La estación de tren Tanhouse Lane es una estación cerrada en la antigua línea Sheffield and Midland Railway Companies 'Committee , que formaba un bucle fuera de la línea Cheshire Lines Committee (CLC) en el área de Widnes entre Liverpool Central y Manchester Central . [2] Fue inaugurado el 1 de septiembre de 1890 como "Tanhouse", [3] siendo cambiado más tarde a "Tanhouse Lane". Cerró el 5 de octubre de 1964. [4] [5] [6]
Tanhouse Lane | |
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Localización | Widnes , Halton Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 21′46 ″ N 2 ° 42′41 ″ O / 53,36278 ° N 2,71139 ° WCoordenadas : 53 ° 21′46 ″ N 2 ° 42′41 ″ O / 53,36278 ° N 2,71139 ° W |
Referencia de cuadrícula | SJ527853 |
Plataformas | 2 [1] |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Comité de compañías ferroviarias de Sheffield y Midland |
Preagrupación | Comité de compañías ferroviarias de Sheffield y Midland |
Posagrupación | Comité de compañías ferroviarias de Sheffield y Midland |
Fechas clave | |
1 de septiembre de 1890 ( 09/01/1890 ) | Estación abierta como "Tanhouse" |
Antes de 1922 | Estación renombrada como "Tanhouse Lane" |
5 de octubre de 1964 ( 05/10/1964 ) | Estación cerrada |
Línea Widnes Loop | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En 1922 13 trenes "Down" (hacia Liverpool) llamados "Días de la semana" (de lunes a sábado). Ocho corrieron desde Warrington Central, dos desde Manchester Central y dos comenzaron en Tanhouse Lane, todos se dirigieron a Liverpool Central. Uno iba de Tanhouse Lane a Garston y estaba el de las 12:15 de London Marylebone a Liverpool Central que hizo escala en Tanhouse Lane a las 18:59. Los servicios "Up" eran similares. [7]
La estación estaba situada en una zona industrial y era popular entre los trabajadores que viajaban hacia y desde ella. [8] Con el aumento en el uso del automóvil, la estación fue nominada para el cierre en el Informe Beeching . [8] [9] Los servicios finales se llevaron a cabo el 3 de octubre de 1964, siendo el primer servicio de la mañana para terminar en Tanhouse Lane un tren de trabajadores; [8] y la estación cerró a partir del 5 de octubre de 1964. [5] [6] El depósito de mercancías permaneció en uso hasta finales de la década de 1990 para dar servicio a la instalación de cemento Blue Circle en Tanhouse Lane. [8] El área quedó abandonada [10] hasta que una pequeña sección del antiguo Widnes Loop se convirtió en un elemento patrimonial. [8] Todavía se puede ver una pequeña sección de una pared de la estación. [8]
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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La estación y la línea Widnes Central están cerradas | Comité de compañías ferroviarias de Sheffield y Midland Widnes Loop | Sankey Line cerrada, estación abierta |
Referencias
- ^ Pixton 2007 , p. 74.
- ^ Conolly, W. Philip (2004) [1958]. Atlas y diccionario geográfico previo a la agrupación de los ferrocarriles británicos . Hersham, Surrey: Ian Allan. pag. 45, sección D4. ISBN 978-0-7110-0320-0.
- ^ Dow 1962 , p. 128
- ^ "Estaciones en desuso: estación de Tanhouse Lane" . Estaciones en desuso . 20 de abril de 2010 . Consultado el 19 de abril de 2013 .
- ^ a b Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 226. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- ^ a b Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4ª ed.). Oxford: Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . pag. 375. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- ^ Bradshaw 1985 , págs. 720-5
- ^ a b c d e f "La articulación GC y MR" . La Asociación 8D . Octubre de 2012 . Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ Beeching, Richard (1963). "La remodelación de los ferrocarriles británicos" (PDF) . HMSO . pag. 120.
- ^ Shannon y Hillmer , 2003 , p. 113
Fuentes
- Bradshaw, George (1985) [julio de 1922]. Guía general de navegación por ferrocarril y vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda: una reimpresión de la edición de julio de 1922 . Newton Abbot : David y Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436 .
- Dow, George (1962). Gran Central, Volumen Dos Dominio de Watkin 1864-1899 . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-1469-5. OCLC 655324061 .
- Pixton, Bob (2007). Liverpool Manchester 2: Líneas de Cheshire . Southampton : Kestrel Railway Books. ISBN 978-1-905505-03-6.
- Pixton, Bob (1996). Ferrocarriles de Widnes y St. Helens . NPI Media Group. ISBN 978-0-7524-0751-7.
- Shannon, Paul; Hillmer, John (2003). Manchester y South Lancashire . Pasado y presente de los ferrocarriles británicos. Kettering : Past & Present Publishing Ltd. ISBN 978-1-85895-197-3. No 41.
- Townley, CHA (2002). Los ferrocarriles industriales de St. Helens, Widnes y Warrington . Sociedad de Ferrocarriles Industriales . ISBN 978-1-901556-25-4.
- Wright, Paul (2011). Estaciones perdidas del noroeste de Inglaterra . Publicación Silverlink. ISBN 978-1-85794-371-9.
enlaces externos
- Estación de Tanhouse Lane en un mapa navegable de 1946 OS
- Estación de Tanhouse Lane a través de estaciones en desuso UK
- Widnes Loop a través de la Asociación 8D