Estándar Turístico Abierto
Tourist Second Open o Tourist Standard Open , abreviado como TSO , es un tipo de autocar de los Ferrocarriles Británicos . La designación "Turista" se opuso originalmente a un autocar SO ( Segundo Abierto ) normal. Ambos tipos tienen el mismo número de plazas de asiento por coche, pero el TSO tiene cuatro asientos de lado a lado, dispuestos 2+2 a cada lado de un pasillo central, mientras que un SO tiene 3 asientos de lado a lado, dispuestos 2+1 con un pasillo descentrado. Ambos ofrecen el mismo espacio para las piernas, pero hay un poco menos de ancho por pasajero en un TSO.
Aunque las designaciones parecen sugerir que el SO era el tipo estándar y el TSO una variante, en realidad el TSO ha sido el diseño predeterminado de vagones abiertos en los ferrocarriles británicos desde los albores de la era Mark 1 , construido en grandes cantidades, con comparativamente pocos vehículos SO construidos, principalmente para su uso como vagones restaurante de tercera / segunda / clase estándar.
En 1987, British Rail cambió el título a Tourist Standard Open, cuando "Second Class" se convirtió en "Standard Class" en toda la red. La designación TSO sigue en uso para los vagones Mark 3A y Mark 4 Open Standard, [1] aunque no se han construido vagones SO desde la construcción Mark 2a a mediados de la década de 1960.
La designación TSO también se utiliza para Trailer Standard Open en el sistema de designaciones de autocares de British Rail . Mientras que Tourist Standard Open se aplica solo al material remolcado por locomotoras, Trailer Standard Open se utiliza en material de unidades múltiples; en este caso, la mayoría tiene 2+2 asientos pero algunos tienen 3+2.
El Mark 1 TSO contiene ocho bahías de asientos, tres vestíbulos de entrada transversales y dos baños dispuestos a cada lado de un corredor central que conduce a la pasarela en un extremo. Las ocho plazas se distribuyen a lo largo del coche en dos salones de cuatro plazas a cada lado del vestíbulo de la puerta casi central (que queda ligeramente desplazado hacia un extremo por la presencia de los aseos en el otro extremo), y el salón más próximo a los aseos se divide además en dos salones de dos bahías cada uno por un tabique transversal. El espacio de la bahía es de 6 pies y 6 pulgadas (1,98 m), siendo este el estándar para la clase Mark 1 Third / Second / Standard, e idéntico al espacio entre compartimentos en el stock del corredor lateral Mark 1.
Los primeros 20 TSO Mark 1 (3700-19) no tenían el vestíbulo de la puerta central, por lo que los 8 espacios para sentarse se distribuyeron por igual a lo largo del salón.
