Fin de peaje
Toll End es una zona residencial de Tipton en West Midlands de Inglaterra. Se desarrolló durante el siglo XIX durante la Revolución Industrial, que hizo que Tipton, anteriormente rural, se desarrollara como una de las ciudades manufactureras y mineras más prolíficas del país. Está situado en la antigua carretera A461 que conecta Dudley con Walsall .
Se construyeron varias fábricas alrededor de Toll End a medida que el área se desarrolló durante la época victoriana , y se construyeron muchas casas para acomodar a los trabajadores. Las viviendas privadas y municipales vieron el área expandirse aún más entre 1920 y 1970.
La carretera principal que atraviesa Toll End, Toll End Road, ya no forma parte de la ruta principal de Dudley a Walsall tras la finalización de Black Country Spine Road en 1995.
Pero el mayor cambio en Toll End sin duda ha sido la desindustrialización del área desde la década de 1970. La mayor parte de la industria local se ha ido debido a una desindustrialización del Black Country , aunque las oficinas y obras de la División Tipton de la antigua Junta de Electricidad de Midlands en Toll End Road continúan siendo utilizadas por sus sucesores, Avon Energy, luego GPU Power. Distribución, luego Aquila Networks, luego Central Networks y ahora Western Power Distribution desde que se construyeron los edificios alrededor de 1960.
Gran parte del terreno alrededor de Toll End anteriormente ocupado por la industria se ha desarrollado para viviendas modernas, y desde 1990 se han llevado a cabo una serie de importantes desarrollos de viviendas privadas.
A pesar de los extensos desarrollos residenciales alrededor de Toll End en los últimos 20 años, aún quedan muchos edificios más antiguos, incluidas docenas de casas adosadas de finales del siglo XX en la carretera principal de Toll End.
Canales Tipton Green y Toll End
Canales Tipton Green y Toll End | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En 1806 se decidió extender este ramal al ramal Tipton Green de los canales Tipton Green y Toll End , [1] con más esclusas, y en enero de 1809 se completó el canal de comunicación Toll End [2] haciendo la longitud 1 3 / 8 millas. [1]
La rama Tipton Green quedó en desuso en 1960 y la rama Toll End en 1966. [3] Las esclusas y canales se rellenaron poco después del cierre y se erigió una pasarela peatonal a lo largo del camino de la rama Tipton Green durante la década de 1970.
Cruce ferroviario Eagle
Eagle Rail Crossing, un paso a nivel situado en Eagle Lane en la frontera con West Bromwich , fue un hito local importante en Toll End. Fue inaugurado en 1850 tras la finalización de la línea South Staffordshire entre Stourbridge y Walsall .
La línea en Eagle Rail Crossing se cerró el 19 de marzo de 1993 y dos años más tarde se construyó un puente de carretera de cuatro tramos de estilo "viaducto" sobre el nivel de la carretera para llevar la nueva Spine Road. La caja de señales sobrevivió hasta que fue dañada por pirómanos en 1996. La construcción del puente de la carretera sobre Eagle Crossing hizo que se cerrara a los vehículos de motor, aunque todavía es transitable para los peatones.
Eagle Lane también albergaba una fábrica propiedad de la empresa de metales JF Ratcliff , con sede en Birmingham , construida a fines del siglo XIX y que empleaba a cientos de trabajadores hasta su cierre en diciembre de 1989. La demolición tuvo lugar poco después del cierre y en cuatro años el sitio fue ocupado por una urbanización privada, uno de los caminos se llama Ratcliff Way.
Referencias
- ↑ a b Hadfield, Charles (1969). Los canales de West Midlands (Segunda ed.). David y Charles. ISBN 0-7153-4660-1.
- ^ Broadbridge, SR (1974). Las Navegaciones del Canal de Birmingham, vol. 1 1768-1846 . David y Charles . ISBN 0-7509-2077-7.
- ^ Mapa histórico de los canales de Birmingham , Richard Dean, M. & M. Baldwin, 1989, ISBN 0-947712-08-9