Toyota Ist


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El Toyota Ist ( japonés: ト ヨ タ ・ ist (イ ス ト) , Toyota Isuto ) (estilizado como ist ) es un automóvil subcompacto fabricado por el fabricante de automóviles japonés Toyota . Se exporta a los Estados Unidos como el Scion xA y Scion xD , al Medio Oriente como el Toyota xA y a Europa y América Latina como el Toyota Urban Cruiser de segunda generación.

El Ist, la sexta marca en utilizar el Vitz como modelo base, se concibió como un automóvil compacto multiusos de alta gama con un estilo de SUV y una amplitud de vagón . El automóvil estaba equipado con un motor de 1.3 litros ( FWD ) o uno de 1.5 litros ( FWD o 4WD), con transmisión Super ECT. Una parrilla delantera ancha que consta de dos barras horizontales gruesas, neumáticos grandes de 15 pulgadas y pasos de rueda extendidos le dieron al vehículo su estilo exterior único y dinámico. Las dimensiones de la carrocería estaban un poco por encima de las del Vitz, dando más espacio a la cabina y al maletero. Los asientos traseros divididos 6: 4 se pueden plegar por completo para ensanchar la plataforma según sea necesario. La robusta estructura de la carrocería se realizó a través del proceso avanzado GOA (Global Outstanding Assessment), que mejoró la seguridad en colisiones con vehículos más pesados.

En Japón, está disponible en los concesionarios de Toyota Netz Store y Toyopet Store .

El nombre del automóvil se deriva del sufijo "-ist", el nombre apunta a una persona apasionada por algo (estilista, artista, especialista, etc.). [3]

Primera generación (XP60; 2002)

Basado en el hatchback Toyota Vitz de primera generación , la primera generación Ist también compartió plataforma con el sedán Platz .

Los códigos de modelo son NCP60 (1300, 2NZ, FWD), NCP61 (1500, 1NZ, FWD), NCP65 (1500, 1NZ, 4WD).

El Ist se desarrolló a partir del supermini Vitz en un estilo de carrocería SUV crossover que ofrece la flexibilidad de los SUV más grandes, pero con la ventaja de una mejor economía de combustible de un vehículo más pequeño. Apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio de 2001 y se puso en producción en 2002.

El primero está destinado a atender a los conductores más jóvenes, y se vende como Scion en América del Norte y como xA en el Medio Oriente . El interior de Ist presenta un interior único con una posición del grupo instrumental central fácil de leer similar a Vitz, Platz y Vios . En su introducción, se recibieron 42.000 pedidos en Japón.

Su principal competidor es el Honda Fit y el Nissan March . El coche de primera generación fue utilizado por la policía de la prefectura de Shizuoka como coche de policía.

  • 2002-2005 Toyota Ist (Japón)

  • 2005-2007 Toyota Ist (Japón)

  • 2005-2007 Toyota Ist (Japón)

  • 2005-2007 Toyota Ist AS (Japón)

  • Toyota xA (Emiratos Árabes Unidos)

Segunda generación (XP110; 2007)

Vista trasera

La segunda generación Ist es similar al Toyota Yaris / Vitz de cinco puertas ; sin embargo, a diferencia del Vitz, los indicadores de los instrumentos ahora se colocan delante del conductor en lugar del centro del tablero antes.

Este nuevo Ist, al igual que su predecesor, se vende como Scion en los EE. UU. Pero en lugar de ser el nuevo xA , se llama xD . La única diferencia real entre el Ist y el xD es una fascia delantera revisada. [7]

En Europa y América Latina, se vende como Urban Cruiser con paneles frontales ligeramente diferentes. [8]

En Japón, el Ist se vende en 2 grados, a saber, 150G y 150X y está equipado con Super CVT-i para la opción 1NZ-FE . Una oferta atractiva para el modelo equipado con 1NZ es la opción de AWD , que no se transfirió a los EE. UU. Para el xD. [9] Además, se ofrece una consola central en la Ist de Japón, pero no en la xD de EE. UU. El 180G con la opción de motor 2ZR-FE también se ofreció hasta agosto de 2010.

