Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
Dueño | Estado de Alaska DOT y PF | ||||||||||||||||||
Sirve | Anchorage, Alaska , Estados Unidos | ||||||||||||||||||
Hub para | |||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 151 pies / 46 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 61 ° 10'27 "N 149 ° 59'54" W / 61.17417 ° N 149.99833 ° W Coordenadas: 61 ° 10'27 "N 149 ° 59'54" W / 61.17417 ° N 149.99833 ° W | ||||||||||||||||||
Sitio web | ancairport | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Helipuertos | |||||||||||||||||||
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Estadísticas | |||||||||||||||||||
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El Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage ( IATA : ANC , OACI : PANC , FAA TAPA : ANC ) [3] es un aeropuerto importante en el estado estadounidense de Alaska , ubicado a 5 millas (8 km) al suroeste del centro de Anchorage . [1] El aeropuerto lleva el nombre de Ted Stevens , un senador estadounidense de Alaska que ocupó el cargo de 1968 a 2009. Está incluido en el Plan nacional de sistemas aeroportuarios integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021, en el que secategorizada como una instalación de servicio comercial primario de centro medio. [4]
Construido en 1951, el aeropuerto fue servido en la década de 1950 por Alaska Airlines , Northwest Orient , Pacific Northern Airlines y Reeve Aleutian Airways , utilizando aviones que iban desde Douglas DC-3 hasta Boeing 377 , [5] y también era una parada de reabastecimiento de combustible para Canadian Pacific. Servicio de Air Lines al Lejano Oriente (uno de esos aviones estuvo involucrado en una desaparición de 1951 ). De 1955 a 2011, el extremo este de la pista más al sur del aeropuerto se conectó con la Base de la Guardia Nacional Aérea de Kulis .
Anchorage era una escala común para los pasajeros que volaban al este de Asia hasta principios de la década de 1990 porque el espacio aéreo en China, la Unión Soviética y los países del Bloque del Este estaba fuera de los límites y porque la primera generación de jets y aviones de pasajeros de fuselaje ancho no tenía el rango para volar sin escalas. a través del Océano Pacífico . Los transportistas que utilizaron Anchorage para este propósito incluyeron:
La mayoría de los servicios de pasajeros programados desde Anchorage a Europa y Asia cesaron a principios de la década de 1990 tras el final de la Guerra Fría . Korean Air siguió prestando servicios en Anchorage 3 veces por semana de forma anual programada hasta marzo de 2005 y se redujo a 3 veces por semana durante la temporada de verano solo en 2006. China Airlines , la última aerolínea asiática en prestar servicio a Anchorage de forma regular, utilizó Anchorage como escala intermedia en su ruta Taipei-Nueva York hasta 2011, cuando desvió estos vuelos para hacer escala en Osaka. [14] [15]Si bien algunos aviones de pasajeros chárter todavía se detienen en Anchorage en vuelos entre Asia y el este de los Estados Unidos, los transportistas de carga programados, que se benefician de un mayor volumen y, por lo tanto, de segmentos de ruta más cortos, continúan usando Anchorage con frecuencia. Condor todavía usa la ruta Frankfurt-Anchorage en un Boeing 767 .
En la década de 1990, Alaska Airlines y Aeroflot operaban servicios desde Anchorage a varios destinos en el Lejano Oriente ruso , incluidos Khabarovsk, Magadan, Petropavlovsk, Vladivostok y Yuzhno-Sakhalinsk. [16] Alaska Airlines se retiró de estos mercados en 1998 debido a una demanda insuficiente, [17] mientras que los servicios de Aeroflot estaban pensados principalmente como paradas técnicas en ruta a Seattle y San Francisco y se cancelaron una vez que los aviones más nuevos y los vuelos sin escalas estuvieron disponibles. Reeve Aleutian Airways , Dalavia y MAVIAL Magadan Airlines también ofreció servicio entre Anchorage y el Lejano Oriente ruso en varias ocasiones, abasteciendo a Kamchatka.exploración de petróleo y otros nichos de mercado. [18]
El aeropuerto fue renombrado en 2000 por la Legislatura de Alaska en honor al entonces senador estadounidense Ted Stevens . [19] Stevens sobrevivió a un accidente en el aeropuerto en 1978 que también mató a su entonces esposa. [20]
En octubre de 2018, el gobernador de Alaska, Bill Walker, y el gobernador de la provincia de Heilongjiang , Wang Wentao, anunciaron planes para conectar Anchorage y el aeropuerto internacional de Harbin Taiping con vuelos sin escalas durante todo el año a partir del verano de 2019 [21].
