe-israelíes de 1956 y 1967 ( Guerra de los Seis Días ) en la península del Sinaí . Egipto pasó a construir el T-34-100, una conversión local y única que se componía de un cañón de artillería de campo pesado soviético BS-3 de 100 mm montado dentro de una torreta muy modificada, así como el T-34-122. montaje de la pistola D-30. En 1956, se utilizaron como tanques regulares para apoyar a la infantería egipcia, el tanque todavía estaba en uso durante la Guerra de Yom Kippur en octubre de 1973.

El ejército sirio también recibió T-34-85 de la Unión Soviética y participó en los numerosos duelos de artillería con tanques israelíes en noviembre de 1964 y en la Guerra de los Seis Días de 1967.

pacto de Varsovia

Los T-34-85 equiparon a muchos de los ejércitos de los países de Europa del Este (que luego formaron el Pacto de Varsovia ) y a los ejércitos de otros estados-clientes soviéticos en otros lugares. Los T-34-85 de Alemania Oriental , Hungría y la Unión Soviética sirvieron en la represión del levantamiento de Alemania Oriental del 17 de junio de 1953, así como en la Revolución Húngara de 1956 .

Afganistán

Los T-34-85 estaban disponibles esporádicamente en Afganistán . Durante la guerra afgano-soviética , la mayoría de los T-34 fueron desplegados por las fuerzas de seguridad internas de Sarandoy . Algunos también se mantuvieron en servicio en el Ejército de la República Democrática del Afganistán . ^[140]

porcelana

T-34-85 del Ejército Popular de Liberación en la Plaza de Tiananmen en el desfile del Día Nacional de China de 1950.

Después de la formación de la República Popular China (República Popular China) en 1949, la Unión Soviética envió muchos T-34-85 al Ejército Popular de Liberación de la República Popular China (EPL). Aunque durante décadas de servicio hay muchas modificaciones que hacen algunas diferencias visuales entre el T-34-85 original y el T-34-85 chino, y Factory 617 tenía la capacidad de producir cada parte del T-34-85, no había un solo T-34-85 que realmente se produjera en China. El plan de producción del T-34-85 en China terminó poco después, una vez que la República Popular China recibió los tanques de batalla principales T-54A de la Unión Soviética y comenzó a construir el tanque Tipo 59, que era una versión de producción con licencia del T-54A. ^[141]

Cuba

Tanque T-34-85 en Museo Girón, Cuba

Cuba recibió 150 tanques T-34-85 como ayuda militar de la Unión Soviética en 1960. El T-34-85 fue el primer tanque soviético en entrar en servicio con las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Cuba (FAR), junto con el IS-2 . Muchos tanques T-34-85 entraron en acción por primera vez en abril de 1961 durante la invasión de Bahía de Cochinos con un número desconocido destruido o noqueado durante la batalla. ^[142] En 1975, la URSS también donó grandes cantidades de T-34-85 a las FAR para apoyar su prolongada intervención en la Guerra Civil de Angola. ^[130]

Un pelotón de cinco T-34-85 cubanos combatió en Angola contra tropas sudafricanas durante la Batalla de Cassinga . Los tanques se basaron junto con una compañía de infantería mecanizada cubana equipada con vehículos blindados de transporte de personal BTR-152 . En mayo de 1978, Sudáfrica lanzó una importante incursión aérea en Cassinga con el objetivo de destruir allí una base de la Organización del Pueblo de África Sudoccidental (SWAPO). Las fuerzas cubanas se movilizaron para detenerlos. Cuando se acercaron a Cassinga, fueron ametrallados por aviones sudafricanos, que destruyeron la mayoría de los BTR-152 y tres de los T-34-85; un cuarto T-34-85 fue inutilizado por una mina antitanque enterrada en la carretera. El tanque restante continuó atacando a los paracaidistas sudafricanos que se retiraban de unposición del casco hacia abajo hasta que la batalla terminó. ^[143]

Más de cien T-34-85 cubanos y sus respectivas tripulaciones permanecieron en Angola a mediados de la década de 1980. En septiembre de 1986, el presidente cubano Fidel Castro se quejó al general Konstantin Kurochkin, jefe de la delegación militar soviética en Angola, de que ya no se podía esperar que sus hombres luchasen con armaduras sudafricanas con T-34 de "época de la Segunda Guerra Mundial"; Castro insistió en que los soviéticos equiparan a las fuerzas cubanas con una mayor cantidad de T-55. ^[144] En 1987, la solicitud de Castro parecía haber sido concedida, ya que los batallones de tanques cubanos pudieron desplegar un número sustancial de T-54B, T-55 y T-62; el T-34-85 ya no estaba en servicio. ^[145]

Chipre

Las fuerzas de la Guardia Nacional chipriota , equipadas con unos 35 tanques T-34-85, ayudaron a respaldar un golpe de estado de la junta griega contra el presidente, el arzobispo Makarios, el 15 de julio de 1974. También vieron una amplia acción contra las fuerzas turcas durante la invasión turca en julio y agosto de 1974, con dos acciones importantes en Kioneli y Kyrenia el 20 de julio de 1974. ^[146]

Namibia

En 1984, la Organización Popular de África Sudoccidental (SWAPO) hizo un intento concertado de establecer su propio batallón blindado convencional a través de su brazo armado, el Ejército Popular de Liberación de Namibia (PLAN). ^[147] Como parte de este esfuerzo, los representantes diplomáticos de la SWAPO en Europa se acercaron a la República Democrática Alemana con una solicitud de diez tanques T-34, que fueron entregados. ^{[148] Los} PLAN T-34 nunca se desplegaron durante las operaciones ofensivas contra el ejército sudafricano, y se limitaron al papel de proteger bases estratégicas dentro del norte de Angola. ^{[147] [149]}

Para 1988, los PLAN T-34-85 estaban estacionados cerca de Luanda , donde sus tripulaciones recibieron entrenamiento de instructores cubanos. ^[150] En marzo de 1989, los tanques PLAN se movilizaron y se trasladaron al sur hacia la frontera con Namibia. ^[150] Sudáfrica acusó a PLAN de planear una gran ofensiva para influir en las elecciones generales pendientes de Namibia , pero las tripulaciones de los tanques no cruzaron la frontera y se abstuvieron de intervenir en una serie de nuevos enfrentamientos más tarde ese año. ^[150] Entre 1990 y 1991, la SWAPO ordenó la repatriación de los tanques PLAN en Angola a Namibia por cuenta propia. ^[151] Cuatro más tarde entraron en servicio con el nuevo ejército de Namibia . ^[152]

Finlandia

Los ejércitos soviético y finlandés utilizaron T-34 hasta la década de 1960; el primero incluía las versiones de 76,2 mm armados hasta al menos 1968, cuando se utilizaron en el rodaje de la secuela de la película The Alive and the Dead . Los tanques finlandeses fueron capturados directamente de los soviéticos o comprados de las existencias capturadas de Alemania. Muchos de los Т-34-85 se mejoraron con equipos finlandeses u occidentales, como ópticas mejoradas. ^[153]

Vietnam

Durante la Guerra de Vietnam , el Ejército de Vietnam del Norte estaba equipado con muchos tanques chinos Tipo 58, una copia del T-34, y estos se utilizaron en la Operación Lam Son 719 , la Ofensiva de Pascua de 1972 y la Ofensiva de Primavera de 1975 . Posteriormente se utilizaron durante la invasión vietnamita de Kampuchea y la guerra chino-vietnamita . ^[154] Actualmente se utilizan en pequeñas cantidades como formadores. El resto está almacenado en espera y ya no sirve como tanque de batalla en servicio activo.

