El segundo USS Conyngham (DD-371) fue un Mahan -class destructor utilizado en la Marina de los Estados Unidos antes y durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor a Gustavus Conyngham .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo: | Gustavus Conyngham |
Constructor: | Boston Navy Yard |
Lanzado: | 14 de septiembre de 1934 |
Oficial: | 4 de noviembre de 1936 |
Desarmado: | 20 de diciembre de 1946 |
Destino: | hundido en la prueba el 2 de julio de 1948 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Mahan |
Desplazamiento: | 1.500 toneladas |
Largo: | 104 m (341 pies 4 pulg) |
Haz: | 35 pies (10,7 m) |
Sequía: | 2,8 m (9 pies 10 pulg) |
Velocidad: | 37 nudos |
Complemento: | 158 oficiales y tripulación |
Armamento: |
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Historia
Conyngham fue lanzado el 14 de septiembre de 1934 por Boston Navy Yard ; patrocinado por la Sra. ACG Johnson; y comisionado el 4 de noviembre de 1936, el comandante GC Hoover al mando.
En la primavera de 1937, Conyngham realizó su crucero inaugural a los puertos del norte de Europa, y después de la revisión en Boston, Massachusetts , zarpó hacia San Diego, California, donde desde el 22 de octubre realizó ejercicios de entrenamiento. Las operaciones a lo largo de la costa oeste, en las islas hawaianas y en el Caribe continuaron hasta el 2 de abril de 1940, cuando zarpó de San Diego hacia Pearl Harbor , y estuvo de servicio con la patrulla de seguridad. En marzo de 1941, navegó en un crucero a Samoa , Fiji y Australia , y regresó a las operaciones locales desde Pearl Harbor.
El 7 de diciembre de 1941, cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor , Conyngham yacía amarrado en el atracadero X-8, East Loch , Pearl Harbor, en el lado de estribor de un nido de cinco destructores al puerto del destructor auxiliar Whitney (AD-4). Al puerto de Conyngham se encuentran USS Reid (DD-369) , USS Tucker (DD-374) , USS Selfridge (DD-357) y USS Case (DD-370) . El nido de destructores abrió fuego contra los japoneses atacantes y derribó varios aviones enemigos.
Conyngham continuó patrullando desde Pearl Harbor hasta diciembre, y después de una breve revisión en Mare Island , tuvo servicio de escolta entre la costa oeste y las Nuevas Hébridas . En junio de 1942, las tareas de escolta de Conyngham se interrumpieron para proteger a los portaaviones en la Batalla de Midway , y luchó el 4, 5 y 6 de junio.
Conyngham regresó a las tareas de escolta hasta el 16 de octubre de 1942, cuando partió de Pearl Harbor para seleccionar a la Enterprise para la acción en el Pacífico suroeste . Defendió a los portaaviones en la Batalla de las Islas Santa Cruz el 26 de octubre. El 2 de noviembre, Conyngham bombardeó Kokumbona , una aldea en la isla de Guadalcanal , y mientras maniobraba a corta distancia, chocó con otro destructor. El daño resultante se reparó temporalmente en Nouméa y se completó en Pearl Harbor. Conyngham regresó a Espíritu Santo el 4 de febrero de 1943 para reanudar su apoyo a la operación Guadalcanal . El 7 de febrero bombardeó Doma Cove y, durante los siguientes 5 meses, continuó con las tareas de patrulla y escolta entre las bases en el Pacífico Sur y Australia.
Conyngham trajo apoyo con disparos a la Operación Crónica , aterrizando en las islas Woodlark y Kiriwina , frente a Nueva Guinea del 1 al 3 de julio de 1943, y el 23 de agosto bombardeó Finschhafen , Nueva Guinea. El 4 de septiembre inspeccionó los aterrizajes en Lae , Nueva Guinea, y fue atacada por tres bombarderos, que la dañaron con casi accidentes. Rápidamente reparado, regresó a Finschhafen el 22 de septiembre para cubrir los desembarcos y luego navegó a Brisbane , Australia. Volvió a la acción para los desembarcos en Arawe , Nueva Bretaña , el 15 de diciembre, en el cabo Gloucester el 26 de diciembre y en Saidor , Nueva Guinea, el 2 de enero de 1944. Continuó sus funciones en la zona de Nueva Guinea, además de un período de reparación en Australia en enero de 1944, hasta que zarpó en marzo para una revisión en San Francisco, California .
Al regresar a Majuro a fines de mayo de 1944, Conyngham navegó con el TF 58, examinando los acorazados durante la operación de las Marianas . El 13 de junio disparó en el bombardeo de Saipán y permaneció en las Marianas ofreciendo apoyo de fuego, escolta y servicios de patrulla hasta agosto. Después de escoltar barcos en preparación para el regreso a Filipinas , Conyngham llegó al golfo de Leyte el 4 de noviembre para inspeccionar refuerzos. Fue ametrallada por un hidroavión el 16 de noviembre, que hirió a 17 de sus hombres y causó daños leves al barco. El 7 de diciembre cubrió los desembarcos en Ormoc Bay bajo un fuerte ataque aéreo, y el 11 de diciembre, entró de nuevo en Ormoc Bay con refuerzos.
Destino
Llegando a Manus para reabastecimiento el 23 de diciembre de 1944, Conyngham navegó hacia Hollandia para unirse a la pantalla de un convoy con destino a Leyte y en los desembarcos en el golfo de Lingayen . Aquí se unió al bombardeo previo al asalto y permaneció de patrulla después del desembarco del 9 de enero de 1945 hasta el 18 de enero. El 1 de febrero, junto con el USS Lough, se hundió en los botes torpederos con motor de error PT-77 y PT-79 cerca de Talin Point . En Subic Bay desde el 22 de julio para su revisión, permaneció allí al final de la guerra y fue dada de baja el 20 de diciembre de 1946. Utilizada como objetivo en las pruebas de armas atómicas de 1946 en Bikini , fue destruida al hundirse el 2 de julio de 1948 frente a las costas de California. costa.
Conyngham recibió 14 estrellas de batalla en la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Índice de fotos del destructor DD-371 USS CONYNGHAM
- Historia