Aeropuerto internacional de Trípoli
El Aeropuerto Internacional de Trípoli ( IATA : TIP , ICAO : HLLT ) ( árabe : مطار طرابلس العالمي ) era un aeropuerto internacional construido para servir a Trípoli , la capital de Libia . El aeropuerto está ubicado en el área de Qasr bin Ghashir , a 24 kilómetros (15 millas) del centro de Trípoli. Solía ser el centro de Libyan Airlines , Afriqiyah Airways y Buraq Air .
El aeropuerto ha estado cerrado de forma intermitente desde 2011 y, a principios de 2018, [3] los vuelos desde y hacia Trípoli han estado utilizando en su lugar el aeropuerto internacional de Mitiga .
Como parte de la Guerra Civil Libia de 2014 , el aeropuerto sufrió graves daños en la Batalla de Trípoli . [4] El aeropuerto volvió a abrir para uso comercial limitado en julio de 2017. [5] En abril de 2019, sin embargo, se informó que Mitiga se había convertido en el último aeropuerto en funcionamiento en Trípoli durante la campaña de Libia Occidental 2019-2020 . [6] [7] Pronto se reconoció que el gobernante Gobierno de Acuerdo Nacional (GNA) había bombardeado el aeropuerto para recuperarlo del Ejército Nacional Libio (LNA). [8] Mitiga también se cerró pronto después de ser bombardeada por el LNA, [7] [6]haciendo así que el aeropuerto de Misrata , ubicado aproximadamente a 200 km (125 millas) al este de la costa, sea el aeropuerto más cercano para los residentes de Trípoli. [8]
El aeropuerto originalmente se llamaba Aeropuerto de Trípoli-Castel Benito y era un aeródromo de la Regia Aeronáutica (Fuerza Aérea Italiana) construido en 1934 en las afueras del sur de Trípoli italiana . [9]
En 1938, el gobernador de la Libia italiana , Italo Balbo , amplió el aeródromo militar para crear un aeropuerto internacional para civiles atendidos por Ala Littoria , la aerolínea italiana oficial: el Aeroporto di Tripoli-Castel Benito . Los primeros vuelos internacionales fueron a Roma , Túnez y Malta . En 1939, un vuelo de Roma a Etiopía y Somalia fue uno de los primeros vuelos intercontinentales.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue destruido, pero el aeródromo fue utilizado más tarde por la Royal Air Force británica y se llamó RAF Castel Benito , cambiando a RAF Idris en 1952. En las décadas de 1950 y 1960, el aeropuerto se conocía como Aeropuerto Internacional de Trípoli Idris. [10] [11] Fue renovado para viajes aéreos nacionales e internacionales en septiembre de 1978. [12] La terminal internacional existente fue diseñada y construida a partir de un plan maestro desarrollado por Sir Alexander Gibb & Partners . [13]