Yemen

En 2015, tanto los tanques T-34-85 Modelo 1969 como los cañones autopropulsados SU-100 fueron fotografiados siendo utilizados en la toma de poder de los hutíes en Yemen . ^[155] Algunos incluso recibieron disparos con ATGM .

Servicio activo actual

En 2018, nueve países mantenían T-34 en los inventarios de sus fuerzas armadas nacionales: Cuba , Yemen , República del Congo , Guinea , Guinea-Bissau , Namibia , Corea del Norte , Laos y Vietnam . ^[156] De estos operadores, Vietnam poseía la flota superviviente más grande conocida de tanques de la serie T-34, con 45. ^[16] Bosnia-Herzegovina poseía 5, Yemen 30, Guinea 30, Guinea-Bissau 10, Mali 21 y Laos 30 . ^{[16] [157] [158]} No estaba claro cómo se mantuvieron muchos cubanos y de Corea del Norte T-34 en servicio.^[16] Se creía que todos los tanques congoleños, namibios y malienses estaban almacenados en reserva o no funcionaban. ^{[16] [159]}

El Ejército de Laos retiró sus T-34 a principios de 2019 y los vendió todos a Rusia, donde se utilizarán para exhibiciones públicas y exhibiciones de museos. ^[157]

Sucesores

En 1944, se reanudó el desarrollo de antes de la guerra de un tanque T-34 más avanzado, lo que llevó al T-44 . El nuevo tanque tenía un diseño de torreta basado en el T-34-85, pero presentaba un nuevo casco con suspensión de barra de torsión y motor montado transversalmente ; tenía un perfil más bajo que el T-34-85 y era más sencillo de fabricar. Entre 150 y 200 de estos tanques se construyeron antes del final de la guerra. Con cambios sustanciales en el tren motriz, una nueva torreta y un cañón de 100 mm, se convirtió en el T-54 , comenzando la producción en 1947. ^[160]

Operadores

Operadores T-34 en azul, ex operadores en rojo

T-34-85 de las Fuerzas Armadas de Bosnia y Herzegovina , 2014.

Actual

•  Cuba : 642; ^[161] número no revelado en servicio. ^[dieciséis]
•  Bosnia-Herzegovina : 5 ^[16]
•  República del Congo : en reserva. ^[dieciséis]
•  Guinea : 45; ^[161] 30 operativos. ^[dieciséis]
•  Guinea-Bissau : 10 ^{[16] [161]}
•  Namibia : 4; ^[152] en reserva. ^[dieciséis]
•  Corea del Norte : 650; ^[161] número no revelado en servicio. ^[dieciséis]
•  Yemen : 250; ^[162] 30 operativos. ^[dieciséis]
•  Vietnam : 300 entregados; ^[161] 45 en servicio ^[163] (formador)

Anterior

•  Afganistán : 175 ^[161]

Tanques chinos T-34 durante la Guerra de Corea en 1952

•  Argelia : 113 ^[162]
•  Albania : 138 ^[161]
•  Angola : 80 ^[161]
•  Austria : 25 ^[161]
•  Bulgaria : 599 ^[161]
•  República Popular China : 2.500 ^[161]
•  Chipre : 32 ^[161]
•  Checoslovaquia : 1.800 ^[161]
•  Egipto : 380 ^[161]
•  Guinea Ecuatorial ^[164]
•  Etiopía : 56 ^[161]
•  Finlandia : 9 capturados ^[164]
•  Alemania nazi : capturada (denominada "Pz. 747 (r)")
•  Alemania Oriental : 872 ^[161]
•  Hungría : 150 ^[161]
•  Reino de Italia : capturado. ^[165]
•  Iraq : 175 ^[161]
•  Laos : 30 ^{[16] [157] [158]}
•  Líbano ^[164]
•  Libia : 65 ^[161]
•  Malí : 30; ^[161] retirado del servicio. ^[159]
•  Mongolia : 40 ^[161]
•  Mozambique : 200 ^[161]
•  Pakistán : 25 ^[161]
•  Organización de Liberación de Palestina : 24 ^[166]
•  Polonia : 1.000 ^[161]
•  Rumania :

Ejército rumano T-34-85 junto a un TACAM R-2 ( Museo Militar Nacional , Bucarest )

•  Reino de Rumania : 2 capturados el 1 de noviembre de 1942, 4 más capturados en marzo de 1944. ^[167] Se propuso modificar en gran medida los dos primeros. ^[168]
•  República Socialista de Rumania : 935 T-34-85 recibidos de la URSS y Checoslovaquia de 1949 a 1957. Se habían enfrentado a modificaciones locales . ^[169] Además, en 1955-58 se adquirieron 12 vehículos blindados de recuperación y 12 grúas móviles SPK-5 (ambos modelos basados ​​en el chasis T-34-85). ^[169]

•  Somalia : 120 ^[161]
•  Unión Soviética ^[164]
•  Sudán : 20 ^[161]
•  Siria : 200 ^[161]
•  Togo : 7 ^[170]
•  Uganda : 10 ^[161]
• UNITA ^[171]
•  Yemen del Norte : 150 ^[161]
•  Yemen del Sur : 80 ^[161]
•  Yugoslavia : 889 ^[164]
•  Zimbabwe : 10 ^{[172] [173]}

Simbolismo

Uno de los monumentos más conocidos de la batalla del paso de Dukla de 1944, cerca de Ladomirová y Svidník , en el lado eslovaco del paso de Dukla . Un T-34-85 soviético (izquierda) junto con un Pz-IV J alemán (derecha).

Un T-34-85 durante el Desfile del Día de la Victoria de Moscú de 2018 .

