La 74ª carrera de botes tuvo lugar el 1 de abril de 1922. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera del año anterior y contaba con un equipo significativamente más pesado. Cuatro miembros de la tripulación de Oxford y tres de la tripulación de Cambridge tenían experiencia previa en Boat Race. En la carrera de este año, arbitrada por el ex remero Frederick I. Pitman , Cambridge ganó por 4 + 1 ⁄ 2duraciones en un tiempo de 19 minutos 27 segundos. Fue la cuarta victoria consecutiva de Cambridge, el mayor margen de victorias desde 1914 y el tiempo de victorias más rápido desde 1911.
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 y, desde 1845, se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera de 1921 por un cuerpo, mientras que Oxford lideró la general con 39 victorias frente a las 33 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Los entrenadores de Oxford eran George Drinkwater, que había remado para Oxford en las carreras de 1902 y 1903 , ED Horsfall (que había remado en las tres carreras antes de la Primera Guerra Mundial ) y RPP Rowe, que había remado cuatro veces entre 1889 y 1892. Cambridge fue entrenado por H. Peake (que había participado en las Regatas de la Paz de 1919), Sidney Swann (que había remado en las cuatro carreras desde 1911 a 1914) y GL Thomson. [7] Por decimocuarto año, el árbitro fue el viejo Etonian Frederick I. Pitman, quien remó para Cambridge en las carreras de 1884 , 1885 y 1886 . [8]
La tripulación de Cambridge pesó un promedio de 12 st 11 lb (81,0 kg), 7 libras (3,2 kg) por remero más que sus oponentes. [9] Cinco miembros de la tripulación de Oxford tenían experiencia previa en carreras de botes, incluido el cox WH Porritt, que estaba haciendo su tercera aparición en el evento. El equipo de Cambridge también incluyó a cinco personas que anteriormente habían representado a la universidad, incluidos Humphrey Playford y PHG HS. Hartley, quienes remaban para los Light Blues por tercer año consecutivo. [9] Dos de los participantes fueron medallistas de plata en los ocho hombres en los Juegos Olímpicos de Verano de 1920 : Sebastian Earl de Oxford yGuy Oliver Nickalls . [10] Todos los participantes de la carrera estaban registrados como británicos. [11]
Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Middlesex, entregando el lado Surrey del río a Cambridge. [9] Con un viento suave y con una buena marea, el árbitro Pitman comenzó la carrera a las 4:40 pm, lo que resultó en una salida en falso, ya que Cambridge fue liberado de su bote de estaca demasiado pronto. Después del reinicio, Cambridge estaba despejado por Mile Post y dos tramos por delante de Oxford cuando las tripulaciones pasaron por debajo del puente Hammersmith . [14]
Según el arco de Oxford , George Drinkwater, Cambridge estaban "remando bien dentro de sí mismos" y pasaron el poste de llegada cuatro cuerpos y medio por delante en un tiempo de 19 minutos 27 segundos. [14] Fue su cuarta victoria consecutiva, el mayor margen de victorias desde la carrera de 1914 y el tiempo ganador más rápido desde la carrera de 1911 . La victoria llevó el récord general del evento a 39–34 a favor de Oxford. [5]