La ruta 70S de los EE . UU. ( 70S de los EE . UU. ) Es una alternativa a la ruta 70 de los EE. UU. Entre la parte occidental de Nashville, Tennessee y Sparta, Tennessee . Funciona simultáneamente con la US 70 por varias cuadras en el centro de Nashville . La carretera sigue Murfreesboro Pike desde Nashville hasta Murfreesboro, luego se dirige hacia el este hasta McMinnville y luego al noreste hasta Sparta, donde termina en su unión con la US 70. Originalmente fue designada como la US Route 270 en 1926.
Ruta estadounidense 70S | ||||
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US 70S resaltado en rojo | ||||
Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la US 70 | ||||
Mantenido por TDOT | ||||
Largo | 113,1 millas [1] (182,0 km) | |||
Existió | 1939-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() | |||
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Extremo este | ![]() ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Davidson , Rutherford , Cannon , Warren , Van Buren , Blanco | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La US 70S comienza en un cruce con la US 70 y la SR 24 como Charlotte Pike, y corre simultáneamente con la SR 1 . La carretera desciende a un intercambio con la I-40 , antes de pasar por la comunidad de Bellevue y cruzar la SR 251 . Después de esto, la US 70S ingresa al área urbana de Nashville a lo largo de Harding Pike, cruza la SR 100 y luego cruza la I-440 como West End Avenue. US 70S y SR 1 se fusionan con US 431 y SR 106 y cruzan las autopistas I-40 e I-65 como Broadway . En ese intercambio, el pareado unidireccional de la US 70 y la SR 24 se encuentra con la US 70S, y todas estas rutas continúan hacia el centro de Nashville. En la intersección de Rosa Parks Boulevard y Broadway, US 31 y US 41 corren simultáneamente con las otras rutas en 8th Avenue South y luego Lafayette Street, mientras que US 431 se divide con US 31 y US 41 hacia el norte, y US 70 y SR 24 continúe hacia el este. La US 31 finalmente continúa hacia el sur, separándose de las otras rutas. US 70S y SR 1 y US 41 llegan a un intercambio con I-24 cerca del intercambio I-40, antes de que las tres rutas salgan del área de Nashville como Murfreesboro Pike, cruzando la SR 155 y pasando por debajo de las pistas del Aeropuerto Internacional de Nashville . [1]
Al este del aeropuerto, la US 70S cruza la SR 255 , Donelson Pike y más tarde la SR 254 y la SR 171 (Hobson Pike), a su paso por los suburbios al este de Nashville. En el condado de Rutherford , la US 70S tiene un intercambio con la SR 266 cerca del aeropuerto antes de pasar por Smyrna . La carretera luego tiene un intercambio con Lee Victory Parkway ( SR 102 ) y la I-840 antes de hacer un breve paralelo con la bifurcación oeste del río Stones y entrar en la ciudad de Murfreesboro . La ruta estadounidense 231 y la SR 10 se ejecutan brevemente al mismo tiempo que la ruta, y la SR 96 la cruza. Al sureste de la ciudad, la US 41 y la SR 2 continúan hacia el sur, separándose de la SR 1 y la US 70S. Como Mercury Boulevard, y luego como John Bragg Highway, las dos rutas salen de la ciudad y continúan hacia el este a través de áreas boscosas y tierras de cultivo durante varias millas. [1]
En la ciudad de Woodbury , la carretera se cruza con la SR 145 y pasa a través de la ciudad como Main Street, que también se ejecuta brevemente al mismo tiempo que la SR 53 . Luego, la carretera serpentea a través de las colinas antes de cruzar la SR 281 , la SR 146 (ambas en la comunidad Bluewing ) y la SR 287 (en la ciudad de Centertown ). Main Street llega a un intercambio con SR 380 y SR 55 , y US 70S y SR 1 continúan hacia el noreste por Bobby Ray Memorial Parkway. La avenida continúa a lo largo de las afueras de McMinnville , cruzando SR 56 y SR 380. Como Sparta Highway, las rutas continúan hacia el este, cruzando SR 30 y SR 288 antes de pasar cerca de Campaign y convertirse primero en Bone Cave Parkway y luego en Memorial Highway. Después de varias millas, las rutas corren al mismo tiempo que la SR 111 antes de dirigirse hacia el norte por Spencer Highway antes de que la SR 1 salga de la carretera dividida. US 70S y SR 111 continúan hacia el norte hasta el cruce de diamantes con US 70 y SR 26 justo al oeste del centro de Sparta . [1]
Historia
Mejoras de ruta
Durante la década de 1980, la sección de la ruta entre Belle Meade y Smyrna se actualizó de dos a cuatro carriles.