Un monumento al tanque T-34-85 en la ciudad de Karl-Marx-Stadt ( Chemnitz ) en Alemania Oriental se convirtió en el objetivo de un ataque con bomba en 1980 que infligió daños menores al vehículo y voló las ventanas cercanas. El atacante, Josef Kneifel , fue condenado a cadena perpetua en Bautzen , pero fue liberado después de un acuerdo con el gobierno de Alemania Occidental en 1987. Después de la unificación alemana en 1990, el tanque fue trasladado a un museo en Ingolstadt. ^{[174] [175]}

Otro de estos tanques, montado sobre el monumento a las tripulaciones de tanques soviéticos en Praga , fue el foco de una gran controversia. El monumento (conocido localmente como 'Saint Tank') estaba destinado a representar el T-34-85 del teniente IG Goncharenko (el primer tanque soviético en entrar en Praga durante la liberación de Checoslovaquia en mayo de 1945), pero en realidad llevaba un tanque pesado IS-2M. . Para muchos en Praga, el tanque también fue un recordatorio de la invasión soviética que puso fin a la Primavera de Praga de 1968. El tanque fue pintado de rosa por el artista David Černýen 1991. Tras una protesta oficial del gobierno ruso, el arresto de Černý, una capa de pintura verde oficial, manifestaciones públicas y una capa adicional de pintura rosa aplicada por quince diputados parlamentarios, el tanque fue finalmente trasladado a un museo militar. ^{[176] [177]}

Czterej pancerni i pies ("Cuatro hombres-tanque y un perro"), una exitosa serie de televisión polaca de temática bélicade la década de 1960, adaptó la novela del mismo nombre del escritor polaco Janusz Przymanowski (1922-1998), él mismo unVoluntario del Ejército Popular de Polonia . La serie convirtió al tanque T-34 número 102 en un ícono de la cultura popular polaca . También se mostró en otrospaíses del bloque soviético donde también fue bien recibido, sorprendentemente incluso en la República Democrática Alemana (Alemania Oriental). A principios del siglo XXI, las reposiciones de lasseries en blanco y negro aún logran atraer a una gran audiencia. ^{[178] [verificación fallida ]}

En Budapest, el 23 de octubre de 2006, las protestas de 2006 en Hungría culminaron durante el 50 aniversario de la Revolución Húngara de 1956 . Los manifestantes lograron poner en marcha un tanque T-34 desarmado que formaba parte de una exhibición conmemorativa y lo usaron en disturbios contra las fuerzas policiales. El tanque avanzó unos cientos de metros y luego se detuvo frente a la policía sin causar lesiones personales. ^[179]

Variantes

Artículo principal: variantes del T-34

Esta sección necesita citas adicionales para su verificación . Por favor, ayuda a mejorar este artículo mediante la adición de citas de fuentes confiables . El material no obtenido puede ser cuestionado y eliminado. ( Julio de 2013 ) ( Obtenga información sobre cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla )

Ilustración de algunas variantes seleccionadas del T-34, incluidos los cazacarros y la artillería móvil .

Había dos familias de producción principales del T-34, cada una con subvariantes. La identificación de variantes de T-34 puede resultar complicada. Las piezas de fundición de la torreta, los detalles superficiales y el equipo diferían entre las fábricas; se agregaron nuevas características en medio de las corridas de producción, o se adaptaron a los tanques más antiguos; Los tanques dañados fueron reconstruidos, a veces con la adición de equipos de modelos más nuevos e incluso nuevas torretas. ^[32]

El Ejército Rojo nunca tuvo una política consistente para nombrar al T-34. ^[180] Sin embargo, desde al menos la década de 1980, muchas fuentes académicas (en particular, el experto en AFV Steven Zaloga ) han utilizado la nomenclatura de estilo soviético: T-34 para los modelos armados con cañones de 76,2 mm y T-34-85 para los modelos armados con cañones de 85 mm, con modelos menores distinguidos por año, como T-34 Modelo 1940 . Algunos historiadores rusos usan diferentes nombres: se refieren al primer T-34 como el T-34 Modelo 1939 en lugar de 1940, todos los T-34 con la torreta original y el cañón F-34 como Modelo 1941 en lugar de los Modelos 1941 y 1942, y la torreta hexagonal T-34 comoModelo 1942 en lugar de 1943. ^[181]

La inteligencia militar alemana en la Segunda Guerra Mundial se refirió a las dos familias de producción principales como T-34/76 y T-34/85 , y las subvariantes recibieron designaciones de letras como T-34 / 76A ; esta nomenclatura se ha utilizado ampliamente en Occidente. especialmente en la literatura popular. Cuando la Wehrmacht alemana usó T-34 capturados, los designó Panzerkampfwagen T-34 (r) , donde la "r" significaba russisch ("ruso"). ^[182] Los finlandeses se refirieron al T-34 como el Sotka en honor al ojo de oro común , porque la silueta lateral del tanque se parecía a un ave acuática nadando. El T-34-85 se llamaba pitkäputkinen Sotka("Sotka de cañón largo"). ^[183]

T-34-85 en exhibición en Yad La-Shiryon , Israel.

El T-34 (denominación alemana: T-34/76) era el tanque original con un cañón de 76,2 mm en una torreta para dos hombres.

• Modelo 1940 (T-34 / 76A): Primera producción pequeña (alrededor de 400 construidos ^[33] ) con el cañón de tanque L-11 de 76,2 mm .
• Modelo 1941 (T-34 / 76B): producción principal con armadura más gruesa y el cañón superior F-34 de 76,2 mm .
• Modelo 1942 (T-34 / 76C): armadura más gruesa, muchas mejoras de fabricación menores.
• Modelo 1943 (T-34 / 76D, E y F): introducido en mayo de 1942 (no en 1943). Más municiones y combustible, aumento de blindaje muy pequeño. ^[49] Nueva torreta hexagonal, apodada " Mickey Mouse " por los alemanes debido a su apariencia con las escotillas gemelas y redondas del techo de la torreta abiertas. La producción posterior tuvo la cúpula de un nuevo comandante.

El T-34-85 (denominación alemana: T-34/85) fue una mejora importante con un cañón de 85 mm en una torreta de tres hombres. Todos los modelos T-34-85 son externamente muy similares.

• Modelo 1943 : Serie corta de producción de enero a marzo de 1944 con cañón D-5T de 85 mm .
• Modelo 1944 : Producido desde marzo de 1944 hasta finales de ese año, con un cañón ZiS-S-53 de 85 mm más simple , la radio se movió del casco a una torreta con un diseño mejorado y una nueva mira de artillero.
• Modelo 1945 : Producido de 1944 a 1945, con un motor transversal de torreta accionado eléctricamente, una cúpula de comandante ampliada con una escotilla de una pieza y el sistema de humo TDP con botes MDSh detonados eléctricamente.
• Modelo 1946 : modelo de producción con el motor V-2-34M mejorado, ruedas nuevas y otros detalles menores.
• Modelo 1960 : Un programa de restauración introdujo un nuevo motor V-2-3411 y otras modernizaciones.
• Modelo 1969 (también llamado T-34-85M): Otro programa de renovación que introduce equipos de conducción nocturna, combustible adicional y otras modernizaciones.

Otros vehículos blindados de combate

Un T-34-57 en 1941.