El 30 de noviembre de 2018, el aeropuerto sufrió daños menores y fue cerrado temporalmente luego de un terremoto de magnitud 7.0 en el área . [22] En junio de 2019, American Airlines cambió el Boeing 737-800 en su ruta estacional a Phoenix con el Airbus A321neo, convirtiéndola en la primera y única aerolínea en julio de 2019 en utilizar el A321neo en Anchorage.
Durante la pandemia de COVID-19 , el aeropuerto fue brevemente el más activo de los Estados Unidos debido al volumen sostenido de vuelos de carga a través de Alaska, mientras que los viajes de pasajeros disminuyeron drásticamente en otros aeropuertos estadounidenses. [23]
El tráfico de pasajeros del Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage osciló alrededor de los cinco millones entre 1998 y 2008, excepto en 2002, cuando el aeropuerto sufrió una caída del 13% en el tráfico. Fairbanks y Juneau son los siguientes aeropuertos más transitados, aunque ninguno manejó más de medio millón de pasajeros en 2007. El tráfico de Anchorage alcanza su punto máximo en junio, julio y agosto, cuando el número de pasajeros es el doble que entre octubre y abril. [24] La mayoría de los principales transportistas de pasajeros estadounidenses prestan servicios a ANC, con la mayoría de las operaciones de vuelos de pasajeros de Alaska Airlines desde y hacia Seattle (un promedio de 20 vuelos por día) y Fairbanks (5-7 vuelos por día).
Anchorage también se prevé como un futuro punto de conexión para el tráfico aéreo con el Lejano Oriente ruso . Durante la temporada de verano de 2008, Vladivostok Air realizó un vuelo semanal a Rusia . Yakutia Airlines reanudó el servicio estacional de verano a Rusia en 2012. [25] Muchos de los trabajadores de North Slope de Alaska viven en Anchorage o en otros lugares de los 48 estados inferiores y vuelan a través del aeropuerto a sus trabajos en Prudhoe Bay .
Según los registros de la Administración Federal de Aviación , el aeropuerto tuvo 2.599.313 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2008, [26] 2.282.666 embarques en 2009 y 2.342.310 en 2010. [27]
El Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage es un importante centro de carga. [28] En 2020, se clasificó como el tercer aeropuerto más ocupado de los Estados Unidos y el cuarto aeropuerto más ocupado del mundo por tráfico de carga. Una razón es que los aviones de carga entre China o Japón y los EE. UU. Prefieren tener menos combustible y más carga y repostar en el camino. [29]
FedEx Express y UPS Airlines operan centros importantes en Anchorage International para carga que se dirige hacia y desde el Lejano Oriente. [24] NWA Cargo solía operar un centro importante en el aeropuerto hasta el 28 de diciembre de 2009, cuando cerró todas las operaciones de Northwest Cargo en todos los aeropuertos. FedEx Express es la instalación de carga más grande del aeropuerto y puede manejar hasta 13,400 paquetes por hora, empleando a más de 1,200 personas y brindando un sistema completo de despacho de aduanas. El centro de United Parcel Service maneja alrededor de 5,000 paquetes por hora. Ambas compañías pronostican un gran crecimiento en el tráfico durante los próximos años a medida que aumente el comercio con China y otros países del Lejano Oriente y planean expandir comparativamente sus instalaciones de Anchorage.[ cita requerida ] El Servicio Postal de los Estados Unidos también opera una instalación de centro seccional grande (SCF) para los códigos postales 995xx . Procesa el correo y los paquetes que se dirigen hacia y desde todas las ciudades de Alaska.
