Surfers Paradise International Raceway era un complejo de carreras de motor en Gold Coast , Queensland , Australia . El circuito de 3.219 kilómetros (2.000 millas) de largo fue diseñado y construido por Keith Williams , un entusiasta del automovilismo que también diseñó y construyó el Adelaide International Raceway (AIR) en Australia del Sur en 1972. Estaba ubicado frente a los Surfers Paradise Ski Gardens en Carrara. . [1]
Localización | Carrara , Gold Coast City , Queensland, Australia |
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Zona horaria | UTC +10 |
Coordenadas | 28 ° 0′59 ″ S 153 ° 22′34 ″ E / 28.01639 ° S 153.37611 ° ECoordenadas : 28 ° 0′59 ″ S 153 ° 22′34 ″ E / 28.01639 ° S 153.37611 ° E |
Abrió | 1966 |
Cerrado | 1987 |
Grandes eventos | Tasman Series ATCC Australian Grand Prix Rothmans 12 horas |
Largo | 3.219 km (2.000 millas) |
Vueltas | 7 |
Récord de vuelta de carrera | 1: 04.3 ( John Bowe , Veskanda - Chevrolet , 1986 ) |
El circuito
Surfers Paradise Raceway incluyó una pista de arrastre a lo largo de la recta principal (un diseño que luego se incorporó al Adelaide International Raceway, propiedad de Williams), con un giro a la derecha muy rápido debajo del puente Dunlop que conduce a una curva cerrada que hace que la pista vuelva a ser de longitud media. derecho. Luego un rápido giro a la izquierda antes de precipitarse hacia una serie de derechas e izquierdas que bordeaban la única colina en la propiedad (comúnmente conocida como Repco [2] Hill). Una derecha lenta llamada que se abrió trajo la pista de regreso a la recta principal. [3]
El giro a la derecha bajo el puente Dunlop fue ampliamente considerada como la curva más rápida y más descorazonador en el automovilismo de Australia hasta que el edificio de la chicana en la Caza en el Mount Panorama en 1987, con muchos conductores de mayor interés como Allan Moffat , John Harvey y de Tony Edmonson todo teniendo se estrelló allí a lo largo de los años.
Dentro del circuito había una pista de aterrizaje y una pista de carreras de un cuarto de milla similar a la que solía ubicarse en la parte inferior del circuito de Amaroo Park en Sydney . Las carreras de resistencia comenzaron en Pascua en 1966, con la competencia de junio, las Winternationals, a partir de 1968. Las Winternationals se convirtieron en la competencia de carreras de resistencia más grande fuera de los Estados Unidos. [4] [5]
Keith Williams vendió la pista de rodadura en 1984, y el circuito se cerró a finales de 1987 después de 21 años de funcionamiento, con la reunión final celebrada el 27 de agosto. [6] Al final de su vida útil, el récord de vuelta pura y simple de 1: 04.3 se estableció en 1986 y se llevó a cabo por John Bowe conduciendo el Chevrolet impulsado Veskanda C1 Grupo A / Grupo C coche deportivo . [1] Los Winternationals se mudaron a Willowbank Raceway en 1988, donde la carrera continúa hasta el día de hoy. Después de años de abandono, finalmente fue destruido en 2003. Desde entonces, el sitio ha sido remodelado como propiedad del canal Emerald Lakes. [4] [7]
Razas importantes
Serie de Tasmania
Con Lakeside bien establecido como una ronda de Queensland de la Tasman Series, no fue hasta 1968 que la serie visitó Surfers Paradise. Como se tipificó en la serie de 1968, Jim Clark ( Lotus Ford ) y Chris Amon ( Ferrari ) ocuparon las dos primeras posiciones con el compañero de equipo de Clark, Graham Hill, completando el podio. Las rondas de la Fórmula 5000 Tasman Series también se llevaron a cabo en el circuito cada año desde 1970 hasta 1975. [8]
Año | Ganador | Carro | Entrante |
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1968 | Jim Clark | Lotus 49T Ford | Equipo Lotus |
1970 | Graham McRae | McLaren M10A Chevrolet | |
1971 | Frank Matich | McLaren M10B Repco Holden | Equipo Rothmans Matich |
1972 | Graham McRae | Leda GM1 Chevrolet | Grid International (NZ) Ltd |
1973 | Frank Matich | Matich A50 Repco Holden | Frank Matich |
1974 | Peluche Pilette | Chevron B24 Chevrolet | Chevron Racing Team VDS |
1975 | Johnnie Walker | Lola T332 Repco Holden | Walker Racing |
Gran Premio de Australia
El Gran Premio de Australia lo visitó solo una vez, en 1975 . Bajo una lluvia torrencial, Max Stewart llevó su Lola T400 Formula 5000 a la victoria de John Leffler , quien fue segundo en un día en el que los F5000 fueron superados por Ray Winter conduciendo su AF2 Mildren Mono Ford.