• Tanques lanzallamas: OT-34 y OT-34-85 tenían un lanzallamas ATO-41 (ATO-42 más tarde) montado internamente que reemplazaba la ametralladora del casco. Se construyeron 1170 OT-34-76 (principalmente basado en las versiones 1942/43) y 331 OT-34-85. ^[184]
• PT-1 T-34/76: P rotivominniy T ral (arrastre contra minas) Tanque de rodillos de mina , construido principalmente sobre chasis T-34 Modelo 1943 o T-34-85. ^[185]
• Samokhodnaya Ustanovka (cañones autopropulsados ​​y cazatanques):
  • SU-122 , un obús autopropulsado basado en el chasis T-34 Modelo 1943. ^[186]
  • SU-85 , un cazacarros basado en el chasis T-34 Modelo 1943. ^[186]
  • SU-100 , un cazacarros basado en chasis T-34-85. ^[187]
• T-34/57 : 14 T-34 fueron equipados con el cañón de 57 mm ZiS-4 de 57 mm (1941, 10 tanques) o el ZIS-4M (1943/44, 4 tanques) de alta velocidad de 57 mm para ser utilizado como tanque cazadores. ^[188]

Vehículos supervivientes

Se produjo una enorme cantidad de T-34 y T-34-85; los soviéticos los utilizaron agresivamente en campañas en Europa y Asia, y se distribuyeron entre los aliados de los soviéticos en todo el mundo. Debido a los tres factores, hay cientos de T-34 supervivientes. Hay ejemplos de este tanque en las colecciones de los museos militares más importantes, y cientos más sirven como monumentos de guerra. Muchos son de propiedad privada y los tanques de trabajo desmilitarizados cambian de manos por entre 20 000 y 40 000 dólares estadounidenses. Algunos todavía pueden servir en una capacidad de segunda línea en varios ejércitos del Tercer Mundo , mientras que otros pueden encontrar uso en una capacidad civil, principalmente en la realización de películas. En muchas películas de la Segunda Guerra Mundial, como Salvar al soldado Ryan , ^[189] La batalla de Neretva yKelly's Heroes , ^[190] los tanques T-34-85 fueron modificados para parecerse a lostanques Tiger I , debido a la rareza de estos últimos. ^[189] Enla película Castle Keep de Sydney Pollack de 1969, se utilizaron tanques T-34-85 apenas modificados como tanques alemanes. ^[191]

En 2000, se recuperó un T-34 Modelo 1943 que había pasado 56 años en el fondo de un pantano en Estonia . ^[192] El tanque había sido capturado y utilizado por las tropas alemanas en retirada, que lo arrojaron al pantano cuando se quedó sin combustible. El ambiente anaeróbico del pantano preservó el tanque y aseguró que no hubiera signos de fugas de aceite, óxido u otros daños importantes por agua. El motor se restauró para que funcione completamente. ^{[193] [194]}

Otros T-34 importantes que han sobrevivido incluyen un Modelo 1941 en el Museo de Artillería del Ejército de EE. UU. En Fort Lee, Virginia, uno de los vehículos más antiguos que se conservan. El Musée des Blindés francés en Saumur tiene dos T-34, incluido uno en pleno funcionamiento que se muestra en acción en su exhibición de verano de tanques en vivo "Carrousel". ^[195] El Mandela Way T-34 Tank , un T-34-85 de propiedad privada que lleva el nombre de la calle en la que se encuentra (cerca de Bermondsey , Londres), es repintado con frecuencia por artistas y graffitistas. ^[196]

Ver también

• Lista de tanques de la Unión Soviética
• Producción de vehículos de combate soviéticos durante la Segunda Guerra Mundial
• T-34 (película)

Tanques de rol, desempeño y época comparables

• Cometa británico
• Cromwell británico
• Canadiense Grizzly I
• Panzer III alemán
• Panzer IV alemán
• Pantera alemana
• Turán húngaro III
• Italiano Carro Armato P 40
• Italiano P43 (propuesta)
• Japonés Tipo 3 Chi-Nu
• Japonés Tipo 4 Chi-To
• Tanque medio rumano de 1942 (propuesta)
• KV-13 soviético
• Stridsvagn sueco m / 42
• Estadounidense M4 Sherman

Notas

1. ver designaciones de artillería soviética para una explicación de la convención de nomenclatura
2. Debido a la escasez de nuevos motores diésel Modelo V-2-34 y a la necesidad de producir tantos T-34 como sea posible, la producción inicial de la fábrica de Gorky se equipó con elmotor de avión de gasolina Mikulin M-17 del tanque BT, y transmisión y embrague inferiores. (Zheltov 2001: 40–42)
3. El nombre del motor del T-34 (V-2; B-2 en ruso) es un nombre de modelo y no tiene nada que ver con su número de cilindros.

