De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a navegaciónSaltar a buscar

US Route 1A es el nombre de varias carreteras que se encuentran en los Estados Unidos .

Carolina del Norte

Wake Forest – Youngsville

La US Route 1A ( US 1A ) es una ruta alternativa de 9.0 millas (14.5 km) de la US 1 a través de las ciudades de Wake Forest y Youngsville , Carolina del Norte . Mientras sirve a las áreas del centro de ambas ciudades, la carretera pasa por alto el distrito comercial principal de cada una. US 1A funciona simultáneamente con NC 98 Business a lo largo de South Avenue en Wake Forest y NC 96 en Youngsville. La US 1A se estableció en 1953 cuando la US 1 se desvió para desviar al oeste de Wake Forest y Youngsville. La antigua alineación de US 1 se convirtió en US 1A. [2]

Franklinton

La Ruta 1 Alternativa de los EE . UU. ( EE . UU. 1A ) se estableció en 1953 cuando la US 1 fue desviada para evitar el oeste de Franklinton. Autopista urbana de dos carriles, sigue el antiguo trazado a través del centro de la ciudad, a través de Main Street.

Connecticut

La ruta estadounidense 1A en Connecticut es una ruta de circuito corto dentro de la ciudad de Stonington que pasa por el distrito de Stonington . La US 1 fue originalmente a lo largo de esta ruta hasta 1941. La US 1A es la única carretera alternativa que sobrevive en Connecticut.

La ruta tiene 3,11 km (1,93 millas) de largo y toma la siguiente ruta: desde la US 1 hasta North Water Street, hasta Trumbull Avenue, hasta Alpha Avenue, luego hasta Elm St y de regreso a la US 1.


Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en Stonington , condado de New London .

Rhode Island

La ruta estadounidense 1A es una autopista estadounidense numerada que recorre 23,2 km (14,4 millas) en el estado estadounidense de Rhode Island . Sirve como un desvío de las áreas del centro de Providence y Pawtucket , por las que pasa la US 1 . La US 1A es una ruta más larga que la sección de la US Route 1 que pasa por alto.

US 1A no debe confundirse con la ruta 1A de Rhode Island . En Rhode Island, la US 1A existe en dos segmentos en el condado de Providence conectados por una concurrencia en su mayoría sin firmar con la I-195, mientras que la ruta 1A sirve como una ruta alternativa escénica de la US 1 en el condado de Washington . Lo que no ayuda es la presencia de los escudos de la Ruta 1A en los EE. UU. 1A. [5]


Descripción de la ruta

La US 1A recorre 2,7 km (1,7 millas) a través de Warwick a lo largo de Post Road y Warwick Avenue. Luego en Cranston : recorre otros 1,7 millas (2,7 km) y continúa por Warwick Avenue hasta Norwood Avenue y Narragansett Boulevard antes de cruzar hacia Providence . Allí, la carretera continúa por Narragansett Boulevard y gira a lo largo de Allens Avenue, Eddy Street, Point Street. La US 1A no está firmada en absoluto en Providence, pero con toda probabilidad, desde Point Street, US 1A usa Water Street para ingresar a la I-95 EB por la Salida 1D. De manera similar, la US 1A SB probablemente sale de la I-195 WB en la salida 1D hacia Water Street y gira a la izquierda hacia Point Street. La carretera continúa en East Providence Expressway (I-195) hacia East Providence. US 1A utiliza otro emparejamiento unidireccional con el tráfico en dirección este que usa la autopista y las avenidas Warren y Pawtucket. La dirección opuesta se encamina a lo largo de las avenidas Pawtucket (114) y Newport. La última ciudad a través de la cual pasa la US 1A es Pawtucket, donde se extiende por 2.3 millas (3.7 km) hasta la línea del estado de Massachusetts en Attleboro , viajando simultáneamente con la Ruta 1A en Newport Avenue hasta la Ruta 1 de los EE. UU .


Historia

La US 1A no es una alineación anterior de la US 1. En Warwick, la US 1A anteriormente corría más al norte a lo largo de Post Road al este de la Ruta 117 en lugar de girar hacia el norte para superponerse con la carretera estatal. Se quedó con Post Road a través de Pawtuxet Village , luego viajó hacia el norte en Cranston en Broad Street para reunirse con la alineación actual en Norwood Avenue.

La sección más al sur de la ruta, que existe en Post Road, era parte de Boston Post Road , una antigua ruta postal .

Intersecciones principales

Los números de salida concurrentes con la I-195 están programados para convertirse en numeración de salida basada en el kilometraje en 2020. [6] [7] Toda la ruta está en el condado de Providence .

Maine

York

Este segmento de EE. UU. 1A en York viaja a lo largo de la costa y sirve a las áreas de York Harbor , York Beach y Cape Neddick . La longitud de este segmento es de 7.0 millas.