Año | Ganador | Carro | Entrante |
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1975 | Max Stewart | Chevrolet Lola T400 | Max Stewart Motors |
Serie internacional de Rothmans
Con la desaparición de la Tasman Series después de 1976, el vacío se llenó con la Rothmans International Series de 1976 a 1979. La primera carrera programada para Surfers Paradise el 29 de febrero de 1976 fue cancelada.
Año | Ganador | Carro | Entrante |
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1976 | Carrera cancelada | ||
1977 | Warwick Brown | Chevrolet Lola T430 | Equipo de carreras VDS |
1978 | Warwick Brown | Chevrolet Lola T332 | Equipo de carreras VDS |
1979 | David Kennedy | Lobo WR4 Ford Cosworth | Theodore Racing |
Campeonato australiano de turismos
El circuito acogió rondas del Campeonato de Australia de Turismos en 1969, 1971–72, 1974–77 y desde 1979 hasta el cierre de los circuitos en 1987.
Año | Conductor | Carro | Entrante | |
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Producción mejorada | ||||
1969 | Norma Beechey | Holden HK Monaro GTS327 | Norma Beechey | |
1971 | Allan Moffat | Ford Boss 302 Mustang | Equipo Coca-Cola AMR | |
1972 | Bob Jane | Chevrolet Camaro ZL-1 | Bob Jane Racing | |
Grupo C | ||||
1973 | Peter Brock | Holden LJ Torana GTR XU-1 | Equipo de distribuidores de Holden | |
1974 | Peter Brock | Holden LH Torana SL / R 5000 | Equipo de distribuidores de Holden | |
1975 | Colin Bond | Holden LH Torana SL / R 5000 L34 | Equipo de distribuidores de Holden | |
1976 * | Peter Brock | Holden LH Torana SL / R 5000 L34 | Bill Patterson Holden | |
1977 * | Allan Moffat | Ford XC Falcon GS500 techo rígido | Concesionarios Ford de Moffat | |
1979 | Bob Morris | Ventana trasera Holden LX Torana A9X SS | Canal siete | |
1980 | Peter Brock | Comodoro de Holden VB | Equipo de distribuidores de Marlboro Holden | |
1981 | Dick Johnson | Ford XD Falcon | Molinos de tubo Palmer | |
mil novecientos ochenta y dos | Dick Johnson | Ford XD Falcon | Molinos de tubo Palmer | |
1983 | Allan Moffat | Mazda RX-7 | Peter Stuyvesant International Racing | |
1984 | Dick Johnson | Ford XE Falcon | Molinos de tubo Palmer | |
Grupo A | ||||
1985 | Jim Richards | BMW 635 CSi | Equipo JPS BMW | |
1986 | Peter Brock | Holden VK Commodore SS Grupo A | Equipo de distribuidores de Mobil Holden | |
1987 | Jim Richards | BMW M3 | Equipo JPS BMW |
* Las rondas ATCC de 1976 y 1977 en Surfers fueron las carreras de resistencia Rothmans 300
Carreras de resistencia
En el circuito se organizaron numerosas carreras de resistencia, entre las que destacan los eventos Rothmans de 12 horas.
