![]() RFA Stromness (A344) | |
Historia | |
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Nombre | Stromness de RFA |
Ordenado | 7 de diciembre de 1964 |
Constructor | Cazador de cisnes |
Número de patio | 2017 |
Acostado | 5 de octubre de 1965 |
Lanzado | 16 de septiembre de 1966 |
Destino | Vendido a EE. UU. |
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Nombre | USNS Saturno |
Adquirido | 1 de enero de 1983 |
En servicio | 1 de enero de 1983 |
Fuera de servicio | 6 de abril de 2009 |
Identificación |
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Destino | Hundido el 27 de octubre de 2010 |
Características generales | |
Clase y tipo |
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Tonelaje | 6475 tonelaje de peso muerto |
Desplazamiento | 10,205 toneladas |
Toneladas de carga | 16.680 toneladas |
Largo | 523 pies (159 m) de O / A |
Haz | 72 pies (22 m) |
Borrador | 26 pies (7,9 m) (máx.) |
Propulsión | Motor diésel turboalimentado Sulzer RD 76 de 8 cilindros , 11520 bhp (8590 kW) a 118 RPM, hélice única |
Velocidad | 18 nudos (33 km / h) |
Complemento |
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Armamento | 6 soportes de pivote para ametralladoras M240B de 7,62 mm o ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm en servicio MSC. Pistolas no instaladas normalmente |
Aviones transportados | 2 x UH-46 Sea Knight o MH-60S Seahawk helicópteros |
Instalaciones de aviación | Equipado con una cubierta de vuelo pero sin instalaciones de hangar hasta que lo compre el Comando de Transporte Marítimo Militar de los EE. UU. , Hangar para 2 CH-46, MH-60 o Super Puma después del reacondicionamiento |
RFA Stromness (A344) era un buque de almacenamiento de la flota que sirvió al Auxiliar de la Flota Real hasta que se vendió al Comando de Transporte Marítimo Militar de la Armada de los EE. UU. En 1983. Mientras estaba al servicio de las fuerzas británicas, prestó servicio en la Guerra de las Malvinas . Después de la venta a los Estados Unidos, pasó a llamarse USNS Saturn (T-AFS-10) y actuó como un buque de almacenamiento de combate hasta que fue desactivado en 2009; pudo abastecer a otros dos barcos a la vez. En 2010, fue hundido en un ejercicio del Grupo de ataque de portaaviones estadounidense Dos frente a la costa de Carolina del Norte.
Originalmente conocido como RFA Stromness (A344), el buque fue construido en Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend como Yard Nr 2017, Reino Unido , para la Royal Navy . Fue depositado el 5 de octubre de 1965 y botado el 16 de septiembre de 1966.
En 1973, llevó a los miembros de la expedición de los Servicios Conjuntos Egmont Islands Expedition (JSEI) del Egmont Atoll de regreso a Gan, Addu Atoll después de que su misión hubiera terminado. Dirigida por el líder del escuadrón "Dickie" Bird RAF , fue la primera expedición de buceo en el archipiélago de Chagos . [1] Tras su éxito, se llevó a cabo una segunda expedición a Danger Island al año siguiente. [2]
En 1982, Stromness entró en servicio durante la Guerra de las Malvinas , donde llevó a más de 400 soldados de 45 Commando Royal Marines al desembarco de la playa en San Carlos Water .
En 1983, Stromness fue vendido a la Armada de los Estados Unidos. Fue puesta en servicio no comisionado con el Comando de Transporte Marítimo Militar y renombrada USNS Saturn (T-AFS-10).
Saturno fue uno de los cinco buques de almacenamiento de combate operados por el Comando de Transporte Marítimo Militar. Proporcionó combustible, alimentos, municiones y servicios de remolque oceánico a barcos de la Armada de los EE. UU. En todo el mundo. Saturno transportaba prácticamente todo tipo de alimentos y suministros que necesitaban los barcos de la Armada. Saturno transportaba repuestos y repuestos para otros barcos y aviones y también tenía una capacidad limitada para transferir combustible a otros barcos de la Armada en el mar. Los suministros y el combustible se transfieren a otros barcos utilizando líneas y mangueras suspendidas sobre el agua a otro barco a medida que los barcos avanzan a la misma velocidad y, a veces, a menos de 50 pies de distancia.
Saturno fue capaz de reabastecer dos naves al mismo tiempo, una a cada lado, utilizando esta técnica de lado a lado. Los almacenes secos también se transfirieron mediante el uso de helicópteros para levantar grandes redes de carga y paletas cargadas con suministros y repuestos. Saturno tenía ascensores y equipos móviles para manipular las provisiones internamente en el barco. Los helicópteros no fueron asignados a Saturno a tiempo completo, sino que volaron a bordo durante largos períodos de tiempo mientras el barco estaba en el mar.
Los Marineros Civiles (CIVMARS) a bordo del USNS Saturn eran una parte vital de la Flota del Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC). Sus áreas de especialización abarcan una amplia variedad de ocupaciones que van principalmente desde los departamentos de ingeniería, cubiertas y suministros. El complemento final fue de aproximadamente 120 personas. La duración del recorrido fue de 4 meses con una opción de extensión disponible.
Las calificaciones alistadas a bordo incluían especialistas en operaciones, técnicos en sistemas de información, técnicos en electrónica, personal y tenderos. La duración final de la gira para los miembros militares alistados a bordo del Saturn fue de 12 meses. Los oficiales sirvieron hasta una gira de dos años.
El Saturno se desactivó el 6 de abril de 2009 y se hundió como un barco objetivo de armas en un ejercicio de hundimiento (SINKEX) por barcos y aviones del Grupo de ataque de portaaviones George HW Bush frente a la costa de Carolina del Norte el 27 de octubre de 2010. [3]