Lista de circuitos de carreteras estatales en Texas (1–99)
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Marcador de bucle de la autopista estatal de Texas
Nombres de carreteras
Carreteras interestatalesAutopista interestatal X (IH-X, IX)
Carreteras de EE. UU.Carretera estadounidense X (EE. UU. X)
EstadoCarretera estatal X (SH X)
Bucles:Bucle X
Espuelas:Spur X
Caminos de la granja o del rancho al mercado:Camino de la granja al mercado X (FM X) Camino del
rancho al mercado X (RM X)
Carreteras del parque:Park Road X (PR X)
Vínculos del sistema

Los circuitos de carreteras estatales en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).

Bucle 1

Carretera estatal Loop 1
LocalizaciónCondado de Travis
Largo25,698 mi [1] (41,357 km)
Existió27 de octubre de 1967 [1] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Loop 1

Bucle 2

Carretera estatal Loop 2
LocalizaciónCondado de McLennan
Existió26 de septiembre de 1939 [2] - presente

Loop 2 es una autopista estatal en Waco . Va desde IH 35 hasta US 84 .

El Loop 2 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde US 81 a través de Waco hasta US 81 como una nueva numeración de SH 2 Bypass . El 29 de noviembre de 1955, la sección de 18th Street y Washington Street al noreste a lo largo de Washington Street y Elm Street hasta la US 81 se canceló y el Loop 2 se extendió al oeste hasta la nueva US 84 (la ruta anterior se convirtió en Spur 298 y Spur 299 en 1956) . El 5 de agosto de 1966, la terminal sur se trasladó a la US 77 . El 2 de octubre de 1970, la sección de IH 35 al Loop 491 (ahora Business US 77) fue redesignada como parte de la ruta US 77 reencaminada.

Bucle 3

Carretera estatal Loop 3
LocalizaciónCondado de McLennan
Existió26 de septiembre de 1939 [3] - 5 de noviembre de 1971 [3]
Artículo principal: Texas State Highway Spur 3

El circuito 3 era un circuito de autopista estatal en New Braunfels .

El Loop 3 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde US 81 vía New Braunfels hasta US 81 como una nueva numeración de SH 2 Bypass . El 16 de septiembre de 1960 el tramo de SH 46 a IH 35 fue transferido a SH 46. El resto del Loop 3 fue cancelado el 5 de noviembre de 1971 y retirado del sistema de carreteras.

Bucle 4

Carretera estatal Loop 4
LocalizaciónCondado de Hays
Existió26 de septiembre de 1939 [4] - 27 de mayo de 2004 [4]
Artículo principal: Texas State Highway Loop 4

El bucle 4 era un bucle de la autopista estatal en Buda .

Loop 4 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde la US 81 vía Buda hasta la US 81 como una nueva numeración de SH 2 Loop. El 27 de mayo de 2004 se canceló el Loop 4; la sección de IH 35 al sur de Buda a Buda se designó nuevamente como RM 967 y la sección de RM 967 a IH 35 al norte de Buda se devolvió a la ciudad de Buda.

Bucle 5

Carretera estatal Loop 5
LocalizaciónCondado de Hays
Existió26 de septiembre de 1939 [5] - 23 de septiembre de 1950 [5]
Artículo principal: Texas State Highway Spur 5

El circuito 5 era un circuito de autopista estatal en Kyle .

El bucle 5 fue designado el 26 de septiembre de 1939 como un bucle de la US 81 a través de Kyle como una nueva numeración del bucle SH 2. El 23 de septiembre de 1950 se canceló el Loop 5; gran parte de la ruta se eliminó, excepto una sección de 0,11 millas a lo largo de Center Street que fue redesignada como Spur 5 (ahora RM 150).

Bucle 6

Carretera estatal Loop 6
LocalizaciónCondado de Childress
Existió26 de septiembre de 1939 [6] - 5 de octubre de 1972 [6]
Artículo principal: Texas State Highway Spur 6

El circuito 6 era un circuito de autopista estatal en Kirkland .

El Loop 6 fue designado el 26 de septiembre de 1939 como un loop de la US 370 (ahora US 287) a través de Kirkland como una nueva numeración de SH 5 Loop. El 5 de octubre de 1972, el Loop 6 fue cancelado y retirado del sistema de carreteras.

Bucle 7

Carretera estatal Loop 7
LocalizaciónCondado de Henderson
Existió28 de enero de 2005 [7] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Loop 7

El circuito 7 es un circuito de la autopista estatal que rodea Atenas . Va desde SH 31 hasta SH 31.

El Loop 7 fue designado el 28 de enero de 2005 en la ruta actual, reemplazando una sección de FM 317.


Bucle 7 (1939)

Carretera estatal Loop 7
LocalizaciónCondado de Jasper
Existió26 de septiembre de 1939 a 26 de enero de 1965

El Loop 7 original fue designado el 26 de septiembre de 1939 como un loop de US 59 (ahora US 96) a través de Jasper como una nueva numeración de SH 8 Spur. El 12 de junio de 1945, la carretera fue reasignada a la antigua US 96, mientras que la antigua ruta del Loop 7 se convirtió en una parte de la US 96. El Loop 7 se canceló el 26 de enero de 1965.

