La ruta 33 de los EE . UU. ( EE . UU. 33 ) es parte del sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos que va desde Richmond, Virginia hasta Elkhart del estado estadounidense de Indiana . En Indiana, es una carretera estatal que ingresa al estado en la línea estatal de Ohio entre Willshire, Ohio y Pleasant Mills, Indiana . Las 106.217 millas (170.940 km) de la US 33 que se encuentran dentro de Indiana sirven como un conducto principal. Toda la carretera está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras . Varias secciones son la autopista rural de dos carriles, la autopista dividida de cuatro carriles urbanizada y la autopista Lincoln.. La comunidad más al norte a lo largo de la carretera es Elkhart. La carretera termina en un intercambio en el sur de Elkhart después de servir a la región noreste de Indiana. La US 33 atraviesa campos agrícolas y áreas urbanas.
Ruta 33 de los Estados Unidos | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por INDOT | ||||
Largo | 106,217 mi [1] (170,940 km) | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Estados Unidos 33 enla línea estatal de Ohio | |||
US 27 cerca de Decatur US 224 en Decatur | ||||
extremo norte | Estados Unidos 20 en Elkhart | |||
Localización | ||||
Condados | Adams , Allen , Whitley , Noble , Elkhart | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La US 33 fue designada por primera vez como autopista de los EE. UU. En 1937. Una sección de la autopista originalmente servía como parte de la autopista Lincoln, una conexión entre Fort Wayne y South Bend . US 41 reemplazó parte de la designación original de State Road 2 (SR 2) de la carretera que se remonta a la formación del sistema de Indiana State Road. SR 2 corría desde la línea del estado de Illinois a través de South Bend hasta Elkhart y terminaba en la línea del estado de Ohio. Los proyectos de realineación y construcción han ampliado la carretera a cuatro carriles.
Descripción de la ruta
La US 33 ingresa a Indiana desde Ohio en dirección noroeste hacia Decatur , como una carretera rural de dos carriles, que atraviesa tierras de cultivo con algunas casas. En el camino pasando por una corta concurrencia con State Road 101 (SR 101), en Pleasant Mills . La carretera entra en Decatur girando hacia el oeste. La carretera comienza en coincidencia con la US 27 , y se dirige hacia el norte como una carretera de cuatro carriles con un carril de giro central. La concurrencia pasa principalmente por comerciales antes de dirigirse al centro de Decatur. En el centro de Decatur, las dos rutas tienen una intersección con la US 224 , este es el extremo sur de la concurrencia de la US 224. Las tres rutas se dirigen hacia el norte con una intersección en el extremo norte de la concurrencia US 224, la US 224 gira hacia el oeste. Después de la concurrencia con la US 224, la US 27 y la US 33 diríjase hacia el norte y luego hacia el noroeste hacia Fort Wayne y la carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles. En el lado sur de Fort Wayne hay un intercambio de diamantes con la Interestatal 469 (I-469), este intercambio es el extremo norte de la concurrencia con la US 27. [2] [3] [4]
La US 33 se dirige hacia el oeste por la I-469, que coincide con la US 24 . Las tres rutas tienen un intercambio con el término norte de la sección sur de la SR 1 ; este intercambio tiene acceso al aeropuerto internacional de Fort Wayne . Después del intercambio en SR 1, la interestatal pasa al sur del aeropuerto. Al oeste del aeropuerto está la terminal de la I-469, tanto la US 24 como la US 33 giran hacia el norte en la I-69 , pasando por áreas rurales con tierras de cultivo como una interestatal de cuatro carriles. Luego, la interestatal tiene un intercambio con Airport Expressway / Lower Huntington Road. Al norte del cruce de la autopista del aeropuerto, la carretera se convierte en una interestatal de seis carriles, pasando por áreas urbanas con una mezcla de propiedades comerciales e industriales. La carretera ingresa al lado suroeste de Fort Wayne y la US 24 sale de la concurrencia, en dirección suroeste. Después del intercambio con la US 24, la interestatal tiene un intercambio con la terminal del este SR 14 , en el lado oeste de Fort Wayne. Después del intercambio con la SR 14, la carretera gira al noreste rodeando Fort Wayne. En el lado noroeste de Fort Wayne, la US 33 sale de la I-69 en dirección noroeste al mismo tiempo que la US 30 . La concurrencia es una autopista de seis carriles, que pasa por bosques con algunas propiedades comerciales. Poco después de que comience la concurrencia con la US 30, termina, con la US 33 hacia el norte y la US 30 hacia el oeste. La autopista se convierte en una autopista de cuatro carriles con un carril de giro central cuando comienza a salir de Fort Wayne, pasando por una mezcla de áreas comerciales y residenciales. [2] [3] [4]