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos permite que Anchorage y otros aeropuertos de Alaska se utilicen como punto de transferencia de carga entre diferentes aeronaves de la misma aerolínea extranjera sin solicitar un permiso especial, un privilegio que no está disponible en los aeropuertos del territorio continental de EE. UU. En 2020, el aeropuerto solicitó una autoridad similar para el tráfico de pasajeros, lo que potencialmente permitiría a las aerolíneas extranjeras usar Anchorage como un centro de conexión para pasajeros internacionales. Anteriormente se concedió una exención similar a los aeropuertos de Puerto Rico . [30] [31]
El Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage cubre un área de 4,608 acres (1,865 ha ) a una altura de 151 pies (46 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene tres pistas : 7L / 25R tiene 10,600 por 150 pies (3,231 x 46 m) con una superficie de asfalto ; 7R / 25L es 12,400 por 200 pies (3,780 x 61 m) con una superficie de asfalto / concreto ; 15/33 es 10,865 por 200 pies (3,312 x 61 m) con una superficie de asfalto. El aeropuerto también tiene un helipuerto de asfalto que mide 100 por 100 pies (30 x 30 m). [1]
Para el período de 12 meses que finalizó el 30 de abril de 2019, el aeropuerto tuvo 261,961 operaciones de aeronaves, un promedio de 718 por día: 38% comercial programado , 32% aviación general , 29% taxi aéreo y <1% militar . En ese momento había 109 aviones con base en este aeropuerto: 61% multimotor, 14% helicóptero , 15% jet y 10% monomotor . [1]
La FAA proyecta que las operaciones aumentarán a 334,279 para 2030, o 918,882 operaciones por día. [32]
La Terminal Sur (nacional) sirve a Air Canada , Alaska Airlines , Allegiant Air , American Airlines , Condor (salidas), Delta Air Lines , Frontier Airlines , Sun Country y United Airlines . Todos los transportistas regionales dentro del estado también utilizan la Terminal Sur.
La terminal sur contiene tres vestíbulos: el vestíbulo A, el vestíbulo B y el vestíbulo C. El área de lo que hoy es el vestíbulo C era la terminal del aeropuerto original construida en la década de 1950. Poco después se construyó una terminal de satélite hexagonal a lo largo de la estructura principal. En 1969, la terminal experimentó una importante expansión, formando lo que hoy es el Concourse B; entre las novedades notables se incluye una estructura curva de llegada / salida con una rampa de salida elevada para vehículos. La estructura de barrido fue diseñada para conectarse con el satélite hexagonal existente, ahora el final del Concourse B. En 1985, se agregó el Concourse A. En 2009, esta parte de la terminal sur recibió mejoras sísmicas y estéticas.
El Concourse C fue completamente reconstruido en 2004, diseñado por McCool Carlson Green Architects, mientras que los Concourse A y B fueron construidos en 1985 y 1969 respectivamente y renovados en 2009. [33] Los arquitectos HNTB y RIM Architects realizaron el trabajo arquitectónico para A / B Concourse. [34] La terminal sur también contiene dos puertas L, numeradas L1 y L2. Estas puertas están fuera de seguridad en el nivel inferior y adyacentes al Concourse A.
La Terminal Norte (internacional), diseñada por McCool Carlson Green Architects, sirve a Condor (llegadas), Japan Airlines , Korean Air , Yakutia Airlines , todos los vuelos chárter de temporada internacionales y vuelos militares. Además de estas aerolíneas, algunas aerolíneas de carga utilizan el lado norte de la terminal para estacionar, mientras que sus aviones tienen pequeños problemas que necesitan mantenimiento durante un día más o menos. Esta terminal fue construida en 1982. [33]
Aproximadamente treinta y siete destinos son accesibles desde ANC a través de vuelos directos o sin escalas, incluidos destinos en 15 estados de EE. UU. Y los países de Canadá, Alemania y Rusia. Los transportistas principales de EE. UU. Operan una combinación de servicio estacional y durante todo el año a los 48 estados más bajos y Hawái. Los transportistas extranjeros operan vuelos de temporada y vuelos chárter de temporada a Canadá, Asia y Europa, los dos últimos se venden como servicios combinados. [35] Debido a su proximidad a Rusia, Anchorage es la única ciudad de EE. UU. Fuera de Nueva York , Los Ángeles , Miami y Washington, DC que tiene vuelos directos a Rusia, y es la única ciudad que tiene vuelos a una ciudad. otro queMoscú .