Citas

1. Yermolov A Tankovaya promysshlenost St Petersberg (2012) p. 188
2. Zaloga 2015, Campeón blindado p. 38
3. Zaloga y Kinnear 1996: 18
4. Especificaciones para T-34 modelo 41 WWIIVehicles.com. Consultado el 18 de mayo de 2013.
5. Zaloga 1994: 5
6. Zaloga y Grandsen 1984: 184
7. McFadden, David Frederick (2002). Dos formas de construir una mejor ratonera . Ohio: Universidad Estatal de Ohio. pag. 11.
8. Stahel, David (2009). "5". Operación Barbarroja y la derrota de Alemania en el este . Nueva York: Cambridge University Press. pag. 169. ISBN 978-0-521-76847-4.
9. Guderian, Heinz (2000). "6". Líder Panzer . Londres: Penguin Classics. pag. 233. ISBN 978-0-14-139027-7.
10. Caidin, M. (1974). 14 "El increíble tanque T-34". En The Tigers are Burning (2a ed., P. 162). Los Ángeles: Pinnacle Books.
11. Kennedy, Paul (2013). Ingenieros de la Victoria . Nueva York: Random House. pag. 184. ISBN 978-1-4000-6761-9.
12. "¡Achtung Panzer! - ¡T-34!" .
13. Askey, Nigel. "El T-34 en la Segunda Guerra Mundial: la leyenda frente a la actuación" . www.operationbarbarossa.net . Nigel Askey . Consultado el 16 de diciembre de 2015 .
14. Harrison, 2002
15. Krivosheev, GI (1997). Bajas soviéticas y pérdidas en combate . Colina verde. pag. 253. ISBN 978-1-85367-280-4.
16. Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS) (2010). El Balance Militar 2010 . Londres: IISS. ISBN 978-1-85743-557-3.^{[ página necesaria ]}
17. Sale, Richard (23 de enero de 2013), "Estados Unidos y Gran Bretaña y una nota sobre la economía de mando soviética" , The Athenaeum , p. 5
18. Zheltov 1999
19. Zaloga y Grandsen 1984: 66, 111
20. Yaziv, D .; Chocron, S .; Anderson, Jr., CE; Grosch, DJ "Penetración oblicua en blancos cerámicos". Actas del XIX Simposio Internacional de Balística IBS 2001 , Interlaken, Suiza: 1257–64
21. Zaloga 2007error de harvnb: sin destino: CITEREFZaloga2007 ( ayuda )
22. Coox 1990: 311
23. Coox 1990: 309
24. Coox 1990: 437, 993
25. Zaloga y Grandsen 1984: 111
26. Zaloga, 1994: 6
27. Coox 1990: 998
28. Zaloga y Grandsen 1983: 6
29. Zaloga 1994: 4
30. Zaloga y Grandsen 1984: 130
31. Zaloga 1983: 6
32. Zaloga y Grandsen 1983: 14
33. El campo de batalla ruso 2000
34. Zaloga (1983: 14) , Zaloga y Grandsen (1984: 113, 184) , Harrison (2002: 181) , KMDB (2006) .
35. Dunn, Jr, Walter S. (2007). Claves de la victoria de Stalin: el renacimiento del Ejército Rojo . Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. pag. 34. ISBN 978-0-8117-3423-3.
36. Zaloga y Grandsen 1983: 17
37. Zaloga y Grandsen 1983: 13
38. Zaloga 1994: 23
39. " Paton Evgeny Oscarovich ", en el Instituto de soldadura eléctrica EO Paton. Consultado el 17 de noviembre de 2008.
40. Zaloga y Grandsen 1984: 131
41. Zaloga y Grandsen 1983: 18
42. Zaloga 1984: 225
43. El campo de batalla ruso 2003
44. Michulec y Zientarzewski, 2006: 220
45. Zaloga 1984: 125–6, 225
46. Drachkovitch, Milorad M. (ed.) Europa Central del Este: ayer, hoy, mañana. Prensa Hoover 1982: 150.
47. Zaloga y Grandsen 1996: 18
48. Zaloga y Grandsen 1983: 37
49. Zaloga y Grandsen (1984: 113, 184) , Harrison (2002: 181) , KMDB (2006) .
50. Kavalerchik, Boris (marzo de 2015). "Una vez más sobre el T-34". La Revista de Estudios Militares Eslavos . 28 : 186–214. doi : 10.1080 / 13518046.2015.998132 . S2CID 143620807 . 
51. mayor general de los ejércitos de tanques, Khlopov, segundo departamento, evaluación de los T-34 y KV tanques por los ingenieros del Aberdeen Proving Ground EE.UU. , Departamento de inteligencia principal del Ejército Rojo (ND) , recuperada noviembre 23 de noviembre de 2011 - vía The Russian Battlefield
52. "Revisión de la metalurgia de artillería soviética por A. Hurlich" (PDF) .
53. Zaloga 1994: 12
54. "Informe técnico de la décima división de tanques, agosto de 1941" . Mark Conrad, 1995 . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
55. "Informe original: БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 10-й ТАНКОВОЙ ДИВИЗИИ НА ФРОНТЕ БОРЬБЫ С ГЕРМАНСКИМ ФАШИЗМОМ ЗА ПЕР Ог." (en ruso) . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
56. Zaloga, Steven; Ness, Leland (2003). Manual del Ejército Rojo 1939–1945 . Sutton Publishing. pag. 179. ISBN 978-0-7509-3209-7.
57. "Informe original: Отчет ЦНИИ-48 "Изучение пробивного действия немецких трофейных снарядов по броне наших танков и разработка мер борьбы с ними " " (en ruso). Archivado desde el original el 25 de febrero de 2015 . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
58. Drabkin y Sheremet, 2006: 43.
59. Jentz, 1995: 128
60. "Pantherfibel" . Archivado desde el original el 2 de enero de 2017 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
61. Baryatinsky, Mikhail (2008). El T-34 en combate . Moscú: Jauza. págs. 29-30. ISBN 978-5-699-26709-5.
62. Jentz (1996), p. 243
63. Oficina de investigación de operaciones. Armadura estadounidense en el papel antitanque. Corea, 1950
64. https://www.cia.gov/readingroom/docs/CIA-RDP81-01044R000100070001-4.pdf
65. Fleischer, Wolfgang. Tanques y vehículos blindados rusos 1917-1945 , 1999.
66. Jörgensen, Christen. Panzers de Rommel: Rommel y las Fuerzas Panzer de la Blitzkrieg 1940–42 . Impresión Zenith 2003: 38.
67. amvas. "Sillón general" . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
68. Zaloga y Grandsen 1984: 126-27, 135
69. Zaloga 1994: 40
70. http://www.battlefield.ru/t34-85.html
71. https://www.tankarchives.ca/2019/02/panthers-side.html
72. Jentz y Doyle 1993: 20.
73. http://www.tankarchives.ca/2013/03/soviet-85-mm-guns-vs-tigers.html
74. Healy 2008: 167-172
75. Drabkin y Sheremet, 2006: 33
76. Perrett 1999
77. Hughes y Mann , 2002 , p. 63.
78. Zaloga, pág. 39
79. Zaloga y Grandsen 1984: 135–7
80. http://english.battlefield.ru/t-34.html
81. Drabkin y Sheremet 2006: 27-28
82. Zaloga y Grandsen 1984: 137
83. Hughes y Mann , 2002 , p. 61,63.
84. Drabkin y Sheremet, 2006: 43
85. Hughes y Mann , 2002 , p. 40.
86. Hughes y Mann , 2002 , p. 34.
87. Drabkin y Sheremet 2006: 42
88. http://www.panzer-elmito.org/beutepanzer/informes/pzjg-abt-128_2-6-1944_D.html
89. "Документы советской эпохи: Главная" . sovdoc.rusarchives.ru .
90. http://www.tankarchives.ca/2020/04/t-34-85-reliability-1945.html
91. "Análisis de ingeniería del tanque ruso T34 / 85" . CIA. Septiembre de 1951. p. 5, 10, 451.
92. Erickson 1962/2001: 567.
93. Zaloga 1995: 9.
94. Zaloga y Grandsen 1984: 126
95. Correlli Barnett, ed. (1989). Generales de Hitler . Weidenfeld y Nicolson. pag. 456. ISBN 0-297-79462-0.
96. Carell, Paul. Hitler se mueve hacia el este 1941-1943 . Bantam Books, 1966, pág. 75.
97. Ganz, A. Harding (2016). División Fantasma: La 11ª División Panzer "Gespenster" y la Fuerza Blindada Alemana en la Segunda Guerra Mundial . Mechanicsburg: Stackpole Books. págs. 15-17. ISBN 978-0811716598.
98. Bailey, Jonathan BA Artillería de campo y potencia de fuego (Naval Institute Press, Londres 2003), p.337. ISBN 978-1591140290 
99. Solonin 2007 , p. 145, 261–262, 321.
100. Fowler y Bean 2002: 170
101. Zaloga y Ness 1998: 181, tabla 6.3 .
102. Krivosheev y Erickson 1997: 252, tabla 95.
103. Zaloga y Grandsen 1984: 127
104. Zaloga 1994: 24.
105. Bullock, Alan. Hitler y Stalin: vidas paralelas . Nueva York: Vintage Books 1993: 489.
106. Zaloga 1994: 126
107. Gander y Chamberlain, 1979: 119
108. Zamulin, Valeriy (10 de julio de 2014). "В. Замулин:« В бою под Прохоровкой с обеих сторон участвовало около 1000 танков и САУ »" . World of Tanks (en ruso) . Consultado el 10 de octubre de 2014 .
109. Zaloga y col. 1997: 5
110. Евгений Болдырев [Evgeny Boldyrev] (2005-09-20). "Средний танк Т-34-85" (en ruso). El campo de batalla ruso. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 11 de agosto de 2010 .
111. Healy 2008: 167-171
112. Pyatakhin, Dmitry. "La nueva generación de armaduras soviéticas contra tigres" . Achtung Panzer . Archivado desde el original el 5 de abril de 2018 . Consultado el 22 de diciembre de 2014 .
113. Zaloga y Grandsen 1984: 166
114. "T-34/85 - Tanque mediano - Historia, especificaciones e imágenes - Tanques militares, vehículos y artillería" . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
115. Michulec, Robert (2007). Arma mítica T-34 . Conexión aérea. págs. 197–201. ISBN 978-0978109103.
116. Harrison, 2002: 181
117. Zaloga 1984: 113, 184, 225
118. Zaloga y Grandsen 1983: 37
119. Zaloga y col. 1997: 6
120. Tom Philo, " Figuras de producción de equipos seleccionados de la Segunda Guerra Mundial ". en elsitio web de Tom Philo Photography , consultado el 4 de julio de 2013
121. https://worldoftanks.ru/ru/news/history/lisuv_battle_1945/
122. Tanque de guardias Zaitsev VI. Sverdlovsk, 1989
123. Escuela de Comando y Estado Mayor de la Universidad del Cuerpo de Marines (1986) "La ofensiva del ejército soviético: Manchuria, 1945". Sitio web de seguridad global.
124. Perrett 1987: 134-35
125. Perrett, 1987: 135
126. Zaloga y Kinnear 1996: 36
127. Zaloga y Kinnear 1996: 33-4
128. Lai , 2012 , p. 39.
129. Zaloga 2010: 74-75
130. Tucker-Jones, Anthony (2015). T-34: el legendario tanque medio del Ejército Rojo . Barnsley: Pen & Sword Books, Ltd. p. 134. ISBN 978-1-78159-095-9.
131. George, Edward (2005). La intervención cubana en Angola, 1965-1991: del Che Guevara a Cuito Cuanavale . Londres: Frank Cass. pag. 99 . ISBN 978-0-415-35015-0.
132. Fauriol, Georges Alfred; Perdedor, Eva (1990). Cuba: la dimensión internacional . Nuevo Brunswick: Transaction Publishers. pag. 141 . ISBN 978-0-88738-324-3.
133. Du Preez, Sophia (1989). Avontuur en Angola: Die verhaal van Suid-Afrika se soldate en Angola 1975-1976 . JL van Schaik. pag. 182. ISBN 978-0-627-01691-2.
134. Christopher F. Foss (1991). Armadura y artillería de Jane (ed. 1991). Macdonald y Jane's Publishers Ltd. p. 156. ISBN 978-0-7106-0964-9.
135. Gow, James (2003). El proyecto serbio y sus adversarios: una estrategia de crímenes de guerra . Montreal: Prensa de la Universidad de McGill-Queen. págs. 91–92. ISBN 978-0-7735-2386-9.
136. Taylor, Scott (2009). Desincrustado: dos décadas de informes de guerra inconformistas . Vancouver: Douglas & MacIntyre, editores. pag. 128. ISBN 978-1-55365-292-2.
137. Viney, Mark (2012). Personal de mantenimiento de la paz de la caballería de los Estados Unidos en Bosnia: un relato interno de la operación Joint Endeavour, 1996 . Jefferson: McFarland & Company, editores. págs. 35, 67. ISBN 978-0-7864-6340-4.
138. " Regina v. Ministerio de Defensa Ex Parte Walker " (sentencia), 6 de abril de 2000. Consultado el 17 de noviembre de 2008.
139. "Sargento Trevor Walker" . Consultado el 25 de junio de 2014 .
140. Zaloga, Steven; Luczak, Wojciech; Beldam, Barry (1992). Armadura de la Guerra de Afganistán . Armor 2009. Publicaciones de Concord. págs. 9-10. ISBN 978-9623619097.
141. 王立 等 主编 ： 《当代 中国 的 兵器 工业》 ， 当代 中国 出版社, 1993 年.
142. "Registros comerciales" . Armstrade.sipri.org . Consultado el 20 de junio de 2013 .
143. Steenkamp, ​​Willem (1983). ¡Borderstrike! Sudáfrica en Angola . Durban: Butterworths Publishers. pag. 19. ISBN 978-0-409-10062-4.
144. Gleijeses, Piero (2013). Visiones de libertad: La Habana, Washington, Pretoria y la lucha por África austral, 1976-1991 . Chapel Hill: Prensa de la Universidad de Carolina del Norte. pag. 369. ISBN 978-1-4696-0968-3.
145. Tokarev, Andrei; Shubin, Gennady (2011). Bush War: The Road to Cuito Cuanavale: Soviet Soldiers 'Accounts of the Angolan War (2011 ed.). Jacana Media (Pty) Ltd. págs. 107–168. ISBN 978-1-4314-0185-7.
146. Drousiotis, 2006 .
147. "SWAPO reforzado por tanques T-34 rojos" . Anunciante de Windhoek . Windhoek, África Sudoccidental (Namibia). 12 de octubre de 1984 . Consultado el 4 de febrero de 2017 .
148. Schleicher, Hans-Georg; Schleicher, Ilona (1998). Vuelos especiales: la RDA y los movimientos de liberación en el sur de África . Harare: Libros SAPES. pag. 213. ISBN 978-1-77905-071-7.