La carretera sale de Fort Wayne y se dirige hacia el noroeste como una carretera de dos carriles principalmente rural, que atraviesa tierras de cultivo con algunos bosques. En Churubusco , la ruta tiene un semáforo con SR 205 . Luego, la carretera se dirige hacia Ligonier , pasando por una intersección de cuatro paradas con la SR 9 en Merriam . Luego, en Wolf Lake, la carretera tiene una intersección con la SR 109 en la intersección principal de la ciudad. Luego, al sur de Ligonier, la carretera pasa por Kimmell y la ruta comienza una concurrencia con la SR 5 . La concurrencia con la SR 5 termina en la intersección con la US 6 en Ligonier. Tanto la US 6 como la US 33 se dirigen hacia el oeste alejándose de Ligonier como una carretera de dos carriles que atraviesa tierras de cultivo con algunas casas, a lo largo de 5,75 millas (9,25 km). Luego, la US 33 gira hacia el norte, ahora concurrente con la SR 13 , la concurrencia con la SR 13 dura 2 millas (3,2 km), con la SR 13 girando hacia el este y la US 33 hacia el noroeste. Ahora la carretera se dirige hacia Goshen pasando por Benton en el camino. [2] [3] [4]
El camino ingresa a Goshen en el lado sureste de la ciudad como una carretera de dos carriles con un carril de giro central, pasando propiedades comerciales. A medida que el camino se acerca al centro de Goshen, el camino se estrecha a una calle de dos carriles sin carriles de giro y pasa Goshen High School . Después de la escuela secundaria, la carretera tiene un semáforo con la antigua alineación de la US 33, antes de girar hacia el noroeste y paralela a la línea Norfolk Southern Chicago . Mientras que paralela a las vías del tren, la US 33 es una vía de acceso limitado y pasa sobre otra vía de tren. Las virajes de la carretera y del ferrocarril se separan al entrar en el centro de Goshen. La US 33 ingresa al centro de Goshen en Pike Street como una calle de la ciudad de cuatro carriles y tiene un semáforo en la SR 15 . La ruta sale del centro de Goshen como una carretera indivisa de cuatro carriles, pasando por un distrito comercial y una zona residencial . Después de cruzar el río Elkhart, la carretera se ensancha hasta convertirse en una carretera de cuatro carriles con un carril de giro central. La ruta se dirige hacia Elkhart , paralela al ferrocarril Norfolk Southern y pasando por Midway y Dunlap . En el lado sur de Elkhart, la US 33 tiene un intercambio con la US 20 ; este intercambio es el término norte de los Estados Unidos 33. [2] [3] [4]
La longitud total de la US 33 en Indiana se incluye como parte del Sistema Nacional de Carreteras (NHS). [5] El NHS es una red de carreteras que se identifican como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [6] La carretera es mantenida por el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) como todas las demás carreteras estadounidenses en el estado. El departamento rastrea los volúmenes de tráfico a lo largo de todas las carreteras estatales como parte de sus responsabilidades de mantenimiento utilizando una métrica llamada tráfico diario anual promedio (AADT). Esta medición es un cálculo del nivel de tráfico a lo largo de un segmento de la calzada para cualquier día promedio del año. En 2010, INDOT calculó que los niveles de tráfico más bajos eran de 3,290 vehículos y 650 vehículos comerciales usaban la carretera a diario en el área del condado de Noble-Whitley. Los volúmenes de tráfico pico fueron 79,520 vehículos y 11,060 vehículos comerciales AADT a lo largo de la sección de la US 33 en concurrente con la I-69, entre las salidas SR 14 y US 30 en Fort Wayne. [7]
Historia
La autopista Lincoln se planeó desde la línea estatal de Illinois hasta South Bend hasta Fort Wayne y la línea estatal de Ohio en 1913. En 1915, la carretera se abrió y pasó por el centro de Fort Wayne en su ruta a través de Indiana. [8] En 1917, la ruta número 2 del mercado principal era el número dado a la autopista Lincoln en Indiana. [9] [10] A principios de la década de 1920, la autopista Lincoln se trasladó más al sur entre Valparaíso y Fort Wayne, a lo que ahora se conoce principalmente como Old US 30, pasando por Plymouth y Varsovia. [11] La ruta se convirtió en SR 2 desde la línea estatal de Ohio hasta South Bend, SR 1 desde South Bend hasta la línea estatal de Michigan. Luego, en 1924, se pavimentaron las secciones de la carretera que formaban parte de la Lincoln Highway original. [12] [13] Los años siguientes, el resto de la ruta fue pavimentada a través de Indiana, luego, en 1937, se creó la US 33.