Circunvalación 8

Carretera estatal Loop 8
LocalizaciónCondado de Harris
Existió7 de mayo de 1969 [8] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Beltway 8

Beltway 8 es un circuito de autopista estatal que rodea Houston . Sirve como bucle intermedio de Houston.

Beltway 8 fue designado el 7 de mayo de 1969 como Loop 8 , pero se cambió a Beltway 8 el 31 de julio de 1969. El 24 de julio de 1978 se canceló la sección de SH 225 a IH 10.

Bucle 8 (1939)

Carretera estatal Loop 8
LocalizaciónCondado de Jefferson
Existió26 de septiembre de 1939 [8] -18 de enero de 1944

El Loop 8 original fue designado en Beaumont de US 59 (ahora US 96) a US 90 como una nueva numeración de SH 8 Loop. Loop 8 fue cancelado el 18 de enero de 1944.

Bucle 9

Carretera estatal Loop 9
LocalizaciónCondado de Dallas
Existió29 de junio de 2017 [9] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Loop 9

Loop 9 es un circuito de autopista estatal en Dallas .

El Loop 9 fue designado el 29 de junio de 2017 de IH 35E a IH 45. Anteriormente, era una parte del Loop 9 original.

Loop 9 (1969)

Carretera estatal Loop 9
LocalizaciónCondado de Dallas
Existió6 de mayo de 1969 [10] - 21 de octubre de 1977

El Loop 9 era un loop de la autopista estatal que rodeaba Dallas.

El Loop 9 fue designado el 6 de mayo de 1969 desde el entonces propuesto IH 20 hasta el IH 20 en o cerca de Spur 408. El 21 de octubre de 1977 Loop 9 fue cancelado y retirado del sistema de carreteras.

Bucle 10

Carretera estatal Loop 10
LocalizaciónCondado de Tarrant
Existió26 de septiembre de 1939 [10] - 25 de abril de 1960

El Loop 10 era un loop de la autopista estatal en Grapevine .

Loop 10 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde SH 114 vía Dallas Road hasta SH 121 como una nueva numeración de SH 114 Loop o SH 121 Loop. El 25 de abril de 1960, el Loop 10 fue cancelado y retirado del sistema de carreteras a cambio de la creación de Spur 103 .

Bucle 11

Carretera estatal Loop 11
LocalizaciónCondado de Wichita
Existió26 de septiembre de 1939 [11] - presente

State Highway Loop 11 ( Loop 11 ), también conocido localmente como Beverly Loop , es un circuito de autopista estatal ubicado en el noroeste de Wichita Falls .

El Loop 11 comienza en una intersección con Business US Highway 277 (Bus. US 277, Seymour Highway), a unas tres millas (4,8 km) al oeste del centro de la ciudad. El camino continúa al sur de aquí como Beverly Drive. Después de aproximadamente 1 ⁄ 4 de milla (0.40 km), la carretera cruza el río Wichita . La carretera gira bruscamente hacia el noroeste en Southwest Drive antes de cruzar Farm to Market Road 367 (FM 367). Después de la intersección con FM 367, Loop 11 pasa por el Centro Educativo de la Región 9. [12]El Loop 11 continúa hacia el norte, y se une a Industrial Drive and Bus. US 287, cruzando una línea de ferrocarril. Cerca de Maurine Street, la carretera se curva hacia el noreste, antes de regresar en una dirección más al norte. El Loop 11 tiene un cruce con la US 287 , a unas pocas millas al suroeste de la Base de la Fuerza Aérea Sheppard / Aeropuerto Municipal de Wichita Falls . La carretera pasa cerca de un centro comercial y gira hacia el este en Airport Drive antes de terminar en I-44 / US 277 / US 281 , y la carretera continúa hacia el este como FM 890 .

El Loop 11 fue designado en 1939, y va desde la US 287 al oeste de Wichita Falls hacia el sur a lo largo de Beverly Drive hasta la US 277 (10th Street). La carretera se extendió hacia el norte en 1968 cuando la US 287 se trasladó a la Northwest Freeway. En 2002, el Loop 11 se extendió hacia el norte y el este hasta la I-44.

Lista de cruces

Toda la carretera está en Wichita Falls , condado de Wichita .

mi [13]kmDestinosNotas
0.00.0
 Autobuses 277 de los Estados Unidos. (Autopista Seymour)
0,81.3 FM 367 oeste (Valley View Road)
1,52.4Impulsión industrialIntercambio
2.03.2
 US 287 Bus. (Old Iowa Park Road) - Parque de Iowa		Intercambio
2.94,7 US 287 (Autopista del noroeste)
3,76.0 I-44  / US 277  / US 281 (Central Freeway) / FM 890 east (Airport Drive) - Burkburnett , Aeropuerto MunicipalI-44 salida 3C; continúa hacia el este como FM 890
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Bucle 12

Carretera estatal Loop 12
LocalizaciónCondado de Dallas
Existió26 de septiembre de 1939 [14] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Loop 12

Loop 12 es una autopista estatal que rodea Dallas.

