El ferrocarril de Timoleague y Courtmacsherry era un tren ligero de 9 millas (14 km) de largo que conectaba la estación de Timoleague y la estación de Courtmacsherry . Fue el último ferrocarril al borde de la carretera que operaba en Irlanda .
Ferrocarril de Timoleague y Courtmacsherry | |
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Descripción general | |
Dueño | Tren ligero de extensión de Timoleague y Courtmacsherry |
Lugar | ![]() |
Termini | Timoleague Courtmacsherry |
Servicio | |
Tipo | Tren ligero |
Historia | |
Abrió | 21 de abril de 1891 |
Cerrado | 1960 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 9 mi (14 km) |
Numero de pistas | Pista única |
Ancho de vía | 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) [1] |
Historia
El ferrocarril se incorporó en octubre de 1888 y se inauguró el 21 de abril de 1891. Originalmente se consideró que estaba construido como una vía de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) , pero luego se ejecutó como un tren ligero de ancho estándar , en parte a lo largo de una carretera. Había dos compañías, el Timoleague & Courtmacsherry Light Railway y el Ballinascarthy & Timoleague Junction Light Railway, ambas operadas por Timoleague & Courtmacsherry Extension Light Railway. Se convirtió en un componente de Great Southern Railways en 1925. [2] Originalmente fue operado por dos locomotoras, ambas de las fábricas de Leeds de Hunslet Engine Company , llamadas Slaney y St. Molaga . A estos dos se les unió en 1894 una tercera locomotora, nuevamente de Hunslet, con el nombre de Argadeen .
Los servicios de pasajeros se retiraron el 24 de febrero de 1947 [3] debido a la escasez de carbón. A partir de entonces, funcionó solo para las excursiones de verano y la cosecha de remolacha de invierno. Las excursiones de verano para pasajeros se realizaban todos los domingos desde la estación de tren de Cork Albert Quay y estaban bien respaldadas desde las pequeñas estaciones de la ruta. El ritmo pausado con el que los trenes doblaban las curvas cerradas de la vía al borde de la carretera contribuyó al ambiente relajado y jovial por el que estas excursiones eran famosas. Por desgracia, todo el ferrocarril de West Cork terminó sin previo aviso en el otoño de 1960. [4]
Galería
Referencias
- ^ Martin Airstow: Ferrocarriles en Irlanda , parte 5.
- ^ "Otros ferrocarriles de Cork" (Irish Railwayana)
- ^ "Courtmacsherry" (PDF) . Railscot - Ferrocarriles irlandeses . Consultado el 7 de mayo de 2012 .
- ^ Placa cerca del poste de señales en la calzada.
enlaces externos
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