aerolíneas | Destinos | Refs |
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Air Canada | Estacional: Vancouver | [36] |
Alaska Airlines | Adak , Bethel , Cordova , Deadhorse , Dillingham , Fairbanks , Honolulu , Juneau , Kahului , King Salmon , Kodiak , Kotzebue , Las Vegas , Los Ángeles , Nome , Phoenix – Sky Harbor , Portland (OR) , Seattle / Tacoma , Utqiagvik Estacional: Chicago – O'Hare , Denver , Kailua – Kona , Minneapolis / St. Pablo, San Francisco | [37] |
Aire leal | Estacional: Bellingham | [38] |
aerolíneas americanas | Estacional: Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Phoenix – Sky Harbor | [39] |
Cóndor | Estacional: Frankfurt | [40] |
Aerolíneas delta | Minneapolis / St. Paul , Salt Lake City , Seattle / Tacoma Estacional: Atlanta , Detroit , Los Ángeles , Nueva York – JFK | [41] |
Eurowings Descubra | Estacional: Frankfurt (comienza el 2 de junio de 2022) [42] | [43] |
Frontier Airlines | Estacional: Denver | [44] |
Grant Aviation | Kenai | [45] |
Ravn Alaska | Aniak , Cold Bay , Homer , Kenai , Sand Point , St. Mary's , St. Paul , Unalakleet , Unalaska / Dutch Harbor , Valdez Estacional: Dillingham , King Salmon | [46] |
Reeve Air Alaska | Gulkana , McGrath | [47] |
Ryan Air | Aniak , Unalakleet | [48] |
Sun Country Airlines | Estacional: Minneapolis / St. Pablo | [49] |
aerolíneas Unidas | Denver de temporada: Chicago – O'Hare , Fairbanks , Houston – Intercontinental , Los Ángeles , Newark , San Francisco | [50] |
Aerolíneas de Yakutia | Estacional: Petropavlovsk-Kamchatsky | [51] |
Mapa de destinos de pasajeros de América del Norte |
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Anclaje Las Vegas Seattle / Tacoma Vancouver Adak Templo no conformista Bahía Fría Córdoba Caballo muerto Dillingham Fairbanks Juneau Salmón Rey Kodiak Kotzebue los Angeles Nombre Phoenix-Sky Harbor Portland Utqiagvik Minneapolis / St. Pablo Salt Lake City Kenai Aniak Homero Punto de arena Santa María San Pablo Unakleet Unalaska Valdez Denver Chicago-O'Hare San Francisco Bellingham Dallas / Fort Worth Atlanta Detroit Nueva York-JFK Houston-Intercontinental Newark |
Esta sección necesita citas adicionales para su verificación . ( Diciembre de 2017 ) |
aerolíneas | Destinos |
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AirBridgeCargo | Cincinnati , Hong Kong |
Carga de Air China | Beijing – Capital , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Nueva York-JFK , Shanghái – Pudong |
Carga aérea de Alaska [52] | Adak , Barrow , Bethel , Cordova , Deadhorse , Dillingham , Juneau , Kodiak , Kotzebue , Nome , Seattle / Tacoma |
Alaska Central Express | Aniak , Bethel , Cold Bay , Cordova , Dillingham , Dutch Harbor / Unalaska , Iliamna , Juneau , King Salmon , Kodiak , Port Heiden , Sand Point , Sitka , St. George , St. Paul |
Amazon Air | Seattle / Tacoma [53] |
Asiana Cargo | Atlanta , Los Ángeles , Miami , Nueva York – JFK , Seúl – Incheon |
Atlas Air | |
Cargolux | Hong Kong , Los Ángeles , Nueva York – JFK |
Carga de Cathay Pacific | Atlanta , Calgary , Chicago – O'Hare , Columbus – Rickenbacker , Dallas / Fort Worth , Guadalajara , Hong Kong , Houston – Intercontinental , Los Ángeles , Ciudad de México , Miami , Nueva York – JFK , San Francisco , Toronto – Pearson |
Carga de China Airlines | Atlanta , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Houston – Intercontinental , Osaka – Kansai , Los Ángeles , Miami , Nueva York – JFK , San Francisco , Taipei – Taoyuan |
