Tysons Corner (también conocido como Tysons Central 123 y Tysons I y II durante las fases de planificación) es una estación de tránsito rápido en la Silver Line del Washington Metro en Tysons , Virginia . Una de las cuatro estaciones de Metro en Tysons, es una de las cinco estaciones que componen la primera fase de la Silver Line, que se inauguró el 26 de julio de 2014.
Rincón de Tysons | |||||||||||
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estación de tránsito rápido | |||||||||||
Localización | 1943 Chain Bridge Road , Tysons, Virginia | ||||||||||
Coordenadas | 38 ° 55′14 ″ N 77 ° 13′19 ″ O / 38,92063 ° N 77,22193 ° W | ||||||||||
Propiedad de | WMATA | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | Metrobus : 23A, 23T , 28A Conector Fairfax : 401, 402, 422, 423, 424, 462, 463, 467 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | N02 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 26 de julio de 2014 [1] | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2019 | 3.643 diarios [2] 4,68% | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Disposición de la estación
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, máquinas expendedoras de billetes, agente de la estación, acceso al Tysons Corner Center |
P Nivel de plataforma | Hacia el oeste | ← hacia Wiehle – Reston East ( Greensboro ) |
Plataforma de la isla | ||
Hacia el este | hacia Largo Town Center ( McLean ) → | |
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada, autobuses |
Al igual que otras estaciones de la Silver Line, Tysons Corner tiene una plataforma de isla elevada y dos vías con el lado occidental de la plataforma frente a un portal de túnel en un corte abierto. El acceso es proporcionado por dos entradas, una al nivel de la calle en la esquina noroeste de la intersección de Chain Bridge Road y Tysons Boulevard y la otra en la esquina suroeste; la ubicación del viaducto ferroviario en el lado norte de Chain Bridge Road, así como la seguridad de los peatones, significa que la entrada a la estación desde esta esquina es por un paso elevado para peatones a un entrepiso sobre el nivel del andén. [3]
Historia y ubicación
La estación Tysons Corner se inauguró como parte de la primera fase de la Silver Line a Wiehle-Reston East en 2014. En las etapas de planificación, surgió una controversia sobre si construir el Metro en un túnel o en un viaducto elevado a través de Tysons. Finalmente, se decidió que la mayor parte de la línea se construiría sobre el suelo, pero la estación se construyó parcialmente bajo tierra para enviar trenes a través de un túnel corto que conecta las secciones paralelas de la Ruta 7 y la Ruta 123 de la línea.
Una de las cuatro estaciones de metro dentro de Tysons, la estación está ubicada en el corazón de la ciudad periférica . Específicamente, se encuentra sobre Chain Bridge Road ( VA 123 ) en su intersección con Tysons Boulevard. Es la estación más cercana a dos de las atracciones más importantes de la región, Tysons Corner Center y Tysons Galleria , que en conjunto albergan aproximadamente 3 millones de pies cuadrados (280,000 m 2 ), o la mitad del espacio comercial de la región. [4]
Desde el 23 de mayo hasta el 15 de agosto de 2020, esta estación estuvo cerrada debido a la reconstrucción de la plataforma al oeste de Ballston – MU y la construcción del lazo Silver Line Phase II. [5] Esta estación reabrió a partir del 16 de agosto de 2020 cuando los trenes pudieron evitar la estación de East Falls Church . [6] [7]
Cambio de nombre
En noviembre de 2020, WMATA aprobó una solicitud del condado de Fairfax para cambiar el nombre de la estación Tysons Corner a Tysons . El nuevo nombre se agregará a los mapas del sistema Metro cuando se abra la segunda fase de Silver Line en julio de 2021. [8] [9]
Desarrollo orientado al tránsito
Para reducir la congestión y mejorar la accesibilidad para peatones y la conectividad en el área, la Comisión de Planificación del Condado de Fairfax creó el "Plan Integral del Centro Urbano de Tysons Corner", un esquema para la urbanización de Tysons junto con la apertura de Silver Line. Como una de las cuatro estaciones de Metro dentro del lugar identificado, la estación es el punto focal de uno de los esquemas de desarrollo orientados al tránsito en el plan. De acuerdo con el esquema de la Comisión, el área delimitada por Westpark Drive, International Drive, Route 123, Route 7 y Capital Beltway se designará como el Distrito Tysons Central 7 y contendrá un desarrollo residencial y comercial de uso mixto de alta densidad . [4]
El plan prevé dos subdistritos principales, los subdistritos norte y sur de Tysons Central, junto con subáreas satélites adicionales cerca de los límites del distrito de planificación. [4] El subdistrito de North Tysons Central será anclado por Tysons Galleria y ha sido revisado para manejar un máximo de 6.8 millones de pies cuadrados (630,000 m 2 ) de espacio urbanizable junto con un mejor acceso peatonal y una mejor conectividad de la red de calles. Las alturas de los edificios dentro del subdistrito North Tysons Central alcanzarán los 400 pies (122 m), entre las más altas del área metropolitana. [4]
De manera similar, el subdistrito South Tysons Central se centra alrededor de Tysons Corner Center y se ha mejorado la zona para casi 6 millones de pies cuadrados (560,000 m 2 ) de espacio de uso mixto. [4] Los nuevos desarrollos se concentrarán en el lado sur de la estación Tysons Corner y pueden alcanzar los 350 pies (107 m), con la posibilidad de bonificaciones de densidad que permitan un crecimiento de 400 pies (122 m). Se prevén cambios adicionales para las subáreas Towers Crescent y Watson Street. [4]
Referencias
- ^ "Fecha de finalización en Silver Line retrasada nuevamente" . WTOP. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2013 . Consultado el 8 de diciembre de 2013 .
- ^ "Embarques de pasajeros promedio de lunes a viernes de Metrorail" (PDF) . WMATA. Mayo de 2019 . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
- ↑ Tysons Corner station Dulles Metrorail Consultado el 6 de octubre de 2010
- ^ a b c d e f Centro urbano de Tysons Corner: recomendaciones del distrito Archivado el 28 de enero de 2017 en Wayback Machine Fairfax County. Consultado el 6 de octubre de 2013.
- ^ "Metro utilizará el próximo verano de bajo número de pasajeros al máximo efecto, amplía el cierre de la línea Orange, Silver" . www.wmata.com . Consultado el 23 de abril de 2020 .
- ^ "Metro agregará más autobuses, trenes y horarios extendidos como parte del Plan de Recuperación Covid-19 a partir del domingo 16 de agosto | WMATA" . www.wmata.com . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
- ^ "El servicio Silver Line regresará el 16 de agosto, junto con la reapertura de seis estaciones en el condado de Fairfax | WMATA" . www.wmata.com . Consultado el 11 de julio de 2020 .
- ^ "Metro quiere saber qué piensa acerca de los cambios propuestos en el nombre de la estación | WMATA" . www.wmata.com . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ Barthel, Margaret (19 de noviembre de 2020). "Las estaciones de metro Tysons Corner y Prince George's Plaza están recibiendo nuevos nombres" . DCist . Washignton, DC . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Página de la estación WMATA Tysons Corner
- Proyecto de Metrorail del Corredor Dulles - Tysons Corner