La ruta estadounidense 129 ( US 129 ) en Florida es una carretera norte-sur de los Estados Unidos . Corre 88 millas (142 km) desde el norte de Chiefland hasta la línea estatal de Georgia en los condados de Levy , Gilchrist , Suwannee y Hamilton .
Carretera estadounidense 129 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la US 29 | ||||
Mantenido por FDOT | ||||
Largo | 87,881 mi [1] (141,431 km) | |||
Existió | 1941 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Estados Unidos 19 / Estados Unidos 27 Alt. / US 98 en Chiefland | |||
US 27 en Branford US 90 en Live Oak I-10 cerca de Live Oak I-75 en Marion US 41 / SR 6 en Jasper | ||||
extremo norte | US 129 / SR 11 cerca de Statenville, GA | |||
Localización | ||||
Condados | Levy , Gilchrist , Suwannee , Hamilton | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La designación secreta para US 129 en Florida, entre Chiefland y Hildreth es SR 49 (SR 49). Entre Hildreth y Branford, sigue SR 20 , entre Branford y Live Oak, sigue SR 249 , entre Live Oak y Jasper, sigue SR 51 , entre Hillcoat y Jasper, sigue SR 25 , y entre Hillcoat y la frontera de Georgia, sigue a SR 100 . Las únicas coincidencias firmadas que existen son la US 27 entre Hildreth y Branford, la US 41 entre Hillcoat y Jasper, y la SR 6 en Jasper.
Descripción de la ruta
Condados de Levy y Gilchrist
La US 129 comienza justo al noroeste del extremo sureste de la concurrencia ALT de los Estados Unidos 19 - 98 - 27 en Chiefland. La carretera coincide con la SR 49 oculta , que corre hacia el noreste hasta llegar a Northwest 30th Avenue y gira hacia el norte, donde permanece a través del resto del condado de Levy.
Unas pocas cuadras después de cruzar la línea del condado de Levy- Gilchrist , la US 129 ingresa a la ciudad de Trenton , donde se curva brevemente hacia el noreste en Southwest 10th Avenue, solo para regresar directamente al norte en el término norte de County Road 339 donde la carretera se convierte en South Main Street, que contiene sitios históricos como la Iglesia de Cristo de Trenton y el Palacio de Justicia del Condado de Gilchrist . Las cuatro esquinas de Trenton se encuentran en SR 26 , que se convierte en West Wade Street en el lado oeste y East Wade Street en el lado este, mientras que la US 129 cambia de South Main Street a North Main Street. Más al norte, en las cercanías de Fourth Avenue y Lancaster Avenue, el antiguo Atlantic Coast Line Depot sirve como el comienzo del sendero Trenton-Newberry Rail Trail.
En una bifurcación en la carretera, la SR 47 se bifurca hacia el noreste hacia Lake City, mientras que la US 129 gira hacia el noroeste. Al norte de los límites de la ciudad de Trenton, la US 129 pasa por Trenton Fire Tower cerca del lago Joppa. Después de la intersección con CR 344 , la carretera gira hacia el norte nuevamente en CR 307 , justo al sur del aeropuerto Sam Whet Farms .
En la ciudad de Bell , la única intersección importante es la CR 342 , que va hacia el oeste hasta la CR 341, aunque el límite norte de la ciudad está en la intersección de la calle Northwest 20th, que es la CR 236 , y también conduce a la CR 341. Norte de los límites de la ciudad, la carretera se cruza con la CR 340 , que es una carretera de tres condados que se extiende desde la SR 349 en el noreste del condado de Dixie hasta Monteocha en el condado de Alachua. La última intersección enrutada con la US 129 en el condado de Gilchrist es la CR 138 , pero la última intersección en general es Northwest 117th Place, que está justo al sur del puente sobre el río Santa Fe , donde ingresa al condado de Suwannee .