El Loop 12 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde la US 175 norte a lo largo de Buckner Boulevard a través de la US 80 hasta Buckner Orphans Home, y a través de la US 67 hasta la SH 114 cerca de White Rock Lake como una nueva numeración de SH 40 Bypass. El 23 de junio de 1942 la carretera se extendió hacia el sur hasta la US 75. El 3 de agosto de 1943 la carretera se extendió hacia el oeste hasta Ledbetter Drive y Cockrell Hill Road y hacia el norte a través de la US 80 hasta la SH 183 cerca del acceso al Trinity River Bridge. Dos meses más tarde, la carretera se extendió sobre la SH 183 hasta la US 77 en una rotonda y hacia el este sobre la entonces SH 114 de regreso al Loop 12, completando el loop alrededor de Dallas. El 7 de enero de 1971, la carretera fue desviada sobre Spur 348 y una sección anterior de SH 114; la antigua ruta del Loop 12 se convirtió en Spur 482 .

Bucle 13

Carretera estatal Loop 13
LocalizaciónCondado de Bexar
Existió18 de enero de 1937 [15] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Loop 13

Loop 13 es una autopista estatal en San Antonio .

El Loop 13 fue creado el 18 de enero de 1937 de SH 2 a SH 16. El 24 de mayo de 1938 la carretera se extendió a SH 3, de regreso a SH 2 el 1 de diciembre de 1938 y hasta un paso elevado de ferrocarril cerca de Kelly Field tres semanas después. El 26 de septiembre de 1939, la ruta recibió la designación de Loop 13, desde el paso elevado del ferrocarril hacia el este hasta el sur de San Antonio y hacia el norte hasta la US 81 (ahora IH 35). El 9 de mayo de 1940, la carretera se extendió 0.186 millas al oeste del paso elevado del ferrocarril y al norte hasta la US 90 el 24 de noviembre de 1941. El 14 de abril de 1947 se agregó una sección de 2.7 millas desde la US 81 al oeste hasta Military Road, y un 4.75 La sección de una milla desde Military Road oeste hasta US 281 se agregó el 15 de julio de 1949. El 25 de junio de 1952 la ruta se extendió por última vez al oeste y al sur hasta US 90, completando el circuito alrededor de San Antonio. El 5 de octubre de 1960, la sección de la US 90 a la IH 10 se convirtió en una parte de la IH 410 y la sección de IH 10 a US 81 se transfirió al Loop 410. El 28 de octubre de 1966, la sección de IH 35 a Seale Road se convirtió en una sección de IH 410 y la sección de Seale Road a IH 10 se eliminó por completo, pero esta sección se agregó el 24 de enero de 1978 cuando la carretera se extendió hacia el norte hasta la IH 410.

Bucle 14

Carretera estatal Loop 14
LocalizaciónCondado de Bowie
Existió26 de septiembre de 1939 [16] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Loop 14

Loop 14 es un circuito de autopista estatal en Texarkana . Va desde la US 82 hasta la US 71. La ruta se conoce localmente como Texas Boulevard .

El Loop 14 fue designado el 26 de septiembre de 1939 en la ruta actual como una nueva numeración de SH 47 Bypass. También es la ruta anterior de la US 59 a través de Texarkana.

Bucle 15

Carretera estatal Loop 15
LocalizaciónCondado de Mills
Existió26 de septiembre de 1939 [17] - presente

Loop 15 es un circuito de autopista estatal en Goldthwaite . Va desde la US 183 hasta la US 84.

Anteriormente, el Loop 15 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde SH 284 (ahora US 183) cerca del Palacio de Justicia del Condado de Bowie al este hasta US 84 como una nueva numeración de SH 74A Business y SH 81 Business. La designación de Loop 15 fue posteriormente reubicada y utilizada para el tramo corto de menos de 1 milla desde la plaza del juzgado en la ciudad de Goldthwaite hasta la intersección de la US 84 en el condado de Mills.

Bucle 16

Carretera estatal Loop 16
LocalizaciónCondado de El Paso
Existió26 de septiembre de 1939 [18] - 26 de junio de 1974

El circuito 16 era un circuito de autopista estatal en El Paso.

El Loop 16 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde la US 62 sur a lo largo de Wilmar Drive y Chelsea Drive hasta la US 80 (ahora IH 20) como una nueva numeración de SH 1 Loop. Dos meses después, la carretera fue desviada en una nueva ruta a la US 80 después de que se descubrió que asegurar el derecho de paso para la ruta original era demasiado costoso. El 31 de julio de 1964, la carretera se amplió hasta la IH 10, reemplazando una sección de la US 80A y todo el Spur 1. El circuito 16 se canceló el 26 de junio de 1974 y se reemplazó por la US 62 y la US 85 después de que se desviaron.

