El segundo USS Altair (AK-257) fue un buque de carga clase Greenville Victory de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1952 hasta 1953. Se convirtió en un buque emisor de provisiones generales de clase Antares ( AKS-32 ) en 1953 y estuvo en servicio. como tal de 1953 a 1969, con un amplio servicio durante la Guerra Fría . Antes de su carrera en la Marina de los EE. UU., Había operado como el buque mercante SS Aberdeen Victory durante las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial .
SS Aberdeen Victory era un casco tipo VC2-S-AP3 de la Comisión Marítima establecido el 20 de abril de 1944 en Portland , Oregón , por la Oregon Shipbuilding Corporation en virtud de un contrato de la Comisión Marítima como casco 110 de MCV. Fue botado el 20 de mayo de 1944, patrocinado por Sra. ALM Wiggins, y finalizado el 22 de junio de 1944.
Aberdeen Victory entró en servicio mercantil como buque de carga bajo contrato con la Waterman Steamship Company , bajo cuya bandera apoyó las operaciones de la Segunda Guerra Mundial contra Japón y participó en la campaña de Okinawa durante mayo de 1945. Tras el final de la guerra, fue asignada a la Flota de Reserva de Defensa Nacional y depositada en la Flota de Reserva de Suisun Bay en Suisun Bay , California .
La Marina de los Estados Unidos adquirió Aberdeen Victory el 7 de julio de 1951 y le cambió el nombre a Altair el 26 de julio de 1951. Clasificado como buque de carga (AK) y designado AK-257, fue comisionado en Baltimore , Maryland , el 31 de enero de 1952 como USS Altair (AK -257) con el comandante George J. Largess al mando.
Asignada a la Fuerza de Servicio de la Flota Atlántica de los Estados Unidos , Altair se basó inicialmente en Norfolk , Virginia , y visitó Annapolis , Maryland, del 29 al 31 de marzo de 1952 y la Bahía de Guantánamo , Cuba , del 26 de mayo al 2 de junio de 1952 durante el transcurso de su shakedown. . Poco después, comenzó su primer despliegue en el mar Mediterráneo para apoyar a la Sexta Flota de los Estados Unidos , cruzando el Océano Atlántico para llegar a Gibraltar el 29 de junio de 1952. Partió de Gibraltar el 30 de junio de 1952 y navegó a Golfe-Juan., Francia , adonde llegó el 2 de julio de 1952. Permaneció allí hasta el 12 de julio de 1952, cuando partió hacia Nápoles , Italia . Desde Nápoles, viajó al vapor a Casablanca , Marruecos francés .
Altair despejó Casablanca el 26 de julio de 1952 para regresar a los Estados Unidos y llegó a Norfolk el 4 de agosto de 1952.