Timmy Hill


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Timothy G. Hill [1] (nacido el 25 de febrero de 1993) es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense y propietario de un equipo. Compite a tiempo parcial en la NASCAR Camping World Truck Series , conduciendo el Chevrolet Silverado No. 56 para su propio equipo, Hill Motorsports . Él también carreras para MBM Motorsports , conduciendo su No. 66 Ford Mustang / Toyota Camry en la serie de la Copa NASCAR y su No. 66 Ford Mustang / Toyota Supra y el No. 13 Toyota Supra en la Serie NASCAR Xfinity .

Hill nació en Port Tobacco, Maryland , y comenzó a competir en karts a la edad de 12 años. En karting, ganó dos campeonatos de la Asociación Mundial de Karting , dos campeonatos de pista King George Speedway , el Concord Speedway Winter Championship. Luego, Hill corrió en autos Legend , Allison Legacy Series , K&N Pro Series East y ARCA Racing Series . En 2011, Hill se mudó a Rick Ware Racing en la Serie Nationwide, donde ganó los honores de Novato del Año .

Es hijo del ex piloto de NASCAR Jerry Hill y hermano del actual piloto de NASCAR Tyler Hill , quien comparte las tareas de conducción y es copropietario de la camioneta N ° 56 con Timmy.

Carrera temprana

Hill comenzó su carrera en las carreras en 2005 practicando karting a la edad de 12 años. [2] Durante su primera temporada, registró más de 80 victorias, además de ganar dos campeonatos de la Asociación Mundial de Karting , dos campeonatos de King George Speedway , el Concord Speedway Winter Campeonato. [3] También terminó tercero en el Campeonato Nacional de la Asociación Mundial de Karting. [3] Una vez que concluyó la temporada 2005, comenzó a competir con Bandoleros . [2] En 2006, obtuvo diez victorias. Un año después, Hill comenzó a competir con autos Legend y en la Allison Legacy Series . [3]Durante la temporada, Hill no pudo ganar una carrera. Sin embargo, en 2008, logró ganar cuatro carreras de autos Legend y dos en la Serie Allison Legacy. En la Allison Legacy Series, terminó quinto en la tabla de puntos. [3]

Durante la temporada 2009, Hill ganó diez carreras de la Serie Allison Legacy y terminó primero en la clasificación por puntos. [3] En autos Legend, ganó dos carreras en la Winter Heat Series y ganó el Summer Shootout en Charlotte Motor Speedway . [2] Al año siguiente, comenzó a competir en ARCA Racing Series y K&N Pro Series East mientras continuaba compitiendo con autos Legend. [3] En los autos Legend, ganó siete carreras, mientras que registró dos resultados entre los diez primeros en la K&N Pro Series y uno en la ARCA Racing Series. [2]

NASCAR

El auto Nationwide No. 15 de Hill para Rick Ware Racing en Road America en 2011

En 2011 , Hill comenzó a competir en la Serie Nationwide de NASCAR en el Phoenix International Raceway , [4] [5] habiendo sido demasiado joven para competir en la apertura de la temporada en el Daytona International Speedway , sin haber cumplido todavía los dieciocho años. [6] Durante la temporada, tuvo un mejor resultado del 11 ° lugar en Road America y terminó 17 ° en la clasificación de puntos, [5] ganando el premio al Novato del Año . [7] Después de una batalla cerrada con Blake Koch y Ryan Truex , Hill superó a Koch por un solo punto enHomestead-Miami Speedway para llevarse los honores de Novato del Año. [8] [9] Compitió en 33 de los 34 eventos programados para la temporada y obtuvo resultados entre los 20 primeros en cinco. [5]

Hill regresó a Rick Ware Racing en NASCAR para la temporada 2012, y también compitió por el equipo en las 24 Horas de Daytona . [10] Justo antes del inicio de la temporada, se anunció que Hill ascendería a la Sprint Cup Series , conduciendo el Ford No. 37 para Max Q Motorsports con una alianza con el equipo de Rick Ware, y también compitiendo por el novato de la Año . [11] Hill había sido originalmente anunciado para competir en todas las carreras de la Copa ese año, excepto en las 500 Millas de Daytona de 2012 , donde Mike Wallace, un piloto de plato experimentado y exitoso, conduciría el No. 37 en lugar del novato Hill para tener una mejor oportunidad de llevar al equipo a la carrera (lo que aún no lograron). En cambio, Hill tendría la oportunidad de conducir en Daytona ese fin de semana en la carrera de Nationwide para Ware en su auto No. 41, donde obtendría el mejor resultado de su carrera, séptimo, luego de evitar un accidente en la última vuelta.

