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Este artículo trata sobre vuelos de aviones a través del Océano Pacífico. Para ver el cortometraje documental canadiense de 1953, consulte Transpacific Flight .

La Cruz del Sur en una base de la RAAF cerca de Canberra en 1943.

Un vuelo transpacífico es el vuelo de una aeronave a través del Océano Pacífico desde Asia o Australia a América del Norte , América Central o América del Sur , o viceversa . Estos vuelos se han realizado en aviones de ala fija , globos y otros tipos de aviones .

Aunque menos comunes que los vuelos transatlánticos , los vuelos transpacíficos han estado disponibles comercialmente desde mediados de la década de 1930 y se han utilizado para el transporte de carga y pasajeros a través del Océano Pacífico. El tiempo y la distancia de los vuelos transpacíficos son más largos que los de los vuelos transatlánticos. El primer vuelo transpacífico ocurrió varios años después del primer vuelo transatlántico.

Historia [ editar ]

En 1927, Ernie Smith y Emory Bronte intentaron el primer vuelo transpacífico civil con destino a Maui , Hawaii partiendo de Oakland, California . El dúo "voló 25 horas y dos minutos a 6.000 pies en un monoplano Travel Air 5000 de un solo motor , pero se quedó sin gasolina y aterrizó de forma segura en Molokai". Se construyó un monumento para marcar "el final histórico del primer vuelo transpacífico civil". [1]

Primer vuelo transpacífico [ editar ]

Cruz del Sur 1928
Una fotografía que conmemora el primer vuelo transpacífico.

En 1928, Charles Kingsford Smith y su tripulación fueron los primeros en cruzar el Pacífico por aire. Smith y Australia aviador , Charles Ulm , llegaron a los Estados Unidos y comenzaron a buscar un avión. El famoso explorador polar australiano Sir Hubert Wilkins les vendió un monoplano Fokker F.VII / 3m , al que llamaron Southern Cross . [2]

A las 8:54 am del 31 de mayo de 1928, [2] Kingsford Smith y su tripulación abandonaron Oakland, California , para intentar el primer vuelo transpacífico a Australia. El vuelo se desarrolló en tres etapas. El primero, desde Oakland hasta Wheeler Army Airfield , Hawái, [3] fue de 3.870 kilómetros (2.400 millas), lo que llevó 27 horas y 25 minutos sin incidentes (87,54 mph). Despegaron de Barking Sands en Mana , Kauai , ya que la pista de aterrizaje en Wheeler no era lo suficientemente larga. Se dirigieron a Suva , Fiji, a 5.077 kilómetros (3.155 millas) de distancia, en 34 horas y 30 minutos (91,45 mph). Esta fue la parte más exigente del viaje, ya que volaron a través de una tormenta eléctrica masiva cerca del ecuador.[4] El tercer tramo fue el más corto, 2.709 kilómetros (1.683 millas) en 20 horas (84.15 mph), y cruzó la costa australiana cerca de Ballina [5] [6] [7] antes de girar hacia el norte para volar 170 kilómetros (110 millas). ) a Brisbane, donde aterrizaron a las 10.50 horas del 9 de junio. La distancia total de vuelo fue de aproximadamente 11,566 kilómetros (7,187 millas). Kingsford Smith fue recibido por una gran multitud de 26.000 personas en el aeropuerto Eagle Farm y fue recibido como un héroe. [8] [9] [10] [11] Ulm fue el piloto de relevo. Los otros tripulantes eran estadounidenses , eran James Warner , el operador de radio y el capitán Harry Lyon., el navegante e ingeniero. [12]

El Archivo Nacional de Cine y Sonido de Australia tiene una biografía cinematográfica de Kingsford Smith, llamada An Airman Remembers , [13] y grabaciones de Kingsford Smith y Ulm hablando sobre el viaje. [14]

Segundo vuelo de Kingsford Smith [ editar ]

A principios de noviembre de 1934, Smith realizó un segundo vuelo transpacífico. El vuelo transpacífico de 1928 tomó 27 horas y 28 minutos y su vuelo de 1934 tomó 14 horas y 59 minutos. En este punto, siete pilotos, uno de ellos mujer, habían muerto al intentar realizar vuelos transpacíficos. [15]

Primer vuelo sin escalas [ editar ]

El 5 de octubre de 1931, Clyde Pangborn , con el copiloto Hugh Herndon Jr, mientras pilotaba un Bellanca llamado Miss Veedol , hizo un aterrizaje forzoso del avión en las colinas de East Wenatchee, Washington , en la parte central del estado, convirtiéndose en las primeras personas para volar sin escalas por el norte del Océano Pacífico. El vuelo de 41 horas desde Sabishiro Beach, Misawa , Prefectura de Aomori , Japón, les valió el Trofeo Harmon de 1931 , que simbolizó el mayor logro en vuelo de ese año. [16] [17] El avión fue "fuertemente modificado para transportar 930 galones de combustible" y sin tren de aterrizaje para ahorrar combustible. [18]

