Los ferrocarriles Transandinos proporcionan transporte ferroviario sobre los Andes . Varios están planeados, construidos, desaparecidos o esperando ser restaurados. Se enumeran aquí en orden de norte a sur.
Ferrocarriles Colombianos
- Febrero de 2011 - El gobierno chino planea cooperar con Colombia en la construcción de un ferrocarril transcontinental de 220 km que uniría las costas atlántica y pacífica de Colombia, según un periódico británico. [1]
Ferrocarril Transandino de Ecuador
Gran parte de Ecuador 's Ferrocarril Trasandino (una red ferroviaria que una vez que iba desde Guayaquil a Quito ) ha sido inutilizado por los desastres naturales. Las lluvias torrenciales de El Niño de 1982-83 y 1997-98 provocaron deslizamientos de tierra masivos que dañaron la línea del ferrocarril. La red es operada por Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos . Sólo tres secciones permanecen operativos: un segmento de 60 kilómetros (37 millas) de conexión Quito y Parque Nacional Cotopaxi , un tramo de 43,5 kilómetros (27 mi) entre Ibarra y Primer Paso y la de cinco horas montañoso, 100 km (62 mi) excursión de Riobamba a Sibambe .
Perú
Aunque totalmente dentro de Perú , el Ferrocarril Central Andino (FCCA; el antiguo Ferrocarril Central del Perú) que corre tierra adentro desde Callao y Lima cruza la cuenca de los Andes en Galera en ruta a La Oroya y Huancayo . [2] Desde aquí la ruta se extiende por el Ferrocarril Huancayo - Huancavelica . En julio de 2006, FCCA comenzó a trabajar para reajustar la línea Huancavelica de 914 mm ( 3 pies ) a 1435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) (calibre estándar). También hubo una propuesta para un túnel de 21 km (13 millas) bajo los Andes. [3]
Los Ferrocarriles del Sur del Perú (FCS), ahora operados por PeruRail , van desde la costa de Matarani a Cuzco y a Puno en el lago Titicaca desde donde se han ejecutado vapores y ferries que conectan con Guaqui en Bolivia . [4]
Propuesta de ferrocarril Transandino Bolivia-Chile
La Empresa Nacional de Ferrocarriles - ENFE, operador de los Ferrocarriles Nacionales de Bolivia , y la consultora Hagler Bailly, de Estados Unidos, firmaron un contrato para realizar un estudio de factibilidad económica en el proyecto de 338 km Aiquile - Santa Cruz de mil millones de dólares (IRJ julio p6). La línea conectaría la red de Ferrocarriles del Este con la red de Ferrocarriles Andinos y crearía efectivamente un nuevo ferrocarril trasandino desde los puertos del Océano Pacífico en Chile hasta el puerto de Santos en Brasil. [5]
Otros ferrocarriles Bolivia-Chile:
Propuesta Ferrocarril Perú - Brasil
En 2014, ProInversión adelantó propuestas para el ferrocarril mencionado. [6] [7]
Argentina - Chile
- (del norte)
Ferrocarril Salta-Antofagasta
El ferrocarril Huaytiquina es un solo 1000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 in) de ancho que uneSalta, Argentina, conAntofagasta, Chile. El Tren a las Nubes es unservicio turísticode 217 kilómetros (135 millas) del lado argentino.
Ferrocarril Transandine
El Ferrocarril Transandine central de Valparaíso , Chile, a Mendoza, Argentina está extinto, pendiente de reconstrucción. [8] Si bien Chile y gran parte de Argentina usan el mismo ancho de vía de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ), el Ferrocarril Trasandino Los Andes - Mendoza que conectaba usaba un ancho de vía estrecho de 1,000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 in) consecciones decremallera. Así, existen dosestaciones deruptura de ancho, una enLos Andes, Chiley la otra en Mendoza.
En 2009, se firmó un acuerdo para construir un 1,676 mm ( 5 pies 6 pulg ), de calibre único , túnel de base que conecta Chile y Argentina [ cita requerida ] .
Ferrocarril Transandino Sur
- de Lonquimay (Chile) a Zapala (Argentina) - construcción abandonada. [9] Línea de 220 kilómetros (140 millas) nuevamente propuesta en 2005 [10] y trabajos en ejecución a fines de Chile en 2005; primera etapa finalizada a principios de 2006. [11] Posible ruptura de ancho de vía y cremallera . [12]
- de Osorno, Chile a Bariloche - nunca construido.
BiOceanio
- (2010)
- Brasil - Paraguay - Argentina - Chile [13]
- Mejillones
- Antofagasta
- Paranaguá
- São Francisco do Sul
Ver también
- Ferrocarril del Canal de Panamá
- Estaciones de ferrocarril en Perú
- Tren a las Nubes
Referencias
- ^ http://ww4report.com/node/9495
- ^ Fawcett, Brian (1997). Ferrocarriles de los Andes (2ª ed.). East Harling: Plateway Press. ISBN 1-871980-31-3.
- ^ "Actualización Huancavelica" . Railway Gazette International . 2006-06-01. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2012.
- ^ Whetham, Robert D. (2008). Ferrocarriles del Perú . 2 - Líneas Central y Sur. Bristol: Publicaciones junto a la pista. ISBN 978-1-900095-37-2.
- ^ IRJ octubre de 1999
- ^ http://www.railpage.com.au/f-t11362664.htm
- ^ http://www.railpage.com.au/f-p1561611.htm#1561611
- ^ https://web.archive.org/web/20070310140626/http://www.seconstruye.com/webnoticia/asp/interior.asp?id=17067 . Archivado desde el original el 10 de marzo de 2007 . Consultado el 8 de abril de 2007 . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "Intentos de cruzar la frontera" . Ferrocarriles del Lejano Sur . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007.
- ^ IRJ marzo de 2005
- ^ "Se inicia el trabajo en el enlace trasandino" . Railway Gazette International . 2005-02-01.
- ^ "IIRSA" (PDF) . Iniciativa para la Integración de Infraestructura Regional en América del Sur. 2005-09-01. Archivado desde el original (PDF) el 28 de junio de 2007.
- ^ http://www.bioceanicoaconcagua.cl/corredorBioceanico/en/historia.html
enlaces externos
- Informe Mercosur sobre enlaces - Ministerio de Economía de Argentina (formato doc)