61a carrera de botes | |||
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Fecha | 26 de marzo de 1904 | ||
Ganador | Cambridge | ||
Margen de victoria | 6 longitudes | ||
Ganar tiempo | 21 minutos 37 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 27–33 | ||
Árbitro | Frederick I. Pitman (Cambridge) | ||
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La 61ª carrera de botes tuvo lugar el 26 de marzo de 1904. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Ninguno de los presidentes de los clubes náuticos pudo remar a pesar de las lesiones. En una carrera arbitrada por el ex remero Frederick I. Pitman , Cambridge ganó por 4 + 1 ⁄ 2 cuerpos en un tiempo de 21 minutos 37 segundos. Su tercera victoria consecutiva, llevó el récord general del evento a 33-27 a favor de Oxford.
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2015, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera de 1903 por seis cuerpos, mientras que Oxford lideró la general con 33 victorias frente a las 26 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Los entrenadores de Oxford eran GC Bourne, que había remado para la universidad en las carreras de 1882 y 1883 , William Fletcher , que remaba para ellos en las carreras de 1890 , 1891 , 1892 y 1893, y CK Philips, que había representado a los Dark Blues cuatro veces entre 1895 y 1898. Cambridge fueron entrenados por Francis Escombe y Claude Waterhouse Hearn Taylor (quien remó para Cambridge tres veces entre 1901 y 1903). [7] El árbitro del segundo año fue el viejo Etonian y ex remero de Cambridge Frederick I. Pitman, quien remó en 1884 , 1885 y1886 carreras . [8]
Los dos presidentes del club de botes, Monier-Williams y Edwards-Moss, no pudieron remar debido a una lesión. [9] Según George Drinkwater, remero contemporáneo de Oxford y autor posterior, los Dark Blues "nunca se juntaron ... e invariablemente perdieron su forma a lo largo de un largo recorrido". [10] También señaló que "Cambridge no estaba a la altura de sus dos últimas tripulaciones". [10]
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 11 st 9,75 lb (74,1 kg), 1 libra (0,5 kg) por remero más que sus oponentes. [11] Dos miembros de la tripulación de Cambridge tenían experiencia previa en Boat Race, el número seis PH Thomas (que remaba por tercer año consecutivo) y el cox BGA Scott. La tripulación de Oxford tenía un solo remero que regresaba, el trazo AK Graham. [11] Dos de los participantes en la carrera estaban registrados como no británicos, en el australiano número dos de Cambridge, Stanley Bruce, y su número siete, Harold Gillies, que era de Nueva Zelanda. [12]
Asiento | Oxford | Cambridge | ||||
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Nombre | Universidad | Peso | Nombre | Universidad | Peso | |
Inclinarse | TG Brocklebank | Trinidad | 10 st 9.25 libras | H. Sanger | Club de barcos Lady Margaret | 10 st 7 libras |
2 | RW Somers-Smith | Merton | 10 st 8 libras | SM Bruce | Trinity Hall | 12 st 0 libras |
3 | AJSH Hales | Corpus Christi | 12 libras 3.75 libras | BC Johnstone | Tercera trinidad | 12 st 1 libra |
4 | HW Jelf | Iglesia de Cristo | 12 st 6 libras | AL Lawrence | Primera trinidad | 12 ° 13,75 libras |
5 | PC Underhill | Brasenose | 12 st 9 libras | RV Powell | Tercera trinidad | 12 st 2.75 libras |
6 | AR Balfour | Universidad | 12 st 0 libras | PH Thomas | Tercera trinidad | 12 st 7 libras |
7 | EP Evans | Universidad | 13 st 0.5 libras | HD Gillies | Gonville y Caius | 10 st 5 libras |
Carrera | AK Graham | Balliol | 11 st 0 libras | MV Smith | Trinity Hall | 10 st 5.5 libras |
Timonel | ECT Warner | Iglesia de Cristo | 7 st 10 libras | BGA Scott | Trinity Hall | 8 st 4 libras |
Fuente: [13] (P) - presidente del club de barcos [14] |
Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey, entregando el lado Middlesex del río a Oxford. [11] Pitman comenzó la carrera a las 7:45 am en condiciones frías y con niebla, y con marea débil. [10] Oxford tomó una delantera temprana, superando a Cambridge desde el principio, y evitándolos por el Mile Post. Los Light Blues estabilizaron su ritmo y empezaron a alcanzar a Oxford, y la dirección errante del timonel ECT Warner en Harrods Furniture Depository le permitió a Cambridge reducir el déficit. [10]
En Hammersmith Bridge , la ventaja de Oxford se redujo a dos tercios de longitud y en el pub The Doves, los equipos estaban nivelados. Los Light Blues siguieron adelante y Chiswick Ferry los despejó mientras Oxford luchaba por mantener su técnica. [10] Cambridge pasó el poste de llegada con una ventaja de 4 + 1 ⁄ 2 cuerpos, en un tiempo ganador de 21 minutos 37 segundos, [11] el tiempo ganador más lento desde la carrera de 1898 . [6] Fue la tercera victoria consecutiva de Cambridge y la quinta en seis años. Drinkwater comentó que "la carrera fue buena, porque las tripulaciones estaban más igualadas". [10]
Notas
Bibliografía