China Cargo Airlines | Atlanta , Chicago – O'Hare , Shanghái – Pudong |
China Southern Cargo | Chicago – O'Hare , Guangzhou , [54] Shanghái – Pudong , Zhengzhou |
DHL Aviación | Charleston (SC) , [55] Chicago – O'Hare , [56] Cincinnati , Hong Kong , [57] Huntsville , [58] Los Ángeles , Miami , Nagoya – Centrair , [59] Nueva York – JFK , Osaka – Kansai , Seúl – Incheon , Shanghái – Pudong , [60] Singapur , Tokio – Narita [61] |
Carga de Ethiopian Airlines | Atlanta , [62] Seúl-Incheon [62] |
Etihad Cargo | Hanói , Columbus – Rickenbacker |
Carga aérea de EVA | Atlanta , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Los Ángeles , Nueva York – JFK , Osaka – Kansai , San Francisco , Seattle / Tacoma , Taipei – Taoyuan |
Carga aérea Everts | Bethel , Dillingham , Emmonak , Galena , King Salmon , Kotzebue , Nome |
FedEx Express | Guam , Guangzhou , Hong Kong , Indianápolis , Memphis , Newark , Oakland , Osaka – Kansai , Seattle / Tacoma , Seúl – Incheon , Shanghái – Pudong , Taipei – Taoyuan , Tokio – Narita , Toronto – Pearson |
Alimentador de FedEx | Fairbanks , Homer , Juneau , Kenai , Kodiak , Sitka |
Kalitta Air | Chicago – O'Hare , [63] Hefei , [63] Hong Kong , [64] Los Ángeles , [65] Seúl – Incheon , [65] Shanghái – Pudong [66] |
Carga aérea coreana | Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Guadalajara , Halifax , Miami , Nueva York – JFK , Seúl – Incheon , Toronto – Pearson |
Carga aérea Lynden | Betel , Kotzebue , Nome |
Aerolíneas Nacionales (N8) | Chicago – O'Hare , [67] Fairfield , Fussa , Los Ángeles , Nagoya – Centrair , Shanghái – Pudong , Tulsa |
Aerolíneas Nippon Cargo | Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Nueva York – JFK , Tokio – Narita |
Carga Aérea del Norte | Aniak , Barrow , Bethel , Deadhorse , Dillingham , Nome , Red Dog , Unalakleet |
Carga Aérea Polar | Tokio-Narita |
Carga de Qantas | Chicago – O'Hare , Nueva York – JFK , Shanghái – Pudong |
Carga de Singapore Airlines | Dallas / Fort Worth , Hong Kong , Los Ángeles , Nanjing , Singapur , Xiamen |
Carga Sky Lease | Changsha , [68] Chicago-O'Hare , [69] Miami , [69] Zhengzhou [69] |
Aerolíneas Suparna | Chicago – O'Hare , [70] Nanjing , [71] Shanghái – Pudong , [72] Zhengzhou [70] |
TransNorthern Aviation | Kenai , Kodiak |
UPS Airlines | Chicago / Rockford , Hong Kong , Louisville , Newark , Ontario , Osaka – Kansai , Portland (OR) , Seúl – Incheon , Seattle – Boeing , Shanghái – Pudong , Taipei – Taoyuan , Tokio – Narita |
Western Global Airlines | Dallas / Fort Worth , [73] Los Ángeles , [74] Louisville , [75] Seúl-Incheon , [76] Shanghái-Pudong [77] |
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Transportador | Pasajeros (que llegan y salen) |
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Alaska | 1.774.000 (64,63%) |
Delta | 404.000 (14,70%) |
Horizonte | 167.000 (6,10%) |
americano | 122.000 (4,45%) |
Unido | 106.000 (3,85%) |
Otro | 172.000 (6,26%) |
Rango | Ciudad | Aeropuerto | Pasajeros | Transportistas |
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1 | Seattle / Tacoma, WA | Aeropuerto Internacional de Seattle – Tacoma | 591,830 | Alaska, Delta |
2 | Fairbanks, Alaska | Aeropuerto internacional de Fairbanks | 96,720 | Alaska, Ravn Alaska, Estados |
3 | Minneapolis / St. Paul, MN | Aeropuerto internacional de Minneapolis-Saint Paul | 85,670 | Alaska, Delta, Sun Country |
4 | Kodiak, AK | Aeropuerto de Kodiak | 43.260 | Alaska, Ravn Alaska |