En 1991, la parte de Smyrna a Murfreesboro también se actualizó a cuatro carriles.
A principios de la década de 1990, el tramo de 29 km (18 millas) de Murfreesboro a Woodbury se amplió de dos a cuatro carriles.
Entre 1994 y 2002, la sección entre McMinnville y Sparta se amplió a cuatro carriles y se construyó un desvío de cuatro carriles alrededor de McMinnville. La antigua ruta a través del centro de McMinnville ahora se designa como Ruta Estatal 380 .
A partir de 2006, además del término occidental de dos millas (3,2 km) cerca de Bellevue, pasando la Interestatal 40 hasta la intersección con la US 70, la única sección de la US 70S que carecía de cuatro carriles estaba entre Woodbury y McMinnville. La construcción comenzó en las afueras de McMinnville al ensancharse a cinco carriles (incluido un carril de giro a la izquierda) durante tres millas (5 km) como una forma de evitar la congestión. A partir de 2018, la mayor parte de la sección entre McMinnville y Woodbury se había actualizado a una autopista dividida de cuatro carriles. Desde McMinnville al oeste hasta donde comienza la carretera, la cresta tiene cuatro carriles. El tramo de la autopista que atraviesa Woodbury propiamente dicho sigue siendo de dos carriles. Como la porción restante de dos carriles será adyacente al sitio elegido a fines de enero de 2017 por la Junta de Educación del Condado Metropolitano de Nashville-Davidson para la reubicación de Hillwood High School , [2] esto también puede ser mejorado.
Lista de cruces
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas | |||
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Davidson | | 0.0 | 0.0 | ![]() | Término occidental de los Estados Unidos 70S; extremo occidental de la concurrencia SR 1; término occidental de SR 24 sin firmar | |||
Bellevue | 1.8– 1.9 | 2.9– 3.1 | ![]() | I-40 salida 196 | ||||
3.9 | 6.3 | ![]() | Término sur de SR 251; continúa hacia el sur como Old Hickory Boulevard | |||||
Belle Meade | 7.3 | 11,7 | ![]() | Término del este de SR 100; proporciona acceso a Natchez Trace Parkway | ||||
8.7 | 14.0 | Puente sobre Richland Creek | ||||||
9.5 | 15,3 | ![]() Woodmount Boulevard | Término sur de SR 155; continúa hacia el sur como Woodmount Boulevard; circunvalación alrededor de Nashville | |||||
Nashville | 11.1– 11.3 | 17,9– 18,2 | ![]() | I-440 salida oeste 1, salida este 1A. | ||||
13,2 | 21,2 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia US 431; término norte de la SR 106 sin firmar | |||||
13,4 | 21,6 | ![]() ![]() | Se accede a la I-40 EB / I-65 SB por 14th Avenue S | |||||
13,5 | 21,7 | ![]() ![]() ![]() | Extremo occidental de la concurrencia US 70 / SR 24 | |||||
13,9 | 22,4 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia US 70 / US 431 / SR 24; extremo occidental de la concurrencia US 31 / US 41 / US 41A / SR 6 / SR 11 | |||||
14,2 | 22,9 | ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia US 31 / SR 6; Rotonda; término norte de la US 31A; extremo sur de la concurrencia US 31A | |||||
14,8– 15,0 | 23.8- 24.1 | ![]() ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia US 31A / US 41A / SR 11; I-40 salida 210C | |||||
17.3– 17.5 | 27,8– 28,2 | ![]() ![]() | I-24 salida 52; Salida 213 de la I-40 (solo en dirección oeste) | |||||
18,4 | 29,6 | Puente sobre Mill Creek | ||||||
19.3- 19.5 | 31,1– 31,4 | ![]() | SR 155 salida 4; Intercambio urbano de un solo punto ; circunvalación alrededor de Nashville | |||||
20.4- 20.6 | 32,8– 33,2 | Túnel debajo del aeropuerto internacional de Nashville | ||||||
21,2 | 34,1 | ![]() ![]() | Proporciona acceso al aeropuerto internacional de Nashville | |||||
Antioquía | 24,4 | 39,3 | ![]() | Término del este de SR 254 | ||||
