El comodoro aéreo Timothy Gane Thorn , AFC , FRAeS (nacido el 21 de septiembre de 1942), a menudo conocido como Tim Thorn y apodado "Tiger", es un oficial retirado de la Royal Air Force y hasta enero de 2010 fue piloto e instructor de vuelo en 6 Air Experience Flight en RAF Benson , Oxfordshire.
Thorn nació en Atbara , Sudán durante la Segunda Guerra Mundial y asistió a la escuela de Ipswich de 1953 a 1961. Justo después de dejar la escuela, representó a Suffolk en la competencia de cricket de los condados menores como un lanzador rápido de "apertura". Ingresó al Royal Air Force College Cranwell como cadete de vuelo en septiembre de 1961. Se graduó con sus alas de piloto en 1964 y, al completar el Entrenamiento de Vuelo Avanzado, fue seleccionado para convertirse en instructor de vuelo recién salido del entrenamiento.
En mayo de 1966, Thorn salió disparado de su avión luego de una colisión en el aire con otros 4 aviones en los que dos aviones se estrellaron en las afueras de Nottingham. Thorn representó a Gran Bretaña en el bobsleigh en los Juegos Olímpicos de Invierno de 1968 , Grenoble , Francia. [1] En el Campeonato de Europa justo antes de los Juegos Olímpicos ganó el bronce en el evento. Al completar su gira de instructores de vuelo, comenzó su sucesión de giras de escuadrones de combate a partir de enero de 1968. Siguieron cuatro giras de Hawker Hunter : Escuadrón No. 8 con base en RAF Muharraq , Bahrein (1968–69), Escuadrón No. 4 y No. II Escuadrón (AC)con base en RAF Gutersloh , Alemania (1969–71) y el Escuadrón No. 234 con base en RAF Chivenor , SW de Inglaterra, donde se graduó del Curso de Instructores de Ataque Piloto. Ascendido a líder de escuadrón en julio de 1972, después de haber rechazado la oportunidad de convertirse en caballerizo de la reina , fue adscrito al ejército británico y se unió al regimiento de paracaidistas con la brigada de paracaidistas 16, donde completó más de cien descensos en paracaídas, uno de los cuales falló. para abrir en un ejercicio de paracaidismo en Schleswig-Holstein. La gira se acortó para asistir a la Escuela de Estado Mayor de los Servicios de Defensa de la India, en el sur de la India durante un año en 1975.
Al finalizar el Staff College, siguió un regreso a las tareas de vuelo en el nuevo avión Jaguar de un solo asiento , primero como adjunto OC No 41 (F) Sqn con base en RAF Coltishall , donde recibió una mención de la Reina por su valioso servicio en el aire. .
Promovido a comandante de ala en julio de 1979, completó el Curso de Guerra Aérea de seis meses en el RAF College, Cranwell, antes de asumir el mando del Escuadrón No. II (AC) en 1980, volando el Jaguar en RAF Laarbruch . Thorn fue el primer y único piloto de jaguar en lograr puntajes de ametrallamiento aire-tierra del cien por ciento en no menos de siete ocasiones, cuatro de las cuales dispararon simultáneamente dos cañones Aden de 60 rondas cada uno y lograron 120 impactos en el campo de tiro de Nordhorn, Alemania Occidental y el otros 3 con un solo cañón Aden disparando 60 rondas logrando 60 impactos en cada salida. Fue galardonado con la Cruz de la Fuerza Aérea en diciembre de 1982. [2] En enero de 1983 entregó el mando del Escuadrón No II (AC) al Wing Commander Hoare. [3]Fue destinado a la Dirección de Operaciones del Ministerio de Defensa con la responsabilidad de las futuras armas aire-tierra de la RAF, que incluían el desarrollo de una nueva arma nuclear. En 1985 fue nombrado miembro de la Royal Aeronautical Society (FRAeS).
Thorn fue ascendido a capitán de grupo y fue nombrado comandante de estación, RAF Cranwell en septiembre de 1987 antes de ser sucedido por el capitán de grupo TEL Jarron. [4]