5 | Portland, OR | Aeropuerto Internacional de Portland | 42,090 | Alaska |
6 | Chicago, IL | Aeropuerto Internacional O'Hare | 41,860 | Alaska, Estadounidense, Unidos |
7 | Juneau, Alaska | Aeropuerto internacional de Juneau | 41,120 | Alaska |
8 | Denver, CO | Aeropuerto Internacional de Denver | 39,860 | Alaska, frontera, Estados |
9 | Bethel, Alaska | Aeropuerto de Bethel | 39,310 | Alaska, Ravn Alaska |
10 | Kenai, Alaska | Aeropuerto Municipal de Kenai | 37,510 | Grant Aviation, Ravn Alaska |
Un autobús lanzadera pasa aproximadamente cada 15 minutos entre las terminales norte y sur y los estacionamientos para empleados y de largo plazo. En 2009 se completó una pasarela entre terminales del lado de la tierra. Las conexiones del lado del aire entre las áreas estériles de cada terminal no están disponibles.
La ruta 40 del sistema de autobuses Anchorage People Mover sirve a las terminales norte y sur del aeropuerto cada 15 minutos de 6:00 a. M. A 7:30 p. M. De lunes a viernes y cada 30 minutos hasta las 2:00 a. Domingo, conectándolo con el Centro de Tránsito del centro. [78] [79]
Hay colas de taxis disponibles frente a cada terminal. Las camionetas de cortesía y otras opciones de transporte terrestre recogen en las áreas designadas frente a cada terminal. [80]
Las principales cadenas de automóviles de alquiler nacionales están representadas en una instalación de alquiler de automóviles consolidada en el sitio adjunta a la terminal sur. [81]
Hay una estación de tren para el ferrocarril de Alaska . Solo está disponible durante la temporada de verano solo para el servicio de cruceros. El depósito se inauguró en 2003, después de que el senador de los Estados Unidos Ted Stevens obtuviera los fondos , pero el servicio de pasajeros nunca se materializó. [82]
Las renovaciones comenzaron en los vestíbulos A y B en el otoño de 2006. Estas renovaciones están diseñadas para que las partes más antiguas cumplan con los códigos sísmicos, de calefacción, ventilación, eléctricos y de seguridad vigentes, y también incluyen nuevos sistemas de manejo de equipaje y renovaciones en el interior del concursos. [83] Desde la finalización de la construcción, todos los vuelos domésticos se operan desde la Terminal Sur.
La pieza consta de nueve torres de vidrio, que en conjunto suman 42 metros (130 pies) de luz y alcanzan los 8 metros (26 pies) en su punto más alto. La serie de paneles está inspirada en el paisaje inmensamente accidentado de glaciares y montañas de Alaska. Las imágenes ambiguas incrustadas en la escultura abordan el equilibrio continuo de Alaska de las fuerzas de la tecnología con los vastos poderes del mundo natural.
El aeropuerto cuenta con un innovador programa de servicio al cliente, que se asocia con la mayoría de los proveedores y concesionarios en el lugar (y algunos cercanos) y tiene como objetivo promover una imagen positiva del aeropuerto y el estado de Alaska en la mente de los viajeros. Este comité voluntario, autofinanciado, compra misteriosamente en empresas asociadas y ofrece premios en efectivo, estacionamiento cubierto gratuito y premios donados a los empleados ganadores. [85] [86] [87]
El aeropuerto fue el foco de una miniserie del Smithsonian Channel Ice Airport Alaska que se desarrolló a fines de 2020. También se ha mostrado en la serie Deadliest Catch de Discovery Channel .
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage . |