La estación de Toyohashi (豊 橋 駅, Toyohashi-eki ) es una estación de intercambio de trenes en Toyohashi, Aichi , Japón, operada por Central Japan Railway Company (JR Tōkai) y el operador ferroviario privado Nagoya Railroad (Meitetsu).
California42 CD00 Estación Toyohashi 豊 橋 駅 | |
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Localización | Nishijuku Hanada-cho, Toyohashi-shi, Aichi-ken Japón |
Coordenadas | 34 ° 45′46 ″ N 137 ° 22′54 ″ E / 34.76278 ° N 137.38167 ° ECoordenadas : 34 ° 45′46 ″ N 137 ° 22′54 ″ E / 34.76278 ° N 137.38167 ° E |
Operado por | |
Líneas) | |
Distancia | 293,6 km desde Tokio |
Plataformas | 2 lados + 3 islas + 1 plataforma de bahía |
Conexiones | Terminal de autobus |
Historia | |
Abrió | 1 de septiembre de 1888 |
Pasajeros | |
AF2017 | 29,045 (JR) 17,479 (Meitetsu) diarios |
Localización | |
Estación Toyohashi Ubicación dentro de la prefectura de Aichi |
Líneas
La estación de Toyohashi es servida por el Tokaido Shinkansen de alta velocidad y la línea principal convencional de Tokaido operada por JR Central. Se encuentra a 293,6 kilómetros de la estación de Tokio . También es la terminal sur de la línea Iida y está a 129,3 kilómetros de la terminal norte de la estación Iida . La estación también es una terminal para la línea principal Meitetsu Nagoya de 99,8 kilómetros .
El ferrocarril Toyohashi tiene dos pequeñas estaciones cerca de la estación Toyohashi: la estación Shin-Toyohashi para el ferrocarril de la línea Atsumi y la estación Ekimae para el tranvía de la línea principal Azumada, pero estas estaciones no están conectadas físicamente con la estación Toyohashi.
Diseño
Los servicios de trenes locales en la estación de Toyohashi son manejados por cinco plataformas que dan servicio a ocho vías. Las líneas Iida Line y Meitetsu utilizan tres vías que terminan en una plataforma de bahía . La línea principal de Tokaido utiliza una plataforma lateral y dos plataformas de isla . La parte elevada de Shinkansen de la estación de Toyohashi tiene una plataforma lateral y una plataforma de isla.
Plataformas
1-2 | ■ Línea Iida | para Toyokawa , Iida y Tatsuno |
3 | ■ Línea principal Meitetsu Nagoya | para Jingū-mae , Meitetsu-Nagoya , Meitetsu Gifu y Shin Unuma |
4 | ■ Línea principal de Tokaido | para Nagoya , Gifu , Ōgaki y Maibara |
■ Línea Iida | para Toyokawa, Iida y Tatsuno | |
5-8 | ■ Línea principal de Tokaido | para Nagoya, Gifu, Ōgaki, Maibara , Hamamatsu y Shizuoka |
11-12 | ■ Tokaido Shinkansen | para Shizuoka y Tokio |
13 | ■ Tokaido Shinkansen | para Nagoya , Shin-Osaka y Hakata |
Estaciones adyacentes
← | Servicio | → | ||
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Tokaido Shinkansen | ||||
Nozomi : No se detiene en esta estación. | ||||
Shin-Yokohama , Odawara , Shizuoka o Hamamatsu | Hikari [Nota 1] | Nagoya | ||
Hamamatsu | Kodama | Mikawa-Anjō | ||
Línea principal de Tokaido | ||||
Término | Revestimiento para el hogar | Gamagōri | ||
Futagawa | Rápido especial | Gamagōri | ||
Futagawa | Nuevo rápido | Gamagōri | ||
Término | Rápido | Gamagōri | ||
Futagawa | Semi Rápido | Nishi-Kozakai | ||
Futagawa | Local | Nishi-Kozakai | ||
Línea Iida | ||||
Término | Inaji expreso limitado | Toyokawa | ||
Término | Rápido | Kozakai | ||
Término | Local | Funamachi | ||
Línea principal de Meitetsu Nagoya | ||||
Término | Expreso limitado rápido | Higashi-Okazaki | ||
Término | Expreso limitado | Kō | ||
Término | Rápido | En un |
- ^ Solo un pequeño número deserviciosde Hikari paran en Toyohashi.
Historia
La estación de Toyohashi abrió el 1 de septiembre de 1888. [1] El ferrocarril de propiedad privada Toyokawa comenzó a operar a Toyohashi el 15 de julio de 1897, pero renombró su estación terminal Yoshida (吉田 駅) en 1899 para diferenciarse del sistema ferroviario del gobierno. El edificio de la estación fue reconstruido en 1916 y nuevamente en 1927. La línea Toyohashi del Aichi Electric Railway comenzó a operar hacia el lado de la estación de Yoshida el 1 de junio de 1927. Esta línea pasó a formar parte de Meitetsu el 1 de agosto de 1935, y ahora es la Línea principal de Nagoya. [2] El ferrocarril Toyokawa fue nacionalizado el 1 de agosto de 1943, convirtiéndose en la Línea Iida, y se abandonó el uso de la "Estación Yoshida". La estación fue destruida en el ataque aéreo de Toyohashi del 20 de junio de 1945 durante la Segunda Guerra Mundial .
Después de la guerra, el JGR se convirtió en los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR), y se completó una nueva estación en 1950. [ cita requerida ] El Tokaido Shinkansen abrió el 1 de octubre de 1964. Un nuevo edificio de la estación se completó en 1970. [ cita requerida ]
Con la privatización y disolución de JNR el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de JR Central. En 1997 se agregaron un centro comercial y un hotel al complejo del edificio de la estación. [ Cita requerida ]
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2017, la parte JR de la estación fue utilizada por un promedio de 29,045 pasajeros diarios (solo pasajeros que llegaban) y la parte Meitetsu por 17,479. [3]
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Japón
Referencias
- Yoshikawa, Fumio. Tokaido-sen 130-nen no ayumi . Publicaciones de Grand-Prix (2002) ISBN 4-87687-234-1 . (en japonés)
- ^ 中西, 隆 紀 (2010). 日本 の 鉄 道 創世記 ~ 幕末 明治 の 鉄 道 発 達 史 ~[ La historia de los ferrocarriles japoneses ] (en japonés). Kawade Shobō Shinsha. pag. 135. ISBN 978-4-309-22527-2.
- ^ 鷲 田, 鉄 也 (septiembre de 2010),週刊 朝日 百科, 週刊 歴 史 で め ぐ る 鉄 道 全 路線 (en japonés), Japón: Asahi Shimbun Publications, Inc. (8), págs.20, 21, 22, ISBN 978-4-02-340138-9 Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "ja: 豊 橋 市 統計 書 10-2 東 海 旅 客 鉄 道 の 乗 客" (PDF) (en japonés). Japón: la ciudad de Toyohashi. 2019 . Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
enlaces externos
- Información de la estación central JR (en japonés)
- Información de la estación Meitetsu (en japonés)