El Aeropuerto Internacional de Tirana Nënë Tereza (en albanés : Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës Nënë Tereza , IATA : TIA , ICAO : LATI ), a menudo denominado Aeropuerto Internacional de Rinas , es el principal aeropuerto internacional de la República de Albania . Sirve a la ciudad de Tirana , su área metropolitana y la región circundante en el condado de Tirana . El aeropuerto lleva el nombre de la monja y misionera católica romana albanesa , la Madre Teresa . Se encuentra a 6 millas náuticas(11 kilómetros; 6,9 millas) al noroeste de Tirana, en el municipio de Krujë , condado de Durrës . [5] [6] Ofrece conexiones internacionales principalmente dentro de Europa , mientras que las rutas más frecuentes son a Milán , Roma , Londres y Estambul .
Aeropuerto Internacional de Tirana Madre Teresa Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës Nënë Tereza | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador propietario | Aeropuerto internacional de Tirana SHPK y Kastrati Group [1] | ||||||||||
Sirve | Tirana , Condado de Tirana , Albania | ||||||||||
Localización | Rinas , Condado de Durrës , Albania | ||||||||||
Hub para | |||||||||||
Elevación AMSL | 108 pies / 33 m | ||||||||||
Coordenadas | 41 ° 24′53 ″ N 19 ° 43′14 ″ E / 41.41472 ° N 19.72056 ° ECoordenadas : 41 ° 24′53 ″ N 19 ° 43′14 ″ E / 41.41472 ° N 19.72056 ° E | ||||||||||
Sitio web | tirana-airport.com | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
TIA | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2020) | |||||||||||
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El aeropuerto sirve como el centro principal para la aerolínea de bandera del país, Air Albania , Albawings y Wizz Air . [7] Es el único aeropuerto de Albania con servicio regular de pasajeros y el séptimo aeropuerto más transitado de los Balcanes .
Historia
Desarrollo temprano
El aeropuerto se construyó entre 1955 y 1957. Tirana contaba con servicios de aerolíneas comerciales antes. La aviación nacional comenzó en 1926 cuando la aerolínea alemana Adria-Aero-Lloyd obtuvo el monopolio de las rutas aéreas nacionales en el país y comenzó a prestar servicios en Tirana, Shkodër , Korçë y Vlorë . Estas operaciones no resultaron rentables y la aerolínea vendió sus derechos a la compañía italiana Ala Littoria, que abrió rutas regulares en 1935 entre Tirana a Shkodër, Kukës, Peshkopia, Kuçova, Vlorë y Gjirokastra. [8] En 1938, la aerolínea yugoslava Aeroput introdujo vuelos comerciales regulares que unían Tirana con Belgrado , Serbia, con un aterrizaje en Dubrovnik , Croacia. [9]
Después de la Segunda Guerra Mundial y la instalación de un régimen comunista aislacionista en Albania, el transporte aéreo era raro. Desde 1944 y 1948 hubo un servicio a Belgrado, pero después de la ruptura de relaciones con Yugoslavia, hasta 1953, solo hubo una conexión dos veces al mes con Budapest operada por la compañía soviético-húngara Maszovlet. [8] Desde 1953 y 1955 no hubo servicio aéreo, hasta febrero de 1955 cuando se inauguró una ruta a Moscú, seguida a partir de entonces a otras capitales de Europa del Este. En la década de 1970, Tirana fue una de las primeras ciudades europeas en ser atendida por CAAC Airlines de China , con un vuelo semanal a Beijing a través de Bucarest y Teherán. A finales de la década de 1980, había seis aerolíneas que volaban a Tirana, con un total de nueve viajes de ida y vuelta por semana. [8]
Con el colapso del comunismo en Albania en 1991 y la consiguiente liberalización de las restricciones de viaje al extranjero para los albaneses , el número de aerolíneas que operan en el aeropuerto aumentó rápidamente. En 1999 hubo 8.249 vuelos y 356.823 pasajeros, siete veces más que en 1991. [8]
