El USS Calvert (APA-32) fue un transporte de ataque de clase Crescent City que sirvió con la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea . Además de sus diez estrellas de batalla , Calvert recibió una mención de unidad naval .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Calvert (APA-32) |
Homónimo: | Condado de Calvert, Maryland |
Constructor: | Belén de acero |
Lanzado: | 22 de mayo de 1942 |
Patrocinado por: | Sra. MG Fitch |
Bautizado: | Delorleans |
Adquirido: | 30 de septiembre de 1942 |
Oficial: |
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Renombrado: | USS Calvert |
Reclasificado: | AP-65 a APA-32, 1 de febrero de 1943 |
Afligido: | 1 de agosto de 1966 |
Identificación: | Casco MCV Tipo C3-Delta, Casco MCV No. 151 |
Honores y premios: | Un elogio de la unidad de la Armada , más ocho estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial y dos para la Guerra de Corea |
Destino: | Desguazado, 14 de febrero de 1977 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Transporte de ataque de clase Crescent City |
Desplazamiento: |
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Largo: | 491 pies (150 m) |
Haz: | 65 pies 6 pulg (19,96 m) |
Sequía: | 25 pies 8 pulg (7,82 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 16 nudos (30 km / h) |
Capacidad: |
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Complemento: | 48 oficiales, 510 alistados |
Armamento: |
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Calvert fue lanzado el 22 de mayo de 1942 como Delorleans por Bethlehem Sparrows Point Shipyard bajo un contrato de la Comisión Marítima . Adquirido por la Armada el 30 de septiembre de 1942, se convirtió en el segundo barco de la Armada que lleva el nombre del condado de Calvert, Maryland , designado transporte AP-65 . Fue comisionada al día siguiente, con el capitán D. W. Loomis al mando. Fue reclasificada como transporte de ataque APA-32 , el 1 de febrero de 1943.
Segunda Guerra Mundial
Teatro mediterráneo
Calvert comenzó el servicio consistentemente superior que le valió un elogio de la unidad naval cuando zarpó de Norfolk, Virginia el 25 de octubre de 1942 para la invasión del norte de África . Desembarcó sus tropas en Safi , Marruecos francés , el 8 de noviembre, y seis días después zarpó hacia Norfolk para entrenar tropas en la bahía de Chesapeake para otras invasiones. El 8 de junio de 1943 partió hacia el Mediterráneo y su segundo desembarco de asalto importante, la invasión de Sicilia . Dejó a sus tropas en tierra en Scoglitti , Sicilia , el 12 de julio.
Teatro Pacífico
Para el 3 de agosto de 1943, Calvert estaba de regreso en Norfolk, un veterano de los desembarcos de asalto en el Atlántico , y ahora con rumbo al Pacífico para las invasiones escalonadas a la patria japonesa . Llegó a Pearl Harbor el 26 de septiembre para entrenar y desembarcar tropas de la 27ª División de Infantería en Makin , Islas Gilbert , el 20 de noviembre. Su apretada agenda llevó el transporte de regreso a la costa oeste el mes siguiente para entrenar tropas para los próximos asaltos anfibios, y en enero de 1944 estaba en camino hacia las Marshalls, donde el 1 de febrero sus tropas irrumpieron en tierra en Kwajalein para otra invasión exitosa.
La siguiente operación de Calvert fue en las Marianas , donde realizó desembarcos de distracción en el puerto de Tanapag en Saipan (15-24 de junio) y Tinian (24 de julio), un esfuerzo que contribuyó al éxito del asalto principal a Saipan . Regresó a Pearl Harbor en agosto con 420 prisioneros de guerra japoneses y coreanos, y al mes siguiente se dirigió nuevamente hacia el oeste para participar en la invasión de Filipinas .
El 20 de octubre de 1944, Calvert estaba frente a Leyte enviando sus tropas para los desembarcos iniciales. Dio una vuelta rápida y regresó el 18 de noviembre para enviar más hombres y equipo de Nueva Guinea a Filipinas para asegurar el avance aliado. En el cabo Gloucester embarcó tropas para otro asalto a las Filipinas (9 de enero de 1945) en el golfo de Lingayen para comenzar la captura de Luzón . Al mes siguiente, con las tropas embarcadas en Biak , Calvert aterrizó con éxito sus oleadas de asalto en Mindoro el 9 de febrero.
