Tara Street ( irlandés : Sráid na Teamhrach ) es una estación de tren en el centro de Dublín , Irlanda. Es adyacente al puente Loopline en George's Quay .
Tara Street Sráid na Teamhrach | |
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Localización | Tara Street, Dublín 2 , D02 WK19 Irlanda |
Coordenadas | 53 ° 20′48 ″ N 6 ° 15′15 ″ W / 53.34676 ° N 6.25414 ° WCoordenadas : 53 ° 20′48 ″ N 6 ° 15′15 ″ W / 53.34676 ° N 6.25414 ° W |
Propiedad de | Iarnród Éireann |
Operado por | Iarnród Éireann |
Plataformas | 2 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Elevado |
Otra información | |
Código de la estación | TARA |
Zona de tarifa | Suburbano 1 |
Fechas clave | |
1 de mayo de 1891 ( 05/01/1891 ) | Se abre la estación |
1976 | Estación reformada |
1983 | Estación mejorada |
Se trata principalmente de trenes DART y trenes de cercanías de mayor distancia. Los servicios de cercanías operan a (1) Maynooth y los suburbios del oeste, (2) Balbriggan , Drogheda y Dundalk en la antigua línea principal GNR (I), (3) Gorey y Rosslare Europort y (4) Newbridge , a través del Phoenix Park Tunnel .
Viajero del sureste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tránsito rápido del área de Dublín | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción
La estación tiene dos plataformas pasantes sobre el nivel de la calle con áreas de venta de boletos y puntos de venta a nivel de la calle. Los muros de contención de la plataforma, las escaleras y las marquesinas eran originalmente tablas de madera, pero se actualizaron para incluir escaleras mecánicas y paneles de fibra de vidrio en las décadas de 1970 y 1980.
Los cambios más recientes han hecho que se instalen nuevas escaleras y se alarguen las plataformas para reflejar el aumento del rendimiento. Hay propuestas para construir en el espacio aéreo sobre la estación y se ha adquirido una propiedad adyacente para este propósito.
La taquilla está abierta de 06: 00-00: 00 AM, de lunes a domingo.
Historia
La estación se inauguró el 1 de mayo de 1891. [1]
Está en la 'Loop Line', que fue construida hacia finales del siglo XIX por el ferrocarril City of Dublin Junction, que conecta la terminal de Dublín y Kingstown en Westland Row (ahora estación Pearse) y Amiens St (ahora estación Connolly) en el Great Northern Railway (Irlanda), y enlazado con la línea de carga Midland Great Western, uniendo así todos los principales ferrocarriles de Dublín.
Renuncia del centro de la ciudad
La finalización del proyecto de re-señalización del Irish Rail City Centre [2] ha visto:
- Aumento del número de trenes suburbanos de las líneas Northern y Maynooth que paran en la calle Tara.
- Los trenes de Newbridge también sirven a la estación de Tara Street.
Esto ha sido posible al aumentar la capacidad del sistema de señalización en el centro de la ciudad para operar 20 trenes por hora en ambas direcciones en lugar de 8.
El proyecto comenzó en marzo de 2015 y se puso en marcha el 17 de julio de 2016. [3]
Reurbanización
En marzo de 2015, el grupo CIÉ presentó una licitación para encontrar un nuevo socio de desarrollo inmobiliario para el desarrollo en Tara Street. [4] El socio resultante, Tanat Ltd, se encontró en julio de 2015 y un plan resultante propuso un desarrollo de 130 millones de euros para un bloque de oficinas de 22 niveles. [5] En mayo de 2017, el promotor inmobiliario irlandés Johnny Ronan anunció que presentaría planes al Ayuntamiento de Dublín de una torre de 88 metros que proponía espacio para oficinas, hotel, bar y restaurante. [6] El plan fue rechazado por el Ayuntamiento de Dublín en julio de 2017, [7] una decisión confirmada por An Bord Pleanála en marzo de 2018. [8]
En abril de 2019, An Bord Pleanála aprobó los planos de una torre de 22 pisos. [9] La construcción comenzó en julio de 2019. [ cita requerida ]
Futuro
Estación subterránea de Metrolink
En marzo de 2018, la Autoridad Nacional de Transporte (Irlanda) (NTA) y la Infraestructura de Transporte de Irlanda (TII) anunciaron las rutas y estaciones preferidas del proyecto de metro subterráneo de Metrolink . [10] Este plan propone una estación de metro debajo de la estación de tren de Tara Street. [11]
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Irlanda
Referencias
- ^ "Estación de Tara Street" (PDF) . Railscot - Ferrocarriles irlandeses . Consultado el 3 de septiembre de 2007 .
- ^ "Proyecto de renovación del centro de la ciudad" . Iarnród Éireann . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2018.
- ^ Melia, Paul (8 de agosto de 2013). "Vincular Heuston con el centro de la ciudad 'una prioridad ' " . Independiente de Irlanda .
- ^ Fagan, Jack (11 de marzo de 2015). "CIÉ busca socio para construir bloque de oficinas en Tara Street, Dublín" . The Irish Times .
- ^ Webb, Nick (19 de julio de 2015). "Wilbur Ross respalda a Johnny Ronan en un acuerdo de rascacielos de 130 millones de euros" . Independiente de Irlanda .
- ^ McDonald, Frank (3 de mayo de 2017). "El edificio más alto de Dublín planeado por Johnny Ronan" . The Irish Times .
- ^ Kelly, Olivia (3 de julio de 2017). "Ayuntamiento rechaza el rascacielos de Dublín de Johnny Ronan" . The Irish Times .
- ^ Deegan, Gordon (21 de marzo de 2018). "El plan de Johnny Ronan para construir el edificio más alto de Dublín rechazado" . The Irish Times .
- ^ Paul, Mark (7 de abril de 2019). "La aprobación de la torre Tara Street de Johnny Ronan divide la opinión" . The Irish Times .
- ^ Melia, Paul (22 de marzo de 2018). "Revelado: Se reveló la ruta preferida de MetroLink por 3.000 millones de euros desde el centro de la ciudad hasta el aeropuerto de Dublín" . Independiente de Irlanda .
- ^ "MetroLink" .
enlaces externos
- Página web de la estación Irish Rail Tara Street
Estación precedente | Iarnród Éireann | Estación siguiente | ||
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Dublín Connolly | InterCity Dublín-Rosslare | Dublín Pearse | ||
Dublín Connolly | Commuter Northern Commuter (solo en horas pico) | Dublín Pearse | ||
Viajero diario Sureste de viajeros | ||||
Dublín Connolly | Commuter Western Commuter (sucursal de la ciudad) (solo en horas pico) | Dublín Pearse | ||
Commuter South Western Commuter (sucursal de la ciudad) (solo horas pico) | ||||
DART Trans-Dublín | ||||
Propuesto | ||||
Estación precedente | Metro de Dublín | Estación siguiente | ||
Calle O'Connell | Metrolink | Verde de San Esteban |
Dublín a Rosslare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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