Canales Tipton Green y Toll End
El Tipton verde Rama y El extremo del peaje rama (o extremo del peaje del Canal de Comunicación ) eran estrechos canales que comprenden parte del canal de Birmingham navegaciones cerca de Tipton (anteriormente en Staffordshire ), West Midlands , Inglaterra . Estos canales ya no existen.
La rama verde de Tipton se completó alrededor de 1805 con 3 esclusas y una longitud de un cuarto de milla. [1]
La rama de Toll End fue autorizada por la Ley del Parlamento en 1783 (junto con el Canal de Birmingham y Fazeley , el Canal de Broadwaters y varias otras ramas) para proporcionar acceso a una nueva mina de carbón propuesta. El trabajo se inició desde el Canal Broadwaters (ahora parte del Canal Walsall ) pero se detuvo en 1784 durante ocho años, y se completó como un ramal cerrado con dos esclusas en 1801. [2] En 1806 se decidió extender este ramal al Tipton verde de la rama con otras cerraduras, y en enero de 1809 End Canal de Comunicación Toll se completó [2] haciendo que la longitud 1 3 / 8 millas. [1]
En 1829, la BCN New Main Line de Thomas Telford (Island Line) atravesó el canal Tipton Green, formando Watery Lane Junction y creando una rama Tipton Green Locks de facto de tres esclusas y una rama Toll End Locks de siete esclusas. Desde finales del siglo XX, el astillero de Caggy ocupó la cuenca en Watery Lane Junction. [3]
El Horseley Herrajes operado su primera fundición de un sitio entre las dos ramas donde muchos puentes de hierro, incluyendo el brazo acueducto Motor (1825), dos puentes de mecha en Smethwick Junction (1828) y el puente de Galton , se emitieron.
Habiendo sufrido durante un siglo o más de tráfico en declive debido a la llegada de trenes y luego vehículos motorizados, Tipton Green Branch quedó en desuso en 1960, y Toll End Branch en 1966, después de que algunas de las esclusas a lo largo del canal se volvieran inamovibles. [4] Las esclusas y canales se rellenaron en 1968. Las esclusas de Tipton Green estaban alineadas con casas que se construyeron a mediados del siglo XIX, pero que fueron demolidas en la época del cierre del canal.