Otros intentos [ editar ]

En julio de 1929, Harold Bromley intentó volar desde Tacoma, Washington a Tokio , Japón en un monoplano naranja Lockheed Vega comprado por el leñador John Buffelen, quien recaudó $ 25,000 para adquirir el avión. Los tanques de gasolina se llenaron en exceso, lo que provocó que la gasolina se vierte sobre el parabrisas y las gafas de Bromley, cegándolo temporalmente. El avión se estrelló junto a la pista, Bromley resultó ileso y más tarde intentaría nuevamente cruzar el Océano Pacífico. [19]

Vuelos comerciales [ editar ]

En 1935, comenzó a operar el inicio de los vuelos comerciales transpacíficos desde y hacia California. El 22 de noviembre de 1935, "China Clipper de Pan American Airlines lanzó su primer vuelo transpacífico, cubriendo una distancia de 8.000 millas". Un gran "hidroavión Martin M-130 partió de Alameda, en el Área de la Bahía, y saltó de isla en isla a Oahu, Isla Midway, Isla Wake, Guam y Filipinas antes de llegar a Cantón, China, con un cargamento de correo". Un año después, Pan American inauguró vuelos de pasajeros por la misma ruta. California se convirtió en el líder nacional indiscutible de vuelos transpacíficos. [20]Para el próximo año, Pan American planeó vuelos de pasajeros, el China Clipper y sus barcos hermanos, el Philippine Clipper y el Hawaii Clipper, se centraron en el transporte de carga, incluido el correo, a través del Pacífico durante este tiempo. La ruta estaba lista para el servicio de pasajeros en octubre de 1936. [21]

Registros [ editar ]

En noviembre de 1981, el primer cruce globo transpacific éxito se hizo en el globo Double Eagle V . Se lanzó desde Nagashima , Japón el 10 de noviembre de 1981 y aterrizó en el Bosque Nacional de Mendocino en California 84 horas y 31 minutos más tarde, cubriendo un récord de 5.768 millas (9.283 km). [22] La tripulación de cuatro hombres consistía en Albuquerque Balloonists Ben Abruzzo , Larry Newman , y Ron Clark, y en busca de emociones restaurador Rocky Aoki , que ayudó a financiar el vuelo. Después de cruzar el Pacífico el helioDouble Eagle V, cargado por el hielo y azotado por una tormenta, se estrelló en el norte de California, poniendo fin al vuelo de casi 6,000 millas. Ninguno fue herido. [23] [24]

El 21 de febrero de 1995, Fossett fue la primera persona en hacer un vuelo en solitario a través del Océano Pacífico en un globo desde Corea del Sur hasta Leader, Saskatchewan . [25]

El 25 de enero de 2015, los pilotos Troy Bradley y Leonid Tiukhtyaev que volaban en el globo Two Eagles , superaron el récord de duración del Double Eagle II y el récord de distancia del Double Eagle V después de viajar 6,075 millas (9,777 km) a través del Pacífico. [26] . [27]

En 2015 y 2016, Solar Impulse 2 realizó un cruce transpacífico mientras intentaba circunnavegar el mundo. El avión aterrizó en Mountain View, California, después de tres días de vuelo continuo desde Hawai. [28] Los pilotos solo dormían 20 minutos seguidos y la cabina del avión no tenía calefacción ni aire acondicionado. [29] El avión fue pilotado por dos pilotos suizos, Bertrand Piccard, un psiquiatra suizo, y André Borschberg, un ingeniero y empresario suizo. [26]

Ver también [ editar ]

  • Travesía transatlántica

Referencias [ editar ]

