Un velero es un velero grande con aparejo tradicional . Modernas plataformas altas de la nave populares incluyen gavias goletas , bergantines , bergantines y barcas . "Tall Ship" también puede ser definido más específicamente por una organización, como para una carrera o festival.
Historia
Aparejo tradicional puede incluir plataformas cuadradas y las plataformas de garfio , por lo general con distintos mástiles y gavias . Por lo general, es más complejo que el aparejo moderno, que utiliza materiales más nuevos como el aluminio y el acero para construir mástiles más altos y livianos con menos velas más versátiles. La mayoría de las embarcaciones más pequeñas y modernas utilizan la plataforma Bermuda . Aunque no se hizo popular en otros lugares hasta el siglo XX, esta plataforma se desarrolló en las Bermudas en el siglo XVII e históricamente se había utilizado en sus pequeños barcos, los balandros de las Bermudas . [ cita requerida ]
El autor y maestro marinero Joseph Conrad (que pasó de 1874 a 1894 en el mar en grandes barcos y fue bastante particular en la terminología naval) utilizó el término "barco alto" en sus obras; [1] por ejemplo, en El espejo del mar en 1906. [2]
Henry David Thoreau también hace referencia al término "velero" en su primer trabajo, Una semana en los ríos Concord y Merrimack , citando "Abajo en su desembocadura, el conducto principal de tinta oscura se mezcla con el azul de arriba. Plum Island , sus crestas de arena onduladas a lo largo del horizonte como la serpiente de mar, y la silueta lejana rota por muchos barcos altos, apoyados, quietos, contra el cielo ". No cita esta cita, pero la obra fue escrita en 1849. [3]
Mientras que Sail Training International (STI) ha ampliado la definición de velero para el propósito de sus regatas para abarcar cualquier barco de vela con más de 30 pies (9,14 m) de eslora de flotación y en el que al menos la mitad de las personas a bordo tengan entre 15 y 15 años de edad. 25. [4]
Sail Training International
En el siglo XXI, "velero" se usa a menudo de forma genérica para los veleros grandes y clásicos, pero también es un término técnicamente definido por Sail Training International para sus propósitos y, por supuesto, STI ayudó a popularizar el término. Las definiciones exactas han cambiado algo con el tiempo y están sujetas a varios tecnicismos, pero en 2011 había 4 clases (A, B, C y D). Básicamente, solo hay dos clases de tamaño, A tiene más de 40 m de LOA y B / C / D son de 9.14 ma menos de 40 m de LOA. Las definiciones tienen que ver con el aparejo: la clase A es para barcos con aparejo de velas cuadradas, la clase B es para barcos "tradicionalmente aparejados", la clase C es para barcos "modernos aparejados" sin " velas parecidas a un spinnaker " y la clase D es la Igual que la clase C pero con una vela similar a un spinnaker. [4]
Clase A
Todos los buques de aparejo cuadrado (barca, barquentine, bergantín, bergantín o barco amañado) y todos los demás buques de más de 40 metros de eslora total (LOA), independientemente del aparejo. STI clasifica su Clase A como "todos los buques de aparejo cuadrado y todos los demás buques de más de 40 metros (131 pies) de eslora total (LOA)", en este caso STI LOA excluye el bauprés y el larguero de popa . STI define LOA como "Longitud total medida desde el lado delantero del poste de la popa hasta el lado de popa del poste de popa, contador o espejo de popa". [5]
