La base aérea de Tuy Hoa es una antigua base de la fuerza aérea en Vietnam , que se cerró en 1970. Fue construida por los Estados Unidos en 1966 y fue utilizada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) durante la Guerra de Vietnam en la Zona Táctica del II Cuerpo de Vietnam del Sur . Fue capturado por el Ejército Popular de Vietnam en abril de 1975 y fue abandonado durante varias décadas. Hoy, el sitio ha sido remodelado como Aeropuerto Tuy Hoa .
Base aérea de Tuy Hoa | |
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Parte de las Fuerzas Aéreas del Pacífico (USAF), Fuerza Aérea de la República de Vietnam (RVNAF) | |
Tuy Hoa AB Ubicación de la base aérea de Tuy Hoa, Vietnam | |
Coordenadas | 13 ° 02′58 ″ N 109 ° 20′01 ″ E / 13.04944 ° N 109.33361 ° ECoordenadas : 13 ° 02′58 ″ N 109 ° 20′01 ″ E / 13.04944 ° N 109.33361 ° E |
Tipo | Base aérea |
Información del sitio | |
Controlado por | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Condición | Cerrado en 1973, ahora aeropuerto civil |
Historia del sitio | |
Construido | 1966 |
En uso | 1966-1970 |
Batallas / guerras | guerra de Vietnam |
Información de la guarnición | |
Guarnición | 31a Ala de Caza Táctico (USAF) |
Información del aeródromo | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Elevación AMSL | 20 pies / 6 m | ||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Uso de la USAF
En septiembre de 1965, Tuy Hoa fue identificado como un sitio potencial para una base aérea y en octubre, luego de estudios de factibilidad y suelo, CINCPAC recomendó la construcción de una base allí. El Comando de Asistencia Militar de Vietnam (MACV) se opuso originalmente a la decisión por motivos de costos, logística, capacidad de construcción / mano de obra y preocupaciones de seguridad, pero en diciembre acordó comenzar la construcción en enero de 1966. Sin embargo, en enero la construcción fue pospuesta por MACV a favor de construcción de la base aérea Phù Cát . [1] Con el fin de acelerar la construcción de la base de Tuy Hoa, en febrero de 1966 , el secretario de la Fuerza Aérea, Harold Brown, se acercó al secretario de Defensa, Robert McNamara, para obtener aprobación para contratar a un contratista privado para construir la base. [1] : 120-1 Después de superar la oposición de CINCPAC y MACV, la USAF firmó un contrato llave en mano con Walter Kidde Constructors, Inc. para construir la base el 27 de mayo de 1966. Walter Kidde se comprometió a lograr la capacidad provisional dentro de los 7 meses posteriores a la firma del contrato. , completar la base en un año y abrir instalaciones portuarias permanentes en 15 meses. [1] : 121–2
Walter Kidde comenzó la construcción en junio y el 15 de noviembre de 1966, 45 días antes de lo programado, se logró la capacidad provisional cuando el 308 ° Escuadrón de Combate Táctico equipado con F-100 Super Sabres comenzó a llegar a la base. Durante el mes siguiente, los F-100 equipados con el 306º y el 309º Escuadrón de Cazas Tácticos llegaron a la base y el 16 de diciembre de 1966 la 31ª Ala de Cazas Tácticos entró en funcionamiento en la base. [1] : 155 [2] Walter Kidde completó todo el contrato a tiempo y dentro del presupuesto. [1] : 300
En noviembre de 1966 McNamara ordenó al Estado Mayor Conjunto que investigara la posibilidad de basar 15 B-52 en Tuy Hoa. Esta propuesta fue rechazada por el Estado Mayor Conjunto, el Secretario Brown de la USAF y CINCPAC por razones de costo y seguridad. [1] : 153
El 7 de junio de 1968, el 188 ° Escuadrón de Cazas Tácticos de la Guardia Nacional Aérea Federalizada de Nuevo México se desplegó en Tuy Hoa y permanecería allí hasta el 18 de mayo de 1969. [2] : 55