Contemporáneo
El equipo de tráfico aéreo y las instalaciones del aeropuerto se han modernizado en gran medida, tras las inversiones del aeropuerto internacional de Tirana SHPK, un consorcio liderado por Hochtief AirPort . Hochtief asumió la dirección del aeropuerto el 23 de abril de 2005, por un período de concesión de 20 años. [10]
La concesión incluyó la construcción de una terminal de pasajeros completamente nueva y diversas mejoras de infraestructura, entre ellas la construcción de una nueva vía de acceso, nuevos estacionamientos y un puente sobre la antigua vía de acceso al aeropuerto. [11] La expansión dio lugar a un aumento del número de pasajeros por año, estimado en 1,5 millones de pasajeros para 2009. [12] [13] El número de pasajeros aumentó efectivamente a más de 1,5 millones en 2010. [14]
El edificio de la terminal y su segunda expansión, el edificio de carga, su paisajismo y sus marquesinas de estacionamiento fueron diseñados por el arquitecto malasio Hin Tan de Hintan. [15]
En diciembre de 2016, el Aeropuerto anunció que ha atendido a 2 millones de pasajeros durante 2016, alcanzando su segundo hito. [dieciséis]
Propiedad
A partir de 2017, China Everbright Limited es el único propietario del Aeropuerto Internacional de Tirana Nënë Tereza. Tras llegar a un acuerdo con el Gobierno de Albania para poner fin al monopolio de los vuelos internacionales desde Albania, Hochtief AirPort vendió el funcionamiento del aeropuerto internacional de Tirana Nënë Tereza a China Everbright Limited, [17] empresa especializada en gestión de activos , inversión directa , corretaje e inversión. banca . [18] El 25 de diciembre de 2020, el grupo Kastrati compró todas las acciones del aeropuerto de China Everbright Limited por 71 millones de euros.
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Aegean Airlines | Atenas |
Air Albania [19] | Bérgamo , Bolonia , Estambul , Milán – Malpensa , Pisa , Roma – Fiumicino , Verona |
Air Serbia [20] | Belgrado |
Albawings [21] | Ancona , Bari , Bérgamo , Bolonia , Florencia , Génova , Milán – Malpensa , Perugia , Pisa , Rimini , Venecia , Verona Estacional: Londres – Stansted |
Alitalia | Roma – Fiumicino |
Austrian Airlines | Viena |
Aerolínea Bees | Estacional: Kiev – Zhuliany [22] |
Belavia | Chárter estacional: Minsk [23] |
British Airways | Londres – Heathrow [45] |
Zumbido | Alquiler estacional: Katowice , [46] Poznań |
easyJet | Ginebra , Londres-Gatwick , [47] Milán-Malpensa |
Edelweiss Air | Estacional: Zúrich [48] |
Entrar aire | Chárter estacional: Katowice , Varsovia – Chopin [49] |
Eurowings [50] | Estacional: Colonia / Bonn , Düsseldorf , Stuttgart |
Flydubai | Dubái – Internacional [51] |
flynas | Estacional: Riad [52] |
Aerolíneas de Israir | Estacional: Tel Aviv [44] |
Jonika Airlines [34] | Chárter estacional: Kiev – Zhuliany [43] |
LitorAli Airlines [26] | Brindisi , Nápoles [27] |
LOT Polish Airlines [28] | Estacional: Gdańsk , Katowice , Cracovia (a partir del 18 de junio de 2021), [29] Poznań (a partir del 21 de junio de 2021), [30] Varsovia-Chopin |
Lufthansa | Fráncfort , Múnich [31] |
Aerolíneas de Nordwind | Chárter estacional: Moscú – Sheremetyevo [32] |
Transporte aéreo noruego | Estacional: Oslo |
Aerolíneas de Pegasus | Alquiler estacional de Estambul – Sabiha Gökçen : Antalya [33] |
Aerolíneas escandinavas | Charter estacional: Copenhague , [24] Estocolmo – Arlanda [25] |
SkyUp | Estacional: Kharkiv (comienza el 31 de mayo de 2021), [35] Kyiv-Boryspil , Lviv (comienza el 30 de mayo de 2021), [35] Zaporizhzhia (comienza el 31 de mayo de 2021) [35] |
Smartwings | Estacional: Praga [36] Chárter estacional: Varsovia – Chopin [37] |
