| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | USS Cautivate (AMc-133) |
| Constructor: | Willamette Iron and Steel Works , Portland , Oregón |
| Reclasificado: | AM-156, 21 de febrero de 1942 |
| Acostado: | 12 de mayo de 1942 |
| Lanzado: | 1 de diciembre de 1942 |
| Oficial: | 30 de diciembre de 1943 |
| Desarmado: | 17 de agosto de 1945 [1] |
| Destino: | Transferido a la Armada Soviética el 17 de agosto de 1945 [1] |
| Reclasificado: | MSF-156, 7 de febrero de 1955 |
| Afligido: | 1 de enero de 1983 |
| Historia | |
 Unión Soviética | |
| Nombre: | T-338 [2] |
| Adquirido: | 17 de agosto de 1945 [1] |
| Oficial: | 17 de agosto de 1945 [1] |
| Destino: | Desechado 1960 [3] |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Buscaminas de clase admirable |
| Desplazamiento: | 650 toneladas |
| Largo: | 184 pies 6 pulg (56,24 m) |
| Haz: | 33 pies (10 m) |
| Sequía: | 9 pies 9 pulg (2,97 m) |
| Propulsión: |
|
| Velocidad: | 14,8 nudos (27,4 km / h) |
| Complemento: | 104 |
| Armamento: |
|
| Registro de servicio | |
| Parte de: |
|
USS Captivate (AM-156) fue un dragaminas de clase Admirable construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y en servicio desde 1943 hasta 1945. En 1945, fue transferida a la Unión Soviética y luego sirvió en la Armada Soviética como T -338 .
Construcción y puesta en servicio [ editar ]
Originalmente clasificada como "dragaminas costeras", AMc-133 , Captivate fue reclasificada como "dragaminas", AM-156 , el 21 de febrero de 1942. Fue lanzada el 1 de diciembre de 1942 en Portland , Oregon , por Willamette Iron and Steel Works y comisionado el 30 de diciembre de 1943 con el teniente BJ Kocel USNR , al mando.
Historial de servicio [ editar ]
[ editar ]
Reportando a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos para su asignación, Captivate salió de San Francisco , California , el 11 de marzo de 1944 con destino a Pearl Harbor , Territorio de Hawái y Majuro en las Islas Marshall . Al llegar a Majuro el 10 de abril de 1944, operó como patrulla de entrada al puerto y embarcación piloto , escoltando ocasionalmente convoyes a las otras islas del grupo Marshalls. Dejando Majuro el 22 de septiembre de 1944, se trasladó a las Islas Marianas , donde escoltó convoyes y patrulló frente a Tinian.hasta el 14 de octubre de 1944. Al llegar a las islas Palau recién capturadas el 23 de octubre de 1944, Captivate realizó tareas de patrulla y escolta allí hasta el 3 de febrero de 1945, cuando se trasladó a Eniwetok para realizar tareas similares durante el resto de febrero de 1945.
Al llegar a Portland, Oregón, el 27 de marzo de 1945, Captivate se trasladó a Seattle , Washington , donde ayudó en programas de formación hasta el 6 de julio de 1945. Seleccionada para ser transferida a la Armada Soviética en el Proyecto Hula , un programa secreto para la transferencia de buques de la Armada de EE. UU. a la Armada Soviética en Cold Bay , Territorio de Alaska , en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón - Captivate procedió a Cold Bay para comenzar el entrenamiento de familiarización de su nueva tripulación soviética. [4]
[ editar ]
Tras la finalización del entrenamiento de su tripulación soviética, Captivate fue dado de baja el 17 de agosto de 1945 [1] en Cold Bay y transferida a la Unión Soviética bajo la modalidad de préstamo y arriendo de inmediato. [1] También comisionado en la Armada Soviética inmediatamente, [1] fue designada como tralshik ("dragaminas") y renombrada T-338 [2] en el servicio soviético. Pronto partió de Cold Bay con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética, donde sirvió en el Lejano Oriente soviético . [4]
En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los barcos prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial, y el 8 de mayo de 1947, el secretario de Marina de los Estados Unidos, James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que 480 de los 585 barcos de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial fueran devueltos. Deterioro de las relaciones entre los dos países como Guerra Fríaestalló llevó a prolongadas negociaciones sobre los barcos, y a mediados de la década de 1950, la Marina de los EE. UU. encontró que era demasiado caro traer a casa barcos que de todos modos habían perdido valor para ella. Muchos barcos ex estadounidenses fueron simplemente "devueltos" administrativamente a los Estados Unidos y, en cambio, vendidos como chatarra en la Unión Soviética, mientras que la Armada de los Estados Unidos no buscó seriamente la devolución de otros porque consideraba que ya no valían la pena el costo de recuperación. [5] La Unión Soviética nunca devolvió a Captivate a los Estados Unidos, aunque la Armada de los Estados Unidos la reclasificó como "buscaminas de flota" (MSF) y volvió a designar su MSF-156 el 7 de febrero de 1955.