Hill no se clasificaría en su primer intento de Copa en Phoenix . Sin embargo, se clasificó para la siguiente carrera en Las Vegas , haciendo su debut en la serie allí. Sin embargo, se estrellaría y terminaría 42º. [12] Después de un mal comienzo de temporada y solo clasificar para una carrera (Las Vegas) en sus primeras cuatro carreras, Hill decidió regresar a la Serie Nationwide con RWR a tiempo completo por el resto de la temporada. [13] Hill todavía competiría en algunas carreras de la Copa más adelante en la temporada, con tres largadas en el FAS Lane Racing No. 32 y una largada en Talladega en el NEMCO Motorsports No. 97.

Coche de la Copa No. 32 de Hill para FAS Lane Racing en Richmond en 2013

Para 2013, Hill regresó al equipo No. 32 para un programa de tiempo parcial de 19 carreras con el patrocinio de OXY Water y US Chrome, y se declaró para los honores de Novato del Año de la Copa Sprint (nuevamente) [14] Terminaría tercero en el Clasificación de Novato del Año, detrás de los pilotos de tiempo completo Ricky Stenhouse Jr. y Danica Patrick . [15]

Hill conduciría el Chevy No. 33 a tiempo parcial para Circle Sport en 2014 después de comenzar el año sin transporte después de que Travis Kvapil lo reemplazara en el No. 32 ese año. Estuvo involucrado en una controversia en Bristol cuando, mientras corría en el último lugar, Hill no pudo reducir la velocidad de su auto bajo precaución y chocó contra la parte trasera del auto detenido de Matt Kenseth , quien estaba en segundo lugar en ese momento. Hill diría más tarde que su ayudante no le dijo que la bandera de precaución estaba apagada y que no vio que las luces de seguridad alrededor de la pista se encendieran. NASCAR en el analista de Fox Darrell Waltripllamó a Hill por un "error de novato" en el momento del incidente, aunque se retractó de su tono severo al final de la transmisión. También practicó y calificó el auto No. 40 Circle Sport de Landon Cassill en Sonoma cuando Cassill estaba en Road America para la carrera de Nationwide ese día. Hill también conduciría en dos carreras cada una para los equipos Identity Ventures Racing y Xxxtreme Motorsports . IVR era un equipo con una alianza limitada con Michael Waltrip Racing . En Pocono en junio, condujo el Toyota No. 66 y terminaría 36º. En New Hampshireen julio, condujo el otro auto del equipo, el No. 87, hasta el puesto 41. En sus dos carreras en el No. 44 de Xxxtreme, Hill terminó 43º (en Dover) y 42º (en Martinsville en octubre).

El auto de la Copa No. 98 de Hill para Premium Motorsports en New Hampshire en 2015

En 2015, Hill regresó a Identity Ventures, ahora rebautizado como Premium Motorsports , donde conduciría a tiempo parcial tanto en el No. 62 en la Serie de la Copa como en el No. 94 en la Serie de Camionetas y luego en el No. 98 en la Copa también. después de comprar el equipo Phil Parsons Racing . Hizo su primera Serie Xfinity (previamente a nivel nacional) inicio de la temporada en el Texas en el No. 13 para Carl Long 's MBM Motorsports equipo. Hill haría 6 salidas más con Long, pero su mejor resultado llegaría en su primera de tres salidas con JGL Racing., donde terminó 11 ° con el Toyota No. 26 en Daytona en julio. En la Serie de Camionetas, Hill correría un total de 12 carreras para Premium Motorsports en el Chevy Silverado No. 49. Nueve carreras resultaron en resultados entre los 20 primeros con un mejor resultado 15º en Dover y Kentucky. El debut de Hill en la Copa 2015 se produjo en la carrera de julio en Loudon. Su mejor resultado llegó en Pocono, donde terminó 36º. Hill continuaría corriendo 11 carreras más para Premium Motorsports.

La temporada 2016 de Hill comenzó en la carrera de camionetas que abrió la temporada en Daytona, conduciendo el No. 49 para Premium. Después de correr al frente entre los 10 primeros durante la mayor parte de la carrera, Hill se derrumbó mientras corría entre los 5 primeros en la última vuelta, relegándolo al puesto 14. Hasta septiembre, Hill había corrido 11 carreras de Xfinity con un mejor resultado 22 en Loudon en el No. 13 para MBM. Hill anunció en agosto que correría el resto de la temporada 2016 de la Serie Xfinity para MBM.

El auto No. 66 de la Copa de Hill para MBM Motorsports en Dover en 2017

En 2017, Hill regresó a Rick Ware Racing para conducir el No. 51 en la Serie de la Copa comenzando en las 500 Millas de Daytona , pero no logró clasificar. [16] Comenzando en Dover, Hill conduciría para MBM Motorsports en el No. 66 también en Kentucky y posiblemente más carreras. En el Brickyard 400 , Hill evitó numerosos incidentes para registrar su mejor resultado y el de MBM, un 14º. [17]

En 2018, Hill continuó conduciendo para MBM en múltiples niveles, obteniendo su primer top ten y el de MBM, un séptimo en Daytona en julio. [18] Continuó con MBM en 2019, obteniendo un séptimo lugar en Bristol en agosto en un automóvil que se presentó en colaboración con Hattori Racing Enterprises . [19]

Hill con su Ryan Newman No. 66 en las 500 Millas de Daytona de 2020 . Ambos pilotos fueron noticia ese fin de semana.