Nombre actual | Nacionalidad actual | Entrega original | Mástil | Plataforma | Eslora excluido el bauprés [m] | Haz [m] |
---|---|---|---|---|---|---|
Alejandro von Humboldt II | Alemania | 2011 | 3 | Barca | 60 | 10,8 |
Alfa | Rusia | 1948 | 2 | Goleta | 8,9 | |
Amerigo Vespucci | Italia | 1931 | 3 | Barco con aparejo completo | 82,4 | 15,8 |
Belem | Francia | 1896 | 3 | Barca | 51 | 8.8 |
Bimasuci | Indonesia | 2017 | 3 | Barca | 111.20 | 13,65 |
Capitán Miranda | Uruguay | 1930 | 3 | Goleta de vela de estay | 50,3 | 7,9 |
Christian Radich | Noruega | 1937 | 3 | Barco con aparejo completo | 62,5 | 9,7 |
Cisne Branco | Brasil | 1999 | 3 | Barco con aparejo completo | 60,5 | 10,7 |
Constitución | Estados Unidos | 1797 | 3 | Barco con aparejo completo | 62 | 13.26 |
criollo | Reino Unido | 1927 | 3 | Goleta | 42,7 | 8,9 |
Creoula | Portugal | 1937 | 4 | Goleta | 62,2 | 9,9 |
Cuauhtémoc | México | mil novecientos ochenta y dos | 3 | Barca | 67,2 | 12,0 |
Dinamarca | Dinamarca | 1932 | 3 | Barco con aparejo completo | 59,8 | 10.1 |
Dar Młodzieży | Polonia | mil novecientos ochenta y dos | 3 | Barco con aparejo completo | 94,8 | 14.0 |
Dewaruci | Indonesia | 1953 | 3 | Goleta | 49,7 | 9.4 |
Druzhba | Ucrania | 1987 | 3 | Barco con aparejo completo | 94,2 | 14 |
Águila | Estados Unidos | 1936 | 3 | Barca | 80,7 | 11,9 |
Eendracht | Países Bajos | 1989 | 3 | Goleta Gaff | 55,3 | 12,2 |
Elissa | Estados Unidos | 1877 | 3 | Barca | 45,4 | 8.5 |
Esmeralda | Chile | 1953 | 4 | Goleta | 94,13 | 13,1 |
Eugene Eugenides | Grecia | 1959 | 3 | Goleta Topgallant | 9.2 | |
Europa | Países Bajos | 1911 | 3 | Barca | 44,5 | 7.3 |
Gazela | Estados Unidos | 1901 | 3 | Goleta | 42,7 | 7,9 |
Estadio Georg (II) | Dinamarca | 1935 | 3 | Barco con aparejo completo | 42 | 8.5 |
Gloria | Colombia | 1968 | 3 | Barca | 67 | 10,7 |
Búsqueda de oro | Tuvalu | 1945 | 3 | Barca | 48 | 7.5 |
Gorch Fock (I) | Alemania | 1933 | 3 | Barca | 73,7 | 11,9 |
Gorch Fock (II) | Alemania | 1958 | 3 | Barca | 81,2 | 11,9 |
Greif | Alemania | 1950 | 2 | Bergantín | 7.4 | |
Großherzogin Elizabeth | Alemania | 1908 | 3 | Goleta Gaff | 53 | 8.2 |
Guayas | Ecuador | 1977 | 3 | Barca | 56,10 | 10,4 |
Iskra (II) | Polonia | mil novecientos ochenta y dos | 3 | Goleta | 40 | 7,9 |
Italia | Italia | 1993 | 2 | Bergantín | 53,7 | 9.16 |
Jadran | Montenegro | 1933 | 3 | Goleta Topsail | 8,9 | |
James Craig | Australia | 1874 | 3 | Barca | 54,8 | 9.5 |
Jessica | Australia | 1983 | 3 | Goleta Topsail | 6,7 | |
Juan Sebastián Elcano | España | 1927 | 4 | Goleta Topsail | 94,13 | 13,1 |
Juan Bautista Cambiaso | República Dominicana | 2009 | 3 | Goleta | 54,60 | 8.5 |
Kaiwo Maru II | Japón | 1989 | 4 | Barca | 89,0 | 13,8 |
Kaliakra | Bulgaria | 1984 | 3 | Goleta | 43.2 | 7,9 |
Khersones | Ucrania | 1989 | 3 | Barco con aparejo completo | 94,8 | 14.0 |
Kruzenshtern | Rusia | 1926 | 4 | Barca | 95 | 14.0 |
Leeuwin II | Australia | 1986 | 3 | Goleta | 41,2 | 9.0 |
Libertad | Argentina | 1960 | 3 | Barco con aparejo completo | 91,7 | 13,7 |
La Grace | República Checa | 2010 | 2 | Bergantín | 32,8 | 6.06 |
Lord Nelson | Reino Unido | 1985 | 3 | Barca | 40,2 | 8.5 |
Mercator | Bélgica | 1932 | 3 | Goleta | 68 | 11,9 |
Meridiano | Lituania | 1948 | 3 | Goleta | 8,9 | |
Mir | Rusia | 1987 | 3 | Barco con aparejo completo | 94,8 | 14.0 |
