La 53ª carrera de botes tuvo lugar el 28 de marzo de 1896. La carrera de botes es una carrera anual de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . En una carrera arbitrada por el ex remero Frank Willan , Oxford ganó por dos quintos de longitud en un tiempo de 20 minutos 1 segundo, llevando el récord general del evento a 30-22 a su favor. Fue su séptima victoria consecutiva y el margen de victoria más estrecho desde 1877.
53a carrera de botes | |||
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Fecha | 28 de marzo de 1896 | ||
Ganador | Oxford | ||
Margen de victoria | 2/5 de una longitud | ||
Ganar tiempo | 20 minutos 1 segundo | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 22-30 | ||
Árbitro | Frank Willan (Oxford) | ||
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Fondo
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/df/Frank_Willan%2C_Oxford.png/170px-Frank_Willan%2C_Oxford.png)
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre los clubes de botes de la Universidad de Oxford (a veces denominados "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues") . [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 y, desde 1845, se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un gran punto de honor entre las dos universidades, a partir de 2014 se sigue en todo el Reino Unido y se transmite en todo el mundo. [4] [5] [6] Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber vencido a Cambridge por 2+1 ⁄ 4 cuerpos en la carrera del año anterior , y mantuvo el liderazgo general, con 29 victorias frente a las 22 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [7] [8]
Los entrenadores de Oxford eran GC Bourne, que había remado para Oxford en las carreras de 1882 y 1883 , RC Lehmann , ex presidente de la Cambridge Union Society y capitán del 1er Trinity Boat Club (aunque había remado en los octavos de prueba para Cambridge, era nunca seleccionado para el barco azul ) [9] y Douglas McLean (un Oxford Blue cinco veces entre 1883 y 1887). Cambridge fue entrenado por Stanley Muttlebury, quien había remado para Cambridge cinco veces entre las carreras de 1886 y 1890 . [10] El árbitro de la carrera por octavo año consecutivo fue Frank Willan, quien ganó el evento cuatro veces consecutivas, remando para Oxford en las carreras de 1866 , 1867 , 1868 y 1869 . [11]
Tripulaciones
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 12 st 6.5 lb (79.0 kg), 1 libra (0.5 kg) por remero más que sus oponentes. [12] Cinco miembros de la tripulación de Cambridge habían remado en la carrera del año anterior: el presidente del club náutico Theodore Byram Hope, Herbert Aylward Game, Richard Yerburgh Bonsey, Thomas Jones Gibb Duncanson y Adam Searle Bell. [12] El equipo de Oxford estaba formado por tres ex Blues , incluido Walter Erskine Crum, que estaba haciendo su tercera aparición consecutiva en el evento. Seis miembros del equipo de Oxford y dos cántabros se educaron en Eton College . [12]
Asiento | Oxford ![]() | Cambridge ![]() | ||||
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Nombre | Universidad | Peso | Nombre | Universidad | Peso | |
Inclinarse | JJJ de Knoop | Nueva universidad | 11 st 1.5 libras | TB Hope (P) | Trinity Hall | 11 st 1 libra |
2 | CK Phillips | Nueva universidad | 12 st 5.5 libras | Juego HA | Primera trinidad | 12 st 4 libras |
3 | EC Sherwood | Magdalena | 12 st 12 libras | D. Pennington | Gonville y Caius | 12 st 7 libras |
4 | CD Burnell | Magdalena | 13 st 10 libras | RY Bonsey | Club de barcos Lady Margaret | 12 st 10 libras |
5 | ER Balfour | Universidad | 13 st 6 libras | WA Bieber | Trinity Hall | 12 st 12 libras |
6 | R. Carr | Magdalena | 12 st 8.5 libras | TJG Duncanson | Emmanuel | 13 st 12 libras |
7 | NOSOTROS Crum | Nueva universidad | 12 st 3 libras | AS Bell | Trinity Hall | 11 st 13 libras |
Carrera | HG Gold | Magdalena | 11 st 5.5 libras | WJ Fernie | Trinity Hall | 11 st 13 libras |
