Vuelo 175 de United Airlines
El vuelo 175 de United Airlines fue un vuelo nacional de pasajeros que fue secuestrado por cinco terroristas de al-Qaeda el 11 de septiembre de 2001, como parte de los ataques del 11 de septiembre . El plan programado del vuelo era desde el Aeropuerto Internacional Logan , en Boston , Massachusetts , hasta el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , en Los Ángeles , California . El avión Boeing 767-200 se estrelló deliberadamente contra la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York., matando a las 65 personas a bordo y un número desconocido en la zona de impacto del edificio.
Aproximadamente treinta minutos después del vuelo, los secuestradores irrumpieron por la fuerza en la cabina y dominaron al capitán y al primer oficial, lo que permitió que el secuestrador principal y el piloto entrenado Marwan al-Shehhi tomaran los controles. A diferencia del vuelo 11 , cuyo transpondedor estaba apagado, el transpondedor del vuelo 175 era visible en el radar del New York Center, que mostraba la desviación de la aeronave de su ruta de vuelo asignada durante cuatro minutos antes de que los controladores de tráfico aéreo se dieran cuenta a las 08:51 EDT. A partir de entonces, hicieron varios intentos fallidos de contactar con la cabina. Varios pasajeros y miembros de la tripulación a bordo hicieron llamadas telefónicas a familiares y transmitieron información sobre los secuestradores y las bajas sufridas por los pasajeros y la tripulación.
El avión se estrelló contra la Torre Dos (la Torre Sur) del World Trade Center a las 09:03. El secuestro del vuelo 175 se coordinó con el del vuelo 11 de American Airlines, que golpeó los pisos superiores de la Torre Uno (la Torre Norte) 17 minutos antes. El choque del vuelo 175 contra la Torre Sur fue el único impacto televisado en vivo en todo el mundo. El choque y el incendio posterior provocaron el colapso de la Torre Sur 56 minutos después a las 09:59, lo que provocó cientos de víctimas adicionales. Durante el esfuerzo de recuperación en el sitio del World Trade Center, los trabajadores descubrieron e identificaron los restos de algunas víctimas del vuelo 175, pero muchos otros fragmentos de cuerpos no pudieron identificarse.
El vuelo fue secuestrado como parte de los ataques del 11 de septiembre . El equipo fue formado por el líder de al-Qaeda, Osama bin Laden , quien también brindó el apoyo financiero y logístico, y fue dirigido por Khalid Sheikh Mohammed , quien ideó el complot. Bin Laden y Mohammed, junto con los secuestradores, estaban motivados por un sentimiento antiestadounidense. Bin Laden dio el visto bueno a los ataques a fines de 1998 o principios de 1999. El World Trade Center fue elegido como uno de los objetivos debido a que era un símbolo estadounidense prominente que representaba la destreza económica. [1]
El equipo de secuestradores del vuelo 175 de United Airlines estaba dirigido por Marwan al-Shehhi , originario de los Emiratos Árabes Unidos con una temporada en Hamburgo, Alemania, como estudiante. En enero de 2001, los pilotos secuestradores habían completado su formación; Shehhi obtuvo una licencia de piloto comercial mientras entrenaba en el sur de Florida , [1] junto con el secuestrador del vuelo 11 de American Airlines , Mohamed Atta , y el secuestrador del vuelo 93 , Ziad Jarrah . Los secuestradores del vuelo 175 incluían a Fayez Banihammad , también de Emiratos Árabes Unidos, y tres saudíes: los hermanos Hamza al-Ghamdiy Ahmed al-Ghamdi , así como Mohand al-Shehri . [2] [3]
Los secuestradores fueron entrenados en un campamento de al-Qaeda llamado Mes Aynak en Kabul , Afganistán, donde aprendieron sobre armas y explosivos, seguido de entrenamiento en Karachi , Pakistán, donde aprendieron sobre "cultura occidental y viajes". Posteriormente, se trasladaron a Kuala Lumpur , Malasia, para realizar ejercicios de vigilancia y seguridad aeroportuaria. Parte de la capacitación en Malasia incluyó el embarque de vuelos operados por aerolíneas estadounidenses para que pudieran observar los controles de seguridad previos al embarque, los movimientos de la tripulación de vuelo alrededor de la cabina y el horario de los servicios de cabina. [1] [4]
