Pennsylvania Route 611 ( PA 611 ) es una carretera estatal en Pensilvania , Estados Unidos , que recorre 109,7 millas (176,5 km) desde la Interestatal 95 (I-95) en la parte sur de la ciudad de Filadelfia hacia el norte hasta la I-380 en Coolbaugh Township en las montañas Pocono . Dentro de Filadelfia, la PA 611 sigue a Broad Street , la calle principal de norte a sur de Filadelfia, a través de la mayor parte de la ciudad. La ruta continúa hacia el norte a través de los suburbios del norte de Filadelfia y sirve a Jenkintown , Willow Grove y Doylestown ., el último de los cuales pasa por alto en una autopista . Al norte de Doylestown, PA 611 se dirige a través de áreas rurales y corre a lo largo de la orilla oeste del río Delaware hasta la ciudad de Easton en Lehigh Valley . La ruta continúa de regreso a la tierra rural y pasa por Delaware Water Gap , en cuyo punto ingresa a la región de las Montañas Pocono. Aquí, PA 611 se dirige hacia el noroeste a través de Stroudsburg y Mount Pocono hacia su terminal norte.
La alineación actual de PA 611 se compone de varias autopistas de peaje que se construyeron en el siglo XIX. Lo que ahora es PA 611 fue designado como parte de la Ruta 611 de EE. UU. ( US 611 ) en 1926, una carretera de EE. UU. que iba desde el Ayuntamiento de Filadelfia en el norte de Filadelfia hasta la US 11 en Scranton . La US 611 fue designada a lo largo de parte de Lackawanna Trail , que llevaba la PA 2designación entre 1924 y 1928. El término norte de la ruta en el área de Scranton ha cambiado varias veces. La US 611 experimentó dos realineamientos en la década de 1930 a lo largo de la sección de la ruta entre Easton y Stroudsburg. En 1953, la US 611 se trasladó a una nueva alineación entre Portland y Delaware Water Gap que cruzó el río Delaware dos veces y atravesó una sección de Nueva Jersey , y la antigua alineación se convirtió en US 611 Alternate (US 611 Alt.). La alineación de la ruta en Nueva Jersey y a través de Delaware Water Gap de regreso a Pensilvania se convirtió en parte de la I-80; La US 611 se cambió de nuevo a su alineación de Pensilvania en 1965, reemplazando a la US 611 Alt. La US 611 fue clausurada en 1972 y la ruta fue reemplazada por la PA 611 entre el Ayuntamiento de Filadelfia en Filadelfia y la I-81E (ahora I-380) en Tobyhanna y la PA 435 entre la I-81E en Gouldsboro y la I-81E en Dunmore . PA 611 se trasladó a un desvío de la autopista de Doylestown en 1976. La ruta se extendió hacia el sur desde el Ayuntamiento de Filadelfia hasta su terminal actual en la I-95 en la década de 1980, reemplazando una sección de PA 291 .
La PA 611 comienza en un intercambio con la I-95 en la sección sur de Filadelfia de la ciudad de Filadelfia en el condado de Filadelfia , en dirección norte por Broad Street . Al sur de la I-95, Broad Street continúa hacia The Navy Yard, un desarrollo de uso mixto ubicado en el antiguo astillero naval de Filadelfia . Desde el extremo sur, la ruta sigue una sección dividida en ocho carriles de Broad Street, también conocida como Southern Boulevard Parkway, que se extiende entre Franklin Delano Roosevelt Park al oeste y el South Philadelphia Sports Complex al este. En Pattison Avenue, SEPTALa línea Broad Street de , una línea de metro, comienza a funcionar bajo la ruta desde su terminal sur en la estación NRG . Más allá del complejo deportivo, la carretera atraviesa vecindarios urbanos y llega a un cruce con la I-76 ( Schuylkill Expressway ), que se dirige al oeste a través de Filadelfia y al este hacia el puente Walt Whitman sobre el río Delaware hacia Nueva Jersey . [3] [4]