US Route 30 Business (condado de Chester, Pensilvania)
US Route 30 Business ( US 30 Bus. ) es una ruta comercial de 19 millas (31 km) de la US 30 en el condado de Chester , Pensilvania . La ruta sigue la antigua alineación de la US 30 entre el municipio de Sadsbury y el municipio de East Whiteland , pasando por Coatesville , Downingtown y Exton . La US 30 sigue un desvío de autopista entre estos dos puntos. La alineación actual del autobús US 30. originalmente era parte de una autopista de peaje llamada Filadelfia y Lancaster Turnpikeque se completó en 1794. El estado se hizo cargo de la autopista de peaje a principios del siglo XX. En 1913, el actual autobús US 30. se incorporó a la autopista Lincoln , un camino para automóviles que iba desde el este de San Francisco hasta la ciudad de Nueva York . La Lincoln Highway a través de Pensilvania se convirtió en la Ruta 1 de Pensilvania(PA 1) en 1924. La US 30 fue designada al mismo tiempo que la PA 1 al oeste de Filadelfia en 1926, y la designación PA 1 se eliminó dos años después. La US 30 se amplió en una carretera de varios carriles a través del condado de Chester en la década de 1930. En la década de 1960, la US 30 se trasladó a un desvío de la autopista alrededor de Coatesville y Downingtown, con el autobús US 30. designado en la antigua alineación de la US 30. En 1995, US 30 Bus. se extendió hacia el este cuando la US 30 se extendió para evitar Exton.
Autobús de los Estados Unidos 30. comienza en un intercambio con la US 30 en el extremo oeste de la sección de la autopista a poca distancia al este de la intersección de la US 30 con la PA 10 en Sadsbury Township . Este intercambio tiene acceso desde el autobús US 30 en dirección oeste. a la US 30 en dirección oeste y acceso desde la US 30 en dirección este al autobús US 30 en dirección este. Desde este intercambio, autobús US 30. se dirige hacia el este por Lincoln Highway , una autopista dividida de cuatro carriles que pronto se convierte en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda mientras atraviesa una mezcla de campos agrícolas y casas, cruzando Buck Run . El camino pasa por la comunidad de Sadsburyville., donde se alternan tramos de carril de giro central y autopista dividida, y continúa a través de una combinación de campos y desarrollo residencial y comercial, cruzando hacia Valley Township . Autobús de los Estados Unidos 30. pasa al norte del aeropuerto GO Carlson del condado de Chester y se dirige hacia el este pasando por residencias y algunos negocios en la comunidad de Hayti , girando hacia el sureste y estrechándose a una carretera sin dividir de dos carriles. La ruta llega a un puente sobre la línea ferroviaria Keystone Corridor de Amtrak y entra en la ciudad de Coatesville , girando hacia el este-noreste y pasando por áreas residenciales urbanas. Autobús de los Estados Unidos 30. llega a una intersección con PA 82, donde esa ruta gira hacia el este para coincidir con el autobús US 30. en la autopista Lincoln. El camino pasa por más casas antes de pasar al norte de una planta de acero de Cleveland-Cliffs (anteriormente Lukens Steel Company ). El camino cruza West Branch Brandywine Creek y una línea de Brandywine Valley Railroad a nivel antes de que PA 82 se separe de US 30 Bus. dirigiéndose al noroeste en North 1st Avenue. Autobús de los Estados Unidos 30. continúa hacia el este a través del centro comercial de Coatesville antes de pasar por una mezcla de casas urbanas y negocios. [2] [3]