Evento | Conductores ganadores | Coche ganador | Fecha | Categoría |
1966 Rothmans Carrera internacional de autos deportivos de 12 horas | Jackie Stewart Andrew Buchanan | Ferrari 250LM | 21 de agosto de 1966 | Coches deportivos del grupo A |
1967 Surfers Paradise Cuatro horas | Kevin Bartlett Doug Chivas | Alfa Romeo Giulia Super | 9 de abril de 1967 | Autos de producción |
1967 Rothmans 12 horas | Bill Brown Greg Cusack | Ferrari 250LM | 3 de septiembre de 1967 | Coches deportivos del grupo A |
1968 Surfers Paradise 4 horas | John francés | Alfa Romeo GTV | 9 de junio de 1968 | Autos de producción |
1968 Surfers Paradise 6 horas | Leo Geoghegan Ian Geoghegan | Ferrari 250LM | 1 de agosto de 1968 | Coches deportivos del grupo A |
1969 Rothmans clásico de 12 horas | Bill Gates John Bertram | Ford XT Falcon GT | 5 de enero de 1969 | Autos de producción |
1969 Chevron Paradise 6 horas | Kunimitsu Takahashi Yoshikayo Sunago | Datsun R380 Mk. 2 | 2 de noviembre de 1969 | Coches deportivos del grupo A |
1970 Rothmans 12 horas | Colin Bond Tony Roberts | Holden HT Monaro GTS350 | 4 de enero de 1970 | Autos de producción |
1970 Rothmans 250 clásico de producción | Allan Moffat | Ford XW Falcon GT-HO Fase II | 1 de noviembre de 1970 | Autos de producción |
1971 Rothmans 250 | Allan Moffat | Ford XY Falcon GT-HO Fase III | 7 de noviembre de 1971 | Turismos de producción de la serie del grupo E |
1972 Chesterfield 300 | Allan Moffat | Ford XY Falcon GT-HO Fase III | 26 de noviembre de 1972 | Turismos de producción de la serie del grupo E |
1973 Chesterfield 300 | Peter Brock | Holden LJ Torana GTR XU-1 | 12 de noviembre de 1973 | Turismos Grupo C |
1974 Chesterfield 300 | Colin Bond | Holden LH Torana SL / R 5000 | 10 de noviembre de 1974 | Turismos Grupo C |
1975 Rothmans 300 | Allan Moffat | Ford XB Falcon GT techo rígido | 9 de noviembre de 1975 | Turismos Grupo C |
1976 Rothmans 300 | Peter Brock | Holden LH Torana SL / R 5000 L34 | 7 de noviembre de 1976 | Turismos Grupo C |
1977 Rothmans 300 | Allan Moffat | Ford XC Falcon GS500 techo rígido | 6 de noviembre de 1977 | Turismos Grupo C |
1978 Rothmans 300 | Peter Brock | Ventana trasera Holden LX Torana A9X SS | 5 de noviembre de 1978 | Turismos Grupo C |
1979 Rothmans 300 | Charlie O'Brien | Holden LX Torana A9X SS 4 puertas | 4 de noviembre de 1979 | Turismos Grupo C |
1980 Compact Tennis 400 | Charlie O'Brien | Comodoro de Holden VC | 2 de noviembre de 1980 | Turismos Grupo C |
1981 Surfers Paradise International Resort 300 | Allan Moffat | Mazda RX-7 | 1 de noviembre de 1981 | Turismos Grupo C |
1982 Costa de Oro 300 | Allan Moffat | Mazda RX-7 | 7 de noviembre de 1982 | Turismos Grupo C |
1983 Costa de Oro 300 | Allan Grice | Holden VH Commodore SS | 30 de octubre de 1983 | Turismos Grupo C |
1984 Motorcraft 300 | Peter Brock | Comodoro de Holden VK | 4 de noviembre de 1984 | Turismos Grupo C |
1985 Motorcraft 300 | Jim Richards | BMW 635 CSi | 27 de octubre de 1985 | Turismos Grupo A |
1986 BP Plus 300 | George Furia Glenn Seton | Nissan Skyline DR30 RS | 24 de agosto de 1986 | Turismos Grupo A |
Rondas de campeonato nacional
En el circuito se llevaron a cabo rondas de varios campeonatos australianos de automovilismo. Los ganadores de la ronda de Surfers Paradise de una selección de estos campeonatos se muestran a continuación.