SunExpress | Chárter estacional: Antalya [33] |
Transavia | París – Orly |
TUI fly Bélgica | Amsterdam , Bruselas |
Ucrania International Airlines | Fletamento estacional: Kharkiv , [38] Kyiv-Boryspil , [39] Zaporizhzhia [40] |
Aerolíneas Ural | Chárter estacional: Moscú – Domodedovo [41] |
Wizz Air [42] | Ancona (comienza el 4 de junio de 2021), [53] Bari , Basilea / Mulhouse , Beauvais , Bérgamo , Berlín , Bolonia , Catania , Charleroi , Dortmund , Eindhoven , Génova (comienza el 1 de junio de 2021), [53] Hahn , Hamburgo , Karlsruhe / Baden-Baden , Londres-Luton , Malmö , [53] Memmingen , Milán-Malpensa , Pescara (a partir del 28 de mayo de 2021), [53] Pisa , Roma-Ciampino , [53] Estocolmo-Skavsta , [53] Treviso , Turín , Verona , Viena |
Estadísticas
Tráfico
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Año | Pasajeros | Cambio | Operaciones de aeronaves | Cambio | Carga (toneladas métricas) | Cambio |
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2005 | 785.000 | 20,77% | 15,400 | N / A | N / A | N / A |
2006 | 906,103 | 15,43% | 15,856 | 2,96% | 2,435 | N / A |
2007 | 1,105,770 | 22,04% | 18,258 | 15,15% | 3.832 | 57,37% |
2008 | 1.267.041 | 14,58% | 19.194 | 5,13% | 2,497 | 34,84% |
2009 | 1.394.688 | 10,07% | 20,064 | 4,53% | 2,265 | 9,29% |
2010 | 1,536,822 | 10,19% | 20,768 | 3,51% | 2,355 | 3,97% |
2011 | 1.817.073 | 18,24% | 22,988 | 10,69% | 2.656 | 12,78% |
2012 | 1,665,331 | 8,35% | 20,528 | 10,70% | 1.875 | 29,41% |
2013 | 1,757,342 | 5,53% | 19,942 | 2,85% | 2,164 | 15,41% |
2014 | 1.810.305 | 3,02% | 17,928 | 3,02% | 2,324 | 13,53% |
2015 | 1,997,044 | 10,3% | 20,876 | 16,4% | 2,229 | 4,1% [6] |
2016 | 2,195,100 | 9,9% | 22,352 | 7,1% | 2.200 | 1% [54] |
2017 | 2,630,338 | 19,8% | 24,336 | 9% | 2.266 | 3% [2] |
2018 | 2,947,172 | 12% | 25,462 | 3% | 2,245 | 0,9% [55] |
2019 | 3.338.147 | 13% | 28.270 | 11% | 2,372 | 5% [56] |
2020 | 1.310.614 | 60,7% | 15,280 | 46,8% | 1.796,8 | 24,3% [57] |
(01.01-31.03) 2021 | 241,450 | 53,2% | 3,138 | 33,9% | 449,5 | 12,1% [58] |
Rutas más transitadas
Rango | Destino | Aeropuerto (s) | Número de pasajeros 2020 [59] | Principales operadores |
---|---|---|---|---|
1 | Londres | LGW , LHR , LTN | 127.547 | British Airways , easyJet , Wizz Air |
2 | Milán | MXP | 122.443 | Air Albania , easyJet , Wizz Air |
3 | Estanbul | IST , SIERRA | 116.449 | Air Albania , Pegasus Airlines |
4 | Roma | FCO | 91.434 | Air Albania , Alitalia |
5 | Bolonia | BLQ | 67.591 | Air Albania , Albawings , Wizz Air |
6 | Kiev | IEV , KBP | 67.447 | Jonika Airlines , SkyUp , Ukraine International Airlines |
7 | Viena | RIVALIZAR | 67.172 | Austrian Airlines , Wizz Air |
8 | Bérgamo | BGY | 57.457 | Air Albania , Wizz Air |
9 | Atenas | ATH | 46.705 | Aegean Airlines |
10 | Verona | VRN | 44.130 | Air Albania , Albawings , Wizz Air |
Rango | Destino | Número de pasajeros 2020 [60] |
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1 | Italia | 584.941 |
2 | Alemania | 131.290 |
3 | Reino Unido | 131.068 |
4 | pavo | 127,394 |
5 | Austria | 69.090 |
6 | Grecia | 48.188 |
7 | Serbia | 31.585 |
8 | Polonia | 28.625 |
9 | Ucrania | 28.461 |
10 | Bélgica | 27,964 |
Principales operadores
Rango | Transportador | Cuota de mercado (2020 [61] ) |
---|---|---|
1 | aire libre | 24% |
2 | Air Albania | 14% |
3 | Aerolíneas Blue Panorama | 14% |
4 | Albawings | 10% |
5 | Aerolíneas de Pegasus | 5% |
Transporte terrestre
El aeropuerto está conectado con la autopista SH60 (a 10 kilómetros de distancia) con la carretera de acceso SH2 Durres - Tirana . Hay taxis y servicios de alquiler de coches disponibles en el aeropuerto. El viaje desde Tirana al aeropuerto dura entre 20 y 25 minutos.
