Submarino alemán U-209
 Lanzamiento del U-209 | |
| Historia | |
|---|---|
 Alemania nazi | |
| Nombre | U-209 |
| Ordenado | 16 de octubre de 1939 |
| Constructor | Germaniawerft , Kiel |
| Número de patio | 638 |
| Acostado | 28 de noviembre de 1940 |
| Lanzado | 28 de agosto de 1941 |
| Oficial | 11 de octubre de 1941 |
| Estado | Desaparecido desde el 7 de mayo de 1943, posible accidente de buceo |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino tipo VIIC |
| Desplazamiento |
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| Largo |
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| Haz |
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| Altura | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
| Borrador | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión |
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| Distancia |
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| Profundidad de prueba |
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| Complemento | 4 oficiales, 40-56 alistados |
| Armamento |
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| Registro de servicio [1] [2] | |
| Parte de: |
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| Comandantes: |
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| Operaciones: |
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| Victorias: | 4 barcos comerciales hundidos (1.356 TRB ) |
Submarino alemán U-209 era un Tipo VII C de submarinos de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. El submarino fue depositado el 28 de noviembre de 1940 por el astillero Friedrich Krupp Germaniawerft en Kiel como astillero número 638, botado el 28 de agosto de 1941 y puesto en servicio el 11 de noviembre bajo el mando del Kapitänleutnant Heinrich Brodda.
Se perdió en mayo de 1943, posiblemente debido a un accidente de buceo.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-209 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores dieselproduciendo un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos motores eléctricos AEG GU 460 / 8-27 de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras está sumergido. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-209 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [3]
Historial de servicio
El U-209 comenzó su carrera de servicio como parte de la sexta flotilla de submarinos para entrenamiento, luego comenzó a operar con la misma organización el 1 de marzo de 1942. Fue reasignada a la undécima flotilla el 1 de julio de 1942. Estaba con la Primera flotilla hasta su pérdida el 7 de mayo de 1943. Realizó un total de siete patrullas y fue miembro de nueve manadas de lobos .
Primera patrulla
Hizo el corto viaje desde Kiel a la isla alemana de Helgoland y luego partió en su primera patrulla el 15 de marzo de 1942. Se dirigió hacia el norte, hacia el mar de Noruega , luego hacia el este. El barco fue atacado por el arrastrero armado HMS Blackfly el día 28; pero las condiciones eran tan malas que la nave no pudo usar su armamento porque estaba congelada. Las cargas de profundidad fueron un poco mejores, al menos una no funcionó.
El submarino también fue atacado por dos dragaminas, HMS Hussar (J826) y Gossamer en el Mar de Barents el día 29. El U-209 escapó.
2da patrulla
La segunda salida del barco comenzó en el puerto noruego de Kirkenes, en el extremo norte del país. Patrulló las cercanías de Bear Island , [4] luego navegó hacia el sur y el suroeste, antes de atracar en Bergen , también en Noruega.
3ra y 4ta patrulla
Su tercera y cuarta patrulla, en junio y julio de 1942, cubrió el Mar de Noruega y el paso entre Bear Island y Svalbard , la vio partir de Bergen y regresar a Kirkenes.
Quinta patrulla
El barco atacó un pequeño convoy soviético el 17 de agosto de 1942, cerca de la isla Mateev en el este del mar de Barents. Hundió los Komiles , los Komsomolets , [a] SH-500 y P-4 , (dos remolcadores y dos barcazas), con su arma. Un remolcador más, Nord logró escapar. La barcaza P-4 transportaba a unas 300 personas detenidas que trabajaban en el Norilstroi (ver Norillag ) y casi todas se ahogaron.
6a y 7a patrulla y pérdida
La patrulla número seis, a los 35 días, fue la más larga. La llevó al noroeste de Bear Island.
A estas alturas, el barco había regresado a Kiel, de donde partió por última vez el 6 de abril de 1943. Fue atacada por una Fortaleza Voladora B-17 británica del Escuadrón No. 220 de la RAF al sureste de Islandia, el día 16, sufriendo daños en su periscopio . También fue atacada por una PBY Catalina canadiense (conocida como Canso) del Escuadrón No. 5 RCAF el 4 de mayo. El daño incurrido incluyó su transmisor de radio, por lo que se envió un mensaje a Bdu (cuartel general del submarino) a través del U-954 . La U-209 fue retirada, pero nunca más se supo de ella; su pérdida podría explicarse por un accidente de buceo. Cualquiera sea la razón, cuarenta y seis hombres murieron; no hubo supervivientes.
Epílogo
Se pensó originalmente que el U-209 había sido hundido por la fragata HMS Jed y el balandro HMS Sennen el 19 de mayo de 1943. Este ataque fue responsable de la desaparición del U-954 . El U-209 fue apodado "Brno" por la ciudad de Moravia del Sur donde la tripulación tomó unas vacaciones en febrero de 1943. Fueron invitados por el SS- Sturmbannführer Konrad Nussbaum, jefe de Brno Kripo , cuyo hijo era uno de los tripulantes. El municipio de Brno recibió como regalo un modelo del submarino (existen fotos), pero el modelo en sí probablemente se perdió después del final de la Segunda Guerra Mundial.
Manadas de lobos
El U-209 participó en nueve manadas de lobos , a saber.
- Zieten (23-29 de marzo de 1942)
- Eiswolf (29–31 de marzo de 1942)
- Robbenschlag (7 a 14 de abril de 1942)
- Blutrausch (15 de abril de 1942)
- Greif (16 a 29 de mayo de 1942)
- Boreas (19 de noviembre - 7 de diciembre de 1942)
- Meise (25-27 de abril de 1943)
- Star (27 de abril - 4 de mayo de 1943)
- Fink (4 a 6 de mayo de 1943)
Resumen de la historia de las incursiones
| Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Tonelaje ( TRB ) | Destino [5] |
|---|---|---|---|---|
| 17 de agosto de 1942 | Komiles |  Unión Soviética | 136 | Hundido |
| 17 de agosto de 1942 | Komsomolets | Unión Soviética | 220 | Hundido |
| 17 de agosto de 1942 | P-4 | Unión Soviética | 500 | Hundido |
| 17 de agosto de 1942 | Sh-500 | Unión Soviética | 500 | Hundido |
Notas
- ^ Komsomolets es miembro de la Liga Juvenil Comunista ( Komsomol ). Komsolec es un error obvio, ya que no existe tal palabra real.
Referencias
- ^ Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-209" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 23 de julio de 2012 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-209" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 23 de julio de 2012 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ "The Times Atlas of the World" - Tercera edición, revisada en 1995, ISBN 0 7230 0809 4 , p. 24
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-209" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de diciembre de 2014 .209 / html
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-209" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 209 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 9 de diciembre de 2014 .
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