Campeonato australiano de pilotos
Año | Conductor | Carro | Entrante | |
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Fórmula nacional australiana / Fórmula australiana de 1½ litro | ||||
1966 | Spencer Martin | Repco-Brabham BT11A Climax | Bob Jane Racing | |
1967 | Spencer Martin | Repco-Brabham BT11A Climax | Equipo Bob Jane Racing | |
1968 | Kevin Bartlett | Brabham BT23D Alfa Romeo | Alec Mildren Racing | |
Fórmula nacional australiana / Fórmula australiana 2 | ||||
1969 | Kevin Bartlett | Mildren Mono Waggott | Alec Mildren Racing | |
Fórmula 1 australiana / Fórmula 2 australiana | ||||
1971 | Frank Matich | McLaren M10B Repco Holden | Equipo Rothmans Matich | |
1972 | Frank Matich | Matich A50 Repco Holden | Frank Matich Racing | |
1973 | John McCormack | Elfin MR5 Repco-Holden | Equipo Ansett Elfin | |
1974 | Max Stewart | Chevrolet Lola T330 | Max Stewart Motors | |
1975 | Max Stewart | Chevrolet Lola T400 | Sharp Corporation | |
1977 | John McCormack | McLaren M23 Leyland | Sistema económico de alquiler de coches |
Campeonato australiano de autos deportivos
Año | Conductor | Carro | Entrante |
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1969 | Frank Matich | Matich SR4 Repco | Equipo Rothmans Matich |
1972 | John Harvey | McLaren M6B Repco | Bob Jane Racing |
mil novecientos ochenta y dos | Chris Clearihan | Chevrolet Kaditcha | Chris Clearihan |
1983 | Chris Clearihan | Chevrolet Kaditcha | Chris Clearihan |
1984 | Bap Romano | Romano WE84 Cosworth | Bap Romano Racing |
1985 | Chris Clearihan | Chevrolet Kaditcha | Chris Clearihan |
1986 | John Bowe | Veskanda C1 Chevrolet | Bernard van Elsen |
Campeonato australiano de sedán deportivo
Año | Conductor | Carro | Entrante |
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1976 | Allan Moffat | Chevrolet Monza | Allan Moffat Racing |
1977 | Bob Jane | Holden HQ Monaro | Bob Jane 2UW Racing Team |
1978 | Allan Grice | Chevrolet Corvair | Carreras suaves Craven |
1979 | Phil Ward | Holden HQ Monaro | Canal 10 - Sociedad de la Construcción de Nueva Gales del Sur |
1980 | Tony Edmondson | Alfa Romeo Alfetta GTV Repco Holden | Donald Elliott |
Campeonato australiano de GT
Año | Conductor | Carro | Entrante |
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mil novecientos ochenta y dos | Alan Jones | Porsche 935 | Porsche Cars Australia |
1983 | Francés oxidado | Porsche 935 | John Sands Racing |
1984 | Allan Grice | Chevrolet Monza | Re-Car Racing |
1985 | Bryan Thomson | Chevrolet Monza | Thomson-Fowler Motorsport |
Ver también
- Deportes en Gold Coast, Queensland
- Circuito urbano de Surfers Paradise
Referencias
- ^ a b "Se cree que son carreras de motos en el Surfers Paradise International Raceway, Carrara, ca 1965" . Biblioteca Nacional de Australia: Picture Australia. 1965. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2009 . Consultado el 12 de julio de 2008 .
- ^ https://primotipo.com/tag/surfers-paradise-international-raceway/
- ^ Galpin, Darren. "El paraíso de los surfistas" . Página de información de GEL Motorsport . Consultado el 1 de abril de 2016 .
- ^ a b "Sede de Surfers Paradise del Surfers Paradise International" . Tasman-Series.com. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2003 . Consultado el 12 de julio de 2008 .
- ^ "Winternationals 2012" .
- ^ Walker, Terry (1995). Vías rápidas - Circuitos de carreras de motor de Australia: 1904-1995 . Wahroonga, Nueva Gales del Sur: Turton & Armstrong. pag. 154. ISBN 0908031556.
- ^ "Ubicación en el centro de Gold Coast" . Lagos Esmeralda. Archivado desde el original el 19 de julio de 2008 . Consultado el 23 de julio de 2008 .
- ^ "Serie de Tasmania" . Tasman-Series.com. Archivado desde el original el 9 de enero de 2006 . Consultado el 27 de julio de 2008 .