Autobús
Un autobús del aeropuerto, ubicado fuera de la terminal de llegadas, sale cada hora (de 7 a.m. a 11 p.m.), hacia el centro de la ciudad, y el viaje dura alrededor de 30 minutos. [62] El servicio de transporte funciona cada hora entre el aeropuerto y la parte trasera del edificio de la Ópera en el centro de Tirana.
Incidentes y accidentes
- 3 de octubre de 2006: El vuelo 1476 de Turkish Airlines , que volaba de Tirana a Estambul , fue secuestrado por Hakan Ekinci en el espacio aéreo griego. La aeronave, con 107 pasajeros y seis tripulantes a bordo, transmitió dos señales de secuestro codificadas que fueron recogidas por la fuerza aérea griega; el vuelo fue interceptado por aviones militares y aterrizó a salvo en Brindisi , Italia.
- 30 de junio de 2016: Tres personas armadas y enmascaradas ingresaron a la terminal de carga, donde robaron una enorme cantidad de dinero que debía ser transportada al exterior en aviones. La cantidad de efectivo podría haber sido de hasta 3 millones de euros. El incidente provocó preocupaciones de seguridad nacional. [63] [64]
- 9 de abril de 2019: un vuelo de Austrian Airlines con destino a Viena se retrasó 3 horas a raíz de un robo a mano armada. Los motores del avión estaban en marcha, cuando tres hombres con máscaras y uniformes militares se acercaron a la panza del avión, robando 6 millones de euros. Uno de los atracadores fue asesinado a tiros en un tiroteo con la policía a aproximadamente un kilómetro del aeropuerto. [sesenta y cinco]
Ver también
- Transporte en Albania
- Economía de Albania
- Lista de aeropuertos en Albania
Referencias
- ^ "Zyrtarizohet kalimi i Aeroportit të Rinasit te" Kastrati group ", për 71 milionë euro" [Se oficializa la transferencia del aeropuerto de Rinas a "Kastrati group", por 71 millones de euros] (en albanés). Canal superior . 25 de diciembre de 2020.
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Además, se abrió un nuevo servicio aéreo (No 2008) al pequeño narbour (sic, probablemente vecino) del Reino de Yugoslavia, Albania. Desde agosto, Aeroput voló desde Beograd con un aterrizaje en Ragusa a Tirana, la capital de Albania.
- ^ "HOCHTIEF AirPort firma contrato de concesión para el aeropuerto de Tirana" . hochtief.com . Consultado el 15 de octubre de 2004 .
El acuerdo, firmado hoy en presencia del primer ministro albanés Fatos Nano en Tirana, sella la toma de control del aeropuerto en el contexto de una concesión BOOT (Build Own Operate Transfer) con una duración de 20 años.
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Los trabajos de construcción de una nueva terminal deben comenzar desde el primer año de funcionamiento.
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- ^ "Aeropuerto Internacional de Tirana, Albania" . HOCHTIEF . Archivado desde el original el 23 de abril de 2011.
- ^ "Hechos y cifras sobre el aeropuerto internacional de Tirana Nënë Tereza" . tirana-airport.com .
Resultados de tráfico: 2010 Pasajeros - 1,536,822
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El edificio alto, luminoso y espacioso, diseñado por el renombrado arquitecto malasio Hin Tan, es un símbolo de la nueva confianza en sí misma de Albania.
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El Aeropuerto Internacional de Tirana (TIA) anunció el viernes el logro de dos hitos importantes en el tráfico de pasajeros al dar la bienvenida a su pasajero número dos millones y registrar el mayor número de clientes atendidos en el aeropuerto.
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enlaces externos
- tirana-airport.com - Sitio web oficial
- Historial de accidentes de TIA en Aviation Safety Network