Tasmania SuperSprint
El Tasmania SuperSprint (formalmente conocido como Beaurepaires Tasmania SuperSprint ) es un evento anual de carreras de autos para Supercars , que se lleva a cabo en Symmons Plains Raceway en Launceston , Tasmania . El evento ha sido una parte regular del Campeonato de Supercoches, y sus encarnaciones anteriores, el Campeonato Australiano de Turismos , la Serie de Campeonatos Shell y el Campeonato de Supercoches V8, desde 1969 .
Detrás de Sandown Raceway , que ha sido sede de Sandown 500 y Sandown Challenge , Symmons Plains ha sido sede de la mayor cantidad de eventos en la historia del campeonato con 47 en 2019. [1] La única pausa para el evento fue entre 2000 y 2003 durante el cual el circuito recibió una actualización de A $ 3 millones. [2] El evento es visto como uno de los eventos deportivos más grandes de Tasmania, proporcionando una variedad de beneficios a la economía local. [2]
El evento se desarrolla durante un fin de semana de tres días, de viernes a domingo. Los viernes se llevan a cabo dos sesiones de práctica de treinta minutos, con sesiones de veinte minutos cada sábado y domingo. El viernes también cuenta con una sesión de práctica de treinta minutos exclusiva para pilotos adicionales, en su mayoría copilotos de la Enduro Cup . El sábado cuenta con una sesión de clasificación eliminatoria de tres etapas que decide las posiciones de la parrilla para los siguientes 120 kilómetros de carrera de velocidad. El domingo presenta una repetición del formato de clasificación del sábado con una distancia de carrera de 200 km más larga. [3]
Cuando el Campeonato Australiano de Turismos (ATCC) se celebró por primera vez en una serie de carreras en 1969 , Symmons Plains se incluyó en el calendario como la carrera final de la serie. La carrera decidiría el campeonato ese año, ya que Alan Hamilton podría quitarle el título a Ian Geoghegan si ganaba la carrera y Geoghegan no lograba anotar. El auto de Geoghegan no pudo arrancar a la señal de un minuto y su equipo de boxes puso en marcha el auto. Esto no estaba permitido por las regulaciones de la época y Geoghegan fue descalificado. Hamilton terminó terminando la carrera en segundo lugar detrás de Norm Beechey , perdiendo el título ante Geoghegan por un solo punto. [4] Después de albergar nuevamente la ronda final en 1970, Symmons Plains se convirtió en el hogar de la primera ronda, albergando el primer evento de la ATCC cada año desde 1971 hasta 1981 . Allan Moffat y Peter Brock fueron los pilotos más exitosos en el evento en este período, obteniendo siete de las once victorias posibles entre ellos. John Harvey también anotó sus únicas dos victorias ATCC en el evento, ganando en 1976 y 1979. [5]
En 1985, Robbie Francevic ganó su victoria y la de Volvo en la primera ronda, volviendo a ganar en 1986. [6] Entre 1988 y 1990, Dick Johnson se unió a Moffat como los únicos dos pilotos en ganar tres rondas consecutivas en el circuito. En 1993, el campeón mundial de Fórmula Uno de 1980 , Alan Jones, ganó su primera ronda de la ATCC, a pesar de un enfrentamiento con Mark Skaife que provocó un enfrentamiento después de la carrera. [7] A finales de la década de 1990, el Holden Racing Team dominó el evento con cuatro victorias consecutivas de 1996 a 1999. Durante este período, el evento Symmons Plains permaneció en la primera parte del calendario ATCC hasta 1999., cuando se trasladó a agosto. El Gobierno de Tasmania no renovó el contrato del evento después de 1999 y la carrera abandonó el calendario en 2000. [2]