Timonel | HRK Pechell | Brasenose | 8 st 1 libra | TR Paget-Tomlinson | Trinity Hall | 8 libras 4.5 libras |
Fuente: [13] (P) - presidente del club de barcos [14] MC Pilkington actuó como presidente no remando de Oxford. |
Raza
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/67/University_Boat_Race_Thames_map.svg/220px-University_Boat_Race_Thames_map.svg.png)
Cambridge, los favoritos antes de la carrera, [15] ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey, entregando el lado Middlesex del río a Oxford. [12] A partir de la 1:03 pm, la carrera se llevó a cabo con fuertes vientos del oeste y chubascos de lluvia. Cambridge comenzó el más rápido de los equipos y superó a Oxford en dos golpes por minuto, y por Craven Steps (aproximadamente 1,000 yardas (910 m)) a lo largo del curso) mantuvieron una ventaja de un tercio de longitud. Con la curva en el río a su favor, Oxford empató por el Mile Post, pero por Harrods Furniture Depository Cambridge estaba por delante, con una ventaja de tres cuartos de longitud por Hammersmith Bridge . En el agua turbulenta más allá del puente, Oxford luchó y los Light Blues estaban claros en el pub The Doves. Por Chiswick Steps habían extendido la ventaja a una longitud y media. [15]
A pesar de estar atrás durante la mayor parte de la carrera, el golpe de Oxford Harcourt Gilbey Gold mantuvo el ritmo y el ritmo de su tripulación y a lo largo de Corney Reach (alrededor de 4,8 km en la carrera) se superpusieron al barco Light Blue. Al encontrarse con una desafiante combinación de viento y marea, Cambridge comenzó a luchar por la cervecería en Mortlake , y los Dark Blues tomaron ventaja, [16] adelantando a Cambridge y pasando el poste de llegada dos quintos de largo por delante en un tiempo de 20 minutos 1 segundo. Fue su séptima victoria consecutiva y el margen de victoria más estrecho desde la carrera de 1877. [8] El autor y ex remero de Oxford George Drinkwater describió la carrera como "una de las más tenazmente disputadas que jamás se haya disputado". [15]
Referencias
Notas
- ^ a b "Dark Blues apunta a golpear por encima de su peso" . El observador . 6 de abril de 2003 . Consultado el 11 de septiembre de 2014 .
- ^ Smith, Oliver (25 de marzo de 2014). "University Boat Race 2014: guía del espectador" . The Daily Telegraph . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ "El Curso" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ "El ex Winnipegger en ganar la tripulación de Oxford – Cambridge Boat Race" . CBC News . 6 de abril de 2014 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ "TV y radio" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 5 de julio de 2014 .
- ^ Markovits, Andrei; Rensmann, Lars (6 de junio de 2010). Jugar en el mundo: cómo los deportes están remodelando la política y la cultura globales . Prensa de la Universidad de Princeton. págs. 287–288. ISBN 978-0691137513.
- ^ "Momentos clásicos - el empate de 1877" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2014 . Consultado el 11 de noviembre de 2014 .
- ^ a b "Hombres - Resultados" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 27 de septiembre de 2014 .
- ^ Searby, Peter (6 de noviembre de 1997). Una historia de la Universidad de Cambridge: volumen 3, 1750-1870 . Prensa de la Universidad de Cambridge . pag. 664. ISBN 978-0521350600.
- ^ Burnell, págs. 110-111
- ^ Burnell, págs.49, 59
- ↑ a b c d Burnell, pág. 66
- ^ Dodd, pág. 312
- ^ Burnell, págs. 50–51
- ^ a b c Drinkwater, pág. 102
- ^ Drinkwater, p. 103
Bibliografía
- Burnell, Richard (1979). Ciento cincuenta años de la regata de Oxford y Cambridge . Prensa de precisión. ISBN 0950063878.
- Dodd, Christopher (1983). La carrera de botes de Oxford y Cambridge . Stanley Paul. ISBN 0-09-151340-5.
- Drinkwater, GC; Sanders, TRB (1929). La Regata Universitaria - Historia Oficial del Centenario . Cassell & Company, Ltd.
enlaces externos
- Página web oficial