Mircea | Rumania | 1938 | 3 | Barca | 73,7 | 12,5 |
Morgenster | Países Bajos | 1919 | 2 | Bergantín | 38,0 | 6.0 |
US Brig Niagara | Estados Unidos | 1988 | 2 | Bergantín | 37,5 | 9,8 |
Nippon Maru II | Japón | 1984 | 4 | Barca | 89,0 | 13,8 |
Oosterschelde | Países Bajos | 1918 | 3 | Goleta Topsail | 40.12 | 7.5 |
Palinuro | Italia | 1934 | 3 | Goleta | 58,7 | 10.1 |
Pallada | Rusia | 1989 | 3 | Barco con aparejo completo | 94,2 | 14.0 |
Pacificador | Estados Unidos | 1989 | 3 | Goleta | 38 | 10,4 |
Castillo de Picton | Canadá | 1928 | 3 | Barca | 45,2 | 7.3 |
Pogoria | Polonia | 1980 | 3 | Goleta | 40,9 | 7,9 |
Rah Naward | Pakistán | 2001 | 2 | Bergantín | 40,6 | 9,9 |
Roald Amundsen | Alemania | 1952 | 2 | Bergantín | 40,8 | 7.2 |
Albatros real | Malasia | 2001 | 4 | Goleta | 47,0 | 7,6 |
Royal Clipper | Suecia | 2000 | 5 | Barco con aparejo completo | 134,8 | 16,5 |
Sagres | Portugal | 1937 | 3 | Barca | 81,3 | 11,9 |
Santa María Manuela | Portugal | 1937 | 4 | Goleta | 62,4 | 9,9 |
Sedov | Rusia | 1921 | 4 | Barca | 108,7 | 14,6 |
Shabab Omán | Omán | 1971 | 3 | Goleta | 43,9 | 8.5 |
Simon Bolivar | Venezuela | 1979 | 3 | Barca | 70,0 | 10,4 |
Sørlandet | Noruega | 1927 | 3 | Barco con aparejo completo | 56,7 | 9,6 |
Espíritu de Nueva Zelanda | Nueva Zelanda | 1986 | 3 | Goleta | 33,2 | 9.0 |
Stad Amsterdam | Países Bajos | 2000 | 3 | Barco con aparejo completo | 62,4 | 10,5 |
Statsraad Lehmkuhl | Noruega | 1914 | 3 | Barca | 84,6 | 12,6 |
Estrella de la india | Estados Unidos | 1863 | 3 | Barca | 62,5 | 10,7 |
Stavros S Niarchos | Reino Unido | 2000 | 2 | Bergantín | 40,6 | 9,9 |
Sudarshini | India | 2011 | 3 | Barca | 54,0 | 8.5 |
Sorpresa (ex Rose) | Estados Unidos | 1970 | 3 | Barco con aparejo completo | 54,6 | 9,8 |
Tarangini | India | 1997 | 3 | Barca | 54,0 | 8.5 |
Thor Heyerdahl | Alemania | 1930 | 3 | Goleta Topsail | 42,5 | 6.5 |
Unicornio | Reino Unido | 1948 | 2 | Bergantín | 7.3 | |
Varuna | India | 1981 | 3 | Barca | 54,0 | 8.5 |
América joven | Estados Unidos | 1975 | 2 | Bergantín | 7.2 | |
Joven esfuerzo | Australia | 1986 | 2 | Bergantín | 35 | 7.8 |
Nombre | Ultima Nacionalidad | Entrega original | Mástil | Plataforma | Final |
---|---|---|---|---|---|
Alexander von Humboldt | Alemania | 1906 | 3 | Barca | Vendido en 2011 / reubicado en el Caribe, 2013 devuelto a Alemania; actualmente atracado |
Generosidad | Estados Unidos | 1960 | 3 | Barco con aparejo completo | Hundido 2012 |
Concordia | Canadá | 1992 | 3 | Goleta | Hundido 2010 |
Dunay | Unión Soviética | 1928 | 3 | Barco con aparejo completo | Quemado 1963 |
Principe William | Reino Unido | 2001 | 2 | Bergantín | Vendido (2010); ahora un buque escuela de vela de la Armada de Pakistán con el nombre Rah Naward |
Sagres | Portugal | 1896 | 3 | Barca | Sustituido por el tercer Sagres en 1961. Vendido (1983); ahora amarrado permanentemente en Hamburgo, Alemania con el nombre Rickmer Rickmers |
Sarmiento | Argentina | 1897 | 3 | Barco con aparejo completo | Barco museo , amarrado en Buenos Aires, Argentina |
Uruguay | Argentina | 1874 | 3 | Barca | Barco museo , amarrado en Buenos Aires, Argentina |
Clase B
Embarcaciones con aparejo tradicional (es decir, balandras, ketches, yawls y goletas con aparejo de garfio) con una eslora mínima de 40 metros y una eslora de flotación (LWL) de al menos 9,14 metros, un buen ejemplo es el Spirit of Bermuda .
