USS Ellis (DD-154) fue un Wickes -Clase destructor de la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue reclasificada AG-115 el 30 de junio de 1945. Fue nombrada en honor al Jefe Yeoman George Henry Ellis .
USS Ellis en la Bahía de Guantánamo, Cuba en enero de 1920 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Ellis |
Homónimo: | George Henry Ellis |
Constructor: | William Cramp & Sons , Filadelfia |
Número de astillero: | 469 |
Acostado: | 8 de julio de 1918 |
Lanzado: | 30 de noviembre de 1918 |
Oficial: | 7 de junio de 1919 |
Desarmado: | 17 de junio de 1922 |
Nueva puesta en servicio: | 1 de mayo de 1930 |
Desarmado: | 16 de diciembre de 1936 |
Nueva puesta en servicio: | 16 de octubre de 1939 |
Desarmado: | 31 de octubre de 1945 |
Afligido: | 16 de noviembre de 1945 |
Destino: | Vendido para desguace, 17 de julio de 1947 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Wickes |
Desplazamiento: | 1.060 toneladas |
Largo: | 314 pies 5 pulg (95,8 m) |
Haz: | 31 pies 8 pulg (9,7 m) |
Sequía: | 8 pies 8 pulg (2,6 m) |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h) |
Complemento: | 113 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Ellis fue lanzado el 30 de noviembre de 1918 por William Cramp & Sons , Filadelfia , patrocinado por la Sra. ET Stotesbury. El destructor fue comisionado el 7 de junio de 1919, bajo el mando del teniente comandante T. E. Van Meter .
Historial de servicio
Ellis ' primer crucero s, entre el 16 de junio y 15 de agosto de 1919, fue el Mar Negro , la realización de la Administración de Alimentos Estados Unidos funcionarios para el trabajo de ayuda contra el hambre y británicas oficiales militares y americanos entre Constantinopla , Turquía; Varna, Bulgaria ; y Batum , Georgia . Regresó a un año de ejercicios en la costa este y en el Mar Caribe . Del 29 de septiembre de 1920 al 16 de marzo de 1921 estuvo en reserva en Charleston . Navegó hacia el norte para disparar torpedos de prueba frente a Newport , y volvió a permanecer en Charleston desde octubre de 1921 hasta febrero de 1922. El 27 de febrero entró en Philadelphia Navy Yard , donde estuvo fuera de servicio desde el 17 de junio de 1922 hasta el 1 de mayo de 1930.
Ellis sirvió con la Flota Scouting a lo largo de la costa este, frente a Panamá y Cuba , y desde marzo de 1932 hasta octubre en ejercicios entre San Diego y San Francisco . Estuvo en reserva rotatoria en Norfolk y Boston en 1932 y 1933. En abril de 1933, buscó Akron y encontró restos en la costa de Nueva Jersey . Con base en Nueva York durante el verano de 1933, escoltó el yate presidencial a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra hasta Campobello , New Brunswick , donde el 1 de julio embarcó al presidente Franklin D. Roosevelt y su grupo, trasladándolos al crucero Indianapolis . Escoltó a Indianápolis a Annapolis , donde el presidente volvió a visitar a Ellis el 4 de julio. También entrenó a miembros de la Reserva Naval antes de partir de Nueva York el 8 de septiembre hacia Key West .
Al año siguiente, Ellis navegó a Cuba, nuevamente escoltó al presidente, esta vez en un yate privado , y el 24 de octubre de 1934 pasó por el Canal de Panamá con base en San Diego. Las operaciones de entrenamiento la llevaron a Alaska y Hawai durante el próximo año y medio, y el 7 de junio de 1936 regresó a Miami para el servicio de entrenamiento de la reserva de la costa este hasta que fue dado de baja en Filadelfia el 16 de diciembre de 1936.
Segunda Guerra Mundial
Ellis fue puesto nuevamente en servicio el 16 de octubre de 1939, y desde sus bases en Charleston y Norfolk, patrulló la costa este concentrándose en la guerra antisubmarina . Entre el 22 de junio y el 21 de julio de 1941, zarpó de Newport para escoltar los transportes que llevaban a los primeros infantes de marina a la ocupación de Islandia , y un mes más tarde zarpó a la base en la Estación Naval de Argentia , Terranova , para escoltar a Islandia y al encuentro en medio del océano.
Al regresar a intervalos a Boston para reabastecimiento y reparaciones, sirvió así hasta marzo de 1942, cuando sus operaciones se extendieron a las Islas Vírgenes . Escoltó convoyes costeros , el 15 de julio de 1942, atacando un submarino frente al cabo Hatteras . A partir de octubre de 1942, también protegió las rutas de los convoyes entre Trinidad y Brasil , y en marzo de 1943 fue asignada a convoyes transatlánticos.
El 12 de octubre de 1942, Ellis recogió al único superviviente alemán del U-512 , Matrosengefreiter Franz Machen, que había estado flotando en una balsa durante diez días, y lo mantuvo cautivo.
Entre el 20 de marzo de 1943 y el 25 de junio, Ellis escoltó dos convoyes de petroleros de máxima prioridad con petróleo de Aruba para el norte de África y luego transportó tropas a Derry . De agosto a noviembre, protegió dos veces a los portaaviones de escolta que transportaban aviones del ejército a Irlanda y África del Norte. Ellis escoltó a Abraham Lincoln a las Azores en enero de 1944 y, mientras patrullaba, rescató a dos pilotos británicos derribados. Al regresar al servicio de convoyes del norte de África, Ellis hizo dos viajes desde la costa este a Casablanca , Argel y Bizerte entre febrero y junio. El 11 de mayo, frente a Bizerta, fue atacada por cuatro bombarderos , en tres de los cuales participó en el derribo, y ahuyentó al cuarto.
El resto de la guerra, Ellis vigiló a los portaaviones que entrenaban a los pilotos, experimentó con aviones torpederos y dos veces realizó viajes de escolta a Recife , Brasil. Fue dada de baja en Norfolk el 31 de octubre de 1945 y vendida el 20 de junio de 1947.
Convoys escoltados
Convoy | Grupo de acompañantes | fechas | Notas |
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grupo de trabajo 19 | 1 a 7 de julio de 1941 [1] | ocupación de Islandia antes de la declaración de guerra de EE. UU. | |
HX 150 | 17-25 de septiembre de 1941 [2] | de Terranova a Islandia antes de la declaración de guerra de EE. UU. | |
EL 22 | 7 a 15 de octubre de 1941 [3] | de Islandia a Terranova antes de la declaración de guerra de EE. UU. | |
HX 157 | 30 de octubre-8 de noviembre de 1941 [2] | de Terranova a Islandia antes de la declaración de guerra de EE. UU. | |
EN 35 | 15-27 de noviembre de 1941 [3] | de Islandia a Terranova antes de la declaración de guerra de EE. UU. | |
HX 164 | 10-19 de diciembre de 1941 [2] | de Terranova a Islandia | |
EN 49 | 27 de diciembre de 1941-5 de enero de 1942 [3] | de Islandia a Terranova | |
HX 169 | 10 de enero de 1942 [2] | de Terranova a Islandia | |
HX 170 | 16-17 de enero de 1942 [2] | de Terranova a Islandia |
Premios
Ellis recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Ver también
- Lista de destructores de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ Morison, Samuel Eliot (1975). La batalla del Atlántico de septiembre de 1939 a mayo de 1943 . Little, Brown y compañía. págs. 74–79.
- ^ a b c d e "Convoyes HX" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ^ a b c "EN convoyes" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
enlaces externos
- Fotos de NavSource