Desembarco, Tanque


Barco de desembarco, tanque ( LST ), o barco de desembarco de tanques , es la designación naval de los barcos desarrollados por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) para apoyar operaciones anfibias al transportar tanques , vehículos, carga y desembarcar tropas directamente en la costa sin muelles o embarcaderos . Esto permitió asaltos anfibios en casi cualquier playa .

El LST tenía un diseño altamente especializado que permitía cruzar el océano y encallar en la costa. La proa disponía de una gran puerta que podía abrirse, desplegar una rampa y descargar vehículos. El LST tenía una quilla plana que permitía varar el barco y mantenerse erguido. Las hélices gemelas y los timones tenían protección contra la puesta a tierra . Los LST sirvieron en todo el mundo durante la Segunda Guerra Mundial, incluso en la Guerra del Pacífico y en el teatro europeo .

Los primeros barcos de desembarco de tanques se construyeron según los requisitos británicos mediante la conversión de barcos existentes; Luego, el Reino Unido y los EE. UU. colaboraron en un diseño conjunto. Los barcos británicos se utilizaron a fines de 1942 durante la invasión aliada de Argelia, en 1943 los LST participaron en la invasión de Sicilia e Italia continental. En junio de 1944 formaron parte de la enorme flota de invasión para el desembarco de Normandía .

Más de 1.000 LST se instalaron en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial para uso de los Aliados ; el Reino Unido y Canadá produjeron ochenta más. [1] [2] [3]

La evacuación británica de Dunkerque en 1940 demostró al Almirantazgo que los aliados necesitaban barcos transoceánicos relativamente grandes que pudieran transportar tanques y otros vehículos de costa a costa en asaltos anfibios en el continente europeo. Como medida provisional, se seleccionaron para la conversión tres " camiones cisterna de lago " de 4.000 a 4.800 TRB , construidos para pasar sobre las restrictivas barras del lago de Maracaibo , Venezuela , debido a su poco calado . A estos barcos se les añadieron puertas de proa y rampas, que se convirtieron en los primeros barcos de desembarco de tanques, LST (1): HMS  Misoa , Tasajera y Bachaquero .[4] Más tarde demostraron su valía durante la invasión de Argelia en 1942, pero sus proas exageradas hicieron que la velocidad fuera inadecuada y señalaron la necesidad de un diseño completamente nuevo que incorporara un casco más elegante.

El primer diseño LST especialmente diseñado fue el HMS  Boxer . [ dudoso ] Era un diseño reducido a partir de ideas escritas por el primer ministro Winston Churchill. Para que pudiera transportar 13 tanques de infantería Churchill , otros 27 vehículos y casi 200 hombres (además de la tripulación) a una velocidad de 18 nudos, no podía tener un calado lo suficientemente bajo como para descargarlo fácilmente. Como resultado, cada uno de los tres ( Boxer , Bruiser y Thruster ) ordenados en marzo de 1941 tenía una rampa muy larga guardada detrás de las puertas de proa. [6]


Un LST canadiense descarga un M4 Sherman durante la invasión aliada de Sicilia en 1943
USS  LST-983 (USS Middlesex County ) con LST-601 (USS Clarke County ) al fondo, lanza un Marine LVTP-5 para un aterrizaje en el agua, en la década de 1960. Al transportar tractores anfibios, un LST podría aterrizar su carga útil desde alta mar sin varar.
USS  LST-325 (izquierda) y USS  LST-388 descargando mientras estaban varados durante la marea baja durante la invasión de Normandía en junio de 1944. Nota: hélices, timones y otros detalles submarinos de estos LST; cañones individuales de 40 mm; Ancla kedge estilo "Danforth" en la popa del LST-325 .
USS LST-742 el 13 de octubre de 1950 en la isla de Wolmi-do, puerto de Incheon , Corea del Sur , cargando suministros para la próxima invasión de Wonsan
Un motor diésel GM EMD 12-567ATLP instalado en LST 393 (Landing Ship Tank), ubicado en Muskegon, Michigan, julio de 2017. Los motores tenían una potencia nominal de 900 HP (cada uno) a 744 RPM.
El USS LCT-749 se lanzó a bordo del USS LST-767 frente a Okinawa el 3 de abril de 1945. El LCT había sido puesto a bordo del LST en Pearl Harbor el 10 de diciembre de 1944.
LST estadounidenses que transportaban a la 26.a Brigada australiana desde la isla Morotai a la isla Tarakan en abril de 1945
Fort_Knox,_KY_LST_Building_in_WWII_(1873681778)
Los LST desembarcan la carga en una de las playas de la invasión, durante la marea baja durante los primeros días de la invasión de Normandía en junio de 1944. Los globos de bombardeo sobrevuelan y un convoy de " semiorugas " del Ejército de EE. UU. se está formando en la playa.
USS LST-906 , con el saltamontes L-4 de la Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU. en su cubierta de vuelo preparándose para el despegue. Tenga en cuenta los aviones tipo L-4 adicionales almacenados junto a la cubierta.
USS LST-776 con vista frontal del sistema Brodie durante las pruebas de 1943
USS  Graham County  (LST-1176) varado en Vieques, Puerto Rico en 1964
Tropas embarcadas en el LST griego Lemnos (L-158) ex-USS LST-36 , alrededor de 1956
HMS acosador
USS  Frederick en el mar. Los barcos de la clase Newport pueden desembarcar vehículos anfibios desde las puertas de popa o la rampa de proa.