Portland

En Portland, la ciudad más grande de Maine, la ruta original de lo que era US 1A se ha eliminado en gran medida, pero todavía existe una pequeña sección principalmente a lo largo de la costa de Portland. Ahora comienza en la salida 7 de la autopista I-295 (también conocida como Franklin Street). Viaja hacia el este a lo largo de Franklin Street Arterial hasta su intersección con Commercial Street y Maine State Pier. En este punto, hace un giro de 90 grados en Commercial Street, que seguirá a través de toda el área costera pasando puntos de referencia como Becky's Diner y la oficina del Servicio de Aduanas de EE. UU. En Portland. Luego pasa por debajo de los cuatro carriles ME 77/ Casco Bay Bridge road, y luego continúa a lo largo de Commercial Street (y el paseo marítimo) hasta su intersección con Valley Street y Veteran's Memorial Bridge Road. La US 1A no sigue ninguna ruta, sino que gira hacia el oeste y el norte siguiendo Fore River Parkway, donde gira de regreso para encontrarse con la I-295 nuevamente en el cruce de la salida 5, que también da servicio a Congress Street ( ME 22 ).

Rockland

La ruta estadounidense 1A en Rockland pasa por alto el centro de la ciudad y comienza en la intersección de las calles Camden y Maverick. Viajando hacia el oeste a lo largo de Maverick Street, pasa por Rockland Plaza (que es el segundo centro comercial de Rockland) y coincide con Maine 17 a lo largo de esta sección. Luego da un giro de 90 grados en una luz intermitente amarilla intermitente para girar a la izquierda (sur) en Birch Street donde se encuentra con North Main Street (que era la antigua alineación de Maine 17) en un semáforo. US 1A luego continúa a lo largo de Broadway, pasando Oceanside High School mientras continúa hacia el sur a través del corazón residencial de Rockland, y se encuentra con semáforos adicionales en las calles Rankin y Limerock, hasta su final en un semáforo en Park Street, donde se une a US 1.

Bangor

US 1A en Bangor es una ruta circular que sale de la ruta US 1 en Maine , que sirve al área metropolitana de Bangor . La ruta tiene 54.0 millas de largo y va desde Stockton Springs hasta Ellsworth . La ruta 1A ingresa a Bangor desde el suroeste siguiendo la orilla occidental del río Penobscot a través de las ciudades de Winterport y Hampden . La ruta 1A cruza el puente Joshua Chamberlain desde el centro de Bangor hasta la ciudad de Brewer y continúa hacia el sureste a través de Holden y Dedham hasta Ellsworth .

Milbridge

En Milbridge, la US 1A proporciona una ruta más directa para los viajeros, ya que se bifurca de la US 1 justo al norte de la sección principal de negocios de la pequeña ciudad de Milbridge, y se conoce como Bridge St. Luego cruza el río Narraguagus y continúa en dirección noreste, mientras que la US 1 toma una ruta norte / noroeste para encontrarse con Cherryfield antes de regresar al este, mientras que 1A toma la ruta más directa (y sur) más cerca de la costa para reunirse con su padre al este de Harrington. La longitud de este segmento es de 7.8 millas.

Whitneyville

Esta sección de la US 1A corre 8.1 millas entre Jonesboro y Machias a través del pueblo de Whitneyville .

Condado de Aroostook

En el condado de Aroostook, la US 1A recorre 49,8 millas (80,1 km), desde Mars Hill hasta Van Buren . La ruta 1A corre paralela a la frontera canadiense, mientras que la ruta 1 de los Estados Unidos pasa por las ciudades de Presque Isle y Caribou . Las principales ciudades a lo largo de la US 1A incluyen Fort Fairfield y Limestone .

La sección al norte de Fort Fairfield hasta Van Buren fue una vez la ruta estatal 165, pero ya no es una carretera numerada en Maine.

Antiguas rutas

Port Chester, Nueva York

Ruta a lo largo de King Street, Willet Avenue (Westchester County Road 43), Putnam Avenue (NY Reference Route 982C) y Hillside Avenue.

Stamford, Connecticut

Antes de la remodelación del centro de Stamford en la década de 1960, la US-1 originalmente seguía West Main Street a través del puente Mill River hacia Main Street y a lo largo de East Main Street. Después de la remodelación, la parte de la calle principal de la US-1 se encaminó hacia el recién creado Tresser Boulevard y el puente que lo acompaña que cruza el río.

A partir de 1938, la US 1A en Stamford se firmó desde West Main Street (US-1) a lo largo de Richmond Hill Avenue al otro lado del río; Calle Sur; State Street al norte a lo largo de las vías del tren; Elm Street debajo de las vías del tren; y Magee Avenue hasta East Main Street (US-1).

