Takeo-Onsen Station (武雄 温泉 駅, Takeo-Onsen eki ) es una estación de ferrocarril de la línea Sasebo operada por Kyushu Railway Company (JR Kyushu) en Takeo, Saga , Japón. Es operado por JR Kyushu y está en la línea Sasebo . [1] [2]
Estación Takeo-Onsen 武雄 温泉 駅 | |
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Localización | Takeo, Saga Japón |
Coordenadas | 33 ° 11′48 ″ N 130 ° 01′25 ″ E / 33.19673 ° N 130.023514 ° ECoordenadas : 33 ° 11′48 ″ N 130 ° 01′25 ″ E / 33.19673 ° N 130.023514 ° E |
Operado por | JR Kyushu |
Líneas) | ■ Línea Sasebo |
Distancia | 13,7 km desde Hizen-Yamaguchi |
Plataformas | 1 lado + 1 plataforma de isla |
Pistas | 3 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Elevado |
Estacionamiento | Disponible, alquileres disponibles |
Acceso desactivado | Sí, ascensores a plataformas |
Otra información | |
Estado | Taquilla de JR Kyushu ( Midori no Madoguchi ) |
Sitio web | Página web oficial |
Historia | |
Abrió | 5 de mayo de 1895 |
Reconstruido | 2009 |
Nombres previos | Takeo (hasta el 19 de junio de 1975) |
Pasajeros | |
Año fiscal 2016 | 1,728 diarios |
Rango | 106 (entre las estaciones JR Kyushu) |
Localización | |
Estación Takeo-Onsen Ubicación dentro de la prefectura de Saga |
Líneas
La estación es servida por la línea Sasebo y se encuentra a 13,7 km del punto de inicio de la línea en Hizen-Yamaguchi . [3] Además de los servicios locales de la línea Sasebo, los servicios JR Kyushu Limited Express Midori (de Hakata a Sasebo ) y Huis Ten Bosch (de Hakata a Huis Ten Bosch ) también paran en esta estación. [4]
Disposición de la estación
La estación consta de una plataforma lateral y una isla que da servicio a tres vías elevadas. El complejo de la estación tiene entradas al norte y al sur de las vías y es una estructura moderna terminada en 2009. Las instalaciones incluyen una ventanilla de boletos para el personal con una instalación Midori no Madoguchi , una sala de espera, una cafetería, tiendas y el Centro de Información Turística de Takeo. El estacionamiento para autos se proporciona debajo de la estructura elevada y se pueden alquilar autos. [3] [2] [4]
Plataformas
2 | ■ Expreso limitado Midori , Huis Ten Bosch | para Saga , Hakata |
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■ Línea Sasebo | para Hizen-Yamaguchi , Tosu | |
3 | ■ Expreso limitado Midori, Huis Ten Bosch | para Sasebo , Huis Ten Bosch |
■ Línea Sasebo | para Arita , Haiki |
Estaciones adyacentes
← | Servicio | → | ||
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Línea Sasebo | ||||
Takahashi | Local | Nagao | ||
JR Kyushu Limited Express | ||||
Hizen-Yamaguchi | Huis Ten Bosch | Arita | ||
Hizen-Yamaguchi | Midori | Arita |
Historia
El ferrocarril privado de Kyushu había abierto una vía de Tosu a Saga el 20 de agosto de 1891. En la siguiente fase de expansión, la vía se extendió hacia el oeste con la apertura de Takeo-Onsen como la nueva terminal occidental el 5 de mayo de 1895 con el nombre de Takeo. Cuando el ferrocarril de Kyushu fue nacionalizado el 1 de julio de 1907, los ferrocarriles del gobierno japonés (JGR) asumieron el control de la estación. El 12 de octubre de 1909, la estación pasó a formar parte de la línea principal de Nagasaki, que en ese momento pasaba por Takeo y Haiki hasta Nagasaki . El 1 de diciembre de 1934, otra ruta recibió la designación de Línea principal de Nagasaki y la vía que sirve a Takeo fue designada como Línea Sasebo . El 19 de junio de 1975, la estación pasó a llamarse Takeo-Onsen. Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR), el sucesor de JGR, el 1 de abril de 1987, el control de la estación pasó a JR Kyushu. [5] [6]
Los trabajos para elevar la estación comenzaron en el año fiscal 1997. La entrada sur de la estación y la elevación de las plataformas 2 y 3 se completaron en febrero de 2008. La entrada norte y la adición de una plataforma más (plataforma 1) se completaron el año siguiente y la ceremonia para marcar la finalización del proyecto de elevación se llevó a cabo el 5 de diciembre de 2009. [7]
Planes futuros
Está previsto que la estación Takeo-Onsen sea una estación de la ruta Kyushu Shinkansen Nagasaki (ruta West Kyushu) . El 26 de marzo de 2008, el Ministro de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón otorgó permiso para el inicio de la construcción. Las plataformas Shinkansen previstas están al sur de la estación existente, [3]
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 1.728 pasajeros al día (solo pasajeros de embarque) y ocupó el puesto 106 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu. [8]
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Japón
Referencias
- ^ "Mapa de ruta de JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
- ^ a b "武雄 温泉" [Takeo-Onsen]. hacchi-no-he.net . Consultado el 23 de marzo de 2018 .
- ^ a b c Kawashima, Ryōzō (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 5 巻 長崎 佐賀 エ リ ア[Se ilustran los ferrocarriles de Japón. Shikoku y Kyushu. Todas las líneas, todas las estaciones, todos los diseños de pistas. Volumen 5 área de la Saga de Nagasaki ] (en japonés). Kodansha. págs. 25, 70. ISBN 9784062951647.
- ^ a b "武雄 温泉" [Takeo-Onsen]. Sitio web oficial de la estación JR Kyushu . Consultado el 24 de marzo de 2018 .
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). Yo . Tokio: JTB Corporation. pag. 216. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). II . Tokio: JTB Corporation. pag. 728. ISBN 4533029809.
- ^ "JR 武雄 温泉 駅 12 月 5 日 か ら 新 ホ ー ム" [Estación JR Takeo-Onsen. Nueva plataforma a partir del 5 de diciembre]. Sitio web de Saga Shimbun . 19 de noviembre de 2009 . Consultado el 24 de marzo de 2018 .
- ^ "駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 (平 成 28 年度)" [Pasajeros que embarcan por estación - Top 300 estaciones (año fiscal 2016)] (PDF) . JR Kyushu. 31 de julio de 2017 . Consultado el 25 de febrero de 2018 .
enlaces externos
- Estación Takeo-Onsen (JR Kyushu) (en japonés)