Condado de Suwannee, incluidos Branford y Live Oak
Desde el puente del río Santa Fe, la primera intersección es la calle 296th, y todas las intersecciones posteriores son igualmente menores hasta que llega a Hildreth , donde cruza el sendero de la vía verde del río Suwannee, [3] luego se encuentra con el extremo este de una concurrencia con la US 27 ( escondida SR 20 ) que es también el término norte de SR 49 y el término sur de CR 49 . US 27-129 y el sendero ingresa a la aldea de Wachtokha , pero el sendero permanece recto mientras que la carretera se curva ligeramente hacia el noroeste. Una ligera curva hacia el suroeste es donde ambas rutas ingresan oficialmente a Branford, Florida, donde la US 129 gira hacia el norte hacia Hidden SR 249 , mientras que la US 27 continúa hacia el oeste a través del puente Frank R. Norris sobre el río Suwannee hacia Grady hacia Mayo, Perry, Tallahassee, y más allá. Al norte de la US 27, la primera intersección importante es la SR 247 , que lleva a los automovilistas al noreste hasta el oeste de Lake City. La vía verde del río Suwannee regresa al lado oeste de la US 129 cuando ambos salen de los límites de la ciudad de Branford, pero hace un giro brusco a la izquierda en la intersección de CR 248 , que sigue el lado sur de esa carretera hasta un callejón sin salida en Little River Springs. La misma línea de ferrocarril abandonada que originalmente era propiedad de Atlantic Coast Line Railroad y utilizada por ese sendero continúa abrazando el lado oeste de la US 129 hasta que ingresa a McAlpin . Entre 170th Terrace y Aven Road, la carretera gira a la derecha y luego vuelve en la dirección opuesta mientras sube un terraplén para un puente sobre la línea de ferrocarril abandonada mencionada anteriormente. Después de descender de este puente, se cruza con una breve concurrencia con CR 252. Entre el final de esta concurrencia y la calle 144, se curva hacia el norte nuevamente.
Dentro de la histórica ciudad de Live Oak, la carretera se llama Ohio Avenue y continúa en línea recta de sur a norte. Pero en la calle 111, la SR 249 oculta se une oficialmente a la SR 51 , que también incluye un multiplex con CR 136 . Es en este punto que la calle comienza a desplazarse hacia el noreste. Aproximadamente dos cuadras más tarde, la carretera se encuentra con CR 10A (Helvenston Street Southeast). Más al centro, se convierte en la ubicación de la oficina de correos de Old Live Oak y, más tarde, del Palacio de Justicia del condado de Suwannee . El final oficial de la concurrencia US 129 / SR 51 / SR 136 / SR 249 está en la US 90 ( SR 10 oculta ), donde la SR 249 se une a la US 90 en dirección oeste durante cuatro cuadras hasta llegar a Houston Avenue. Al igual que con Trenton, la intersección sirve como las cuatro esquinas de la ciudad, porque el nombre de la US 129 cambia de South Ohio Avenue a North Ohio Avenue, y el nombre de la US 90 cambia de West Howard Street a East Howard Street.
Una cuadra más tarde, cruza las vías del tren donde se encuentran el histórico Union Depot y la estación de carga Atlantic Coast Line , y el Old Live Oak City Hall se encuentra en la siguiente cuadra. Es aquí donde termina la concurrencia con SR 136 en West Duval Street Northeast. Antes de dejar los límites de la ciudad, la carretera finalmente se vuelve de cuatro carriles de ancho y finalmente gana un divisor. En este punto, una serie de moteles, restaurantes y otras instalaciones de viaje sirven como un indicador de que esta área está diseñada para acomodar a los automovilistas de la Interestatal 10 (I-10) y, efectivamente, la carretera finalmente se acerca a un cruce de diamantes con la I-10. en la Salida 283. El segmento dividido de cuatro carriles finalmente termina al norte de allí, aunque se puede ver un derecho de paso para un futuro carril en dirección norte en el lado este de la carretera por el equivalente a varias cuadras. La única intersección a destacar en esta área es con el término occidental de CR 136A , una alternativa con sufijo de SR 136, que también se llama "County Road 136 Scenic". La carretera entra en Suwannee Springs , donde se encuentra con la intersección con CR 132 , y secretamente la lleva hacia el norte. Justo antes de cruzar el puente del río Suwannee y entrar en el condado de Hamilton, no solo un segmento anterior de la carretera se desvía hacia la derecha y conduce a un puente abandonado construido en 1931, [4] sino que también se pueden encontrar un par de estaciones de pesaje para camiones. a ambos lados de la carretera. La US 129 gira a la izquierda del puente viejo y luego gira a la derecha sobre el río cuando ingresa al condado de Hamilton .
Condado de Hamilton a la línea estatal de Georgia
A diferencia del condado de Suwannee, solo se puede encontrar un indicio del derecho de paso del antiguo segmento de la US 129 antes de que la carretera gire hacia el norte antes de soltar su multiplex con CR 132 , que corre hacia el este. Más al norte, ingresa a la comunidad no incorporada de Marion , donde sirve como el término este de CR 158 , pero a continuación viene una ruta mucho más importante. Aunque no es tan conveniente para viajar como cerca de la I-10, la US 129 se acerca a una parada de camiones y un par de intercambios de hojas de trébol en las esquinas sureste y noroeste sobre la I-75 en la salida 451. Más allá de eso, pasa por Hillcoat, que es el sitio de la escuela secundaria del condado de Hamilton y más adelante donde US 129 se une a US 41 / SR ocultos 25 y 100 . Las nuevas rutas concurrentes corren brevemente hacia el norte antes de hacer una curva inversa alrededor del lado izquierdo de Roberts Pond y Shaky Pond antes de ingresar a la ciudad de Jasper . US 41-129-SR 100 gira hacia el oeste en SR 6 (Hatley Street), que se convierte en CR 6 al este de la intersección, mientras que la SR 51 oculta se convierte en CR 51 (Second Avenue Northeast) al norte de la misma intersección.