Clase C
Embarcaciones modernas con aparejo (es decir, balandras, ketches, yawls y goletas aparejados de las Bermudas) con una eslora mínima de 40 metros y una eslora de flotación (LWL) de al menos 9,14 metros que no lleven velas tipo spinnaker.
Nombre actual | Nacionalidad actual | Entrega original | Mástil | Plataforma | Eslora excluido el bauprés [m] | Haz [m] |
---|---|---|---|---|---|---|
Caroly | Italia | 1948 | 2 | yola | 23,66 | 4.8 |
Capricia | Italia | 1963 | 2 | yola | 22.56 | 5.03 |
Stella Polare | Italia | 1965 | 2 | yola | 21.47 | 4.89 |
Corsaro II | Italia | 1961 | 2 | yola | 20,9 | 4,7 |
Clase D
Embarcaciones modernas con aparejo (es decir, balandras, ketches, yawls y goletas con aparejo de las Bermudas) con una LOA inferior a 40 metros y una eslora de flotación (LWL) de al menos 9,14 metros que llevan velas tipo spinnaker. También hay una variedad de otras reglas y regulaciones para la tripulación, como las edades, y también para una regla de clasificación. Hay otros festivales y regatas de vela con sus propios estándares, el STI es solo un conjunto de estándares para sus propósitos.
Descripción anterior de clases
Una definición más antigua de la clase "A" por el STI era "todos los buques con aparejo cuadrado de más de 120 ′ (36,6 m) de eslora total (LOA). Barcos de proa y popa aparejados de 160 ′ (48,8 m) (LOA) y más". Por LOA se referían a la longitud excluyendo el bauprés y el larguero de popa. [6]
La clase "B" era "todas las embarcaciones con aparejo de proa y popa de entre 100 y 160 pies de eslora y todas las embarcaciones con aparejo cuadrado de menos de 120 ′ (36,6 m) (LOA)".
Véase también una lista de buques de clase "A" con esloras que incluyen el bauprés. [7]
Barcos altos perdidos
Los barcos altos a veces se pierden, como por una tormenta en el mar. Algunos ejemplos de veleros perdidos incluyen:
- Bounty , un barco de plataforma completa que se perdió frente a la costa de Carolina del Norte cuando seacercó el huracán Sandy en 2012.
- Concordia , un barquentine de tres mástilesconstruido en 1992 y operado por Canadá como barco escuela; perdido en el mar en 2010, en una tormenta.
- El Asgard II , un buque escuela de vela nacional irlandés, encargado en 1982, se perdió en 2008 frente a la costa francesa. Se cree que el bergantín de dos mástiles chocó con un objeto sumergido.
- Fantome , un antiguo yate construido en 1927, que luego operaba como crucero. Se perdió en el huracán Mitch en 1998. [8]
- Lennie , construido en 1871, encalló en Digby Neck en 1889. [9] [10]
- Marques , construido en 1917; se perdió en una Tall Ships Race de 1984.
- Endeavour II , construido en 1968; naufragó en un vendaval de 1971 frente a Nueva Zelanda
- Astrid encalló en 2013 frente a Irlanda, y luego se separó en 2014 después de ser rescatada.