En 1998, INDOT redirigió la mayoría de sus rutas mantenidas hacia las carreteras interestatales alrededor de Fort Wayne, por lo que la US 33 se encaminó hacia la I-469 y la I-69 alrededor del lado sur de la ciudad. En el mismo año, INDOT eliminó la US 33 al norte de la US 20 y la parte del condado de St. Joseph se convirtió en la SR 933 . [14] En 2004, INDOT intentó devolver la SR 933 a las comunidades locales, pero no aceptaron. [15]
En 2018 se abrió una nueva alineación de la US 33 que pasa por alto el centro de Goshen hacia el noreste. [dieciséis]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Adams | Municipio de St. Marys | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 33 este - St. Marys , Wapakoneta , Columbus | Línea estatal de Ohio | |
2.703 | 4.350 | SR 101 sur | Extremo este de la concurrencia SR 101 | |||
2.876 | 4.628 | SR 101 norte (Monroe Street) - Monroeville | Extremo occidental de la concurrencia SR 101 | |||
Decatur | 8.505 | 13.687 | Estados Unidos 27 sur - Portland | Extremo sur de la concurrencia US 27 | ||
10.298 | 16.573 | Estados Unidos 224 este - Van Wert | Extremo sur de la concurrencia US 224 | |||
10.506 | 16.908 | US 224 oeste - Huntington | Extremo norte de la concurrencia US 224 | |||
Allen | Municipio de Marion | 23,928 | 38.508 | 11 | I-469 este / US 27 norte | Extremo norte de la concurrencia US 27 |
Municipio agradable | 26.287 | 42.305 | 9 | Winchester Road | ||
28.873 | 46.467 | 6 | SR 1 sur / Bluffton Road - Fort Wayne , Bluffton , Aeropuerto Internacional de Fort Wayne | Término norte de la sección sur de la SR 1 | ||
Municipio de Lafayette | 33.648 | 54.151 | 2 | Indianápolis Road | ex SR 3 | |
34.512 | 55.542 | 1 | Lafayette Center Road este | |||
35.500 | 57.132 | 296 0 | I-69 sur - Indianápolis | Extremo sur de la concurrencia I-69 y término occidental de I-469; Salida 296 en I-69 y salida 0 en I-469 | ||
38.034 | 61.210 | 299 | Autopista del aeropuerto - Lower Huntington Road | Al aeropuerto internacional de Fort Wayne | ||
Fuerte Wayne | 41.045 | 66.056 | 302 | Estados Unidos 24 oeste / Jefferson Road - Huntington , Fort Wayne | Extremo sur de la concurrencia US 24 | |
44.282 | 71.265 | 305 | SR 14 oeste / Illinois Road - Sur de Whitley , Fort Wayne | Término del este de SR 14 | ||
48.238 | 77.632 | 309 | I-69 norte / US 24 este / US 30 este SR 930 este / Goshen Road - Fort Wayne | Extremo norte de la concurrencia I-69 y extremo este de la concurrencia US 30; extremo norte de la concurrencia US 24; término occidental de la SR 930 | ||
48.238 | 77.632 | - | US 30 oeste - Columbia City , Varsovia , Chicago | Extremo occidental de la concurrencia US 30; intercambio de trompetas | ||
Whitley | Churubusco | 58.886 | 94.768 | SR 205 (Whitley Street) - Ciudad de Columbia , Garrett | ||
Noble | Merriam | 66.382 | 106.831 | SR 9 - Ciudad de Columbia , Albion | ||
Wolflake | 70.905 | 114.111 | SR 109 sur - Columbia City | Término norte de la SR 109 | ||
Ligonier | 79.399 | 127.780 | SR 5 sur - Cromwell | Extremo sur de la concurrencia SR 5 | ||
81.076 | 130.479 | US 6 este / SR 5 norte - Kendallville , Shipshewana | Extremo este de la concurrencia US 6 y extremo norte de la concurrencia SR 5 | |||
Elkhart | Municipio de Benton | 86.833 | 139.744 | US 6 oeste / SR 13 sur - Nappanee , Wabash | Extremo occidental de la concurrencia US 6 y extremo sur de la concurrencia SR 13 | |
87.870 | 141.413 | SR 13 norte - Millersburg , Middlebury | Extremo norte de la concurrencia SR 13 | |||
Goshen | 95,970 | 154.449 | CR 38 - Wakarusa , Topeka | |||