Bucle 17

Carretera estatal Loop 17
LocalizaciónCondado de Karnes
Existió26 de septiembre de 1939 [19] - 21 de junio de 1990
Artículo principal: Texas State Highway Spur 17

El circuito 17 era un circuito de autopista estatal en la ciudad de Karnes .

El Loop 17 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde SH 123 al norte de Karnes City hasta el antiguo US 181 (ahora FM 1144) en Karnes City como una nueva numeración de SH 123 Loop. El 21 de junio de 1990, el Loop 17 fue cancelado y transferido a Business SH 123-D.

Bucle 19

Carretera estatal Loop 19
LocalizaciónCondado de Montague
Largo0,883 millas [20] (1,421 km)
Existió26 de septiembre de 1939 [20] - presente

Loop 19 es una autopista estatal en Ringgold .

Loop 19 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde la US 82 en Ringgold a través de Main Street y Sixth Street hasta la US 81 como reemplazo de SH 2 Loop.

Bucle 20

Carretera estatal Loop 20
LocalizaciónCondado de Montague
Largo14,869 mi [21] (23,929 km)
Existió26 de septiembre de 1939 [21] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Loop 20

Bucle 21

Carretera estatal Loop 21
LocalizaciónCondado de Dickens
Existió19 de mayo de 1942 [22] - presente

Loop 21 es una autopista estatal en Spur .

Loop 21 fue designado el 19 de mayo de 1942 desde SH 70 al este de Spur a lo largo de Sixth Street y Burlington Avenue hasta SH 70 como una nueva designación y extensión de Spur 21.

Bucle 23

Carretera estatal Loop 23
LocalizaciónCondado de Falls
Existió30 de noviembre de 1978 [23] - 21 de junio de 1990

El circuito 23 era un circuito de autopista estatal en Marlin .

El bucle 23 fue designado el 30 de noviembre de 1978 como un bucle de la SH 6 en Marlin como reemplazo de la SH 6 después de que fuera desviado para evitar la ciudad. El 21 de junio de 1990, el Loop 23 fue cancelado y transferido a Business SH 6-N.

Bucle 25

Carretera estatal Loop 25
LocalizaciónCondado de Val Verde
Largo1.335 millas [17] (2.148 km)
Existió24 de octubre de 1939 [24] - presente

Loop 25 es una autopista estatal en Langtry .

Loop 25 fue designado el 24 de octubre de 1939 desde US 90 a través de Langtry hasta US 90 como una nueva designación y extensión de Spur 25.

Bucle 34

Carretera estatal Loop 34
LocalizaciónCondado de Nacogdoches
Largo1.497 millas [25] (2.409 km)
Existió26 de septiembre de 1939 [25] - presente

El Loop 34 es un loop de la carretera estatal en Chireno .

Loop 34 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde SH 21 a través de Chireno hasta SH 21 como reemplazo de SH 21 Loop.

Bucle 36

Carretera estatal Loop 36
LocalizaciónCondado de Angelina
Largo1.171 millas [26] (1.885 km)
Existió24 de octubre de 1939 [26] - presente

Loop 36 es una autopista estatal en Keltys .

Loop 36 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde la US 69 a través de Keltys hasta la US 69 como reemplazo de SH 40 Loop.

Bucle 37

Carretera estatal Loop 37
LocalizaciónCondado de Red River
Existió26 de septiembre de 1939 [27] - 21 de junio de 1990
Artículo principal: Texas State Highway Spur 37

El circuito 37 era un circuito de autopista estatal en Avery .

El Loop 37 fue designado el 26 de septiembre de 1939 como un loop de la US 82 en Avery como una nueva numeración de SH 5 Loop. El 21 de junio de 1990, Loop 37 fue cancelado y transferido a Business US 82-K.

Bucle 38

Carretera estatal Loop 38
LocalizaciónCondado de Red River
Existió26 de septiembre de 1939 [28] - 21 de junio de 1990

El circuito 38 era un circuito de autopista estatal en Bogotá .

El Loop 38 fue designado el 26 de septiembre de 1939 como un loop de la US 271 en Bogata como una nueva numeración de SH 49 Bypass. El 25 de agosto de 1952 se añadió una conexión en derivación de 0,5 millas a la SH 37 como Spur 38. El 21 de junio de 1990 se canceló el Loop 38 y se transfirió a Business US 271-D .

Bucle 39

Carretera estatal Loop 39
LocalizaciónCondado de Taylor
Existió30 de octubre de 1958 [29] - 21 de junio de 1990

El circuito 39 era un circuito de autopista estatal en Merkel .

El bucle 39 se designó el 30 de octubre de 1958 como un bucle de la ruta 80 de EE. UU. (Ahora IH 20 en Merkel como reemplazo de la 80 de EE. UU. Después de que se redirigió. El 21 de junio de 1990 se canceló el Loop 39 y se transfirió a Business IH 20-P .

