Campeón USS (AM-314)

Historia

Estados Unidos
Nombre	HMS Akbar (BAM-1)
Constructor	Empresa de ingeniería general y dique seco , Alameda, California
Acostado	6 de julio de 1942
Lanzado	12 de diciembre de 1942
Oficial	8 de septiembre de 1943
Desmantelado	30 de enero de 1947
Renombrado	USS Champion (AM-314), 23 de enero de 1943
Reclasificado	MSF-314, 7 de febrero de 1955
Honores y premios	3 estrellas de batalla (Segunda Guerra Mundial)
Destino	Vendido a México el 19 de septiembre de 1972
México
Nombre	BRAZO Mariano Escobedo (C72)
Homónimo	Mariano Escobedo
Adquirido	19 de septiembre de 1972
Reclasificado	G03 ^[1] P103, 1993 ^[1]
Estado	en servicio activo, a partir de 2007 ^[1]^[actualizar]
Características generales
Clase y tipo	Buscaminas clase Auk
Desplazamiento	890 toneladas largas (904 t)
Largo	67,44 m (221 pies 3 pulg)
Haz	32 pies (9,8 m)
Borrador	10 pies 9 pulg (3,28 m)
Velocidad	18 nudos (33 km / h; 21 mph)
Complemento	100 oficiales y alistados
Armamento	Pistola de 1 × 3 "/ calibre 50 2 cañones de 40 mm 2 × cañones de 20 mm 2 × pistas de carga de profundidad

El tercer USS Champion (BAM-1 / AM-314 / MSF-314) fue un Alca -class dragaminas de la Armada de los Estados Unidos .

El barco fue el primero de 32 buques de la clase Auk ordenados para su transferencia a Gran Bretaña en virtud de Lend-Lease , y fue designado como el dragaminas británico HMS Akbar (BAM-1). Doce de estos barcos fueron retenidos para el servicio en la Marina de los Estados Unidos.

Lanzado el 12 de diciembre de 1942 por General Engineering & Dry Dock Company , Alameda, California ; redesignado USS Champion (AM-314) el 23 de enero de 1943, y comisionado el 8 de septiembre de 1943, el teniente comandante JH Howard, Jr., USNR , al mando.

Operaciones en el Pacífico de la Segunda Guerra Mundial

Limpiando San Diego, California , el 7 de diciembre de 1943, Champion llegó a Pearl Harbor el 13 de diciembre. Entre el 8 de enero y el 4 de marzo de 1944, se le asignó la tarea de proteger el transporte marítimo vital entre Pearl Harbor y San Francisco, California . El apoyo más directo a las operaciones de primera línea llegó del 18 de marzo al 10 de abril, cuando escoltó dos convoyes de reabastecimiento a Tarawa , después de lo cual proyectó un convoy a Kwajalein del 19 de abril al 7 de mayo en apoyo de la operación Marshalls . Después de una breve revisión, navegó a Saipanpara operaciones de barrido de minas y servicio de escolta local a fines de junio, luego regresó a Pearl Harbor para una revisión más extensa. Desde el 13 de septiembre al 17 de noviembre, guardó convoyes desde Pearl Harbor a Eniwetok y Saipan, antes de entrenar para la operación de Iwo Jima .

Operaciones de Iwo Jima

Champion llegó a Iwo Jima el 16 de febrero de 1945, cuando comenzó el bombardeo preliminar de tres días de la isla. Excepto por el período del 21 de febrero al 4 de marzo, cuando zarpó escoltando un barco de asalto descargado a Saipán, de donde regresó con escalones de reabastecimiento, Champion permaneció frente a Iwo Jima hasta el 7 de marzo. Después de aprovisionarse y repostar en Ulithi , navegó hacia Kerama Retto y Okinawa . En estas peligrosas aguas llevó a cabo operaciones de barrido de minas y sirvió en pantallas, del 24 de marzo al 19 de junio, además de un viaje de escolta de convoyes a Saipán del 25 de abril al 19 de mayo.

Dañado por un kamikaze

El 16 de abril, un avión suicida kamikaze se estrelló cerca de Champion , esparciendo escombros que la dañaron levemente e hirieron a cuatro de sus hombres. Regresó a Seattle , Washington, el 20 de julio para una revisión que duró hasta el final de la guerra.

Operaciones finales del Lejano Oriente

En apoyo de las actividades de ocupación del Lejano Oriente, Champion zarpó de San Pedro, California el 4 de diciembre de 1945, hizo escala en Pearl Harbor y Eniwetok , y llegó a Sasebo , Japón el 1 de febrero de 1946. Desde este puerto barrió minas y patrulló en el estrecho de Tsushima hasta 6 de diciembre, cuando despejó hacia la costa oeste de Estados Unidos .

Desmantelamiento

Champion fue dada de baja y puesta en reserva en San Diego, California el 30 de enero de 1947. Fue reclasificada MSF-314 el 7 de febrero de 1955. Fue transferida a México el 19 de septiembre de 1972 como Mariano Escobedo (C72), reclasificada G03 y P103 en 1993. A partir de 2007 ^[actualizar], Mariano Escobedo estaba activo en la Armada de México . ^[1]

Premios

Champion recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .

Notas

↑ a b c d Wertheim, Eric, ed. (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15a ed.). Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval . pag. 472. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156 .

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

Barcos de la Armada de los EE. UU., 1940-1945 AM-314 USS Champion
Galería de fotos del USS ' Champion' (AM-314 / MSF-314) en NavSource Naval History
U-boat.net - Buscaminas USS Campeón de la clase Auk

[Wertheim-1] Wertheim, Eric, ed. (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15a ed.). Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval . pag. 472. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156 .

[1]