Antony Martin Roberts , (17 de noviembre de 1938 - 2000), fue un piloto de rallies y carreras australiano.
Carrera [ editar ]
Roberts ganó el Trofeo Datsun 3 Horas de 1968 en Sandown en Melbourne con Bob Watson, dando al Holden HK Monaro GTS327 una victoria de debut. En 1969, Harry Firth invitó a Roberts, entonces un destacado piloto de rallies que competía por un importante concesionario de Holden, y con solo una temporada de experiencia en carreras de circuitos, para unirse a su recién formado equipo de distribuidores de Holden y luego se llevó la victoria como copiloto con Colin Bond en el 1969 Hardie-Ferodo 500 HDT Holden HT Monaro GTS350 .
Roberts y Bond ganaron las 12 Horas de Rothmans de 1970 en Surfers Paradise , también en un HDT Monaro GTS350. Luego, Roberts condujo un sedán deportivo Holden Torana que se utilizó como prototipo del Torana GTR XU-1, que debutó a finales de año.
Durante la Hardie-Ferodo 500 de 1970, Roberts estuvo involucrado en un incidente sensacional al final de la carrera cuando, después de perder el control, lanzó su Ford XW Falcon GTHO Phase II hacia atrás sobre Skyline antes de caer por la ladera.
Roberts hizo siete largadas en la historia de Bathurst 1000 , después de su impresionante debut con un tercer lugar (con Bob Watson) en 1968 . Roberts (con Colin Bond) ganó Bathurst en 1969.
Roberts fue el primer ganador en tres ocasiones del Rally Alpino de Australia en 1966 (con Peter Haas como navegador), 1967 (con Peter Haas como navegador) y 1968 (con Mike Osborne como navegador). [1]
Tony Roberts murió en 2000. [2]
Roberts fue incluido póstumamente en el Salón de la Fama del Rally Victoriano en 2014. El premio fue aceptado por sus hijas Samantha y Tiffany. [3]
Vida personal [ editar ]
Roberts nació como Antony Martin, el 17 de noviembre de 1938 en su casa en Walmer, Kent, Inglaterra, el mayor de dos hijos.
En 1951, a la edad de 12 años, Roberts, sus padres y su hermano menor emigraron a Australia como POMS de diez libras. Se establecieron en Melbourne.
Roberts asistió a la Prahran Technical School y se graduó al final del año 10. Trabajó durante un tiempo en General Motors Holden como dibujante.
En 1963, Roberts se casó con Helen Marjorie Renfree, una consumada ecuestre.
En 1970, nació su primera hija Samantha Marjorie y en 1972, su segunda hija Tiffany Elizabeth.
En 1976, Helen murió a la edad de 32 años, dejando a Roberts para criar a sus hijas pequeñas sin ayuda de nadie.
Roberts continuó dirigiendo y gestionando su propio negocio de servicios automáticos y más tarde se convirtió en distribuidor de Saab. Desafortunadamente, a mediados de la década de 1980, Roberts se vio obligado a cerrar su negocio y, como resultado, su salud mental se deterioró.
Roberts sufrió de depresión clínica en su mayoría no tratada durante los últimos 15 años de su vida como resultado de una acumulación de eventos de vida muy desafiantes que incluyen la viudez y el dolor no resuelto, la paternidad soltera y la soledad que esto conlleva, la difícil transición de la fama deportiva y los elogios a un vida civil y perder el sentido de identidad con el cierre de su negocio, en un momento en que los hombres no buscaban ayuda y el reconocimiento de los problemas de salud mental era un tabú. En combinación con la diabetes tipo II que se manejó mal, Roberts murió en su casa en 2000 a la edad de 61 años.
Resultados profesionales [ editar ]
Resultados completos de Bathurst 500/1000 [ editar ]
| Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 |  Soy Roberts | Bob Watson | Holden HK Monaro GTS327 | D | 129 | Tercero | Tercero |
| 1969 | Equipo de distribuidores de Holden | Colin Bond | Holden HT Monaro GTS350 | D | 130 | 1er | 1er |
| 1970 | El equipo de Tony Roberts | Ford XW Falcon GTHO Fase II | mi | 124 | DNF | DNF | |
| 1971 | Dusting & Co Pty Ltd | Holden LC Torana GTR XU-1 | D | 125 | 17 | Décimo | |
| 1972 | Essendon Chrysler | Lawrie Nelson | Chrysler VH Valiant Cargador R / T E49 | D | N / A | DNF | DNF |
| 1976 | Clemens Sporting Car Servies Pty Ltd | Frank Porter | Alfa Romeo Alfetta GTAm | 1301 cc - 2000 cc | 149 | 16º | Cuarto |
| 1977 | Bill Patterson Racing | Doug Chivas | Holden LH Torana SL / R 5000 L34 | 3001 cc - 6000 cc | 154 | Séptimo | Sexto |
Resultados completos de Sandown Enduro [ editar ]
| Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Bob Watson | Holden HK Monaro GTS327 | D | 116 | 1er | 1er | |
| 1970 | Ford XW Falcon GTHO Fase II | mi | N / A | N / A | Quinto | ||
| 1971 | Polvos de Burwood | Holden LC Torana GTR XU-1 | D | 124 | Tercero | 2do |
Referencias [ editar ]
- ^ http://www.hra.org.au/index.php?q=node/37
- ^ Greenhalgh, David, "Vale Tony Roberts" en Normoyle, Steve (Ed.) La gran carrera 2001 (Chevron Publishing, 2001) p. 52.
- ^ https://www.vicrally.com.au/awards/hall-of-fame/
| Posiciones deportivas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Frank Gardner Kevin Bartlett | Ganador del Sandown 3 Hour 1968 (con Bob Watson ) | Sucedido por Allan Moffat John French |
| Precedido por Bruce McPhee Barry Mulholland | Ganador del Bathurst 500 1969 (con Colin Bond ) | Sucedido por Allan Moffat |