Bucle 40

Carretera estatal Loop 40
LocalizaciónCondado de Midland
Largo1,508 millas [30] (2,427 km)
Existió29 de mayo de 1991 [30] - presente

Loop 40 es una autopista estatal al noroeste de Midland .

Loop 40 fue designado el 29 de mayo de 1991 desde FM 1788 al noroeste de Midland este, norte y suroeste hasta FM 1788 como una nueva designación y extensión de Spur 217.

Bucle 42

Carretera estatal Loop 42
LocalizaciónCondado de Motley
Largo1.431 millas [31] (2.303 km)
Existió26 de septiembre de 1939 [31] - presente

Loop 42 es una autopista estatal en Roaring Springs .

Loop 42 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde Second St y SH 70 al norte de Poplar St y SH 70 al sureste de Roaring Springs como una nueva numeración de SH 18 Spur.

Bucle 43

Carretera estatal Loop 43
LocalizaciónCondado de Rusk
Largo0,330 mi [32] (0,531 km)
Existió26 de septiembre de 1939 [32] - presente

El Loop 43 es un loop de la autopista estatal en Tatum .

Loop 43 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde SH 43 a través de Tatum hasta SH 43 como una nueva numeración de SH 43 Loop.

Bucle 44

Carretera estatal Loop 44
LocalizaciónCondado de Hockley
Existió25 de septiembre de 1939 [33] - 26 de enero de 1993

Loop 44 era una autopista estatal en Levelland .

Loop 44 fue designado el 25 de septiembre de 1939 como un loop de SH 24 en Levelland como una nueva numeración de SH 24 Loop. El 9 de marzo de 1951, la ruta se modificó para pasar de SH 290 (ahora SH 114) a SH 51 (ahora US 385). Loop 44 fue cancelado por solicitud del distrito el 26 de enero de 1993 y transferido a Business SH 114-B.

Bucle 46

Carretera estatal Loop 46
LocalizaciónCondado de Garza
Largo0,870 millas [34] (1,400 km)
Existió26 de septiembre de 1939 [34] - presente

El Loop 46 es un loop de la autopista estatal en Post .

Loop 46 fue designado el 26 de septiembre de 1939 desde US 380 hasta Post hasta US 84 como una nueva numeración de SH 7 Loop.

Bucle 47

Carretera estatal Loop 47
LocalizaciónCondado de Clay
Largo3573 km ( 2,220 mi )
Existió21 de mayo de 1979 [35] - presente

Loop 47 es un circuito de autopista estatal en Jolly .

El Loop 47 fue designado el 21 de mayo de 1979 desde la US 82 al oeste de Jolly hasta la US 82 al este de Jolly.

Loop 47 (1931)

Carretera estatal Loop 47
LocalizaciónCondado de Parmer
Existió25 de septiembre de 1939 [35] –1 de julio de 1941

El circuito 47 era un circuito de autopista estatal en Bovina .

El Loop 47 fue designado como un loop fuera de la US 60 en Bovina como una nueva numeración de SH 33 Loop. El 1 de julio de 1941, el Loop 47 fue cancelado y transferido a Spur 122 (ahora FM 1731).

Bucle 48

Carretera estatal Loop 48
LocalizaciónCondado de Randall
Existió29 de agosto de 1958 [36] - 27 de junio de 2019

El circuito 48 era un circuito de autopista estatal en Canyon .

El Loop 48 fue designado el 29 de agosto de 1958 desde US 87 cerca de Canyon al este y sur hasta SH 217, 1 milla al este de US 87. El 27 de junio de 2019, Loop 48 fue cancelado y regresó a la ciudad de Canyon porque West Texas A&M University ha se expandió al otro lado de la carretera, que está parcialmente dentro de la propiedad de la universidad, y West Texas A&M hará mejoras en la carretera. [37] [38]

Bucle 49

Carretera estatal Loop 49
LocalizaciónCondado de Smith
Largo32.000 millas [39] (51.499 km)
Existió27 de septiembre de 1985 [39] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Loop 49

Bucle 50

Carretera estatal Loop 50
LocalizaciónCondado de Johnson
Existió25 de septiembre de 1939 [40] –31 de mayo de 1957

Loop 50 era una autopista estatal en Burleson .

El bucle 50 fue designado el 25 de septiembre de 1939 como un bucle de la SH 174 en Burleson con un ramal a la US 81. El 31 de mayo de 1957 se canceló la carretera, y la sección de Ellison Street pasó a formar parte de Spur 50 (que luego se desvió esta alineación por completo, y luego fue cancelada); el resto es ahora Commerce Street. [41]

Bucle 51

Carretera estatal Loop 51
LocalizaciónCondados de Lavaca y DeWitt
Existió25 de septiembre de 1939 [42] - 21 de junio de 1990

El Loop 51 era un loop de la autopista estatal en Gonzales .

