La US Route 730 ( US 730 ) es una autopista de este a oeste de los Estados Unidos , de las cuales todas menos 6,08 millas de sus 41,78 millas (9,78 de 67,24 km) se encuentran dentro del estado de Oregón . La carretera comienza en el condado rural de Morrow en el este de Oregón en un cruce con la Interestatal 84 (I-84) y la US 30 , ubicada al este de la ciudad de Boardman . La US 730 viaja hacia el este a lo largo del río Columbia como una continuación de la autopista n. ° 2 del río Columbia hacia el condado de Umatilla , cruzando la I-82 y la US 395 en la ciudad de Umatilla. La US 730 y la US 395 forman una breve concurrencia dentro de la ciudad antes de que se separen las carreteras, y la US 730 continúa hacia el noreste hasta Washington . La carretera atraviesa el condado rural de Walla Walla y termina en una intersección con la US 12 al sur de Wallula .
La US 730 se creó con las carreteras de los Estados Unidos originales el 11 de noviembre de 1926, viajando por la carretera del río Columbia existente, establecida en 1917, desde la US 30 en Umatilla hasta la US 410 al sur de Wallula. La sección de Washington de la US 730 se agregó al sistema de carreteras estatales en 1923 como una rama de State Road 3 , y luego se convirtió en una rama de Primary State Highway 3 (PSH 3) en 1937. La carretera coincidió con US 395 desde 1937 hasta 1985 , viajando desde Cold Springs Junction hasta la US 410. La US 30 se trasladó a una nueva ruta sin pasar por Umatilla e Irrigon en 1946, lo que permitió que la US 730 se extendiera hacia el suroeste hasta Boardman, luego a un cruce con la I-84.
La US 730 recorre 41,78 millas (67,24 km) en Oregón y Washington y figura como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras crucial para la economía, la defensa y la movilidad de la nación, [4] desde su terminal occidental en la I-84 este de Boardman hasta el final de su concurrencia con la US 395 en Umatilla . [5] [6] Como carretera estatal en ambos estados, la carretera es mantenida por el Departamento de Transporte de Oregón (ODOT) y el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT). [2] [3]La US 730 tiene la designación más alta de todas las autopistas numeradas de los Estados Unidos o ruta de los EE. UU. y es la autopista más corta existente en el sistema. [7] La carretera está definida por la Legislatura del Estado de Washington como SR 730, parte del Código Revisado de Washington como § 47.17.821 . [8]
La US 730 comienza en un intercambio parcial en forma de trébol con la I-84 y la US 30 en Boardman Junction, ubicada al este de la ciudad de Boardman en el condado de Morrow . La carretera, una continuación de la Carretera No. 2 del río Columbia , [9] viaja hacia el noreste a través de una línea ferroviaria de Union Pacific y pasa por el Refugio Nacional de Vida Silvestre Umatilla en el río Columbia antes de llegar a la ciudad de Irrigon . [6] [10] Desde Irrigon, la US 730 continúa hacia el noreste a lo largo del río Columbia hasta el condado de Umatilla y se convierte en 6th Street en la ciudad de Umatilla. La carretera se cruzaLa I-82 y la US 395 en un intercambio de diamantes y forma una breve concurrencia con la US 395. La US 730 continúa hacia el este a través de la comunidad no incorporada de McNary y el término norte de la Ruta 207 de Oregón (OR 207) en el condado rural de Umatilla. La carretera gira hacia el noreste a lo largo del lago Wallula y se cruza con la OR 37 en Cold Springs Junction , proporcionando conexiones al norte con el área recreativa de Warehouse Beach y el parque estatal Hat Rock en el río Columbia y al sur con la ciudad de Pendleton.. La US 730 se dirige a Washington, viajando entre una línea ferroviaria de Union Pacific y las paredes del cañón del desfiladero del río Columbia . [11] [12] En 2011, en la US 730, se realizó una encuesta de ODOT que mide el volumen de tráfico para cualquier día promedio del año, expresado en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), y calculó que la sección más transitada de la carretera en Oregón estaba en su intercambio con la I-82, sirviendo a 11,800 vehículos, mientras que la sección menos transitada de la carretera estaba en la frontera del estado de Washington, sirviendo a 2,500 vehículos. [13]