Teresio Vittorio Martinoli , MOVM , (26 de marzo de 1917 - 25 de agosto de 1944) fue un piloto de combate italiano de la Segunda Guerra Mundial en la Regia Aeronautica y en la Fuerza Aérea Italiana Cobeligerante (ICBAF). Durante la guerra, luchó por Libia y Túnez , en el norte de África , en Malta , y participó en la defensa del continente italiano. A Martinoli se le atribuyen 22 victorias aéreas y 14 destruidos compartidos en 276 salidas. Volando el biplano Fiat CR42 y los monoplanos Macchi C.202 y C.205 , derribó: un Gloster Gladiator , Bristol Blenheims , Hawker Hurricanes , Curtiss P-40s , Spitfires , un P-38 Lightning , un Boeing B-17 Flying Fortress , y un Junkers Ju 52 , el último tras el Armisticio de Cassibile .
Perdió la vida en un accidente aéreo el 25 de agosto de 1944, mientras se convertía del C.205 al P-39 Airacobra . [1]
Martinoli obtuvo una licencia de piloto de planeador en 1937. Al año siguiente, se alistó en la Regia Aeronautica, y después de un curso de vuelo militar en Ghedi , fue asignado a la 366ª Squadriglia del 151° Gruppo (53° Stormo ) con el rango de Sergente Pilota. . [2] Posteriormente, fue destinado a la 384ª Squadriglia , 157° Gruppo .
Reclamó su primera victoria aérea, solo tres días después de que Italia entrara en guerra, el 13 de junio de 1940. Su primera víctima fue un bombardero, probablemente un Potez 630 francés , derribado sobre Túnez , mientras volaba su Fiat CR.42. Luego fue enviado a la 78ª Squadriglia , 13° Gruppo de 2° Stormo y el 13 de octubre reclamó un Gloster Gladiator (probablemente del Escuadrón N° 112 de la RAF ), mientras escoltaba a un Savoia-Marchetti S.79 , a Mersa Matruh , Egipto . Después de transferirse al 4 ° Stormo (que se convirtió en su unidad permanente), en otoño de 1941, voló barridos de caza sobre Malta , desde Comiso .en Sicilia _ Volando el Macchi C.202, en solo dos meses, reclamó tres Hurricanes (dos el 19 de octubre de 1941) y un Blenheim. Todavía sobre Malta, se le atribuyó la destrucción de tres Spitfires (más uno probable) entre el 4 y el 16 de mayo de 1942. [3] De vuelta en el norte de África, durante la Batalla de Bir Hacheim , el 9 de junio de 1942, derribó dos P -40 cazas y dañó un tercero. [4] El 29 de junio, en el área de Marsa Matruh , junto con otros tres 73ª Squadriglia Macchi C.202, atacó una formación de 12 P-40, derribando un caza Curtiss (mientras que sus compañeros pilotos derribaron dos más). [5] La muerte final de Martinoli en el teatro del norte de África fue sobre El Dabael 23 de octubre de 1942. Oficialmente, se identificó como un Bell P-39 Airacobra , pero era más probable que fuera un Curtiss Kittyhawk del Escuadrón No. 260 de la RAF . [6]
Tras el armisticio del 8 de septiembre, se unió a la Aeronautica Co-Belligerante (Fuerza Aérea Cobeligerante), luchando junto a los Aliados. Voló, con otros pilotos del 4° Stormo , salidas a Yugoslavia , atacando a la Wehrmacht y la Luftwaffe alemanas . Derribó un Junkers Ju 52/3m sobre Podgorica , el 1 de noviembre de 1943, después de una pelea de perros con dos Messerschmitt Bf 109 . Fue su última victoria aérea.
Murió en un accidente aéreo el 25 de agosto de 1944, en la base aérea de Campo Vesuvio , mientras entrenaba en uno de los Bell P-39 de segunda mano que acababan de ser entregados a la Fuerza Aérea Cobeligerante. [7]