149. Legum, Colin (1987). Los frentes de batalla del sur de África . Nueva York: Holmes & Meier Publishers. págs.  343 . ISBN 978-0-8419-1144-4.
150. Rígido, Peter (1989). Nueve días de guerra . Alberton: Lemur Books (Pty) Ltd. págs. 20, 89, 260. ISBN 978-0-620-14260-1.
151. Stiff, Peter (2001). Guerra por otros medios: Sudáfrica en las décadas de 1980 y 1990 . Johannesburgo: Galago Publishing Pty Ltd. p. 379. ISBN 978-1-919854-01-4.
152. "Lucha por el Congo - Anatomía de una guerra fea" (PDF) . ICG Africa. 2000-12-20. Archivado desde el original (PDF) el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 18 de junio de 2013 .
153. Michulec, Robert (2007). T-34: Arma mítica. Mississauga, Ontario, Canadá: Conexión aérea.
154. "[ẢNH]" Ông lão "T-34-85 Việt Nam chiến đấu anh dũng trong Chiến tranh biên giới 1979" . Báo Điện tử An ninh Thủ đô (en vietnamita). 2019-02-15 . Consultado el 16 de diciembre de 2020 .
155. http://www.uskowioniran.com/2015/04/wwii-era-soviet-armor-engaged-in-yemen.html "Armadura soviética de la era de la Segunda Guerra Mundial involucrada en el conflicto de Yemen" ^{[ fuente autoeditada ]}
156. Instituto Internacional de Estudios Estratégicos : The Military Balance 2019, p.293
157. El tanque que ayudó a Rusia a derrotar a la Alemania nazi finalmente se retiró (en Laos) . El interés nacional . 10 de enero de 2019.
158. Fediushko, Dmitry (16 de enero de 2019). "Rusia recibe 30 tanques antiguos T-34/85 de Laos" . Noticias de defensa de Janes . Consultado el 5 de noviembre de 2020 .
159. Touchard, Laurent (18 de junio de 2013). "Armée malienne: le difficile inventaire" [Ejército de Malí: El inventario difícil]. Jeune Afrique (en francés).
160. Zaloga y Johnson 2004: 6
161. "Registros comerciales" . Consultado el 24 de diciembre de 2014 .
162. Cordesman, Anthony (octubre de 2016). Después de la tormenta: el cambiante equilibrio militar en el Medio Oriente . Londres: Bloomsbury Publishing. págs. 112-124, 701. ISBN 978-1-4742-9256-6.
163. https://www.armyrecognition.com/vietnam_vietnamese_army_land_ground_forces_uk/vietnam_vietnamese_army_land_ground_armed_forces_military_equipment_armoured_armored_vehicle_uk.html
164. Zaloga y Kinnear 1996: 34
165. "Ejército italiano" . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
166. Kassis, 30 años de vehículos militares en el Líbano (2003), p. 73.
167. Axworthy, Mark; Scafeș, Cornel; Crăciunoiu, Cristian (1995). Cuarto Aliado del Tercer Eje: Fuerzas Armadas Rumanas en la Guerra Europea, 1941-1945 . Londres: armas y armaduras. pag. 221. ISBN 9781854092670.
168. Moșneagu, Marian; Boțoghină, Iulian-Stelian; Manolescu, Mariana-Daniela; Stoica, Leontin-Vasile; Șoitariu, Mihai-Cosmin (2012). Armata română și evoluția armei tancuri. Documente (1919-1945) (PDF) (en rumano). Pitești, Rumanía: Editura Universității de Stat din Pitești. pag. 261. ISBN  978-606-560-252-6.
169. Sămușan, Alin (2017). "Contribuții la istoria dotării cu armament a armatei române între 1944 și 1959" [Contribuciones a la historia de la dotación de armamento del ejército rumano de 1944 a 1959]. Museo Militar Nacional (en rumano). 15 . Consultado el 28 de junio de 2021 .
170. "Manual de los principales sistemas de armas extranjeros exportados al tercer mundo: 1981-1986" (PDF) . Langley: Agencia Central de Inteligencia . Noviembre de 1987. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2017 . Consultado el 20 de junio de 2017 .
171. Grilz, Almerigo (1991). "Briefing - La guerra en Angola: Fuerzas y organización" . Jane's Defense Weekly . 4 : 1087.
172. Nelson, Harold D, ed. (1983). Zimbabwe, un estudio de país . Serie de manuales de área (segunda ed.). Washington, DC: Departamento del Ejército, American University . pag. 316. OCLC 227599708 . 
173. Keegan, John (1983). Ejércitos mundiales (Segunda ed.). Londres: Palgrave-Macmillan. pag. 683. ISBN 978-0-333-34079-0.
174. Honnigfort, Bernhard. "Der Panzersprenger". Frankfurter Rundschau , 15 de abril de 2005.
175. Honnigfort, Bernhard. "Der sich nicht fügen wollte". Kölner Stadt-Anzeiger , 17 de abril de 2005.
176. Wright 2001: 379
177. Zaloga y Kinnear 1996: 42–43
178. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2005 . Consultado el 22 de marzo de 2013 .
179. Scotsman.com, " Los manifestantes húngaros se apoderan del tanque ", 23 de octubre de 2006; Népszabadság Online, " Elfogták az elkötött T-34-es vezetőjét ", 23 de octubre de 2006 (idioma húngaro).
180. Zaloga 1994: 19
181. Zheltov 2001, passim
182. Carruthers, Bob. Panzers en guerra, 1943-1945. Henley-in-Arden, Reino Unido: Coda Books Ltd., 2011.
183. "Tour del Museo de Tanques". Gremio de la Guardia de Fronteras del Sureste de Finlandia , 1999.
184. Zaloga 1994: 42
185. Zaloga 2004: 18-19 ; la designación KMT se adoptó en la década de 1950
186. Zaloga, 1994: 45
187. Zaloga 1996: 14
188. Wachowski 2004
189. "Sd.Kfz. 181 PzKpfw VI Tiger I Tank" , Salvando al soldado Ryan Online Enciclopedia
190. "Página de Kelly's Heroes Tiger Tank" , Base de datos de coches de películas de Internet Cruz de Hierro
191. "Tráiler de Castle Keep" , YouTube
192. Tanki T34-76 väljatõmbamine Kurtna järvest (tanque de trofeo de la Segunda Guerra Mundial) . Sitio web de Militaarne Hiiumaa , texto republicado de Komatsu Times vol 3 no 1. Idioma inglés y estonio, recuperado el 3 de febrero de 2007.
193. Подъем танка (tanque de tracción) T-34 . Sitio web del Otsing Club . Idioma ruso, recuperado el 3 de febrero de 2007.
194. "Tanque ruso recuperado del lago después de 50 años de estar allí - Rusia inglesa" . 2006-09-17 . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
195. "Musée des blindés de Saumur: Toute l'histoire du blindé" . Archivado desde el original el 12 de abril de 2013 . Consultado el 22 de marzo de 2013 .
196. "Tanque Mandela Way T-34" . bermondsey.org . Consultado el 13 de marzo de 2016 .