  1. ^ Carroll, Marcie; Carroll, Rick (2009). La guía no oficial de Maui (4 ed.). Nueva York: Wiley . págs. 173-174. ISBN 978-0-470-37998-1. Consultado el 19 de octubre de 2019 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  2. ^ a b "Historia del informe de las 7.30 sobre Charles Ulm" . ABCnet.au. 31 de mayo de 1928. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 21 de septiembre de 2009 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  3. ^ "Charles Kingsford-Smith - Aviación de Hawaii" . Hawaii.gov. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2015. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  4. ^ "El gran vuelo del Pacífico" . Vuelo . 20 (1016): 437. 14 de junio de 1928. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2013 . Consultado el 31 de agosto de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  5. ^ Kingsford-Smith, Charles ; CTP Ulm (1928). Historia del vuelo transpacífico de la "Cruz del Sur", 1928 . Sydney: Penlington y Somerville. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  6. ^ "Ballina Aero Club" . Ballina Aero Club. 9 de junio de 1928. Archivado desde el original el 9 de abril de 2013. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  7. ^ "Montaña rusa del extremo norte" . Montaña rusa del extremo norte. 23 de mayo de 2008. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2013 . Consultado el 17 de marzo de 2012 .
  8. ↑ Aviators - Charles Kingsford-Smith Archivado el 15 de abril de 2014 en Wayback Machine - (incluye foto de la placa que conmemora el vuelo a través del Pacífico y el aterrizaje en Brisbane el 9 de junio de 1928)
  9. ^ "Brisbane - Eagle Farm - Historia de Eagle Farm - ourbrisbane.com" . 24 de enero de 2004. Archivado desde el original el 24 de enero de 2004 . Consultado el 20 de marzo de 2018 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  10. ^ Foto de Southern Cross y multitud de bienvenida en Eagle Farm el 9 de junio de 1928 (Archivos Nacionales de Australia)
  11. ^ "Magníficas máquinas - leyendas de cosecha propia (Sydney Morning Herald)" . El Sydney Morning Herald . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2012. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  12. ^ Lyon, Harry W. Capitán; Kingsford-Smith, Charles Sir, 1897-1935; Warner, James. (Entrevistado); 2GB (estación de radio: Sydney, NSW) (1958), Reminiscencias de vuelos en la "Cruz del Sur" , consultado el 2 de febrero de 2017 CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  13. ^ Nacional de Cine y Archivo de sonido de Australia: 'un aviador recuerda' archivados 5 diciembre de 2011 a la Wayback Machine en australianscreen línea archivados 2 marzo de 2011 a la Wayback Machine
  14. ^ Archivo Nacional de Cine y Sonido de Australia: 'Nuestros héroes del aire' Archivado el 31 de enero de 2012 en la Wayback Machine.
  15. ^ Mayordomo, Susan (1999). Del este al amanecer: la vida de Amelia Earhart . Nueva York: Da Capo Press . ISBN 978-0-7867-4579-1. Consultado el 19 de octubre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ^ "Clyde Pangborn y Hugh Herndon, Jr .: Primero en volar sin escalas a través del Pacífico (p 5)" . Weider History Group. 2006 . Consultado el 1 de agosto de 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ^ Stratton, Benjamin J. (25 de agosto de 2017). "Primer vuelo transpacífico crea vínculo Washington, Misawa" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2019 . Consultado el 19 de octubre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  18. ^ Paur, Jason (5 de octubre de 2010). "5 de octubre de 1931: primer vuelo transpacífico sin escalas termina en una nube de polvo" . Cableado . Consultado el 19 de octubre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  19. ^ Goldstein, Richard (11 de enero de 1998). "Harold Bromley, aviador sin suerte de Lindbergh, muere a los 99" . nytimes.com . Consultado el 2 de enero de 2020 .
  20. ^ Osborne, Thomas J. (2013). Pacific Eldorado: A History of Greater California . Chichester, West Sussex: Wiley . págs. 251-252. ISBN 978-1-4051-9454-9. Consultado el 19 de octubre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  21. ^ Romanowski, David (14 de julio de 2014). "El primer vuelo de pasajeros transpacífico" . Museo Nacional del Aire y el Espacio . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2019 . Consultado el 19 de octubre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  22. ^ Nelson, Ray (1985). Vuelo del Águila del Pacífico . Albuquerque: Transpac.
  23. ^ "Ron Clark murió: 26 de septiembre de 2010 Ubicación: Albuquerque, Nuevo México" . Evans.tributes.com . Homenajes a Evans . Consultado el 20 de junio de 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  24. ^ Marsh, Carole (1994). El misterio del globo aerostático de Hawái . Gallopade International. pag. 40. ISBN 978-0-7933-2418-7. Consultado el 19 de octubre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  25. ^ "Desaparecido el aventurero de la aviación Steve Fossett" . CBS News . 4 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 25 de abril de 2009 . Consultado el 13 de marzo de 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  26. ↑ a b Specia, Megan (30 de enero de 2015). "Los pilotos de globo batieron récords con vuelo transpacífico" . Mashable . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2019 . Consultado el 19 de octubre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  27. ^ "Los balonistas establecieron récords cruzando el Pacífico" . Consultado el 30 de enero de 2015 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  28. ^ Shekhtman, Lonnie (24 de abril de 2016). "El avión de energía solar, Solar Impulse 2, completa el vuelo transpacífico" . Monitor de la Ciencia Cristiana . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2019 . Consultado el 19 de octubre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  29. ^ "Los pilotos del avión solar dicen que el viaje transpacífico también fue una prueba de resistencia humana" . Los Angeles Times . Prensa asociada . 24 de abril de 2016. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2019 . Consultado el 19 de octubre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Enlaces externos [ editar ]

  • Primer vuelo de pasajeros transpacífico
  • Imagen de Zensaku Azuma junto al avión que voló de Estados Unidos a Tokio, 1930 . Archivo Fotográfico de Los Angeles Times (Colección 1429). Colecciones especiales de la biblioteca de UCLA, Biblioteca de investigación Charles E. Young, Universidad de California, Los Ángeles.