USCGC Ida Lewis (WLM-551) es el barco líder de la clase Guardia Costera de los Estados Unidos de licitaciones de boyas costeras . Lanzada en 1995, ha pasado toda su carrera manteniendo ayudas a la navegación cerca de su puerto base de Newport, Rhode Island .
![]() USCGC Ida Lewis en el puerto de Nueva York | |
Historia | |
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Nombre | Ida Lewis |
Homónimo | Ida Lewis, guardiana del Lime Rock Light |
Operador | Guardia Costera de EE. UU. |
Constructor | Marinette Marine Corporation |
Acostado | Agosto de 1994 |
Lanzado | 14 de octubre de 1995 |
Oficial | 12 de abril de 1997 |
Puerto base | Newport, Rhode Island |
Identificación |
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Estado | Activo |
Insignia | ![]() |
Características generales | |
Tipo | Flotador de boyas costeras clase Keeper |
Tonelaje | 903 GT |
Largo | 175 pies (53,3 m) |
Haz | 36 pies (11,0 m) |
Sequía | 8,5 pies (2,6 m) |
Potencia instalada | 2 motores diésel CAT 3508 TA, |
Propulsión | 2 x Ulstein / Rolls Royce Z-Drives orientables de 360 grados más propulsor de arco eléctrico de 500 HP |
Velocidad | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Distancia | 2000 millas náuticas a 10 kN |
Capacidad | 200 DWT |
Tripulación | 24 (2 oficiales, 22 alistados) |
Construcción
Ida Lewis fue construida por Marinette Marine Corporation en Marinette, Wisconsin . El contrato para la construcción del barco se adjudicó en junio de 1993 y la quilla se colocó en agosto de 1994. [1] El precio del contrato fue de $ 22 millones. [2] El barco fue botado el 14 de octubre de 1995 en el río Menominee . Fue la primera de las catorce naves de la clase Guardián completadas. El orador destacado en la ceremonia de bautizo fue el comandante de la Guardia Costera, el almirante Robert E. Kramek . Su esposa, Patricia, bautizó el barco. [3]
El casco está construido con chapa de acero soldada. El barco mide 175 pies (53 m) de largo y tiene una manga de 36 pies (11 m). [4] Su calado es de 8,5 pies (2,6 m).
Los barcos de la clase Keeper, incluida Ida Lewis , utilizan z-drive para la propulsión en lugar de hélices fijas y timones. Los z-drive pueden sincronizarse para apuntar en la misma dirección cuando están en marcha. El barco se gobierna cambiando la dirección del empuje. Para maniobras precisas o para mantenerse en posición mientras se trabaja en una boya, los dos z-drive pueden apuntar en diferentes direcciones. Estos se combinan con un propulsor de proa para permitir que el barco permanezca en el mismo lugar en el mar, una capacidad conocida como posicionamiento dinámico . Los dos motores Z están propulsados por dos motores diesel Caterpillar 3508 TA. [5]
La energía eléctrica es proporcionada por tres generadores Caterpillar 3406. [6]
El barco tiene una grúa de brazo de 42 pies de largo capaz de levantar 10 toneladas sobre su cubierta de boyas. Esto permite izar a bordo boyas flotantes para su mantenimiento. La plataforma de boyas tiene un área de 1,335 pies cuadrados. [6]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Ida_Lewis_buoy_retrieval.png/220px-Ida_Lewis_buoy_retrieval.png)
Ida Lewis , como todas las embarcaciones de boyas de la clase Keeper, tiene un casco reforzado para el hielo para que pueda seguir prestando servicio a las ayudas a la navegación en condiciones de hielo ligero. Hay un "cinturón de hielo" de acero más grueso en la línea de flotación del barco para resistir los daños causados por el hielo en el casco. La proa tiene la forma de cabalgar sobre el hielo y aplastarlo con el peso del barco. Su desempeño en condiciones de hielo varía con la calidad del hielo, la cantidad de energía aplicada y otros factores. A toda velocidad, el barco puede mantener una velocidad de 2 nudos en hielo liso de 30 cm (12 pulgadas) de espesor, pero varias consideraciones operativas argumentan en contra de romper hielo de este espesor. [7]
Ida Lewis tiene un barco, un Cutterboat ATON - Medio (CB-ATON-M) de 18 pies (5,5 m) de largo. Se estimó que este barco costaba 210.000 dólares. [8]
El homónimo del barco es Ida Lewis , guardiana del faro de Lime Rock . Salvó la vida de 24 personas a lo largo de su carrera en el faro, la primera a los 16 años. Sirvió hasta su muerte a los 69 años. [9]
Historial operativo
Después de su lanzamiento y pruebas en el mar, Ida Lewis navegó por Great Lakes y Saint Lawrence Seaway para llegar a su puerto base de Newport en el otoño de 1996. [10] Fue comisionado allí el 12 de abril de 1997. [1] El barco tiene su base en la Estación Naval de Newport .
La misión principal de Ida Lewis es mantener 374 ayudas fijas y flotantes para la navegación desde Long Island Sound, Nueva York hasta Cape Cod, Massachusetts . [11] El barco también admite misiones de búsqueda y rescate y de seguridad. El barco fue llamado para romper el hielo en la bahía de Narragansett en 2015. [12]
Ida Lewis participó en la celebración de la Semana de la Flota de la Ciudad de Nueva York en 2008 . [13]
El 2 de febrero de 2010, Ida Lewis recibió al Secretario del Interior Ken Salazar en un recorrido por la ubicación potencial del parque eólico marino Cape Wind en Nantucket Sound . [14]
Referencias
- ↑ a b Silverstone, Paul (2011). La Armada de la Era Nuclear, 1947-2007 . Routledge. pag. 274. ISBN 9781135864651.
- ^ "La empresa Marinette gana un contrato de $ 22 millones" . Tribuna diaria . 25 de junio de 1993.
- ^ "Se lanza la primera oferta de boyas" . Tribuna de noticias diarias . 17 de octubre de 1995.
- ^ "Clase de guarda de 175 pies> Guardia costera de Estados Unidos> Pantalla" . www.uscg.mil . Consultado el 7 de mayo de 2020 .
- ^ Los cortadores, botes y aviones de la Guardia Costera de los Estados Unidos (PDF) . Guardacostas de Estados Unidos. 2018. p. 138.
- ^ a b DiNicola, CDR Peter J. (julio-septiembre de 1997). "The New Keeper Class WLM" . Actas del Consejo de Seguridad Marítima . 54 : 12-19.
- ^ Guía de clase Keeper de 175 pies WLM para operaciones de hielo (PDF) . Guardacostas de Estados Unidos. 2011.
- ^ Plan de gastos del barco (PDF) . Guardia Costera de EE. UU. 2015.
- ^ "USCGC Cutter Ida Lewis" . www.cnic.navy.mil .
- ^ Wester, LCDR R. (27 de julio de 2007). " Juniper se siente como en casa en Narragansett Bay" . Newport Navlog .
- ^ "USCGC Ida Lewis" . www.atlanticarea.uscg.mil .
- ^ Anderson, Patrick (21 de febrero de 2015). "La bahía sigue siendo navegable, gracias a las tripulaciones rompehielos, el viento y las mareas" . Providence Journal .
- ^ "Turismo, reunión con familias de barril" . Noticias de la revista . 22 de mayo de 2008.
- ^ Daley, Beth (3 de febrero de 2010). "Las tribus consiguen una audiencia sobre la oposición de los parques eólicos" . Boston Globe .