El transporte en Malawi está poco desarrollado. El país de casi 14 millones tiene 39 aeropuertos , 6 con pistas pavimentadas y 33 con pistas sin pavimentar. Tiene 797 kilómetros (495 millas) de vías férreas , todas de vía estrecha y alrededor del 45 por ciento de sus carreteras están pavimentadas. Aunque no tiene salida al mar , Malawi también tiene 700 km (435 millas) de vías fluviales en el lago Malawi y a lo largo del río Shire . [1]
Carreteras
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/7/72/A_truck_and_some_bananas_in_Northern_Malawi.jpg/440px-A_truck_and_some_bananas_in_Northern_Malawi.jpg)
Evaluaciones recientes indican que había 15.451 km (9.601 millas) de carreteras en el país; de estos, 6,956 km (4,322 mi) (45 por ciento) fueron pavimentados. Los restantes 8.496 km (5.279 millas) no fueron pavimentados. [2]
Puertos, puertos y vías navegables
El lago Nyasa (lago Malawi) y el río Shire (144 kilómetros) proporcionan las principales vías fluviales. Hay una cabeza de ferrocarril en el puerto de Chipoka , distrito de Salima en el centro de Malawi. Existen puertos más pequeños en Monkey Bay , Nkhata Bay , Nkhotakota y Chilumba .
El MV Ilala conecta la isla de Likoma con el continente, así como con los lados del lago de Malawi y Mozambique. En 2010, se abrió un puerto en Nsanje para conectar el país a través de los ríos Shire y Zambezi con el Océano Índico. A partir de 2015, el puerto no está operativo debido a contratos sin resolver con Mozambique.
Transporte aéreo
Malawian Airlines Limited es la aerolínea nacional de Malawi que opera el servicio regional de pasajeros. Con sede en Lilongwe , es propiedad en un 51% del gobierno de Malawi. El 49% está controlado por Ethiopian Airlines. La principal base de operaciones de la aerolínea es el Aeropuerto Internacional de Lilongwe , con un centro secundario en el Aeropuerto Internacional de Chileka .
Aeropuertos
En 2001 había un total de 44 aeropuertos en el país. A partir de 2015, dos aeropuertos tienen servicios de pasajeros programados.
Pistas pavimentadas
Total: 6
sobre 3047 m: 1
1524 a 2437 m: 1
914 a 1 523 m: 4 (2002)
Pistas sin pavimentar
total: 37
1,524 a 2,437 m: 1
914 a 1,523 m: 14
bajo 914 m: 22 (2002)
Transporte ferroviario
Malawi Railways es la red ferroviaria nacional de Malawi , gestionada por una corporación gubernamental hasta su privatización en 1999. A partir del 1 de diciembre de 1999, Central East African Railways , un consorcio dirigido por Railroad Development Corporation , obtuvo el derecho a explotar la red. Esta fue la primera privatización ferroviaria en África que no involucró a un operador paraestatal. [3]
La red ferroviaria totalizó 797 kilómetros en 2001. Es una línea de vía estrecha con una vía de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ).
Enlaces ferroviarios con países limítrofes
La línea de ancho de 797 kilómetros (495 millas) y 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) se extiende desde la frontera de Zambia en Mchinji en el oeste a través de Lilongwe hasta Blantyre y Makhanga en el sur. En Nkaya Junction enlaza con la línea del Corredor de Nacala que va hacia el este a través de Nayuchi hasta el puerto de aguas profundas de Mozambique en Nacala en el Océano Índico . El enlace sur de Makhanga al corredor Beira de Mozambique ha estado cerrado desde la Guerra Civil de Mozambique , y los planes de reconstrucción aún no se han realizado.
No hay ninguna relación directa con la vecina Tanzania ya que hay una ruptura de calibre , 1,067 mm ( 3 pies 6 en ) / 1,000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas). Una extensión deMchinjiaChipataenZambia seabrió en 2010, [4] y hay una propuesta para unir eventualmente desde allí con el ferrocarril TAZARA enMpika. [5] Sin embargo,se dispone de enlace directo conMozambique, que tiene el mismo ancho de vía. El enlace se llama línea del Corredor de Nacala vía Nayuchi al puerto deNacala, yNsanjealPuente de Dona AnayBeira. Este último enlace no ha estado operativo desde la guerra de Mozambique y necesita una reconstrucción.
Desarrollos ferroviarios en 2006
En 2006, una empresa brasileña ( VALE ) anunció planes para construir un ramal de ferrocarril a la mina de carbón Moatize en el oeste de Mozambique desde la línea del Corredor de Nacala para exportar carbón a través del puerto de Nacala ; el enlace cruzaría Malawi. El mapa nacional de la Corporación de Desarrollo de Ferrocarriles muestra una extensión propuesta a través de la frontera hasta Chipata en Zambia . Central East African Railways , anteriormente una subsidiaria de Railroad Development Corporation, opera la red privatizada de ferrocarriles de Malawi . [6] También en 2006, el presidente de Malawi, Bingu wa Mutharika le pidió a su homólogo de Mozambiquan, Armando Guebuza , que considerara la provisión de una nueva conexión ferroviaria de 250 kilómetros desde Nsanje , la extensión sur de Malawi en ese momento , a la India. océano puerto de Chinde , cerca de la desembocadura del Zambeze.
Comunicaciones
A partir de 2007, había 175.200 líneas fijas teléfonos en Malawi, y 1.051 millones de teléfonos celulares , que es aproximadamente 8 teléfonos móviles por cada 100 personas. El sistema telefónico en general se describe como rudimentario. En el pasado, el sistema de telecomunicaciones de Malawi ha sido considerado uno de los más pobres de África, pero las condiciones están mejorando, con 130.000 teléfonos fijos conectados entre 2000 y 2007. Los teléfonos son mucho más accesibles en las zonas urbanas , con menos de una cuarta parte de líneas terrestres en zonas rurales . [7] Había 139.500 usuarios de Internet en 2007 y 3 proveedores de servicios de Internet en 2002. En 2001 había 14 estaciones de radio y 1 estación de televisión . [8]
Cronología
- Marzo de 2008 [9]
Referencias
- ^ The World Factbook CIA.
- ^ "Mapa de carreteras de Malawi" (PDF) . Autoridad Nacional de Carreteras, Malawi . Consultado el 24 de marzo de 2009 .[ enlace muerto ]
- ^ Bradley J Knapp y Henry Posner III (junio de 2004). "¡A luta continua!" . Railway Gazette International . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 3 de septiembre de 2007 .
- ^ "Railway Gazette: Noticias breves" . Consultado el 26 de septiembre de 2010 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 6 de junio de 2010 . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Bradley J Knapp y Henry Posner III (junio de 2004). "A luta continua" . Railway Gazette International . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 3 de septiembre de 2007 .
- ^ "Malawi" . NICI en África . Comisión Económica para África. Archivado desde el original el 10 de abril de 2009 . Consultado el 6 de noviembre de 2008 .
- ^ El libro de hechos del mundo. CIA.
- ^ http://www.engineeringnews.co.za/article/malawi-secures-funding-for-integrated-rail-road-waterway-vision-2008-03-21
enlaces externos
- Mapa de la ONU
- Mapa RRDC