- Zebu , se hundió en su muelle en Liverpool en 2015. [11] Fue construido en 1938 y había estado sentado en el muelle desde 1988, después de completar una circunnavegación del mundo en la década de 1980. Ella ha sido reflotada .. [12]
Galería
Alexander von Humboldt
Amerigo Vespucci
Belem
Recompensa (barco de 1960)
Cisne Branco
Christian Radich
Constitución del USS
UAM Creoula
BRAZO Cuauhtémoc (BE01)
Dinamarca
Dar Młodzieży
Dewaruci
USCGC Eagle
Conde de Pembroke
Eendracht
Elissa
Europa
Gloria
Gorch Fock (I)
Gorch Fock (II)
Greif (bergantín)
Juan Sebastián Elcano
Kajama
Kaskelot
Nave alta Kruzenshtern
Kaiwo Maru II
Kaliakra
Khersones
Kruzenshtern
Leeuwin II
ARA Libertad
hoja de arce
Mercator
Mir
Morgenster
Pacificador
Castillo de Picton
Pogoria
Rah Naward
Roald Amundsen
Albatros real
NRP Sagres
STS Sedov
Shabab Omán
Simon Bolivar
Sørlandet
Stad Amsterdam
Statsraad Lehmkuhl
Stavros S Niarchos
INS Sudarshini
HMS Sorpresa
INS Tarangini
STS Young Endeavor
Ver también
- Asociación Americana de Entrenamiento de Vela
- Regata de barcos altos de Cutty Sark
- Jubilee Sailing Trust
- Lista de grandes veleros
- Operación Vela
- Entrenamiento de vela
- Desafío de barcos altos
- Crónicas de Tall Ship
- Tall Ships Youth Trust
- Las carreras de los grandes barcos
- Windjammer
Referencias
- ↑ Conrad, Joseph (20 de noviembre de 2019). Obras seleccionadas de Joseph Conrad . Strelbytskyy Multimedia Publishing.
- ^ Conrad, Joseph (1906). El espejo del mar . Harper y hermanos. pag. 56.
- ^ 1817-1862, Thoreau, Henry David. "Una semana en los ríos Concord y Merrimack" . www.gutenberg.org . Consultado el 9 de mayo de 2018 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ a b "Definición de velero" . Navega a bordo . Consultado el 21 de enero de 2020 .
- ^ Formulario de medición de ITS. Archivado el 31 de enero de 2013 en la Wayback Machine.
- ^ "Instituto Nacional de Entrenamiento en el Mar (NIST)" . kohkun.go.jp . Archivado desde el original el 27 de enero de 2010 . Consultado el 9 de mayo de 2018 .
- ^ "Instituto Nacional de Entrenamiento en el Mar (NIST)" . kohkun.go.jp . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2008 . Consultado el 9 de mayo de 2018 .
- ^ Corzo, Cynthia; Morgan, Curtis; Herald, John Barry (8 de noviembre de 1998). "La pérdida de la Goleta Windjammer, Fantome" . Miami Herald . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2013 . Consultado el 9 de mayo de 2018 , a través de FortOgden.
- ^ "Lennie - 1889" . Base de datos del patrimonio marino. 2007-10-05. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2017.
- ↑ Lennie (+1889) Wrecksite
- ^ Turner-LE, Ben (4 de septiembre de 2015). "Actualizaciones en vivo: esfuerzos para recuperar Tall Ship Zebu hundido en Albert Dock" . Liverpool Echo . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2016 . Consultado el 9 de mayo de 2018 .
- ^ Fraser, Isabelle (4 de septiembre de 2015). "Velero histórico se hunde en el muelle de Liverpool" . Daily Telegraph . Londres. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de mayo de 2018 .
Otras lecturas
- Asociación Estadounidense de Entrenamiento de Vela; ¡Navega en grandes barcos! (American Sail Training Association; 16a edición, 2005 ISBN 0-9636483-9-X )
- Thad Koza; Tall Ships: A Fleet for the 21st Century (Tide-Mark Press; tercera edición, 2002; ISBN 1-55949-739-4 )
enlaces externos
- Asociación Americana de Entrenamiento de Vela
- Aventuras de otro mundo