El Loop 51 fue designado el 25 de septiembre de 1939 como un loop de la US 77 en Yoakum como una nueva numeración de SH 72 Bypass. El 21 de junio de 1990, Loop 51 fue cancelado y transferido a Business Alternate US 77 .

Bucle 57

Carretera estatal Loop 57
LocalizaciónCondado de Montgomery
Existió30 de diciembre de 1960 [43] –1 de mayo de 1980

El Loop 57 era un loop de la autopista estatal en Conroe .

El Loop 57 fue designado el 30 de diciembre de 1960 como una nueva designación de Spur 57 cuando el término sur se trasladó a la US 75 (ahora SH 75), formando un loop en la US 75. El 1 de mayo de 1980, una sección de 0.3 millas fue transferida a SH 105 y la ruta se cambió de nuevo a Spur 57.

Bucle 60

Carretera estatal Loop 60
LocalizaciónLa rue
Largo1.12 millas [44] (1.80 km)
Existió25 de septiembre de 1939 [44] - presente

State Highway Loop 60 ( Loop 60 ) es un circuito comercial de la US 175 que sirve a la ciudad de LaRue .

El Loop 60 comienza en una intersección con la US 175 al oeste de LaRue. La carretera viaja en dirección este y se cruza con FM 607 cerca del centro de la ciudad, luego gira hacia el sur en County Road 4350. El Loop 60 continúa viajando en dirección sur, terminando en la US 175 al sureste de LaRue.

Loop 60 fue designado el 29 de septiembre de 1939 a lo largo de su ruta actual.

Lista de cruces

Toda la ruta está en LaRue , condado de Henderson .

mi [45]kmDestinosNotas
0.00.0 Estados Unidos 175   - Atenas , Jacksonville
0,50,80 FM 607 norte - Leagueville , Brownsboro
1.11.8 Estados Unidos 175   - Atenas , Jacksonville
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Bucle 61

Carretera estatal Loop 61
LocalizaciónCondado de Henderson
Existió25 de septiembre de 1939 [46] - 21 de junio de 1990

El bucle 61 era un bucle de la autopista estatal en Eustace .

El bucle 61 fue designado el 25 de septiembre de 1939 como un bucle de la US 175 en Eustace. El 21 de junio de 1990, por solicitud del distrito, se eliminó del sistema de carreteras una sección de 0.16 millas de la US 175 a FM 316 (esta sección ahora es Wheeler Street) y la sección restante de 0.1 millas de FM 316 a US 175 se convirtió en una extensión de FM 316.

Bucle 62

Carretera estatal Loop 62
LocalizaciónCondado de Cherokee
Largo1.974 mi [47] (3.177 km)
Existió25 de septiembre de 1939 [47] - presente

Loop 62 es una autopista estatal en Rusk .

Loop 62 fue designado el 25 de septiembre de 1939 desde la US 69 a través de Rusk hasta la US 69.

Bucle 64

Carretera estatal Loop 64
LocalizaciónCondado de Hays
Existió28 de agosto de 1958 [48] - 26 de junio de 2003

Loop 64 era una autopista estatal en Dripping Springs .

El bucle 64 fue designado el 28 de agosto de 1958 como un bucle de la US 290 en Dripping Springs como reemplazo de la US 290 cuando fue desviado. El 25 de junio de 2003, Loop 64 fue cancelado y devuelto a la ciudad de Dripping Springs.

Bucle 66

Carretera estatal Loop 66
LocalizaciónCondado de Gregg
Existió1 de agosto de 1956 [49] –14 de junio de 1968

El Loop 66 era un loop de la autopista estatal en Kilgore .

El Loop 66 fue designado el 1 de agosto de 1956 como una nueva designación de Spur 66 cuando se extendió a través de Kilgore a SH 26. La ruta se firmó como Business SH 26 en lugar de Loop 66. El 14 de junio de 1968 Loop 66 fue cancelado y retirado de el sistema de carreteras.

Bucle 67

Carretera estatal Loop 67
LocalizaciónCondados de Dawson y Martin
Existió24 de octubre de 1941 [50] –1 de abril de 1954

El Loop 67 era un loop de la autopista estatal en Ackerly .

Loop 67 fue designado el 24 de octubre de 1941 como una nueva designación de Spur 67 cuando se extendió a la US 87 al este de Ackerly. El 29 de enero de 1953 se transfirió una sección de 0.6 millas a FM 2002. El resto del Loop 67 se canceló el 1 de abril de 1954 y se transfirió a FM 2212.

Bucle 68

Carretera estatal Loop 68
LocalizaciónCondado de Jasper
Existió25 de septiembre de 1939 [51] –1 de abril de 1954

El Loop 68 era un loop de la autopista estatal en Buna .

El Loop 68 fue designado el 25 de septiembre de 1939 como un loop de la US 59 en Buna como una nueva numeración de SH 8 Loop. El 18 de enero de 1955, la ruta se cambió a Spur 68 y se modificó para pasar de la US 96 a la SH 62.