Eliminación [ editar ]
El T-338 fue desechado en 1960. [3] Sin darse cuenta de su destino, la Marina de los Estados Unidos mantuvo Captivate en su Registro de Buques Navales hasta que finalmente la golpeó el 1 de enero de 1983.
Referencias [ editar ]
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- NavSource Online: Archivo fotográfico de buques de guerra minera - Captivate (MSF 156) - ex-AM-156 - ex-AMc-133
- ^ a b c d e f g El artículo del Dictionary of American Naval Fighting Ships Captivate establece que la Marina de los EE. UU. desmanteló a Captivate el 16 de agosto de 1945 y la transfirió a la Armada Soviética, y NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Captivate (MSF 156) ex-AM-156 ex-AMc-133 y hazegray.org Captivate repiten esto. Sin embargo, una investigación más reciente en Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro Histórico Naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1, pag. 39, que incluye acceso a registros de la era soviética que no estuvieron disponibles durante la Guerra Fría , informa que la fecha de transferencia fue el 17 de agosto de 1945. Como fuentes, Russell cita el Departamento de la Armada, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 de enero de 1949, ( NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("The Soviet Navy: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994. Según Russell, los barcos del Proyecto Hula fueron dado de baja por la Marina de los EE. UU. simultáneamente con su transferencia y puesta en servicio por la Armada Soviética; consulte las leyendas de las fotografías en la pág. 24 sobre las transferencias de varias grandes lanchas de desembarco de infantería(LCI (L) s) e información en la p. 27 sobre la transferencia de USS Coronado (PF-38) , que Russell dice tipificó el proceso de transferencia - lo que indica que Captivate ' s Marina de los EE.UU. puesta fuera de servicio, la transferencia y la Armada Soviética puesta en todos ocurrieron simultáneamente en una sola ceremonia el 17 de agosto 1945.
- ^ a b NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Captivate (MSF 156) ex-AM-156 ex-AMc-133 y hazegray.org Captivate afirman que Captivate fue nombrado T-596 en el servicio soviético, pero una investigación más reciente en Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , págs. 39-40, que incluye acceso a la era soviética registros no disponibles durante la Guerra Fría , encuentra que el nombre soviético del barco era T-338 , mientras que un buscador de minas de motor auxiliar , el ex USS YMS-216 , también transferido en 1945, tenía el nombre soviético T-596 . Como fuentes, Russell cita el Departamento de Marina, Datos de buques: Buques navales de EE. UU. Volumen II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("The Soviet Navy: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994.
- ^ a b NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Captivate (MSF 156) ex-AM-156 ex-AMc-133 y hazegray.org Captivate afirman que el barco, que identifican como T-596 , probablemente fue desguazado en 1956, pero una investigación más reciente en Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro Histórico Naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , p. 39, informa que el nombre soviético del barco era T-338 y afirma que el T-338 fue desguazado en 1960. Como fuentes, Russell cita al Departamento de Marina, Datos de buques: US Naval Vessels Volume II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("La Armada Soviética: Préstamo-Arrendamiento de buques y embarcaciones: una referencia"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994. Russell, p. 40., también afirma que T-596 , un nombre soviético anteriormente atribuido a Captivate pero ahora identificado como perteneciente al antiguo USS YMS-216 , fue golpeado en 1955, y esta confusión sobre la identidad de los dos barcos puede haber llevado a la confusión sobre sus destinos, aunque no explica la afirmación de que el T-596 probablemente fue desechado en 1956.
- ^ a b Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , p. 39.
- ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , págs. 37-38, 39.