Hill entró en la alineación inicial de las 500 Millas de Daytona de 2020 después de terminar 16 ° en el Duelo 2 de los Duelos de Bluegreen Vacations de 2020 . [20] Ese mismo fin de semana, el equipo de Hill's Xfinity recibió una multa de $ 50,000 y 75 puntos en la inspección previa a la carrera debido a rellenos de carrocería adicionales; Sin su jefe de equipo, ahora suspendido, Sebastian LaForge, Hill terminó tercero en la carrera, el resultado más alto de su carrera. [21]

Cuando una parte de la temporada 2020 se pospuso debido a la pandemia de COVID-19 , los conductores de NASCAR, incluido Hill, compitieron en la eNASCAR Pro Invitational Series en iRacing . [22] En la segunda carrera que se llevó a cabo, el O'Reilly Auto Parts 125 el 29 de marzo, Hill obtuvo una victoria en su auto virtual Nº 66 MBM en el Texas Motor Speedway virtual . Un veterano iRacer, Hill había competido en 1,677 eventos y ganó 673 de ellos, siendo la carrera de Texas la 674. [23]

Hill hizo la mayor cantidad de largadas en series nacionales de NASCAR (Copa, Xfinity y Camionetas) de cualquier piloto en 2020 , con un total de 75 carreras (las 36 en la Copa, 29 de 33 en Xfinity y 10 de 23 en Camionetas), ocupando el tercer lugar en todas -tiempo detrás de Kyle Busch (quien logró estos cuatro años) y el titular de 2018 y 2019 Ross Chastain . [24]

Hill obtuvo dos top 20 en 2020 (19 ° en Bristol). El segundo llegó en Yellawood 500, donde debido a que muchos de los primeros corredores estuvieron involucrados en choques, Hill se ubicó entre los 10 primeros hacia el final de la carrera, pero Hill se quedó sin combustible y se ubicó en el puesto 15, convirtiéndose en su tercera serie de la Copa. 20 principales.

Para 2021, el propietario de MBM, Carl Long, anunció en una publicación de Facebook el 19 de diciembre de 2020 que Hill regresaría al equipo en 2021 para competir nuevamente en la Copa y la Serie Xfinity, aunque correría por los puntos Xfinity esta temporada. Aún no se ha confirmado si Hill correrá a tiempo completo en la Copa como lo hizo en 2020, pero su calendario de la Copa incluirá las 500 Millas de Daytona 2021 en el No. 66, que será un Ford en esa carrera por segundo año consecutivo. . [25] El equipo n. ° 66 intentó correr la temporada completa a pesar de la falta de patrocinio, sin embargo, la situación hizo que el equipo se quedara con pocas carreras en la temporada 2021.

Propiedad del equipo

Durante la temporada 2019 de la NASCAR Gander Outdoors Truck Series , Hill formó Hill Motorsports , con la Silverado No. 56 a tiempo parcial para él y su hermano Tyler Hill ; el número fue utilizado por su padre Jerry durante su carrera. [26] El equipo usó camionetas adquiridas de MDM Motorsports durante la temporada baja 2018-2019. [27]

El equipo debutó en la TruNorth Global 250 2019 en Martinsville Speedway . [27] En la segunda carrera del año en Martinsville, el Salón de la Fama de NASCAR 200 , Hill escapó de múltiples accidentes para terminar quinto. [28]

Vida personal

Hill se casó en enero de 2018. [29] Su hermano menor Tyler compite a tiempo parcial en ARCA Racing Series , Xfinity y Truck Series.

Resultados de la carrera de automovilismo

NASCAR

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva  - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Serie Copa

Daytona 500

Serie Xfinity

Serie Camping World Truck

Serie K&N Pro Este

K&N Pro Series Oeste

Serie canadiense de neumáticos

* Temporada aún en progreso
1 No elegible para puntos de la serie
2 Hill comenzó la temporada 2012 corriendo por los puntos de la Copa, pero cambió a la Serie Nationwide a partir de Texas en abril.
3 Hill comenzó la temporada 2021 con puntos de Xfinity, pero cambió a la Serie de Camionetas comenzando en Darlington en mayo. [61]

Serie ARCA Racing

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva  - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie

24 horas de Daytona

( clave )

Referencias

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enlaces externos

  • Página web oficial
  • Estadísticas del piloto de Timmy Hill en Racing-Reference
  • Estadísticas del propietario de Timmy Hill en Racing-Reference
  • Estadísticas del jefe de equipo de Timmy Hill en Racing-Reference
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