Bucle 70

Carretera estatal Loop 70
LocalizaciónCondado de Aransas
Largo3,252 km
Existió25 de septiembre de 1939 [52] - presente

Loop 70 es un circuito de autopista estatal en Rockport .

El bucle 70 fue designado el 25 de septiembre de 1939 como un bucle de SH 35 en Rockport. Aunque el Loop 70 se canceló y se transfirió a Business SH 35-L el 21 de junio de 1990, se restauró el 27 de abril de 1995 como reemplazo de Business SH 35-L después de que fuera reasignado a una ruta anterior de SH 35 cuando SH 35 fue desviado a lo largo de FM 3036. El 30 de marzo de 2006 se eliminó una sección y se devolvió a Rockport y Loop 70 se desvió en la parte superior de una sección de FM 1069 a Business SH 35.

Bucle 71

Carretera estatal Loop 71
LocalizaciónCondado de Goliad
Largo0,637 millas [53] (1,025 kilómetros)
Existió5 de mayo de 1966 [53] - presente

El Loop 71 fue designado el 5 de mayo de 1966 desde la US 183 hasta la tumba de James Fannin , y hacia el norte y el oeste a través del área de La Bahia Mission hasta la US 183.

Bucle 73

Carretera estatal Loop 73
LocalizaciónCondado de San Patricio
Existió17 de septiembre de 1980 [54] - 21 de junio de 1990
Artículo principal: Texas State Highway Spur 73

El circuito 73 era un circuito de autopista estatal en Sinton .

El Loop 73 fue designado el 17 de septiembre de 1980 como reemplazo de la US 77 cuando fue desviado al norte y al oeste de Sinton. El 21 de junio de 1990, el Loop 73 fue cancelado y transferido a Business US 77-T.

Bucle 75

Carretera estatal Loop 75
LocalizaciónCondado de Floyd
Largo0,727 millas [55] (1,170 km)
Existió25 de septiembre de 1939 [55] - presente

Loop 75 es un circuito de autopista estatal en Lockney .

Loop 75 fue designado el 25 de septiembre de 1939 desde la US 70 a través de Lockney hasta la US 70 como una nueva numeración de SH 28 Loop y SH 28 Spur. El 22 de junio de 1944 se agregó una conexión en derivación de 0,4 millas al distrito comercial de Lockney (que se convirtió en una parte FM 135 en 1951), pero se firmó como Loop 75. El 20 de enero de 1964, la sección a lo largo de East 8th Street se convirtió en una parte de FM 378 .

Bucle 76

Carretera estatal Loop 76
LocalizaciónCondado de Lynn
Existió25 de septiembre de 1939 hasta el presente

Loop 76 es la antigua ruta de la US 87 a través de O'Donnell , formada el 26 de septiembre de 1939 como una nueva numeración de SH 9 Loop . [56]

Bucle 77

Carretera estatal Loop 77
LocalizaciónCondado de Swisher
Existió25 de septiembre de 1939 [57] –24 de septiembre de 1963

Loop 77 era una autopista estatal en Tulia .

El Loop 77 fue designado el 25 de septiembre de 1939 desde 0.17 millas al norte de la intersección SH 86 / Loop 9 hasta la intersección First Street / US 87. El 6 de agosto de 1951, la sección a lo largo de Maxwell Street fue transferida a FM 146. El resto del Loop 77 se canceló el 24 de septiembre de 1963 y se transfirió a FM 1318.

Bucle 79

Carretera estatal Loop 79
LocalizaciónCondado de Val Verde
Existió26 de junio de 2008 [58] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Loop 79

El Loop 79 es un loop de la autopista estatal en Del Rio .

El Loop 79 fue designado el 26 de junio de 2008 desde la US 277 vía Del Rio hasta la US 90. Sirve como un desvío de Del Rio.

Loop 79 (1939)

Carretera estatal Loop 79
LocalizaciónCondado de Hutchinson
Existió25 de septiembre de 1939 [58] –22 de junio de 1990

El Loop 79 original fue designado el 25 de septiembre de 1939 desde SH 117 (ahora SH 136 / SH 207) a través de Stinnett a SH 152 cuando SH 152 fue desviado fuera de esta carretera. El 22 de junio de 1990, el Loop 79 fue cancelado y transferido a Business SH 152-B .

Bucle 81

Carretera estatal Loop 81
LocalizaciónCondados de San Patricio y Aransas
Existió24 de octubre de 1939 [59] - 21 de junio de 1990

El Loop 81 era un loop de la autopista estatal en Aransas Pass .

El bucle 81 fue designado el 24 de octubre de 1939 como un bucle de la SH 35 en Aransas Pass como reemplazo de la SH 35 cuando fue desviado. El 21 de junio de 1990, el Loop 81 fue cancelado y transferido a Business SH 35-M (ahora Loop 90).