Darien, Connecticut

Alineación actual de EE. UU. 1. A principios de la década de 1950, se construyó una carretera dividida de 4 carriles para aliviar la congestión en el área. La US 1 se asignó a esta nueva sección de la carretera y la carretera anterior se convirtió en la US 1A. La sección de la carretera se incorporó más tarde a la autopista de peaje de Connecticut y finalmente se convirtió en la I-95 . US 1 fue re-designado en la alineación anterior.

Norwalk, Connecticut

Ruta a lo largo de Belden Avenue, Cross Street y North Avenue. La US 1 se asignó originalmente a West Street, Wall Street y East Avenue. Desde la apertura de la autopista US 7 , la US 1 se trasladó a su alineación actual a lo largo de parte de esta US 1A a lo largo de Riverside Avenue, Cross Street y North Avenue. La alineación original de la US 1 ahora se mantiene en la ciudad.

Bridgeport, Connecticut

Alineación actual de la US 1 a lo largo de Kings Highway Cutoff, North Avenue, Boston Avenue y Barnum Avenue. Esta US 1A existió hasta 1963. La US 1 originalmente recorría la moderna Ruta 130 en Fairfield Avenue, State Street, Stratford Avenue y Ferry Boulevard que conectaba las ciudades de Fairfield y Stratford a través del centro de Bridgeport .

Milford, Connecticut

La US 1 iba originalmente a lo largo de Broad Street, River Street y Cherry Street. La actual US 1 (Boston Post Road) fue designada como US 1A. En 1940, se intercambiaron las dos alineaciones. US 1A permaneció en Broad Street / River Street / Cherry Street hasta aproximadamente 1942. Broad Street ahora es parte de la Ruta 162, mientras que River y Cherry Streets son ahora carreteras mantenidas por la ciudad.

East Haven, Connecticut

Enrutado a lo largo de Main Street. Esta fue la alineación original de la US 1 hasta la apertura de Saltonstall Parkway en 1941, que fue designada como US 1. Esta US 1A existió hasta principios de la década de 1950. El extremo este de Main Street ahora es parte de la Ruta 100 .

Branford, Connecticut

La US 1 iba originalmente a lo largo de Main Street y East Main Street. De 1937 a 1940, la actual US 1 en North Main Street fue designada como US 1A. Las rutas se intercambiaron alrededor de 1940 y US 1A permaneció en esta alineación hasta 1963. Main Street ahora es parte de la Ruta 146, mientras que East Main Street es una carretera mantenida por la ciudad.

Old Saybrook, Connecticut

La US 1 fue originalmente al centro de la ciudad usando Old Boston Post Road y luego Main Street (ahora parte de la Ruta 154 ). La US 1A fue designada en la alineación actual de la US 1 en Boston Post Road. Las dos rutas se intercambiaron alrededor de 1940. La US 1A en Old Boston Post Road permaneció hasta principios de la década de 1970.

Waterford, Connecticut

A finales de 1948, se abrió una sección de la autopista entre el puente Raymond E. Baldwin en Old Lyme y el puente Gold Star en New London . La US 1 fue asignada en esta nueva alineación de la autopista. La ruta original de la US 1 se convirtió en la US 1A. La autopista US 1 más tarde se convirtió en parte de la autopista de peaje de Connecticut y la I-95 . La designación US 1 se eliminó de la autopista en 1975 y volvió a su antigua alineación de superficie.

Groton, Connecticut

Long Hill Road desde la salida 85 de la I-95 hasta Poquonnock Road. Se trataba de una carretera recién construida en 1938 que más tarde se convirtió en la US 1 en 1941. La alineación original de la US 1 utilizaba Thames Street y Poquonnock Road atravesando el antiguo distrito de Groton (ahora la ciudad de Groton ).

Referencias

  1. ^ Google (23 de enero de 2014). "Estados Unidos 1A - Wake Forest-Youngsville" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de enero de 2014 .
  2. ^ "Estados Unidos 1A - WCR" . Gribblenation.com . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
  3. ^ Google (23 de enero de 2014). "US 1A - Franklinton" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de enero de 2014 .
  4. ^ a b Departamento de transporte de Connecticut , Oficina de políticas y planificación, Oficina de sistemas de información de carreteras, Sección de inventario de carreteras (31 de diciembre de 2018). "Registro de la autopista" (PDF) . Consultado el 26 de enero de 2020 . CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  5. ^ a b c Google (26 de enero de 2020). "US Route 1A" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de enero de 2020 .
  6. ^ "Aviso de viaje: Programa de numeración de marcador de milla de autopista continua de RIDOT" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Rhode Island. 27 de noviembre de 2019 . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
  7. ^ Andrade, Kevin G. (2 de diciembre de 2019). "El clima invernal retrasa la renumeración de las salidas de la ruta 195" . Providence Journal . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2019 . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
  8. ^ "Programa de salida de Rhode Island Mile-Marker" . Departamento de Transporte de Rhode Island. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2019 . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .