USS Caution (AM-158) fue un dragaminas de clase Admirable construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y en servicio desde 1944 hasta 1945. En 1945, fue transferida a la Unión Soviética y luego sirvió en la Armada Soviética como T-284 .
Historia | |
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Nombre | USS Precaución (AMc-135) |
Constructor | Willamette Iron and Steel Works , Portland , Oregón |
Reclasificado | AM-158, 21 de febrero de 1942 |
Acostado | 23 de mayo de 1942 |
Lanzado | 7 de diciembre de 1942 |
Oficial | 10 de febrero de 1944 |
Desmantelado | 17 de agosto de 1945 [1] |
Destino | Transferido a la Unión Soviética el 17 de agosto de 1945 [1] |
Reclasificado | MSF-158, 7 de febrero de 1955 |
Afligido | 1 de enero de 1983 |
Historia | |
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Nombre | T-284 [3] |
Adquirido | 17 de agosto de 1945 [1] |
Oficial | 17 de agosto de 1945 [1] |
Destino | Desechado 1960 [2] |
Características generales | |
Clase y tipo | Buscaminas de clase admirable |
Desplazamiento | 650 toneladas |
Largo | 184 pies 6 pulg (56,24 m) |
Haz | 33 pies (10 m) |
Sequía | 9 pies 9 pulg (2,97 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 14,8 nudos (27,4 km / h) |
Complemento | 104 |
Armamento |
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Registro de servicio | |
Parte de: |
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Construcción y puesta en servicio
Originalmente clasificada como "dragaminas costeras", AMc-135 , Caution fue reclasificada como "dragaminas", AM-158 , el 21 de febrero de 1942. Fue lanzada en Portland , Oregon , el 7 de diciembre de 1942 por Willamette Iron and Steel Works y comisionado el 10 de febrero de 1944 con el teniente comandante FG Crane, USNR , al mando.
Historial de servicio
Reportando a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos para su asignación, Caution partió de San Francisco , California , el 21 de abril de 1944 y llegó a Pearl Harbor , Territorio de Hawái , el 1 de mayo de 1944. Escoltó convoyes desde Pearl Harbor a Majuro y Eniwetok en las Islas Marshall hasta el 1 de agosto de 1944, cuando partió hacia Saipán en las Islas Marianas . Al llegar allí, el 25 de agosto de 1944, se le asignó a la Saipan- Tinian Patrol y Grupo Escolta, y también escoltó convoyes a Eniwetok y de nuevo a las Marianas.
Seleccionado para su transferencia a la Armada Soviética en el Proyecto Hula , un programa secreto para la transferencia de barcos de la Armada de los Estados Unidos a la Armada Soviética en Cold Bay , Territorio de Alaska , en previsión de que la Unión Soviética se una a la guerra contra Japón , Caution partió de Eniwetok el 5 Abril de 1945 con destino a Portland, Oregon, donde se sometió a una revisión previa a la transferencia . Con su revisión completa, llegó a Cold Bay el 11 de julio de 1945 para comenzar el entrenamiento de familiarización de su nueva tripulación soviética. [4]
Tras la finalización del entrenamiento de su tripulación soviética, Caution fue dado de baja el 17 de agosto de 1945 [1] en Cold Bay y transferida a la Unión Soviética bajo la modalidad de préstamo y arriendo de inmediato. [1] También fue comisionado en la Armada Soviética inmediatamente, [1] fue designada como tralshik ("dragaminas") y renombrada T-284 [3] en el servicio soviético. Pronto partió de Cold Bay con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética, donde sirvió en el Lejano Oriente soviético . [4]
En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los barcos prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial, y el 8 de mayo de 1947, el secretario de Marina de los Estados Unidos, James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que 480 de los 585 barcos de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial fueran devueltos. El deterioro de las relaciones entre los dos países cuando estalló la Guerra Fría llevó a prolongadas negociaciones sobre los barcos, y a mediados de la década de 1950, la Armada de los EE. UU. Encontró que era demasiado caro traer a casa barcos que de todos modos se habían vuelto inútiles. Muchos barcos ex estadounidenses fueron simplemente "devueltos" administrativamente a los Estados Unidos y, en cambio, vendidos como chatarra en la Unión Soviética, mientras que la Armada de los Estados Unidos no buscó seriamente la devolución de otros porque consideraba que ya no valían la pena el costo de recuperación. [5] La Unión Soviética nunca devolvió Caution a los Estados Unidos, aunque la Armada de los Estados Unidos la reclasificó como "buscaminas de flota" (MSF) y la redesigno a su MSF-158 el 7 de febrero de 1955.