99.044 | 159,396 | SR 15 (tercera calle) | ||||
102.796 | 165.434 | CR 17 - Elkhart , Goshen | Separación de grados; acceso indirecto a través de Rieth Boulevard | |||
Elkhart | 106.110– 106.217 | 170.767– 170.940 | Estados Unidos 20 - South Bend , Angola | Término norte de los Estados Unidos 33 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de correos de referencia (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 23 de enero de 2018 .
- ^ a b c d Google (26 de noviembre de 2011). "Descripción general de los Estados Unidos 33 en Indiana" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de noviembre de 2011 .
- ^ a b c d Mapa de transporte de Indiana (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Indiana. 2011-2012 . Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ a b c d Mapa del ferrocarril de Indiana (PDF) (Mapa). Cartografía de INDOT. Departamento de Transporte de Indiana. 23 de agosto de 2011 . Consultado el 31 de agosto de 2012 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Indiana (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . Diciembre de 2003 . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
- ^ "Sistema Nacional de Carreteras" . Administración Federal de Carreteras. 26 de agosto de 2010 . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
- ^ "Zonas de tráfico INDOT" . Departamento de Transporte de Indiana. 2010. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2011 . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ Leininger, Kevin (5 de mayo de 2009). "El pasado oculto de Road podría ser una ruta hacia el futuro: Lincoln Highway" . El News-Sentinel . Fort Wayne . pag. 1A. OCLC 8807796 . Consultado el 22 de agosto de 2012 .
- ^ "Mapa de carreteras del estado de Indiana de 1917 y Comisión de carreteras del estado" . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ Mapa de carreteras del mercado principal de Indiana (mapa). Cartografía por ISHC. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. 1 de junio de 1917 . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ Zorn, Tim (19 de octubre de 2001). "No tienes que buscar mucho, la vieja ruta a través del noroeste de Indiana todavía existe" . Post-Tribune . Gary. pag. LH4. OCLC 2266386 . Consultado el 23 de agosto de 2012 .
- ^ Mapa de transporte de Indiana de 1923 (mapa). Cartografía por ISHC. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. 30 de septiembre de 1923 . Consultado el 22 de agosto de 2012 .
- ^ Mapa de transporte de Indiana de 1924 (PDF) (Mapa). Cartografía por ISHC. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. 30 de septiembre de 1924 . Consultado el 22 de agosto de 2012 .
- ^ "Parte de los Estados Unidos 33 es ahora Indiana 933" . Tribuna de South Bend . 18 de abril de 1998. p. A6. OCLC 8793233 . Consultado el 29 de diciembre de 2008 .
- ^ Associated Press (21 de noviembre de 2004). "Entrega de la carretera opuesta - el líder de Osceola califica la propuesta estatal como costosa" . Fort Wayne: The Journal Gazette. pag. 5C. OCLC 7368210 . Consultado el 31 de agosto de 2012 .
- ^ Departamento de Transporte de Indiana, Distrito de Fort Wayne. "Realineamiento de los Estados Unidos 33 en Goshen" . Consultado el 26 de septiembre de 2018 .
La realineación de la US 33 a través de Goshen se abrió al tráfico en junio de 2018.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Indiana Highway termina: US 33
Ruta 33 de los Estados Unidos | ||
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