Después de la Quinta Avenida, la carretera comienza a curvarse hacia el noroeste, y por la 15th Avenue, la concurrencia con la US 41 y las SR 6 y 25 termina cuando esas rutas se mueven hacia el oeste, mientras que la US 129 se curva hacia el noroeste, alejando la SR 100 de US 41. Reanudando su agenda hacia el norte, lo que hará US 41 más adelante, US 129 / SR 100 atraviesa los bosques del norte de Florida interrumpida por ocasionales casas privadas y tierras de cultivo. La única intersección real de importancia que encuentra es la CR 148 en Rawls, donde también cruza la misma línea ferroviaria de Georgia Southern y Florida que siguió a la US 41 desde Lake City. Al norte de allí, los campos agrícolas se vuelven un sitio más común.
Cualquier tierra de cultivo que exista desaparece cerca de la intersección de un camino de tierra llamado Northwest 25th Drive, y el resto del viaje se convierte en pura tierra forestal con intersecciones ocasionales de caminos de tierra locales. Esta tendencia continúa hasta un claro cerca de Northwest 13th Street. Una carretera pavimentada más se cruza con la US 129 en forma de CR 150 cerca de Avoca, y justo al norte de allí, la carretera cruza un puente sobre Alligator Creek y una última intersección con el nombre de Northwest 86th Avenue. Después de pasar por un último campo agrícola, el entorno se vuelve bastante arbolado y pintoresco. Dos últimos caminos de tierra sin nombre se cruzan con la US 129 antes de que el camino se prepare para tomar una curva recta hacia el norte por última vez y al completar el giro finalmente cruce la línea estatal de Florida-Georgia donde termina la SR 100 y comienza la ruta 11 del estado de Georgia . La frontera está definida por una intersección con un camino de tierra sin nombre en el lado este.
Historia
Siempre un ramal de la US 29 , que comienza mucho más al oeste en Pensacola , la US 129 entró en Florida en 1941 en Jasper. En 1948, se dirigió más al sur por la US 41 hasta Hillcoat, donde se bifurcó hacia Live Oak y Branford, donde giró a la derecha a lo largo de una breve coincidencia en sentido contrario con la US 27 sobre el río Suwannee y luego giró hacia el sur hacia su antiguo término en Pueblo Viejo. Once años más tarde, el segmento al sur de Branford se desviaría en la dirección correcta a lo largo de la US 27 y giraría a la derecha por la SR 49 hacia Trenton y Chiefland, mientras que la antigua US 129 se convertiría en la US 129 Alternate (ver más abajo).
El puente de Suwannee Springs construido en 1931 fue abandonado en 1971 y reemplazado por el puente actual cuando se realineó la US 129. [5]
Hasta que se amplió US 27 Alternate y se rediseñó la intersección con US 19-98 a principios del siglo XXI, US 129 también se cruzó con el extremo sur de la concurrencia ALT de US 19-98-27, así como con el extremo oeste de SR 500 .
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Exacción | Chiefland | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 19 ( SR 55 ) / Estados Unidos 27 Alt. / US 98 - Inglis , Cedar Key , San Petersburgo , Fanning Springs | |
| 0,290 | 0,467 | CR 321 norte (Northwest 50th Avenue) | ||
| 2.081 | 3.349 | CR 320 (Noroeste de la calle 120) | ||
| 2.789 | 4.488 | CR 345 sur (Northwest 30th Avenue) | ||
| 3.315 | 5.335 | CR 345 este (Noroeste 130th Street) | ||
| 4.320 | 6.952 | CR 346 oeste (noroeste de la calle 140) | ||
| 5.344 | 8.600 | CR 346 este (noroeste de la calle 150) | ||
| 6.326 | 10.181 | CR 346A (Noroeste de la calle 160) | ||
Gilchrist | Trenton | 9.371 | 15.081 | CR 339 sur (Bronson Highway) - Bronson | |
9.931 | 15.982 | SR 26 (Wade Street) - Fanning Springs , Newberry , Gainesville , Institución correccional de Lancaster | |||
10.272 | 16.531 | SR 47 norte - Fuerte White | |||
| 14.003 | 22.536 | CR 344 oeste - Hart Springs | ||
| 14,918 | 24.008 | CR 307 sur | ||
| 16.130 | 25.959 | CR 232 oeste - Parque Recreativo Hart Springs | ||
| 18.127 | 29.173 | CR 232 este | ||
campana | 20.351 | 32.752 | CR 341 sur (Strickland Avenue) | ||
21.262 | 34.218 | CR 236 oeste | |||
| 23.262 | 37.437 | CR 340 | ||
| 29.848 | 48.036 | CR 138 este | ||
Río santa fe | Puente sobre el río Santa Fe | ||||
Suwannee | | 34.075 | 54.838 | US 27 sur ( SR 20 ) / CR 49 norte - Fort White | el extremo norte de la SR 49 se superpone; extremo sur de la US 27 / SR 20 se superponen |
Branford | 38.149 | 61.395 | US 27 norte ( SR 20 ) a SR 349 - Mayo | el extremo norte de la US 27 / SR 20 se superpone; extremo sur de la SR 249 se superponen | |
38.395 | 61.791 | SR 247 norte (West Plant Avenue) - Lake City | |||
| 41.224 | 66.344 | CR 248 - Little River Springs | ||
O'Brien | 43.912 | 70.670 | CR 349 norte - Royal Springs | ||
| 52,995 | 85.287 | CR 252 este - Lake City | ||
| 54.177 | 87.189 | CR 252 oeste | ||
Live Oak | 62.327 | 100.306 | SR 51 sur (Calle Once) hasta CR 136 - Mayo , Dowling Park , Armería de la Guardia Nacional | el extremo norte de la SR 249 se superpone; extremo sur de la SR 51 se superponen | |
62.788 | 101.047 | US 90 (Howard Street / SR 10 ) - Madison , Lake City , aeropuerto , Jacksonville , Mobile | |||
62.924 | 101.266 | CR 136 este (Duval Street) - Stephen Foster Folk Center , White Springs | |||
| 65,50 | 105,41 | I-10 (SR 8) - Tallahassee , Jacksonville | I-10 salida 283 | |
| 67.320 | 108.341 | CR 136A este | ||
| 69.567 | 111.957 | CR 132 oeste hasta la I-10 - Boys Ranch , Wellborn | ||
Río Suwannee | Puente sobre el río Suwannee | ||||
Hamilton | | 71.336 | 114.804 | CR 132 este | |
| 73.421 | 118.160 | CR 158 oeste | ||
| 74.15 | 119,33 | I-75 ( SR 93 ) - Lake City , Jennings , Valdosta , Atlanta | I-75 salida 451 | |
| 76.954 | 123.845 | US 41 sur ( SR 25 / SR 100 ) - White Springs | el extremo sur de la US 41 / SR 25 / SR 100 se superponen | |
Jaspe | 79.305 | 127.629 | CR 6 este (calle Hatley) | el extremo norte de la SR 51 se superpone; extremo sur de la SR 6 se superponen | |
79.361 | 127.719 | Northeast First Avenue ( CR 51 norte) | |||
79.475 | 127.903 | Southwest First Avenue ( CR 249 sur) | |||
80.290 | 129.214 | Northwest 15th Avenue ( CR 152 sur) | |||
80.355 | 129.319 | US 41 norte / SR 6 oeste ( SR 25 norte) - Jennings | el extremo norte de la US 41 / SR 6 / SR 25 se superponen | ||
| 86.203 | 138.730 | CR 150 oeste | ||
| 87.881 | 141.431 | US 129 norte / SR 11 norte - Statenville , Lakeland | Línea estatal de Georgia | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas relacionadas
Alternativa de la autopista US 129 | |
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Localización | Casco antiguo - Branford |
Existió | 1959-1970 |
La ruta US 129 alternativa ( US 129 ALT ) era un antiguo segmento de la US 129 que iba desde Old Town hasta Branford, casi en su totalidad en el lado oeste del río Suwannee.
La carretera comenzaba en la US 19-98-27 ALT en Old Town y corría hacia el norte hasta la US 27 (SR 20) en Grady, donde giraba hacia el este cuando ambas carreteras cruzaban el río Suwannee. US 129 ALT terminó en US 129, que se unió a US 27 hasta que llegó a Hildreth.
Hoy, el segmento entre Old Town y Grady es SR 349 , mientras que el segmento entre Grady y Branford es simplemente US 27.
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Florida
Referencias
- ^ a b Diagramas de línea recta FDOT , consultado en enero de 2014
- ↑ mapguy, End of US Highway 129 Archivado el 3 de julio de 2012en Wayback Machine (con mapas de US 129 y rutas relacionadas). URL consultada a las 21:00, 25 de marzo de 2006 (UTC).
- ^ Sendero de la vía verde del río Suwannee
- ^ Puente de Suwannee Springs - Construido en 1931 por Ben Tate (Panoramio)
- ^ Puente de Suwannee Springs (Bridgehunter.com)
enlaces externos
Mapa de ruta :
Ruta 129 de los Estados Unidos | ||
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Estado anterior: Terminus | Florida | Siguiente estado: Georgia |