Aeródromo de Turweston


Aeródromo de Turweston ( OACI : EGBT ) ubicado cerca del pueblo de Turweston , en el norte de Buckinghamshire , cerca de la frontera con Northamptonshire . Es una antigua instalación de entrenamiento de bombarderos de la Segunda Guerra Mundial de la Royal Air Force , ahora un parque empresarial y un aeródromo que alberga la Asociación de Aeronaves Ligeras . [2]

El aeródromo de Turweston ya no tiene licencia de la CAA a partir de agosto de 2015. [3] Anteriormente tenía una licencia ordinaria (número P750) que permitía vuelos para el transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo. No tiene licencia para uso nocturno. La pista principal es la 27/09 y está asfaltada con una pista de césped paralela disponible que funciona también como calle de rodaje la mayor parte del tiempo. Hay una pista cruzada de césped adicional que se utiliza también como calle de rodaje y como estacionamiento adicional para la orientación de eventos del 21/03.

Basado en 220 acres (89 ha) de tierra en la esquina noroeste de Buckinghamshire, justo al lado de la carretera A43 y ubicado a 2 millas náuticas (3,7 km; 2,3 millas) al este de la ciudad comercial de Brackley , RAF Turweston sirvió como escuela de entrenamiento de bombarderos. durante la Segunda Guerra Mundial . Inaugurado el 23 de noviembre de 1942 contaba con tres pistas de hormigón y un hangar T1. [5] Las tres pistas fueron: [6]

Inicialmente albergó a los Vickers Wellingtons y Avro Ansons de la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 12 de la RAF hasta abril de 1943, cuando comenzó a albergar a los North American Mitchells de la OTU No. 13 . En mayo de 1943 se les unieron los Douglas Boston de la Unidad de Entrenamiento de Ferry No. 307 de la RAF , y ambas unidades permanecieron hasta el cierre. No. 17 OTU Gunnery Flight comenzó a llegar en julio de 1943 con Wellingtons, y se formó completamente en noviembre de 1943 con un vuelo de Miles Martinets .

Otros tipos ubicados en Turweston incluyeron: Airspeed Oxford ; Lisandro de Westland ; Mosquito de Havilland y el huracán Hawker .

La pista actual 09/27 usa parte de la antigua pista 10/28, pero no usa todo el ancho o largo de la pista original.