Bucle 82

Carretera estatal Loop 82
LocalizaciónCondado de Hays
Largo3.060 mi [60] (4.925 km)
Existió24 de octubre de 1939 [60] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Loop 82

Bucle 83

Carretera estatal Loop 83
LocalizaciónCondado de Burleson
Largo0,494 mi [61] (0,795 km)
Existió18 de diciembre de 1939 [61] - presente

Loop 83 es un circuito de autopista estatal en Caldwell .

Loop 83 fue designado el 18 de diciembre de 1939 desde SH 21 a través de Caldwell a través de Main Street y Buck Street hasta un punto en SH 36.

Bucle 84

Carretera estatal Loop 84
LocalizaciónCondado de Hansford
Largo1,133 km (0,704 mi)
Existió26 de septiembre de 1945 [62] - presente

State Highway Loop 84 ( Loop 84 ) es un tramo de carretera de 1.133 km (0.704 millas) ubicado en Gruver . La carretera conecta la SH 15 y la SH 136 .

Loop 84 fue designado el 26 de septiembre de 1945 como una nueva designación de Spur 84 cuando fue reasignado como un loop fuera de FM 289 (ahora SH 15). El 14 de septiembre de 1951, una sección de 0,3 millas fue transferida a FM 278 (ahora SH 136).

Bucle 87

Carretera estatal Loop 87
LocalizaciónCondado de Zapata
Existió8 de diciembre de 1939 [63] –1 de diciembre de 1953

El Loop 87 era un loop de la carretera estatal en Zapata .

El Loop 87 fue designado el 8 de diciembre de 1939 como un loop de la US 83 en Zapata. El 1 de diciembre de 1953, el Loop 87 fue eliminado del sistema de carreteras después de que la US 83 fuera desviada.

Bucle 88

Carretera estatal Loop 88
LocalizaciónCondado de Lubbock
Existió27 de julio de 2017 [64] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Loop 88

Loop 88 (1939)

Carretera estatal Loop 88
LocalizaciónCondado de Zapata
Existió8 de diciembre de 1939 [65] - 21 de junio de 1990

El Loop 88 original fue designado el 8 de diciembre de 1939 como un loop de la US 83 en San Ygnacio . El 21 de junio de 1990, Loop 88 fue cancelado y transferido a Business US 83-N.

Bucle 90

Carretera estatal Loop 90
LocalizaciónCondado de Aransas
Existió27 de abril de 1995 [66] - presente

Loop 90 es un circuito de autopista estatal en Aransas Pass .

El Loop 90 fue designado el 27 de abril de 1995 como un loop fuera de Business SH 35-L (antes SH 35), reemplazando a Business SH 35-M.

Loop 90 (1981)

Carretera estatal Loop 90
LocalizaciónCondado de Polk
Existió23 de junio de 1981 [66] - 21 de junio de 1990

El Loop 90 original fue designado el 23 de junio de 1981 como un loop fuera de la US 59 en Livingston como reemplazo de la US 59 cuando fue reencaminado. El 21 de junio de 1990, Loop 90 se canceló el 21 de junio de 1990 y se transfirió a Business US 59-J.

Bucle 93

Carretera estatal Loop 93
LocalizaciónCondado de Grayson
Existió8 de junio de 1984 [67] - 25 de octubre de 1990

El circuito 93 era un circuito de autopista estatal en Sherman y Denison .

El Loop 93 fue designado el 8 de junio de 1984 desde US 75 noreste 6 millas hasta SH 75A (ahora SH 91) y Spur 503 en Denison como reemplazo de US 75 cuando fue desviado. El 25 de octubre de 1990 y transferido a Business US 75-C (ahora SH 91 y Spur 503).

Bucle 96

Carretera estatal Loop 96
LocalizaciónCondado de Titus
Existió30 de abril de 1959 [68] - presente

El Loop 96 es un loop de la carretera estatal en Talco .

Loop 96 fue designado el 30 de abril de 1959 desde FM 71 a través de Sixth Street y Broad Street hasta US 271.

Loop 96 (1946)

Carretera estatal Loop 96
LocalizaciónCondado de Waller
Existió15 de octubre de 1946 [68] –16 de enero de 1953

El Loop 96 fue designado el 15 de octubre de 1946 (aunque oficialmente designado como Spur 96) como un loop desde Spur 96 a través de Prairie View A & M College. El 9 de julio de 1951, la parte del bucle se designó oficialmente como Bucle 96. El bucle 96 se canceló el 16 de enero de 1953 y se volvió a designar como una conexión de bucle de FM 1098, pero el FM 1098 se desvió a través de la conexión de bucle el 29 de septiembre de 1976.

Bucle 98

Carretera estatal Loop 98
LocalizaciónCondado de Kerr
Largo5.472 km (3.400 mi)
Existió29 de abril de 2010 [69] - presente
Artículo principal: Texas State Highway Loop 98

Loop 98 es un circuito de autopista estatal en Kerrville .

Loop 98 fue designado el 29 de abril de 2010 desde FM 1338 sur y sureste hasta SH 16 como una nueva designación de Spur 98.

Referencias

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