Disposición
El T-284 fue desguazado en 1960. [2] Sin darse cuenta de su destino, la Marina de los Estados Unidos mantuvo la precaución en su Registro de Buques Navales hasta que finalmente la golpeó el 1 de enero de 1983.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- NavSource Online: Archivo fotográfico de buques de guerra contra minas - Precaución (MSF 158) - ex-AM-158 - ex-AMc-135
- ^ a b c d e f g El artículo de precaución del Dictionary of American Naval Fighting Ships establece que la Marina de los EE. UU. dio de baja a Caution el 16 de agosto de 1945 y la transfirió a la Armada Soviética, y NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Caution (MSF 158) ex-AM-158 ex-AMc-135 y hazegray.org Precaución, repita esto. Sin embargo, una investigación más reciente en Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro Histórico Naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , p. 39, que incluye acceso a registros de la era soviética que no estuvieron disponibles durante la Guerra Fría , informa que la fecha de transferencia fue el 17 de agosto de 1945. Como fuentes, Russell cita el Departamento de la Armada, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 de enero de 1949, ( NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("The Soviet Navy: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994. Según Russell, los barcos del Proyecto Hula fueron dado de baja por la Marina de los EE. UU. simultáneamente con su transferencia y puesta en servicio por la Armada Soviética; consulte las leyendas de las fotografías en la pág. 24 sobre las transferencias de varias grandes lanchas de desembarco de infantería (LCI (L) s) e información en la pág. 27 sobre la transferencia de USS Coronado (PF-38) , que Russell dice tipificó el proceso de transferencia - lo que indica que la precaución ' s Marina de los EE.UU. puesta fuera de servicio, la transferencia y la Armada Soviética puesta en todos ocurrieron simultáneamente en una sola ceremonia el 17 de agosto 1945.
- ^ a b NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Precaución (MSF 158) ex-AM-158 ex-AMc-135 y hazegray.org Precaución indican que el barco, que identifican como T-598 , probablemente fue desguazado en 1956, pero una investigación más reciente en Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , pág. 39, informa que el nombre soviético del barco era T-284 y afirma que el T-284 fue desguazado en 1960. Como fuentes, Russell cita el Departamento de la Armada, Datos de buques: US Naval Vessels Volume II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250- 012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("La Armada Soviética: Préstamo-Arrendamiento de buques y embarcaciones: una referencia"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994. Russell, p. 40., también afirma que el T-598 , un nombre soviético anteriormente atribuido a Caution pero ahora identificado como perteneciente al antiguo USS YMS-273 , fue golpeado en 1956, y esta confusión sobre la identidad de los dos barcos puede haber llevado a la confusión sobre sus destinos.
- ^ a b NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Precaución (MSF 158) ex-AM-158 ex-AMc-135 y hazegray.org Precaución indican que Caution fue nombrado T-598 en el servicio soviético, pero una investigación más reciente en Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro Histórico Naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , págs.39-40, que incluye acceso a registros de la era soviética no disponibles durante la Guerra Fría , encuentra que el nombre soviético del barco era T-284 , mientras que un dragaminas de motor auxiliar , el ex USS YMS -273 , también transferido en 1945, tenía el nombre soviético T-598 . Como fuentes, Russell cita el Departamento de Marina, Datos de buques: Buques navales de EE. UU. Volumen II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("The Soviet Navy: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994.
- ^ a b Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , pág. 39.
- ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , págs. 37-38, 39.