El 14 de junio de 1968, el 136 ° Escuadrón de Lucha Táctica de la Guardia Nacional Aérea Federalizada de Nueva York se desplegó en Tuy Hoa y permanecería allí hasta el 25 de mayo de 1969. [2] : 55
El 29 de julio de 1968, un ataque con zapadores del Viet Cong en la base destruyó 2 C-130 y dañó otros 5 C-130, 1 F-100 y 1 C-47 . [3]
A principios de 1969, el Vuelo A del 71 ° Escuadrón de Operaciones Especiales equipado con cañoneras AC-119G Shadow se trasladó a Tuy Hoa desde la Base Aérea de Nha Trang , luego fue reemplazado por el Vuelo A del 17 ° Escuadrón de Operaciones Especiales equipado con 4 cañoneras AC-119G. [4] El 12 de abril de 1970, el vuelo A se trasladó de Tuy Hoa a la base aérea de Phù Cát. [4] : 213
El 15 de mayo de 1969, el 355º Escuadrón de Cazas Tácticos se desplegó en Tuy Hoa. [2] : 55
El 28 de mayo de 1969, el 416 ° Escuadrón de Cazas Tácticos se trasladó a Tuy Hoa desde la Base Aérea de Bien Hoa . [2] : 55
El 13 de julio de 1970 se completaron en la base los últimos refugios de protección de aviones de hormigón y acero "Wonderarch". [3] : 70–1
El 15 de octubre de 1970, la 31a Ala de Combate Táctico dejó Tuy Hoa y se trasladó sin personal ni equipo a la Base de la Fuerza Aérea de Homestead . [2] : 55–6
Uso del ejército de EE. UU.
A finales de 1970, la base pasó a llamarse Tuy Hoa Army Airfield y varias unidades del ejército de EE. UU., Incluidas todas las unidades de aviación del ejército con base en Phú Hiúp Airfield, fueron reubicadas aquí. [5] La instalación pasó al control del gobierno de Vietnam del Sur el 15 de enero de 1971.
Accidentes e incidentes
- El 22 de abril de 1970, Douglas C-47A B-308 de Winner Airways invadió la pista al aterrizar y sufrió daños irreparables. [6]
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ↑ a b c d e f Schlight, John (1999). La Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el sudeste asiático: la guerra en Vietnam del Sur Los años de la ofensiva 1965–1968 (PDF) . Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 87. ISBN 9780912799513.
- ^ a b c d e f Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 55 . ISBN 0912799129.
- ^ a b Fox, Roger (1979). Defensa de la base aérea en la República de Vietnam 1961-1973 (PDF) . Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 67. ISBN 9781410222565. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ a b Ballard, Jack (1982). La Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el Sudeste Asiático: Desarrollo y Empleo de Cañoneras de Ala Fija 1962-1972 (PDF) . Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 203. ISBN 9781428993648.
- ^ "Cita Nr: 0840013" . Departamento de Asuntos de Veteranos de EE. UU . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
- ^ "Descripción del accidente B-308" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 20 de octubre de 2010 .
Otras lecturas
- Martin, Patrick (1994). Código de cola: la historia completa de las marcas de código de cola de aeronaves tácticas de la USAF. Historia de la aviación militar de Schiffer. ISBN 0-88740-513-4 .
- Mesco, Jim (1987) VNAF Republic of Vietnam Air Force 1945-1975 Squadron / Signal Publications. ISBN 0-89747-193-8
- Mikesh, Robert C. (2005) Flying Dragons: Fuerza Aérea de la República de Vietnam. Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 0-7643-2158-7
- División de Investigación Histórica de la USAF / Rama de Historia Organizacional - Ala 35 de caza, Ala 366
- VNAF - Fuerza Aérea de la República de Vietnam 1951-1975
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Números de serie de las aeronaves: desde 1908 hasta el presente
enlaces externos
- Álbum de fotos de la base aérea de Tuy Hoa
- Álbum de fotos del 31 TFW en Tuy Hoa
- Sitio web de reunión de la base aérea de Tuy Hoa