El veterano Calvert recibió ahora la orden de ir a la costa oeste para su revisión y conversión en un buque insignia anfibio , llegando a Bremerton el 26 de marzo. Calvert completó su conversión cuando terminó la guerra en el Pacífico, y el 24 de agosto de 1945 autorizó a Filipinas a llevar tropas a Hiro Wan para la ocupación de Japón . El deber de Magic Carpet , el regreso de las tropas a casa en la costa oeste, fue su asignación entre el 7 de noviembre de 1945 y el 31 de mayo de 1946.
Calvert llegó a Norfolk, donde fue puesta fuera de servicio en reserva el 26 de febrero de 1947.
guerra coreana
Con el estallido de la Guerra de Corea en el verano de 1950, Calvert fue llamada al servicio activo y se volvió a poner en servicio el 18 de octubre de 1950. Durante sus dos giras (en realidad, Calvert realizó tres giras) en el Lejano Oriente , entrenó tropas en Japón y Corea . redistribuyó tropas coreanas y transportó tropas desde y hacia Corea desde la costa oeste .
Operaciones en tiempo de paz
Después de esta guerra, Calvert permaneció en servicio activo con la flota, alternando las operaciones de la costa oeste con cruceros al Pacífico occidental, continuando hasta 1960.
Durante este servicio participó en la operación Pasaje a la Libertad en el verano de 1954 cuando levantó a más de 6.000 civiles indochinos desde Haiphong, rodeado por los comunistas, hasta el sur de Vietnam . Regresó a San Diego el 21 de noviembre de 1954, junto con varios otros transportes de ataque. [1]
Entre 1954 y 1957 sirvió como buque insignia de Comphibron 5 y realizó dos cruceros al Lejano Oriente, incluidos los desembarcos de entrenamiento de tropas en Iwo Jima y Filipinas. Los puertos de escala incluyeron Yokosuka , Nagoya , Shimoda , Kobe , Nagasaki , Sasebo y Kure , Japón, Okinawa , Subic Bay , Manila , Hong Kong y Pearl Harbor. [ cita requerida ]
En 1958, durante la crisis de Oriente Medio y los desembarcos en el Líbano de la 6ª Flota , Calvert, cargado de combate, estaba listo con la 7ª Flota , alerta por cualquier extensión de problemas en el Pacífico. [ cita requerida ]
En noviembre de 1960, Calvert partió de San Diego, con Comphibron 5 a bordo y regresó a San Diego en julio de 1961. Una descripción general incluye paradas en Pearl Harbor, Yokosuka, Iwakuni y muchos meses pasados en Buckner Bay en Okinawa. Otras paradas incluyeron Manila, Subic Bay, Hong Kong, Chinhae Corea y ejercicios de tropas en una isla en Borneo del Norte. Comphibron 5 dejó Calvert en Yokosuka a principios de julio, y se trasladó a Paul Revere (número de APA desconocido) antes de que Calvert se pusiera en marcha para los Estados Unidos.
En 1961, Calvert se sometió a una importante revisión en los astilleros navales de Bremerton Washington. Recibió actualizaciones para su sonar y radar, así como generadores diesel y reemplazo de calderas. Su casco fue volado y repintado, lo que dejó a Calvert listo para la batalla para la asignación con Conphibron 5 y la asignación de la Séptima Flota en la Guerra de Vietnam .
guerra de Vietnam
Calvert también participó en la Guerra de Vietnam , desde noviembre de 1965 hasta enero de 1966.
Ultimos años
Calvert fue dado de baja en el Astillero Naval de Hunter's Point en San Francisco el 18 de mayo de 1966. Luego fue trasladada al Centro de Suministros Navales, Oakland , Escuela de Gestión de Tráfico para su uso como armatoste de entrenamiento hasta 1976.
Calvert fue expulsada del Registro Naval el 1 de agosto de 1966. Fue vendida para desguace el 14 de febrero de 1977 a Levin Metals de San José, California , que la separó en sus instalaciones de Richmond, California .
Premios y condecoraciones
Además de su elogio de la unidad naval , Calvert recibió ocho estrellas de batalla por el servicio en la Segunda Guerra Mundial , dos por el servicio en la Guerra de Corea y dos por el servicio en la Guerra de Vietnam.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- USS Calvert (APA-32) , DANFS en línea.
- APA-32 Calvert , Navsource Online.
- ^ Associated Press, "Desfile de buques de la Armada para traer a miles a casa desde el Pacífico", San Bernardino Daily Sun , San Bernardino, CA, viernes 19 de noviembre de 1954, volumen LXI, número 69, p. 4.