Referencias

• Buckley, John (2004). Armadura británica en la campaña de Normandía. Londres: Frank Cass. ISBN 978-0415407731 . 
• Chamberlain, Peter, Hilary Doyle y Tom Jentz (1978). Enciclopedia de los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 978-0853682028 . 
• Chant, Christopher (1994 [1996]). Enciclopedia mundial del tanque: una historia internacional de la máquina de combate blindada, Somerset: Patrick Stephens (Haynes). ISBN 1-85260-114-0 . 
• Cole, Hugh M. Las Ardenas: Batalla de las Ardenas. Washington, DC: Oficina del Jefe de Historia Militar, Departamento del Ejército, 1965.
• Coox, Alvin D. (edición de tapa blanda de 1990, dos volúmenes en uno). Nomonhan, Japón contra Rusia 1939. Berkeley, CA: Stanford University Press . ISBN 0-8047-1835-0 . 
• Drabkin, Artem y Oleg Sheremet (2006). T-34 en acción. Barnsley (SY): Pluma y espada militar. ISBN 1-84415-243-X . 
• Drousiotis, Makarios (2006). Chipre 1974: El golpe griego y la invasión turca. Bibliopolis. ISBN 3-933925-76-2 . 
• Erickson, John (1962). El alto mando soviético: una historia político-militar, 1918-1941 (3ª ed.). Londres: Frank Cass. ISBN 0-7146-5178-8 . 
• Fowler, Will y Tim Bean (2002). Tanques rusos de la Segunda Guerra Mundial: el poder blindado de Stalin. Londres: Ian Allan Publishing. ISBN 978-0760313022 . 
• Gander, Terry y Peter Chamberlain. Armas del Tercer Reich: un estudio enciclopédico de todas las armas pequeñas, artillería y armas especiales de las fuerzas terrestres alemanas 1939-1945 . Nueva York: Doubleday, 1979 ISBN 0-385-15090-3 . 
• Harrison, Mark (2002). Contabilización de la guerra: producción soviética, empleo y carga de defensa, 1940-1945. Prensa de la Universidad de Cambridge. ISBN 0-521-89424-7 . 
• Hughes, Matthew; Mann, Chris (2002), El tanque de batalla ruso T-34 , Wisconsin: MBI Publishing Company, ISBN 978-0-7603-0701-4
• Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Jarkov Morozov (2006). "T-43 Medium Tank" , en morozov.com.ua. URL consultada el 5 de octubre de 2006.
• Kassis, Samer, 30 años de vehículos militares en el Líbano , Beirut: Elite Group, 2003. ISBN 9953-0-0705-5 
• Krivosheev, Coronel General. GF y John Erickson (1997). Víctimas soviéticas y pérdidas en combate en el siglo XX. Londres: Greenhill Books. ISBN 978-1853672804 . 
• Liddell Hart, Basil (1951 [1999]). El otro lado de la colina: los generales de Alemania, su ascenso y caída, con su propio relato de los acontecimientos militares, 1939-1945. Londres: Cassell. ISBN 0-330-37324-2 . 
• Michulec, Robert; Zientarzewski, Mirosław (2006). T-34: Arma mítica . Mississauga, ON: Armagedon y conexión aérea. ISBN 978-0-9781091-0-3.
• Milsom, John (1971). Tanques rusos, 1900-1970: la historia ilustrada completa de la teoría y el diseño de blindados soviéticos. Harrisburg, PA: Stackpole Books. ISBN 0-8117-1493-4 . 
• Para, Carl (abril de 2002). "Característica de la herencia militar en el T-34" en la herencia militar vol. 3, no. 5, págs. 18-20, 22-23.
• Perrett, Bryan (1987). Armadura soviética desde 1945. Londres: Blandford. ISBN 0-7137-1735-1 . 
• Perrett, Bryan y Jim Laurier (1999). Tanque medio Panzerkampfwagen IV, 1936–45 (New Vanguard 28). Oxford: Editorial Osprey. ISBN 1-85532-843-7 . 
• Campo de batalla ruso (2000). "T-34 Medium Tank" The Russian Battlefield , URL consultada el 6 de julio de 2013. ^{[ enlace muerto ]}
• Campo de batalla ruso (2003). "T-34-85 Medium Tank" The Russian Battlefield , URL consultada el 6 de julio de 2013. ^{[ enlace muerto ]}
• Solonin, Mark (2007). 22 czerwca 1941 czyli Jak zaczęła się Wielka Wojna ojczyźniana (en polaco). Traducido por Tomasz Lisiecki (1 ed.). Poznań, Polonia: Dom Wydawniczy Rebis. ISBN 978-83-7510-130-0.
• Sewell, Stephen 'Cookie' (1998). "¿Por qué tres tanques?" en Armor vol. 108, no. 4, pág. 21. Fort Knox, KY: Centro de armaduras del ejército de EE. UU. ISSN 0004-2420 . ^{[ enlace muerto ]} 
• Von Mellenthin, general de división FW (1956). Batallas Panzer: Un estudio del empleo de armaduras en la Segunda Guerra Mundial , Primera edición de Ballantine Books, 1971. Nueva York: Ballantine Books. ISBN 0-345-24440-0 . 
• Wachowski, Tomasz (2004). "Nieznany T-34" (El T-34 desconocido) en Nowa Technika Wojskowa ( Nuevo equipo militar ) 11/2004, p. 53. Varsovia: Magnum-X. ISSN 1230-1655 
• Wright, Patrick (2001). Tanque: el progreso de una monstruosa máquina de guerra . Adulto vikingo. ISBN 0-670-03070-8 . 
• Zaloga, Steven J. , James Grandsen (1983). T-34 en acción , Carrollton, Texas: Squadron / Signal. ISBN 0-89747-112-1 . 
• Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Tanques y vehículos de combate soviéticos de la Segunda Guerra Mundial , Londres: Prensa de armas y armaduras. ISBN 0-85368-606-8 . 
• Zaloga, Steven J. (1994), T-34 Medium Tank 1941–45 , New Vanguard 9, ilustrado por Peter Sarson, Oxford: Osprey Publishing, ISBN 1-85532-382-6
• Zaloga, Steven J., Jim Kinnear (1996). Tanque medio T-34-85 1944–94 (New Vanguard 20), Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-535-7 . 
• Zaloga, Steven J., Jim Kinnear, Andrey Aksenov y Aleksandr Koshchavtsev (1997). Tanques soviéticos en combate 1941–45: Los tanques medianos T-28, T-34, T-34-85 y T-44 , Hong Kong: Publicación de Concord. ISBN 962-361-615-5 
• Zaloga, Steven J., Leland S. Ness (1998). Manual del Ejército Rojo 1939–1945. Stroud, Reino Unido: Sutton Publishing. ISBN 978-0750917407 . 
• Zaloga, Steven J. (2004), Tanques de batalla principales T-54 y T-55 1944-2004 , New Vanguard 102, ilustrado por Hugh Johnson, Oxford: Osprey Publishing, ISBN 1-84176-792-1
• Zaloga, Steven J. (2007), Tanques japoneses 1939–45 , New Vanguard 137, ilustrado por Peter Bull, Oxford: Osprey Publishing, ISBN 978-1-84603-091-8
• Zaloga, Steven J. (2010), T-34-85 contra M26 Pershing, Corea 1950. , Duelo 32, Oxford: Osprey Publishing, ISBN 978-1-84603-990-4
• Zheltov, I., M. Pavlov, I. Pavlov (1999). "Tanki BT. Chast 3. Tanque Kolyosno-gusenychny BT-7" ("Tanques BT, parte 3: Tanque BT-7 con ruedas / orugas"), en Armada no. 17, p. 13. Moscú.
• Zheltov, I., M. Pavlov, I. Pavlov (2001). Neizvestnyy T-34 ( El T-34 desconocido ). Moscú: Eksprint. ISBN 5-94038-013-1 

• Lai, Benjamin (2012), Ejército Popular de Liberación de China desde 1949 , Fuerzas terrestres, Águila pescadora, ISBN 9781780960562

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con T-34 .

• Panorama completo de T34 / 85 externo e interno ^{[ enlace muerto permanente ]}
• T34 y T34 / 85 en wwiivehicles.com
• El T-34 , tanques en museos y monumentos.
• El T-34-85 , tanques en museos y monumentos.
• El T-34-85 en la Segunda Guerra Mundial: una mirada más cercana : examen detallado de los detalles del T-34-85
• Panzerkampfwagen T-34 (r): ¡T-34 soviético en servicio alemán en Achtung Panzer!
• Mapa de noticias de la Segunda Guerra Mundial de EE. UU., "Vehículos blindados rusos" , alojado por las colecciones digitales de bibliotecas de UNT
• Museo de Historia T-34 , el único museo dedicado a los tanques T-34 del mundo, ubicado en la región de Moscú.
• Manual de reparación de campo (en ruso) Manual soviético que cubre la reparación de campo del tanque T-34
• El T-34 en la Segunda Guerra Mundial: la leyenda frente a la actuación
• La película de 2018 Tanks for Stalin ofrece un relato ficticio de la prueba de campo a campo traviesa.