Transportes Aéreos Nacionales SA , también conocida como TAN Airlines , [1] era una aerolínea hondureña, con sede en el Edificio TAN en Tegucigalpa . [2] La aerolínea se creó en 1947 y se fusionó con SAHSA , otra aerolínea hondureña, en noviembre de 1991 .
La aerolínea fue formada en 1947 por inversores privados para operar vuelos de carga por contrato. En 1950, la empresa inició servicios regulares de pasajeros y carga. En marzo de 1960 , la flota constaba de tres C-46 que cubrían una red de rutas de 1.900 km (1.180 millas) de largo. [3] En 1967, TAN y LANICA acordaron operar el jet único BAC One-Eleven 400 de LANICA de forma conjunta; [4] la operación conjunta de la aeronave comenzó el 19 de octubre de 1967 . [5]
La aerolínea adquirió un avión carguero Douglas DC-6 A en marzo de 1973 y lo operó hasta su venta en septiembre de 1979, usándolo particularmente en su ruta a Miami . [6]
En febrero de 1970 , TAN adquirió el 38% de participación de Pan Am en SAHSA . [1] Según la Guía oficial de aerolíneas ( OAG ), TAN operaba un jet Convair 880 en 1972 en vuelos a Miami. [7] En mayo de 1974 se incorporó a la flota un antiguo jet Pluna Boeing 737-200 . [8] El avión era parte de la flota en marzo de 1975 , junto con un DC-6B y dos turbohélices Lockheed L-188 Electra ; en ese momento, la aerolínea tenía 400 empleados. [1] Según la Fiscalía General , en 1980 TAN prestaba servicios directos a Miami desde la ciudad de Belice y San Pedro Sula, además de operar vuelos directos a Miami desde La Ceiba y Tegucigalpa principalmente con el Boeing 737-200 y algunos vuelos de pasajeros se operaban con el Lockheed L-188 Electra. [9]
En octubre de 1989 , la compañía experimentó su peor accidente cuando un Boeing 727-200 se estrelló en la aproximación al aeropuerto de Toncontín , muriendo 131 ocupantes a bordo. [10] [11]
A marzo de 2012 [actualizar], Aviation Safety Network registró seis accidentes o incidentes para Transportes Aéreos Nacionales, totalizando al menos 138 fatalidades. El peor accidente en la historia de la aerolínea ocurrió en octubre de 1989 , cuando un Boeing 727 se estrelló en la aproximación al aeropuerto de Toncontín en Tegucigalpa , matando a 131 de los 146 ocupantes de la aeronave. [10] A partir de septiembre de 2013 , el accidente sigue siendo el más mortífero ocurrido en suelo hondureño. [15] A continuación se incluye una lista de accidentes/incidentes experimentados por el transportista; la lista incluye eventos en los que hubo muertes, la aeronave involucrada resultó dañada sin posibilidad de reparación, o ambos.[actualizar]