27,0 | 43,5 | ![]() | ||||||
Rutherford | Esmirna | 32,2– 32,6 | 51,8– 52,5 | ![]() ![]() | Proporciona acceso al aeropuerto de Smyrna ; intercambio | |||
35,4– 36,1 | 57,0– 58,1 | ![]() | Intercambio | |||||
Murfreesboro | 39,9– 40,8 | 64,2– 65,7 | ![]() | I-840 salida 55 A / B | ||||
42,3 | 68,1 | Van Cleve Lane - Granja McFadden (campo de batalla nacional de Stones River) | ||||||
42,7 | 68,7 | ![]() S Thompson Lane -Entrada principal del campo de batalla nacional Stones River | Término occidental de la SR 268 | |||||
42,8– 42,9 | 68,9– 69,0 | Puente sobre el West Fork del río Stones | ||||||
45,0– 45,1 | 72,4– 72,6 | ![]() ![]() ![]() | Extremo occidental de la concurrencia US 231 / SR 10 / SR 99; intercambio | |||||
45,7 | 73,5 | ![]() | Extremo este de la concurrencia US 231 / SR 10 | |||||
46,2 | 74,4 | ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia US 41 / SR 99; término occidental de SR 2 sin firmar | |||||
Cañón | Readyville | 59,9 | 96,4 | ![]() | Término del este de SR 64 | |||
Woodbury | 63,6 | 102,4 | Puente William Bill Smith sobre el East Fork del río Stones | |||||
64,1 | 103,2 | ![]() | Término sur de la SR 145 | |||||
64,4– 64,5 | 103,6– 103,8 | Puente sobre el East Fork del río Stones | ||||||
64,9 | 104,4 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SR 53 | |||||
65,6 | 105,6 | ![]() | Extremo este de la concurrencia SR 53 | |||||
Bluewing | 70,6 | 113,6 | ![]() | |||||
72,3 | 116,4 | ![]() | Término sur de la SR 146 | |||||
Madriguera | Centertown | 76,5 | 123,1 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia corta SR 287 | |||
76,6 | 123,3 | ![]() | Extremo este de la concurrencia corta SR 287 | |||||
| 81,5 | 131,2 | ![]() | |||||
McMinnville | 83,7 | 134,7 | ![]() ![]() | Intercambio; término del este de SR 55; término occidental de SR 380; SR 380 es el enrutamiento anterior de US 70S / SR 1 | ||||
85,0 | 136,8 | ![]() | ||||||
86,8– 87,0 | 139,7– 140,0 | ![]() | Término del este de SR 380; anterior enrutamiento de US 70S / SR 1 | |||||
| 88,1– 88,2 | 141,8– 141,9 | Puente conmemorativo de los veteranos sobre el río Collins | |||||
| 89,8– 90,0 | 144,5– 144,8 | ![]() | Término occidental de la SR 30 | ||||
| 90,8 | 146,1 | ![]() | Término sur de la SR 288 | ||||
Campaña | 97,0 | 156,1 | ![]() | Término sur de la SR 136 | ||||
Warren - línea del condado de Van Buren | Cueva de hueso | 97,4– 97,5 | 156,8– 156,9 | Puente Great Bone Cave sobre el río Rocky | ||||
Van Buren | Sin cruces importantes | |||||||
Van Buren - Línea del condado de White | Quebeck | 100,3– 100,4 | 161.4- 161.6 | Puente John Steele Cooper sobre el río Caney Fork | ||||
blanco | Doyle | 105,2 | 169,3 | W Gooseneck Road - Doyle![]() | Término occidental de SR 285; W Gooseneck Road es una vía de acceso a la ciudad de Doyle | |||
| 107,4– 107,5 | 172.8- 173.0 | Puente sobre el río Calfkiller | |||||
| 108,0– 108,2 | 173,8– 174,1 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SR 111; intercambio | ||||
Esparta | 110,5– 110,6 | 177,8– 178,0 | Puente James R. Tubb sobre el río Calfkiller | |||||
110,9– 111,4 | 178,5– 179,3 | ![]() | Extremo este de la concurrencia SR 1; intercambio | |||||
113,1 | 182,0 | ![]() ![]() | Término del este de los Estados Unidos 70S; intercambio; extremo este de la concurrencia SR 111 | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Ruta estadounidense 70N
Referencias
- ^ a b c d Google (3 de marzo de 2013). "US Route 70S" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 3 de marzo de 2013 .
- ^ WKRN , 24 de enero de 2017
enlaces externos
Mapa de ruta :
Medios relacionados con la ruta 70S de EE. UU. En Wikimedia Commons