A partir del modelo de producción del año 2007 en Japón , se ofrece como opción G-BOOK , un servicio telemático de suscripción .

La antigua Kanto Auto Works produjo la Ist en enero de 2010. [10]

La producción del Ist finalizó en marzo de 2016. Las ventas del Ist se interrumpieron en Japón el 29 de abril de 2016. Es reemplazado por el Yaris Cross en 2020. [1]

Crucero urbano

Toyota Urban Cruiser
Concepto de Toyota Urban Cruiser

El Urban Cruiser es una versión de la segunda generación Ist que se vendió en Europa. Se introdujo por primera vez en 2008. Está ubicado debajo del RAV4 para competir con los SUV crossover pequeños como el Nissan Qashqai y el Kia Soul , al tiempo que atrae a compradores de hatchbacks familiares convencionales. Diseñado por Toyota ED² , [11] debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2008 y salió a la venta poco después.

Desafortunadamente, el Urban Cruiser no tuvo éxito en ventas en Europa después de 2011 debido a la fortaleza actual del yen japonés, y la producción se interrumpió en 2014. Será reemplazado por el Yaris Cross en 2021. [1] [2]

La placa de identificación "Urban Cruiser" se reutiliza en la India desde agosto de 2020, que se basa en el Suzuki Vitara Brezza .

Mecánicas y emisiones

El Urban Cruiser está propulsado por un motor de gasolina de 1.329 cc que produce 99 PS (73 kW) y 132 N⋅m (97 lb⋅ft), o 90 PS (66 kW), 205 N⋅m (151 lb⋅ft) Turbodiésel de 1.364 cc. La tracción delantera es estándar, pero el modelo diesel también se ofrece con una opción de tracción total. Ambos vienen con una transmisión manual de 6 velocidades. No existe una opción automática.

La seguridad

A pesar de estar equipado con siete bolsas de aire, frenos antibloqueo y control de tracción, el automóvil recibió una calificación de seguridad Euro NCAP relativamente baja de 3/5 estrellas. [12]

Referencias

  1. ↑ a b c Huntingford, Steve (23 de abril de 2020). "2021 Toyota Yaris Cross revelado: precio, especificaciones y fecha de lanzamiento" . Whatcar.com . Reino Unido: ¿Qué coche? ( Grupo de medios de Haymarket ) . Consultado el 24 de abril de 2020 .
  2. ↑ a b Dasgupta, Sabyasachi (23 de abril de 2020). Toyota entra en el segmento de los SUV compactos, lanza el Yaris Cross con opción híbrida ” . Hindustantimes.com . India: HT Auto ( HT Media ) . Consultado el 28 de abril de 2020 .
  3. ^ "Datos del gráfico de linaje del vehículo: origen del nombre de un automóvil" . Toyota-global.
  4. ^ "Kanto Auto Works, Ltd" . Kanto-aw.co.jp . Consultado el 16 de julio de 2010 .
  5. ^ "Afiliados (subsidiarias de propiedad total de Toyota) -Toyota Motor East Japan, Inc" . Toyota. 2012 . Consultado el 15 de julio de 2014 .
  6. ^ "Sitios de producción japoneses" (Comunicado de prensa). Japón: Toyota. 6 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2015.
  7. ^ "nuevo toyota ist" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 20 de julio de 2007 .
  8. ^ Paul Hudson (1 de julio de 2009). "Revisión de Toyota Urban Cruiser" . telegraph.co.uk . Londres. Archivado desde el original el 22 de julio de 2010 . Consultado el 1 de marzo de 2010 .
  9. ^ "Opciones de motor Toyota iSt" . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2008 . Consultado el 15 de febrero de 2008 .
  10. ^ "Afiliados (subsidiarias de propiedad total de Toyota) -Toyota Motor East Japan, Inc" . Toyota Motor Corporation. 2012 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  11. ^ Mike Hanlon (marzo de 2006). "Concepto de Toyota mini SUV Urban Cruiser" . gizmag . Consultado el 16 de marzo de 2011 .
  12. ^ "Accidente de prueba de choque de Toyota Urban Cruiser" . euroNCAP.com . Consultado el 26 de noviembre de 2009 .
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